...что после E38....

Респекты: 4

BMW E38 Club - ...что после E38....

Привет всем !!! смотрю в последнее время настроение многих участников сайта не очень...и поэтому вижу многие расстаются с нашей любимой E38...по разным причинам...замучили поломки...может надоело...по нужде....хочется чего то нового...Причины разные ,но все таки приходится продавать...
Конечно ,может тема и странная,но хочется узнать у тех кто продал Е38 на что пересели,как чувствуется разница,положительные или отрицательные моменты...и конечно хочется узнать мнения всех владельцев Е38,конечно мы не побежим завтра продавать свои Е38....да наши машины самые лучшие и надежные,но это нормально что когда то придется менять свои машины....только вот на что ???? на что вы думаете менять....только реально...обьективно....а то все пишут F01.....F01....давайте будем реалистами....и без диких фантазии,например Bugatti Veiron или что то в этом роде....

P.S.:....конечно сам пока,или в ближайщее время не думаю пересаживаться на что то другое,так как есть пока другие цели,задачи и планы...но конечно не то что мечта,не может быть без нее...но есть то что хочется попробовать....и скорее всего это будет Гелендваген...почему ???? потому что это мерседес...и потому что он мне просто нравится....нравится и все....

#1

Респекты: 0

Как тебе сказать Док, продовать свою красавицу не собираюсь.
А хочу к концу года прикупить Х5 2007-2008 4.8!
не на что другое кроме БМВ пересаживаться не хочу,и не буду.
У друга есть гелик 2007 года,G500,Grand Edition!!!
Иногда вожу,хорошая машина,нет слов.
Но есть минусы.
1)сзади сильно бросает.
2)неповоротливая
3)невозможно найти удобное положение кресел.
зто то что бросилось мне в глаза.
мое мнение.

#2

Респекты: -1

Док
Тягач на фото видишь?
Мне такой нужен :-)

#3

Респекты: 0


maxxx333

Док
Тягач на фото видишь?
Мне такой нужен :)


Самый оптимальный вариант)))

#4

Респекты: 1


maxxx333

Док
Тягач на фото видишь?
Мне такой нужен :)


чтож ты раньше не сказал, что тебе такой нужен ... я свои 2 продал :-( ... Знал бы, продал тебе :-)

#5

Респекты: 0

А по вопросу дока ... Мы должны осознать и примирится с тем что мы катаемся на старушках..которые, рано или поздно должны будут уйти на пенсию, как бы сильно не отталкивали мы этот день.

счастливчики, или вернее сказать завидую тем кто будет покупать вторую машину, а е38 оставит ...
Скорее всего, вообще то хочется наедятся на то что, разочаровавшихся в БМВ мало, и новая машинКа будет тоже БМВ, путь если даже не е38-й кузов ...

#6

Респекты: 0


djafar740

А по вопросу дока ... Мы должны осознать и примирится с тем что мы катаемся на старушках..которые, рано или поздно должны будут уйти на пенсию, как бы сильно не отталкивали мы этот день.

счастливчики, или вернее сказать завидую тем кто будет покупать вторую машину, а е38 оставит ...


Она должна стоять в гараже,ездить на ней только суббота-воскресение!!!
Это все после покупки второго авто.

#7

Респекты: 0

... Это нормально что в какой то момент нам придется расстаться с нашими машинами, надоест или еще по каким то причинам... Просто хочется услышать ваше мнение... Порассуждать... Может подискутировать... Поспорить... :-)

#8

Респекты: 1


TBF

Она должна стоять в гараже,ездить на ней только суббота-воскресение!!!
Это все после покупки второго авто.


а я наоборот, езжу на е38 каждый день на работу, 20-40 км в день. А для выходного дня и поездок на дачу всем семейством имеется небольшой и более свежий минивэнчик. Итого, при таких пробегах, мне ее нафиг менять не нужно:)

#9

Респекты: 0


maksx

а я наоборот, езжу на е38 каждый день на работу, 20-40 км в день. А для выходного дня и поездок на дачу всем семейством имеется небольшой и более свежий минивэнчик. Итого, при таких пробегах, мне ее нафиг менять не нужно:)


Я тоже каждый день езжу на работу.
Если купить вторую машину,а Е38 не продовать.В этом случае в гараж,и только на выходные.

#10

Респекты: 0

А что делать если нет гаража??? :-) : ) :-)

#11

Респекты: 0


djafar740

а что делать если нет гаража??? : ) : )


На подземную стоянку!)

#12

Респекты: 0

Когда придет время, надеюсь до того и кризис, сцука, пройдет :-), я бы пересел на (по нисходящей):
1. 745д, БиТурбо, е65 (330 лс)
2. 535д, БиТурбо, е60 (286 лс)
3. Гелик :-) 55-й :-)

#13

Респекты: 0

А еще !!! Если очень нравится кузов е38, можно просто движок поменять на более новый, от е65 например, если электронику "подружить"

#14

Респекты: 0


djafar740

когда придет время, надеюсь до того и кризис, сцука, пройдет , я бы пересел на (по нисходящей):
1. 745д, БиТурбо, е65 (330 лс)
2. 535д, БиТурбо, е60 (286 лс)
3. Гелик 55-й : )

...я так думаю Гелик тоже дизельный может 400 cdi...наверное тоже БиТурбо !!!!!!!!!!!!!!!! :-) :-) :-)

#15

Респекты: 0


djafar740

а что делать если нет гаража??? : ) : )

У тебя нет гаража???

#16

Респекты: 0


maxxx333

У тебя нет гаража???


:-( : ( нету ...

#17

Респекты: 0

... Да иногда в гаражах машины портятся еще быстрее чем на улице!!!

#18

Респекты: 0

Сейчас волей-неволей у меня две машины е39 и е38... Е39 хочу продать не вижу смысла в ней после приобретения е38 :-)
... получаеться за менше 3 лет я стал "клиетом" BMW...
потому что до этого нравились япошки Mitsu, Toyota, Honda... для семьи чтот вроде Avensis Verso...
... сегодня я уверен на 90% что следущея будет X5(скорее всего е70)... лично для меня он кажеться шедевром... комфорт, технологии, надёжность, и... BMW :-)
ну и для нашей страны она идеальна... :-) дороги имел ввиду...

#19

Респекты: 0

Я так скажу, что вы испытываете и думаете о тех кто ездит и обладает Е32. То же самое неизбежно произойдет с нами и нашими Е38, только еще больше будет геморроя, так электроники здесь побольше. Это лично мое мнение.

#20

Респекты: 0

Есть средства пересесть на е65... Но е38 на это чудовище я никогда не променяю. Тем более трех литровый дизель в идеале. Новые БМВ не впечатляют совсем. Следующий авто - W 221, года через 2-3...

