Всем доброго здравия!
Очередной отчет по бюджетному ремонту автомобиля BMW 7er e38.

Вот и моя очередь пришла лечить своего е38, уже вторую неделю стоит на СТО, на днях обещают собрать. Скажу сразу - машина вела себя отлично, не дымела, вибрации не было, обороты стояли, тяга была, просто был расход масла, около 1 литра на 1000 км.

Приветствую всех! Неделю назад наконец-то добрался до сопатых шлангов гидрача. Был приобретен оригинал, который с полгода катался вместе со мной в багажнике. В общем когда машинка уже висела на подъемнике, с гидрача вытекали остатки масла и маслопроводы уже были снизу откручены я понимаю что чего-то не хватает. В итоге оказалось что магистраль именуемая № 8 имеет резиновый переходник возле охладителя. Что делать? Недолго думав к детали применяется болгарка и срезается ребристая часть. На другом конце металлического наконечника оказался "ершик", похожий на противоположный конец. В багажнике возил с собой 2 метра масло/бензостойкого шланга на всякий... От него отрезается кусок около 15 см, надевается на свежеотрезанную деталь и обжимается обыкновенными хомутами. В общем конструкция у всех одинаковая, только наконечники разные. Вся работа по времени занимает около часа.