Появилась какаято валкость, как будто передние колеса гуляют в разные стороны, и стук спереди на медленных скоростях на неровностях и лежачих полицейских. Осмотром передней подвески было установлено что увеличен ход в резинометаллических шарнирах (сайлентблоках) растяжек, по простому — нижних изогнутых рычагов.

Еще весной при регулировке углов установки колес была выявлена следующая проблема: в сайленблоке направляющего рычага задней подвески № 13 закис и не хотела отворачиваться гайка болта с эксцентриком № 15.