#21

Респекты: 0

Я как две недели продал свою, жалко до безумия, как будто с очень близким другом простился...
действительно счастливы те, кто может и ее оставить и содержать, и себе новое че то купить...
короче как 3 дня уже взял е60 525, хотел дизель или 530, но получилось 525 бензин, метался между ней она 05 года и е65 была тут одна 745я, но 2001 год, зато пробег 75000 реальный, из гаража министра местного состояние близкое к идеальному, на ней проехал - конечно бомба!, в итоге разум меня направил на 05г е60, поскольку моя е38 была 00 года, как нибудь отчет о них сделаю с фотками

#22

Респекты: 1


RUSLAN740-05

Я так скажу, что вы испытываете и думаете о тех кто ездит и обладает Е32. То же самое неизбежно произойдет с нами и нашими Е38, только еще больше будет геморроя, так электроники здесь побольше. Это лично мое мнение.


если машинка ухоженная - только чувство глубокого уважения и белой зависти. Сам бы на такой ездил, будь она в хорошем фарше и в идеальном состоянии.

#23

Респекты: 0

Конечно согласен со многими е38 легенда дежрать такую надо в гараже для выезда на выходные, и согласен с тем что машины уже старые и как и все остальные идут потихонечку на списание т.к. время берет свое (не учитывая тех кто любит ее и дорожит ею).
для меня лично есть одна дорога дальше тока БМВ и все подумываю себе в дальнейшем купить е60 хороший аппарат объемом 3,0 3,5 бенза и тока бенза, а вот е65 до 2004 =( не мое, тока если рестайлинг.
х5_ый вариант интересный но тож тока рестайлинг.
Или нравитсья 6_ка ))) чтоб была эМочка.

#24

Респекты: 0

Лично я, если все будет нормально пересяду на е66 , но только рестайл мне очень нравиться данный авто! Ну или мерс w220 s55AMG тоже рестайл..Хотя пока я и своей очень доволен..Недавно купил и ненарадуюсь..Если с деньгами все будет нормально то вообще оставлю ее себе, и доведу ее до идеала, как в музее: )

#25

Респекты: 0

При бюджете на следующую машину в 35 000 уе, сейчас смотрю на три варианта: 5-ка Е60, Лексус RX 350, Лексус LS 430. А там кто его знает...

#26

Респекты: 0

Е38 - последняя красивая BMW. Всё. Дальше пошёл ширпотреб типа "пирожок". Никаких "спортсменов в смокинге" больше нет. Ф01 - страх. Е60 - беременная антилопа. Да, начинка у них шикарная, но внешне - фу. Мерсы - у них, на мой вкус, ужасный салон. У всех. Да и внешность... W140 рулит и 124 тоже ничо, остальное... Лексусы - старые, начала 00 - хороши, но они же старые, как моя БМВ. Менять нет смысла. А новые - такие же ужасные пирожок как и другие))) Вот феррари... Там внутри пусто, зато как смотрица на дороге))) ну как то так.

#27

Респекты: 0

Кризис видно не всех задел, :-)
я вот тоже собираю инфо, после некоторых отзывов с дрома.ру прям в замешательстве: новые авто хуже старых, причем некоторые 2 раза в год капиталку проходят тынц (вот от таких цитат вообще плохо становится: "смотрел видео с мобильного телефона как на заводе в ижевске ребята вместо того чтобы закрутить гайки просто забивают их молотком , так что ни чего здесь удивительного нет").
Про подвеску ха5 тоже ходят не лучшие отзывы-х3 вроде получше, но дизайн на любителя. Лекс рх3хх-вроде как оптимальный вариант, но как и все япошки машина без души.:-(
Убедительно про х3 написано, да и в принципе про немцев:

"С каждым днем я начал понимать, тех, кто ездил на БМВ, а потом опять покупают «баварца». И здесь начинаю с плюсов:
1. После моих малолитражек, машина – ураган (230 л/с для такой машины, на мой взгляд, перебор) быстрый разгон, точное, информативное управление на высоких скоростях, «обратная связь», феноменальная устойчивость в поворотах, «солидный» звук двигателя, великолепные тормоза и климатическая система, короче, рафинированное (или аффинированное – у кого какой бизнес) удовольствие в чистом виде. Чтобы понять надо попробовать. Если RX - это комфортное, удобное и приятное перемещение из пункта А в пункт Б водителя и пассажиров в качестве «овощей», то Х3 это удовольствие от «драйва», а ты водитель-пилот.
2. Прекрасная АКПП – идеально точная и быстрая работа: радует!
3. Масса полезных мелочей, не имевшихся на прежних машинах: активная подсветка салона, ближний авто-свет, электрохромное зеркало заднего вида, авто коррекция бокового зеркала при парковке, большой люк, электро регулировки с памятью, различные датчики «износов», «перегораний», «сдуваний», «плохого топлива» и т. д.
4. Поведение на зимней дороге – отдельная песня: уверенность и чувство контроля над машиной и ситуацией, как летом.
5. Многодисковая муфта полного привода на порядок лучше, быстрее и точнее вискомуфты.
6. Качество отделки и материалов претензий не вызывает вообще (мо мнению многих устаревший и аскетичный интерьер – на мой взгляд, строго и ни чего лишнего, все на своих местах). Кожа «под кирзу» не заминается и не теряет форму.
7. Жену на «Марче» часто «шпыняли» крутые, в том числе и на «вазах» (не уступить, не пропустить и подрезать «рыжую праворульную букашку» святое дело), теперь у жены сложилось впечатление, что уровень воспитанности в водительской среде ну о-о-очень повысился.
Теперь о недостатках:
1. Вскрылась «болезнь» данных моторов: со временем образуются трещины на резиновой гофре воздуховода от воздушного фильтра к двигателю, мелочь, но лампа «сервиса», раздражает. Лечение: замена (гофра 2700 плюс работа) или ремонт (изоляционной лентой место трещины – самостоятельно и бесплатно);
2. На наших «не очень ровных с большим количеством ям» дорогах иногда «звякает» стекло панорамного люка. Лечение – качественный ремонт дорог ;
3. Плохая обзорность при движении назад (конечно, если это недостаток).
Расходы. После приобретения поменял моторное масло: рекомендуемое Кастрол, залил Ликви-Моли 5w40 6.5 литра (1700 рублей, замена бесплатно) + фильтр «kneht» (360), задние тормозные накладки оригинал 4200, не оригинал 2000, менял сам (было просто интересно , все как у «тойоты» только болтов на суппорте больше). Друг подарил интерфейс для подключения i-Pod (купить оригинал 12600 –жуть!) Купил прорезиненный коврик в багажник (не оригинал) 100 рублей. Зимняя резина 2455517 (не шипы) + монтаж (все сделал знакомый по «закупке») 21000 рублей. Пока все.
Выводы: мощная, комфортная и удобная машина. Покупке я и жена рады (каждый ищет повод не пустить друг друга за руль), вернемся ли к не убиваемой, надежной праворульной тойоте (крауну, харьку, прадику и др.) не знаю, покажет время, финансы и безумное правительство с заседающими там инопланетянами. В чем отличие между баварцем и тойотой? Пожалуй, иная философия и отношение к дороге – баварец это чистый драйв, энергия, адреналин, скорость, японец – удобство и комфорт. При этом они имеют много сходных критериев: безопасность, надежность, технологичность (но у тойоты имеется еще лишний козырь «неубиваемость и простота обслуживания», отличится ли тем же БМВ, покажет время). А так по большому счету мы с женой «заболели» – следующее авто будет Х6 и Z4. С покупкой БМВ правому рулю не изменил, как самому приятному автомобильному впечатлению в моей жизни. Спасибо всем тем, кто ранее правильно повлиял на мой «праворульный», ну и нынешний выбор автомашины! Спасибо тем, кто продолжает отстаивать свое право выбора ЛЮБОЙ автомашины по своему вкусу в этом государстве, кто готовит и выкладывает в сети полноценные и полезные отзывы о своих авто, тем, кто делится опытом и впечатлениями! Удачи на дорогах!"

