Может кому интересно. BMW E38 750iL, 1997 год. VIN код WBAGK2325VDH68073
Тут показаны только некоторые фотографии, целый архив с фотографиями тут:

Both V12
MB is 5987ccm 290kW, 389HP, 0-100km/h 6,6sec
BMW is 5379ccm 240kW, 326HP, 0-100km/h 6,8sec

Незнаю что-то творил 30минут посмотрите оцените!

Интересные ролики, которые много скажут о динамике Е38 с различными моторами между собой... И не только...

1. 750i vs 740d

тынц

Немец 47000 Евро просит, в Москве недавно продавалась черная за 26500 баксов, Я хотел взять, но пробег по России с нова стремал и длинна, у нас тут не в любой двор заедешь на 5,4 метровом катере

Модель 750hL имеет кузов типа седан, а под ее капотом находится 12-цилиндровый двигатель, способный разогнать машину до 227 км/ч. На одной заправке BMW 750hL может проехать более 320 км, а продукты сгорания практически полностью состоят из воды.

Я работаю на броневике. Солидно звучит? Мне эта машина нравится. Хотя внешне — "семерка" как "семерка". Правда, тот, кто разбирается, различит широкие темные полосы, окаймляющие тонированные стекла, и более широкие шины. И поймет, что перед ним — BMW 750 iLА, бронированный по классу В7.
К тому, что за ручку тяжеленной двери нужно тянуть втрое сильнее, я уже привык. К тишине внутри — тоже. Вся жизнь снаружи проходит словно в немом кино. А здесь при каждом повороте головы оглушительно шуршит по вороту непромокаемой куртки однодневная щетина. И тихо мурлычет задушенный звукоизоляцией баритон двенадцатицилиндрового мотора...

Усилие на баранке, которую на малой скорости можно повернуть одним пальцем, с набором хода растет — ребята на сервисе сказали, что это работает гидроусилитель ZF Servotronic с переменным усилием на руле. Мелких неровностей на дороге не чувствуешь — мощная подвеска с хитрыми электроннорегулируемыми амортизаторами несет трехтонный кузов с потрясающей плавностью. Лишь сильные ямы отдаются заметными в почти полной тишине приглушенными ударами.
Динамика? Мало не покажется! Но на такой машине не надо шустрить. Торопишься? Тогда не поленись, достань из багажника мигалку, установи ее в гнездо над левой центральной стойкой, включи сирену — и все будет в порядке!

Супер комплектация, есть активный круиз и даже фаркоп (на дачу с прицепом гонять), цена в Германии

Вот этой семерке нужны 326 л.с. по любому

Богато сделано

Bmw power

[отзыв перенесен в специально созданный для отзывов клубней раздел - наши отзывы]

Будь, проклят тот день, когда я впервые сел за руль Е38 750 long...

Model:
BMW E38 750iL 750iLP produced September 1998 – May 2000

Complaint:
As a result of frequent short journeys with a large number of electrical consumers switched on, an adequate charge level may not be maintained by the vehicle’s electrical system battery which can as a consequence result in a no-start situation.

Model:
BMW E38 750iL, 750iLP produced August 1998 – February 2000

Complaint:
As a result of frequent short journeys with a large number of electrical consumers switched on, an adequate charge level may not be maintained by the vehicle’s electrical system battery which can as a consequence result in a no-start situation.

Model:
BMW E38 750iL, 750iLP produced in September 1998 to October 1999.

Complaint:
As a result of frequent short journeys with a large number of electrical consumers switched on, an adequate charge level may not be maintained by the vehicle’s electrical system battery which can as a consequence result in the vehicle not starting.

Model:
BMW E38 750iL, 750iLP produced from September 1998 – April 2000

Complaint:
As a result of frequent short journeys with a large number of electrical consumers switched on, an adequate charge level may not be maintained by the vehicle’s electrical system battery which can as a consequence result in the vehicle not starting.