Продолжаем развивать техническую мысль начатую в теме тынц

Автомобиль BMW 735i (11’98г. Выпуска), пробег 224 000 км.
После покупки авто заметил стук сзади с левой стороны. На СТО вынесли вердикт: в заднём левом Н-образном качающемся рычаге раздолбан передний сайлентблок.

Наконецто поставил ПРАВИЛЬНЫЙ (по диаметру) размер резины по кругу
4 покрышки Pirelli PZero Rosso
спереди 255/40 ZR19
сзади 285/35 ZR19

авто совсем по другому смотрится...

Поменял всю переднюю подвеску, поехал на развал… А развал с колесами R20 у нас не делают Пришлось достать из загашника 18-шки… Даже и не знаю как это передать словами… машина стала во много раз мягче… как на перине… Итог…20-е требуют очень хороших дорог…

Приветствую всех! Отдельное здрасте драйверам семерки на механике. 28 декабря произошла предновогодняя неприятность - провалилась педаль сцепления. Изогнувшись как следует поближе к педальному узлу видна картина вытекающей тормозной жидкости из главного цилиндра сцепления (под педалью который). Поход в магазин омрачил картину еще больше, так как из-за новогодних каникул новый цилиндр готов был приехать аж через месяц, и то если звезды сойдутся Даже оригинал за 8000 рублей. Ну, что делать? Извлекаем и разбираем, в конце концов можно подмотнуть тряпичной изоленты под манжеты. Износа на рабочей части самого цилиндра нет, внешний вид - хоть в магазин. Немного побегав по магазинам находятся похожие манжеты от ИЖ 2126
Разборка заняла где-то два часа. Очень неудобно подлезать, мешает сиденье и куча мелочей под панелью. Сборка - тоже самое.

Очередной сюрприз приподнесла мне моя машина...
30 декабря ехал спокойно утром на работу (по снежной каше - потому совсем спокойно).

Еще весной при регулировке углов установки колес была выявлена следующая проблема: в сайленблоке направляющего рычага задней подвески № 13 закис и не хотела отворачиваться гайка болта с эксцентриком № 15.

Загудела ступица!!!
проверял какая именно просто:
тынц
а под нагрузкой и на скорости,как на самолете!!!
Решил поменять,всяким там говносервисам и кривым рукам с некоторых пор не доверяю и делаю все сам,пока не обламывался!лучше чем сам и для себя не сделает никто!!!

Ни чего не предвещало беды, утром перед дорогой помыл машинку, заправил, проверил все расходники, ну и в путь! Выехали в двоем с товарищем, машина пустая, дорога отличная, шел примерно 120-170 км в час, машинку так не много подкинуло на волне и бац!

Приветствую всех! Неделю назад наконец-то добрался до сопатых шлангов гидрача. Был приобретен оригинал, который с полгода катался вместе со мной в багажнике. В общем когда машинка уже висела на подъемнике, с гидрача вытекали остатки масла и маслопроводы уже были снизу откручены я понимаю что чего-то не хватает. В итоге оказалось что магистраль именуемая № 8 имеет резиновый переходник возле охладителя. Что делать? Недолго думав к детали применяется болгарка и срезается ребристая часть. На другом конце металлического наконечника оказался "ершик", похожий на противоположный конец. В багажнике возил с собой 2 метра масло/бензостойкого шланга на всякий... От него отрезается кусок около 15 см, надевается на свежеотрезанную деталь и обжимается обыкновенными хомутами. В общем конструкция у всех одинаковая, только наконечники разные. Вся работа по времени занимает около часа.

Итак, на передней оси регулируется только схождение, развал и кастор задается кузовом и рычагами. Параметры кастора 5. 28 - 5. 60 , развал 0 +. 30 -0. 30 . Если данные параметры ушли, ищите проблему в геометрии рычагов и кузова.

Итак, номинальные параметры передней оси

Кастор 5.28 +0.30 -0.30
Развал -0.13 +0.30 -0.30 - фактически 0

Итак... Все началось с месяц назад. Решил "по совету друзей" залить в ГУР присадку Hi Gear для ГУР. Но не просто залить, а вместе с промывкой и заменой рабочей жидкости. Подробности опущу, скажу только, что когда в первый раз залили свежее масло (после слива старого ч. З.

Я уже писал о том что скоро буду менять передние амортизаторы с системой S EDC и о том что звонил Дилеру узнать цену. Выходили они около 45000 руб комплект. Решил Нужно идти в народ. И нашел за 47000 амортизаторы с пружинами и опорами с подшипниками все Оригинал. На радостях , думаю, дай позвоню еще раз дилерам. Объявили:

Вот и подошло время замены Амортизаторов. Хорошая система SEDC и цена хороша. У дилеров за два передних объявили около 45000. Посторяюсь найти дешевле , но факт остаеца фактом.

Мифы про подвеску BMW

Подскажите как пользоваться этим динаметрическим ключем

Про ходовку!
Выбор рулевого наконечника на Е38
Рулевая рейка на Е36
состояние средней тяги

А кто ставил распорку оригинальную на Е39?

Устал кидаться по колеям : ) подскажите с резиной
швыряет в колее, так и должно???
Все е60 ведет в колее?

... Замена сайлентблоков своими силами:
Запрессовка сайлетнблока

...про "хитрые" сайлентблоки:
Откатали тут полиуретановые сайлентблоки. Весчь!

...и ещё:
тынц