#28

Респекты: 0


Flagman

Лекс рх3хх-вроде как оптимальный вариант, но как и все япошки машина без души


Такое же впечатление и у меня. Для себя определил это так. Японцы премиум сегмента как офис. Вроде и материалы хорошие, и все сделано хорошо, но ты понимаешь, что офис делался не для конкретного человека, а для народа - чтобы угодить всем. Немцы же напоминают мне кабинет руководителя, даже не руководителя, а владельца компании - мебель подобрана и расставлена с учетом только его вкуса, цветовая гамма не вызывает никаких вопросов. Попадаешь к нему в кабинет и понимаешь, что жизнь удалась. А в японцах много "пластмассовости" что-ли.

#29

Респекты: 0

Да, качество новых машин упало. И отделка, и сборка, и материалы - ужасны. Старая мАрковка на порядок приятнее на ощупь, чем новая камря и ездит она уже 20 лет без капиталок и проблем. Сильно сомневаюсь, что новая камря хотя бы 10 отъездит без проблем =)

#30

Респекты: -1

И отделка, и сборка, и материалы - ужасны

Может проще признать, что денег на что-то более дорогое не хватает? ;-)

#31

Респекты: 0

А новая пятерка бмв что скажете, вещь! Один вид чего стоит, мне очень понравился, что то в ней классическое появилось от прошлых моделей е34,39, 38. Если брать то ее. На х. Й не нужна Ф01.

#32

Респекты: 0


RUSLAN740-05

А новая пятерка бмв что скажете, вещь! Один вид чего стоит, мне очень понравился, что то в ней классическое появилось от прошлых моделей е34,39, 38. Если брать то ее. .


Поддерживаю.Мне тоже она чем-то нравится,намного больше чем мерин 211/212,возвращается былой вкус,поездить бы на ней.

RUSLAN740-05

На х.й не нужна Ф01


То то и оно.Пропал на ней тот пыл семерок.

#33

Респекты: 0

Я не думаю что внешне они сильно отличаются.
Новая 5-ка поменьше 7-ки.
BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....

#34

Респекты: 0

У новой пятерки перед мне больше нравится, у нее ноздри поменьше, да и сама она меньше, да и зад у нее респектабельнее.
У них сходств в салоне больше.

#35

Респекты: 0

Да и по итогам теста 5-ка заняла 1-е место

Прикрепленный файлРазмер
Авторевю_thumb.jpg81.19 кб

#36

Респекты: 1

2 Flagman: у меня вторая машина как раз Х3 с 3. 0i. Машина отличная, полная комплектация, аэропакет (т.е. выглядит машина по-людски), но она совершенно другая- как замена 7er это совершенно не вариант. Х3 отлично управляется, но намного шумнее, жестче, теснее и на дальняк на нем ехать после семерки- сомнительная затея.

Сам пришел пока к единственному варианту- Мерседес R-класс, но какой же он страшный, сцуко...
Продолжаю ездить на е38 и получать наслаждение- это лучшая машина! Вот мой автопарк :-)

BMW E38 Club - ...что после E38....

#37

Респекты: 0


Evgeniy1970

Да и по итогам теста 5-ка заняла 1-е место


Ну конечно,я же за нее голосовал.Не ошибся.

#38

Респекты: 0

Недавно пересекся с одним знакомым... Он увидел мою красавицу, долго бегал вокруг нее, рассказал мне все за нее(почти по вин-коду...:-) )10 лет назад у него была такая-же... Он сказал, что это была лучшая машина, а все остальные-г... Но(после е-38 он катался на е-65, А сейчас у него GL 550, у жены е-70)... Г... Но-это он про них... Я не спорю-тогда 7-ка была новая и навряд-ли доставляла ему какие-то проблемы, но удовольствие от вождения е-38 навсегда запечатлелись в памяти!!! Вообщем, для себя я решил-после семы возьму е-53 или е-65(дорестайл)... А японцев в болото!!!

#39

Респекты: 0


WARHEAD

Ну конечно,я же за нее голосовал.Не ошибся.


Есть одно "но". 5-ка из авто для водителя превратилась в авто для заднего пассажира.

Прикрепленный файлРазмер
Выводы_thumb.jpg71.93 кб

#40

Респекты: 0


Evgeniy1970

Есть одно "но". 5-ка из авто для водителя превратилась в авто для заднего пассажира.


Между той четверкой все равно я бы взял Беху,она мне больше по душе:как по дизайну внутри,так и снаружи!!!

#41

Респекты: 0


WARHEAD

Между той четверкой все равно я бы взял Беху,она мне больше по душе:как по дизайну внутри,так и снаружи!!!


Однозначно.

#42

Респекты: 0

И экспертные оценки сместились в сторону комфорта. 5-ка взяла верх в эргономике и ездовом комфорте, уступив в динамике и комфорте салона.

Прикрепленный файлРазмер
Оценки..jpg63.28 кб
Экспертные оценки.jpg63.31 кб

#43

Респекты: 0

Я наверно купил бы E60 или E66. Больше опции, больше комфорта, новее- меньше ломается.

#44

Респекты: 0


rahim

Я наверно купил бы E60 или E66. Больше опции, больше комфорта, новее- меньше ломается.


Рахим,смею тебя огорчить,проблем с е60 и е66 первого покаления столько,сколько тебе в е38 не снилось,там настолько много проблем с электроникой,причем об этом рассказывают люди владевшие данными авто,что проблемы электрики в е38 покажуться просто цветочками.

#45

Респекты: 0

А я хочу после своей семерки попробовать Audi A8 (D3/Typ 4E) 2002—2008, на худой конец Audi A6 (C6) 2004-2008. На мой взгляд эти модели Audi перехватили титул солидного мужского спотривного автомодиля у BMW после начала производства дутых моделей. В них есть то что мне нравится в е38 - строгие прямые линии, стильный внешний вид, большой размер, который однако не смотрится при этом как беременная антилопа.

#46

Респекты: 0

Как обычно, при выпуске новых моделей, внимание удиляют только первым 2 экземлярам, остальные, не доведенные до ума, с соплями и косяками шлют в салоны, где потом половина меняется по гарантии, а половина остается на усмотрение владельца, так что очень часто машины тех лет, встречаються по небольшой цене, но с большими бедами.

#47

Респекты: 0

Спасибо Доку, что продолжил мою тему!
Подпишусь к словам Кальвадоса,а8 -что в д2,что в д3 сохранили дух классических люкс авто с настоящим мужским харректером.
Поэтому сейчас думая о 2 машине уже для отца,пришли к выводу,что скорее всего это будет s8 d2 2001 года ,4.2 360 лошадок,полный привод,вариант уже присмотрели.сейчас жду его решения,но е38 скорее всего останется в семье как 2 авто,как память,как история достояния баварского завода.
Ауди видимо успели перехватить на последних стадиях стиль брутальных бмв и воплотили их в своих 6ках и 8ках.Но как и Бмв,не обошлись без проблем,д3 первых годов выпуска радовали проблемами с акпп и ошибками в электро цепи,недоработками в ММИ(мультимедия). Можно сказать одно-чем больше в машине электрики,тем больше возможности чему-то сломаться.
Ещё как вариант лексус 2001=2003 годов ls 430,тоже славный и достаточно надежный и практически безотказный авто. Чего в нем нет- философии.Практически вся философия пришла к нам из Германии,поэтому и авто,сходящие с заводов в этой прекрасной стране наделены философией,которые ее владельцы познают и проносят с собой всю жизнь.
Видимо именно по этому -е38 это философия для тех,кто ее понимает!Это определенная религия!

#48

Респекты: 0


7 2 8

Ещё как вариант лексус 2001=2003 годов ls 430,тоже славный и достаточно надежный и практически безотказный авто.


Кстати, на ЛС430 2005 г. с пробегом 39 тысяч по городу у меня расход получился 12,5 л/100 км. А на моей 735 - 16,5.

#49

Респекты: 0


7 2 8

Спасибо Доку, что продолжил мою тему!
Подпишусь к словам Кальвадоса,а8 -что в д2,что в д3 сохранили дух классических люкс авто с настоящим мужским харректером.

..не бери ьы эту Ауди..перед тем как брать Е38,долго искал решал что взять...Е38,А8 ИЛИ 140....так что только не читал про эти А8,и что они ломучие и что жрут...и т.д.и АКПП не очень и движки ломкие ...в общем сам почитай....поищи....

#50

Респекты: 0

Короче бунт в нашей деревне)

#51

Респекты: 0


djafar740

а что делать если нет гаража??? : ) : )


Тогда как я Раду,место на стоянке,деньги вперёд(дешевле+постоянное место) и вопросс решён! :-)

#52

Респекты: 0


jafar

короче бунт в нашей деревне)

...нет это не бунт...это мне кажется нормальное общение,которое может нам подсказать или предсказать наше автомобильное будущее !!!!! или уберечь :-) от какого нибудь стремного будущего!!!

на что еще народ думает пересаживаться????? просто я смотрю чем новее машина тем не всегда дороже...но точно геморнее и дороже в обслуге и эксплуатации !!! поэтому тема будет всем интересна !!!!!!!

#53

Респекты: 0


maxxx333

И отделка, и сборка, и материалы - ужасны

Может проще признать, что денег на что-то более дорогое не хватает? ;)


За чем так сразу в штыки,я думаю,что на сайте достаточно людей имеющих возможность купить авто гораздо моложе и дороже?!

#54

Респекты: 0


Vadios

За чем так сразу в штыки,я думаю,что на сайте достаточно людей имеющих возможность купить авто гораздо моложе и дороже?!

...ты прав...я вот когда искал...выбирал как и писал между Е38, А8 1998-2002 годов(по причинне неудов многих отпал),и 140 мерсом(отпал по причине внутреннего убранства),но были же еще варианты Х5 2001-2003 годов (сырой,проблемный,из за этого дорогой в обслуге-отпал),220 (та же тема что и с Х5 ),+ были и другие варианты Камри 2-3 летние (ненравятся мне и все !!!!),купешка Камри Солара (внешне ничего,но внутри как в пластмассовой лавке ,где все по 3 доллара),американцы-Крайслер 300С,джипы разные...но все отпали...хотя сейчас вспоминаю...И ВСЕ ОНИ БЫЛИ НАМНОГО НОВЕЕ ПО ГОДУ ЧЕМ МОЯ Е38 !!!!!!!!!

#55

Респекты: 0

А я вот понимаю многих желающих не расставаться с своими машинами, привыкли, "влюбились" и всё такое. Я тоже очень люблю свою машину, не раз пробовал продавать(поломки и прочие), но ... Передумывал. Даже супруга недавно подколола, стоим во дворе возле машины, я её спрашиваю:
-"А правда,если я поставлю проставки(адаптеры) на диски,машина будет выглядеть круче?"
На что она спокойно и с лёгкой усмешкой отвечает:
-"А может ты продашь её и купишь новую?!".
Денег действительно вложил в неё много,и всё-равно ещё до идеального-заводского состояния не достаточно. Про разговоры о ненадёжности свежих авто,конечно всё относительно. К примеру у меня не одна машина. Недавно была приобретена ещё одна,VW TUAREG 4,2 4x4,в полнейшей комплектации.Машина конечно классная,говорят достаточно крепкая и надёжная. Но на своей,уже достаточно немолодой Е38 мне как-то теплее.
На что я поменял бы свой BMW,только на BMW. Машина этой марки должна быть в гараже! Взял бы Е65 последних годов,X6 или 6-ку купе. Из остального, нравится Порше Кайен 2004-2006 года(классика!!!) давно уже хочу,желательно 4,5 бензин. Хоть и говорят,что очень похож с Туарегом(кузов и ходовая одинаковые),но мотор на Кайене как-никак ПОРШЕ !!!
PS:
:-) Ну когда будет ну очень много денег S221-рестайлинг(LORINSER S600) или конечно F01 ALPINA ;-)

#56

Респекты: 0

Ну Док, я понимаю, что мы на сайте любителей е38 и конечно агитация за *** и *** нафиг не нужна. Но разве бмв без гемора? А гидроудар? Дожди для е38, как для мопсов фен. На а8 при бережном использовании двигатели ходят подольше и во вторых- кузов не так подвержен ржавчине и постоянный привод. Но при всем при этом это не мое решение, решение родственника, пускай берет и катается, не понравится, можно поменять, е38 все равно в семье останется, будет с чем сравнить.
По форуму авосечников я уже погулял,не так страшен черт..

#57

Респекты: 0

Плюс всегда остается вариант лексуса..
сам лично после е38 хочу x6m

#58

Респекты: 0

BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....

#59

Респекты: 1

Медленно подыскиваю себе мл 5. 5 амг года 2001.
сливать баварию пока не думаю....это честно говря непросто!

из всего на чем ездил до 600 000р МЛ-АМГ самая нормальная тачка по надежности, практичности,мощи...изюминке,качеству

#60

Респекты: 1


TBF

Как тебе сказать Док, продовать свою красавицу не собираюсь.
А хочу к концу года прикупить Х5 2007-2008 4.8!
не на что другое кроме БМВ пересаживаться не хочу,и не буду.
У друга есть гелик 2007 года,G500,Grand Edition!!!
Иногда вожу,хорошая машина,нет слов.
Но есть минусы.
1)сзади сильно бросает.
2)неповоротливая

если у тебя есть возможность взять такого икса то е 38 можно поставить в гараж для внуков =)

гелик 2007 года - пустая трата бешеного бабала....за эти баб ки лучше взять Бентли чем этот уазик...

#61

Респекты: 1


7 2 8

белый икс 6 - бабай авто)))))
свои люди вай вай)))))

#62

Респекты: 0


doctorbimmer

..не бери ьы эту Ауди..перед тем как брать Е38, долго искал решал что взять... Е38, А8 ИЛИ 140... Так что только не читал про эти А8, и что они ломучие и что жрут... И т.д.и АКПП не очень и движки ломкие ... В общем сам почитай... Поищи...


Знаешь, я когда выбирал машину из тех же категорий что и ты, так мне про бмв говорили не меньше чем ты сейчас про ауди. Одному не нравится одна марка, другому другая, но я больше чем уверен, что если залезть на какой нибудь А8-club.ru или D3клаб.ру там придерживаются точно таких же мнений, только с переменой имен. Но немцы есть немцы, и они все не ВАЗ

#63

Респекты: 0

Честно говоря даже не знаю, что после неё взять, походил по автосалонам, посидел и F01, и Мерседес Бенц W221, Ауди А8, да новые технологии, 90 ые остались далеко позади, но нет ощущения, что садишься в машину и ты как будто дома, нет тепла, как будто дизайнеры забыли, что то дать машине, хотя для кого то это всего лишь красивая груда железа, до сих пор, что взять после Е38 кузова даже не знаю...

#64

Респекты: 0


Artem Calvados


+1,аудяшный а8сечный форум к примеру,очень хорошо к 38 относится,но при этом говорят,что ауди надежней,сколько людей,столько и мнений!
а8=после д2 -продолжение классики,7 после е38=нано технологии в создании люкс классовых авто.

#65

Респекты: 0

В идеале, чтобы понять, какая машина чего стоит - надо самому съездить, прокатиться и оценить, что кому ближе. Тогда и выводы можно делать. Либо основываться на фактах- мне чесно говоря про е38 многие говорили-бмв..ооо..не бери у них хлипкая подвеска, ан нет, все ок, не жалуюсь, с остальными немцами также, все зависит от состояния и как ухаживали!

#66

Респекты: 0

Е38 - FOREVER , все остальное -аналоги)

#67

Респекты: 0


АирБавария

медленно подыскиваю себе мл 5. 5 амг года 2001.
сливать баварию пока не думаю....это честно говря непросто!

из всего на чем ездил до 600 000р МЛ-АМГ самая нормальная тачка по надежности, практичности,мощи...изюминке,качеству

давай по-подробнее про ML AMG, всё таки 347лошадок , а я как по отзывам посмотрел-чем мощнее , тем быстрее убивается.

#68

Респекты: 1


Flagman

давай по-подробнее про ML AMG, всё таки 347лошадок , а я как по отзывам посмотрел-чем мощнее , тем быстрее убивается.

просто рассматриваю такое авто.брать буду дешево.потащу наверно не к себе а к товарищам в авилон...пусть все будет по порядку..только надо найти машину и нормального продавца....но сначала лето и море..и речка с катером =)

ездил на всех мл-ях бензиновых.
вывод - 430 либо 5.5 амг
но учитывая что по расходу бензина и масла моторы одинаковы, что оптик пакет амг куда веселее, что амг европейской ручной сборки, выбор склоняется в их пользу.

320-350 500 и дизеля не расматриваю по своим причинам!
230 ку на палке ищу дедушке!=)

#69

Респекты: 0

Я бы взял Е65 кузов (годков так 2003-2004),
+ : более бесшумная, плавная по ходу подвески,солон красив и огромен..больше уверенности в безопасности.
-: в короткой базе смотрится дутышом(фелейная часть-кошмар)...и большой гемор управления компом(на первый мой взгляд)
ИТОГ: 740Li в белом цвете и бежевый солон...мой вариант

#70

Респекты: 0

А у меня киндер скоро будет, поэтому наврятли я свою малышку поменяю, пеленки распашенки, не до откладывании будет! А так хотелось бы поменять свою 728 на 735 желательно японца, ну и равноценном состоянии с разумной доплатой

#71

Респекты: 0


7 2 8

Рахим,смею тебя огорчить,проблем с е60 и е66 первого покаления столько,сколько тебе в е38 не снилось,там настолько много проблем с электроникой,причем об этом рассказывают люди владевшие данными авто,что проблемы электрики в е38 покажуться просто цветочками.

Да, я слыхал насчет электроники но это касается до сентября 2003 года потом все нормально. думаю 2004-2005 г. нормально будет и по цене и качестве.

#72

Респекты: 1


maxxx333

Док
Тягач на фото видишь?
Мне такой нужен :)


Что бы свою Е38 на нем возить =)))

#73

Респекты: 0

У меня программа расписана, X5 E53 этим летом, а затем или Е70 или F01 еще не решил)))

#74

Респекты: 0

Сегодня с товарищем забирали его новую машину из салона. Такую тынц . Так как он обмыл ее там же, в салоне, я за рулем провел 3 часа и 150 км. Сбитый, довольно мягкий автомобиль, по простору на задних сиденьях сравним с лонгом. Расход топлива за 150 км (я не экономил, да и двигатель не обкатанный) составил 8,5 л/100 км.

#75

Респекты: 0


trefa728

У меня программа расписана, X5 E53 этим летом, а затем или Е70 или F01 еще не решил)))


Хороша программа.Поддерживаю.Удачи!

#76

Респекты: 0

У меня программа расписана, X5 E53 этим летом, а затем или Е70 или F01 еще не решил)))

Хороша программа.Поддерживаю.Удачи!

Спасибо за поддержку, просто я фанат БМВ вцелом как марки.

#77

Респекты: 0

Если прижмет на Октавию пересяду...

#78

Респекты: 2

Я решил что газ ставить не буду
Поступил проще
Поехал и купил себе вторую, более экономичную машину
Сделал себе сегодня подарок на ДР (только что в МРЭО ее на себя переоформил)
Кстати, посмотрите на номерной знак БМВ и Ровера (совершенно случайно выпал)
Теперь у меня 2 четырехглазых :-)

BMW E38 Club - ...что после E38....

BMW E38 Club - ...что после E38....

#79

Респекты: 0


maxxx333

Я решил что газ ставить не буду
Поступил проще
Поехал и купил себе вторую, более экономичную машину
Сделал себе сегодня подарок на ДР (только что в МРЭО ее на себя переоформил)
Кстати, посмотрите на номерной знак БМВ и Ровера (совершенно случайно выпал)
Теперь у меня 2 четырехглазых

ну псе опять понты :-) ну лана сене тее можно
вай умный человек нафиг заморачиваться газ не газ дизель не дизель лучше сразу купть еще одну мафынку и псе Cool
держи от меня +1

#80

Респекты: 1

Maxxx333 купил его вместо БМВ: ), а семеру продаст. Да и не сильно он экономичнее. 10-ку жрет в городе как с куста... У коллеги такой.

#81

Респекты: 0


maksx

maxxx333 купил его вместо БМВ: ), а семеру продаст.


Мда,достойная замена.
Удачи в продаже семерки.

#82

Респекты: 0

Ну мнето рано думать на что я променяю свою будущую е 38. На данный момент наилучшим выходом кажется наличие двух машин - одна "рабочая" ну а другая..е 38!

#83

Респекты: 0


maksx

maxxx333 купил его вместо БМВ: ), а семеру продаст. Да и не сильно он экономичнее. 10-ку жрет в городе как с куста... У коллеги такой.

А чем Ровер не машина?
Warhead, этот коммент к тебе больше относится!

Или нормальным пацанaм на Ровере должно быть стыдно ездить? (тем более на красном :-) )
Мне лично например пох на чем ездить... хочу еще себе Волгу для разнообразия купить :-)

#84

Респекты: 0


maxxx333

А чем Ровер не машина?
Warhead, этот коммент к тебе больше относится!

Или нормальным пацанaм на Ровере должно быть стыдно ездить? (тем более на красном )
Мне лично например пох на чем ездить... хочу еще себе Волгу для разнообразия купить :)


волгу? тогда уж c v8 5.5)))

#85

Респекты: 1


maxxx333

А чем Ровер не машина?
Warhead, этот коммент к тебе больше относится!

Или нормальным пацанaм на Ровере должно быть стыдно ездить? (тем более на красном )
Мне лично например пох на чем ездить... хочу еще себе Волгу для разнообразия купить :)

maxxx333, +1
мне тож пофигу на чем гонять, а то позажирались:)) я на выходных гоняю вот на чем:

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us
вместительный, резвый, экономичный, и, самое главное, валишь по ямам и пофигу - вся подвеска стоит как один задний рычаг на е38:).

#86

Респекты: 0


maksx

maxxx333, +1

вместительный, резвый, экономичный, и, самое главное, валишь по ямам и пофигу - вся подвеска стоит как один задний рычаг на е38:).

НУ канечно учитывая экономичный, вместительный, еще забыл написать (ТРАХОДРОМ) извените за столь грубо изречение просто немогу помягче сказать :-)

#87

Респекты: 0


maksx

maxxx333, +1
мне тож пофигу на чем гонять, а то позажирались:)) я на выходных гоняю вот на чем:

вместительный, резвый, экономичный, и, самое главное, валишь по ямам и пофигу - вся подвеска стоит как один задний рычаг на е38:).

Хороший у тебя ВЭНчик Макс!!!
Просторный и неприхотливый!
Давно пригонял?
Какого года?
Почем брал?

И еще вопрос Макс, вроде как Зафирка в следующем кузове не особо отличается по цены от предыдущей, почему выбор пал именно на предыдущую модель?
В новой есть косяки или это все-же больше к финвопросу относится?

#88

Респекты: 1


maxxx333

Хороший у тебя ВЭНчик Макс!!!
Просторный и неприхотливый!
Давно пригонял?
Какого года?
Почем брал?

И еще вопрос Макс, вроде как Зафирка в следующем кузове не особо отличается по цены от предыдущей, почему выбор пал именно на предыдущую модель?
В новой есть косяки или это все-же больше к финвопросу относится?

Выбирали с батей модель долго, всегда хотели, чтобы в гараже стоял небольшой вэнчик для разъездов по выходным и если вдруг основную поставить на ремонт. Т.к. это машина выходного дня и ездить она будет очень не много - посему решили брать именно более древнюю модель и бенз.

-брал в Литве в конце марта этого года, выбирали долго, 2 дня, пересмотрели очень много машин и взяли на 1 000 евро дороже чем планировали, но и свежее, просто в аццкой для жопеля комплектации (даже фотохромное зеркало в салоне - акуел, когда увидел до боли знакомый цвет зеркала:))
-она 2003 года, бита была в перед несильно (сделана на 5+, все оригинальное стоит), состояние просто жэсть, пробег врятли больше 100-120 тыс. км.
-там стала 4 700 евро. В Минске стала со всем - около 7 600 долл.

Про следующий кузов.
Вместе со мной брали другу - в следующем кузове. 2005 год. 1.9 CDI. 180 000 км. Состояние чутка подзае...нее моей. Там взяли за 6 800 евро (около того) и тут стала ему в 10 500 долл. Получается дороже где-то на 20-30% она. Ну и в любом случае, дороже по ремонту, но не сильно. В салоне и вообще приятная, современная, хорошая отделка - мягкий пластик и т.д.

В общем, как 2-ая - лучше машины я не знаю. Конструкция просто афигеть какие грабли, при этом она НОРМАЛЬНО ЕДЕТ. Задняя подвеска (2 сайлента по 15-20 долл + 2 амморта и 2 пружины - все:)):

Uploaded with ImageShack.us
Перед - макферсон: 2 шаровые по 15 евро и 4 сайлента по 15 евро.

В общем, парни, рекомендую, как 2-ая , жоповозка знатная:).

Uploaded with ImageShack.us

По косякам: обе машины очень удачные, у новой встречается сажевый фильтр - но его уже научились побеждать за 300 долл. Когда перед поездкой в Литву покупали на них сканнер (кстати, стоит 50-80 долл гггггг) общались с опелеводом, когда ему рассказывали про общие косячки БМВ он офигевал с глазами по 5 копеек. Чувак вообще про такое не слышал никогда. Но все равно грит хочу БМВ.. все ее хотят:))).

maxxx333, сливай ровера - бери жопеля:).

#89

Респекты: 0

Я ровера почти за бесплатно взял

Вопрос к Аирбавария:
Какая красная цена Роверу 2001г 5 дверный, кондей, электропакет и музыка с ченджером???
Это для тебя как для перекупа какова красная цена?

#90

Респекты: 0


maxxx333

А чем Ровер не машина?
Warhead, этот коммент к тебе больше относится!


Смотря какой.
Каким боком он ко мне относится?

#91

Респекты: 0

Корочеее!!! Давайте по теме...

я бы после (а еще лучше ВО ВРЕМЯ своего е38) прикупил бы Alpina B12, или М3, можно и 850 ... :-)

#92

Респекты: 0

"быстрее, выше, сильнее" надо брать - и с пропеллером! Полюбому!

#93

Респекты: 0


jafar

"быстрее, выше, сильнее" надо брать - и с пропеллером! Полюбому!

согласен...можно я попробую дополнить? ...


jafar

"быстрее...


Alpina B12


jafar

...выше...


X5, X6


jafar

...сильнее"


:-) здесь мне фантазии не хватило :-)
помоЖите!!!

#94

Респекты: 0

И ВСЕ С БЕЛО-СИНИМ ПРОПЕЛЛЕРОМ, как говорил jafar

#95

Респекты: 0

Щаз я вам помогу ребята :-)

Ваша Альпина курит рядом с W220 S600 после 2002 г.в. :-)
Он ее рвет как тузик тряпку
Плюс комфортнее намного

#96

Респекты: 0

Ну если вы так, сударь!! держите!!! Bugatti Veyron ... И, все... 3,14здец, все курят нервно, в тамбуре :-) : )

#97

Респекты: 0

Машина CUBA рвет Бугатти Вейрон :-)

А если сравнивать среди одноклассников, которые в одной ценовой нише (что Альпина, что W220) - то сравнение имеет место быть
Вот почитай очень интересная статья
тынц

#98

Респекты: 0


maxxx333

Машина CUBA рвет Бугатти Вейрон : )


наконец то мы с тобой на чем то одном сошлись :-) ...

согласен

#99

Респекты: 0

2,2 сек до 100!!!
И он еще говорит ЭТО НЕ ПРЕДЕЛ!!! Cool

#100

Респекты: 0


maxxx333

Машина CUBA рвет Бугатти Вейрон

А если сравнивать среди одноклассников, которые в одной ценовой нише (что Альпина, что W220) - то сравнение имеет место быть
Вот почитай очень интересная статья
http://www.autoreview.ru/archive/2003/16/04_mersbmwphaeton/


повторю слова из песни
"что вам расказать про Магадан?
Это большая и холодная сторона"

Интересная статейка...

#101

Респекты: 0

NO COMMENTS

BMW E38 Club - ...что после E38....

#102

Респекты: 0

У нас вон продают сейчас alpina b12 e31 , налетайте, покупайте) тынц

#103

Респекты: 1

Игорь, это единственный!!! Сайлент в задней подвеске: )

#104

Респекты: 0

W220 и e65 уже так много, что они не выделяются из потока, это уже ширпотреб.
Другое дело,не каждый день увидишь тот же jaguar xj. действительно достойно смотрится.

#105

Респекты: 0

S600 w220 действительно резвая, как ни крути.

#106

Респекты: 0


7 2 8

Другое дело, не каждый день увидишь тот же jaguar xj. Действительно достойно смотрится.


Согласен, Ягуар красив
тынц

#107

Респекты: 0

Не знаю как вы, а я собираюсь брать Е65 2004 года

#108

Респекты: 0


Дос

Не знаю как вы, а я собираюсь брать Е65 2004 года


А что в этом плохого? Бывали случаи когда меняли машины даже не по классу.
Раз нравится-бери.Впрочем не так уж плохо.В одном выиграешь точно-управление!

Evgeniy1970

Согласен, Ягуар красив
http://auto.fishki.net/comment.php?id=2300


И что ты нашел в нем такого красивого? Честно говоря,он мне местами F01 напоминает.Да,он не обычный,обладает харизмой,оригинально задние фары сделаны,но в целом что-то не очень.
Салон тоже делится на двое:приборка и навигация просто класс,кстати очень напоминает F01,сделано в таком же стиле,но эти круглые воздухозаборники...нет слов просто,не нравится.Верхняя часть дверной карты тоже сводит с ума,не красиво,хотя,сколько людей,столько и мнений.

#109

Респекты: 0


Evgeniy1970

Согласен, Ягуар красив
тынц


нее..это какое то новомодное уродство,зад вообще не сочетается.перед от иксэфа взяли..вот она =классика -- тынц

#110

Респекты: 0


7 2 8

классика -- http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5667209-abf5.html


Такой и должен быть современный Jaguar,лишь в этом амплуа я его воспринимаю.

#111

Респекты: 0

Я ПОСЛЕ Е38 ВОЗЬМУ НОВУЮ НЕМКУ. ЕСЛИ НА ПЕТЕРКУ НЕ ХВАТИТ, ТО ШКОДУ СУПЕР Б. ОНА УДОБНАЯ И КРАСИВЕЕ ПАССАТА. НО ЧТО Я НИКОГДА НЕ ПРОДАМ ТАК ЭТО СВОЮ Е34. ЭТО САМАЯ НАДЕЖНАЯ БЭХА НА МОЙ ВЗГЛЯД. ДЕТЯМ ОСТАВЛЮ.

#112

Респекты: 0

А я седня видел в живую порш панамеру и новый кайен, кай как будто кореец, не понял прикола, но вот панамера зараза чоткая!!! Я б подписался на нее после нынешней бмв)

#113

Респекты: 0


jafar

а я седня видел в живую порш панамеру и новый кайен, кай как будто кореец, не понял прикола, но вот панамера зараза чоткая!!! Я б подписался на нее после нынешней бмв)


про Кайен новый согласен...рожа еще куда не шло...а вот задница, Китаец/Кореец.... фуууу -1

#114

Респекты: 0

После E38 750iL 2001г, только E66 760Li 2005г. И кто-бы что не говорил. Один раз живем мужики!!!

#115

Респекты: 0

6. 0 w12 ..ох какая ж это песня). Сегодня имел счастье на ней прокатиться)полный привод ауди это конечно достойно.

#116

Респекты: 0

Лет через 5 возьму М6

#117

Респекты: 0

... А вот что взял мой друг(кум) после своей е38 которую продал мне... :-)

e60, 523i, 2008, 190 HP, 55.000 km

сам он, так скажем, большой и старый поклоник BMW и любит очень богатые комплектации...
вот сегодня получил фотки, правда с мобильника и некоторые сделаны на ходу...

BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....

#118

Респекты: 0

Я правда свою e38 купил десять дней назад, и продавать не собираюсь: ), а щас нравится вот такая
BMW E38 Club - ...что после E38....

#119

Респекты: 0

Сегодня мои друг показал и расказал мне про ауди а8 4. 2(quatrro) 2003 года... Ну я просто офигел... Наверное на эту и пересяду... Ну это будет не скоро...

#120

Респекты: 0

Ну вот еще один человек подсел на наркотик ;-)

#121

Респекты: 0


maxxx333

Ну вот еще один человек подсел на наркотик ; )

да блин ты знаешь он просто меня заразил...мне оч понравился разгон...хо внутрений дизаин так себе...

#122

Респекты: 0


doctorbimmer

машины....только вот на что ???? на что вы думаете менять....только реально...обьективно....а то все пишут F01.....F01....давайте будем реалистами....и без диких фантазии,например Bugatti Veiron или что то в этом роде....

Сложно сказать, на самом деле. Из нового радует пока только BMW GT, хотя 5,5 млн пока что не моя цена :-(
Из ненового, видимо 100-й крузак года эдак 05-го (но это 2-й машиной, ибо с асфальта на ней съезжать оченно жалко подвеску), может быть оффтопик cls тех же лет, но будет ли оно лучше проверенной семерки, често говоря вряд ли.
Все заставляю себя посмотреть на офтопик LS430, перед покупкой Е38 чуть было не взял такую, но незнаю, ни разу не эксплуатировал японцев.

Стоит ли брать 65-й кузов семерки - для себя так и не решил, хотя за год все больше дрейфую именно в эту сторону :-)

#123

Респекты: 0


maxxx333

И отделка, и сборка, и материалы - ужасны

Может проще признать, что денег на что-то более дорогое не хватает? ;)


Макс, да 38-я это ни разу не дешевое авто. Входной билет - таки да, а дальше от 30-ки за каждый чих :-))

#124

Респекты: 0


catmike

Макс, да 38-я это ни разу не дешевое авто.

Это ты в журнале прочел?

#125

Респекты: 0


maxxx333

Это ты в журнале прочел?


Ага, в журнале расходов :-))

#126

Респекты: 0

А если кому не хочется переходить на другой кузов кроме е38, ставте на свою машинку движок посвежее от е65 ... Я бы поставил от 745д, е65.

#127

Респекты: 0

Only BMW!!!

#128

Респекты: 0


djafar740

а если кому не хочется переходить на другой кузов кроме е38, ставте на свою машинку движок посвежее от е65 ... Я бы поставил от 745д, е65.


я думаю, выйдет дороже, чем купить целую е65 :-)

#129

Респекты: 0


maksx

я думаю, выйдет дороже, чем купить целую е65 :)


скорее всего так оно и будет :-) правда если найти аварийного донора, чтоб все стоило в пределах 3-4 тысч евро двигло с карабасом, то, почему бы и нет... :-)

#130

Респекты: 0


djafar740

скорее всего так оно и будет правда если найти аварийного донора, чтоб все стоило в пределах 3-4 тысч евро двигло с карабасом, то, почему бы и нет... : )

Раду
По моему это пустой разговор

У твоего мотора огромный потенциал для чиповки
Займись лучше этим

#131

Респекты: 0


maxxx333

Раду
По моему это пустой разговор

У твоего мотора огромный потенциал для чиповки
Займись лучше этим


ужееее, но блин не могу найти комп в Кишиневе чтоб считать инфу с ЭБУ...для перешивки :-(
Надо аж в Одессу ссездить

#132

Респекты: 0

Так вы вроде едете в Одессу
Задержись там
Обратись к CUBA
Уверен он не откажет в помощи

#133

Респекты: 0

На этот раз я не в теме с поездкой в Одессу ... Но в лед раз обязательно, когда на яму поеду, зайду и к мастеру

#134

Респекты: 0

Кайен тоже оказывется не особая мечта... тынц

#135

Респекты: 0

Бедные люди Laughing out loud
Как мучаются...

#136

Респекты: 0


doctorbimmer

Кайен тоже оказывется не особая мечта... Http: //www. Knclub. Ru/f/thread5055. Html


да ладно себя успокаивать:)))

#137

Респекты: 0


doctorbimmer

Кайен тоже оказывется не особая мечта... Http: //www. Knclub. Ru/f/thread5055. Html


Мерины раньше нравились, но последний (гелик) меня доконал - поменял на Кай и ниразу не жалел
лично меня уже порши заебали, турбо с это последнее в этой марке
собирался пересесть на целку 63, нет блять увело меня с пути

я вот думал ежеле чего амгэшый ггелик купить, видимо куплю как тока порши добъю
Пойти напиться чтоль...

#138

Респекты: 0

А я вот сегодня сел после 750-ой на ваз 21106: -( жизнь сцука заставила...

#139

Респекты: 0

Пересяду только на X5 4. 4 2005 год самый оптимальный вариант

#140

Респекты: 0


Semen

А я вот сегодня сел после 750-ой на ваз 21106: -( жизнь сцука заставила...


Неужели продал? Вот жизнь а...
Смешно тынц

#141

Респекты: 0

Эта штука еще и ездит бодро...
Только вот конструкторы не рассчитали ее, передняя балка лопается часто)))

#142

Респекты: 0


WARHEAD

Неужели продал? Вот жизнь а...
Смешно http://www.omega-inter.ru/models/7/


К сожалению 750-ую продал, а 728 подарил младшему брательнику, пусть радуется, а пока с капустой печально, покатаюсь на бешанной табуретке...

#143

Респекты: 0


Semen

бешанной табуретке...


...только без ножек.

Semen

К сожалению 750-ую продал


Да,печально(((

#144

Респекты: 0

Тоже задался этим вопросом недавно, что дальше после 38-й. Остановил свой выбор на Мурзике cls 350 . Современный на мой взгляд аппАрат , довольно агрессивный для молодого человека вполне. Буду заказывать из Германии 3-х летку. А по 38-й договорился с батей отдам ему. Он у меня на нисане старом примьера ездиет один раз в неделю в магазин. Я подумал лучше ему подарю свою девочку чем продавать, а нисан конфискую.
Да и ему бэша очень нравится. Говорит что всегда о такой мечтал, но не мог себе позволить.

#145

Респекты: 0

Сынки! Читаю и плачу! Вспоминаю 91-й год, мою первую 7-ку,735 Е32. Зпч-нет, сервиса-нет, все своими руками. Теперь прошло много лет и много машин, а вспомнить кроме 7-ки нечего! Сейчас у меня 9-я по счету 7-ка,728, Е38. Теперь по теме. Кто бы что ни покупал после Е38-забыть 7-ку нельзя! Выход-вторая машина. Я поступил так: купил у старенького немца Citroen-Jamper 2000г. , простой атмосферный дизель без турбины, пустой грузовой автобус, но дедок сделал из него Wohnmobil(жилой автомобиль) с газ. Отоплением, газ. Плитой, кроватью, столом, шкафами(еще холодильник, биотуалет, стекл. Люк, камера зад. Хода), состояние идеальное. Рулить на нем после 7-ки особый кайф, как-будто на Камазе, и главное-это дом, который всегда с тобой, как панцирь у черепахи. Отдал за него 2ты. Е.
Хорошо,что есть люди,которые желают странного,которые вместо нового авто покупают 10-летнюю Е38.Свою 7-ку я,конечно,не продал.
Слава тем,кто желает странного!

#146

Респекты: 0

После 7ки...
картинка1
или этот,где-то в 2050г )
картинка2

Прикрепленный файлРазмер
Ford_F_450_pic_68070.jpg113.19 кб

#147

Респекты: 0

M6 ПОЛЮБОМУ! )))

#148

Респекты: 0

650

#149

Респекты: 0

Для себя определился: Е53 4. 8 или Е65 рестайл))
Хотя теперешней семеркой удовлетворен на 100%!!!

#150

Респекты: 0

Народ, а кто что думает по поводу сего "самосвала " ??? :-) :-) :-) это пикапная версия Тойота Секвойя...
никто не ездил...не владел,кто что знает про данное авто ???

BMW E38 Club - ...что после E38....

BMW E38 Club - ...что после E38....

BMW E38 Club - ...что после E38....

P.S.:...больше всего понравился клуб любителей данного авто,ни на что не похож ??? даже автор тот же.... :-) тынц

#151

Респекты: 0

Ребята, БМВ никуда не делась, вспомните, что было когда вышла Е38 и Е39, что говорили любители 32-х и 34-х кузовов ? Е65 совершенно нормальная машина, их уже изучили, просто главное не нарваться на ведро. Ну и рестайл конечно поинтереснее смотрится, особенно на 19-х катках.

#152

Респекты: 0


семеркавод

Ребята, БМВ никуда не делась, вспомните, что было когда вышла Е38 и Е39, что говорили любители 32-х и 34-х кузовов ? Е65 совершенно нормальная машина, их уже изучили, просто главное не нарваться на ведро. Ну и рестайл конечно поинтереснее смотрится, особенно на 19-х катках.


Правильное мышление,е65 особенно рейстал очень даже не плохая.

#153

Респекты: 0

А как вам этот вариант? )))
BMW E38 Club - ...что после E38....

#154

Респекты: 0

Даже не знаю как пипол допускает после 7ки bmw
пересесть нена7ку!!!!!!!!!!!!!!
попробовать другую марку конечно можно,чтоб ездить
и оглядываться на BMW и всем рассказывать,что вот
дескать был и у меня BMW, и это был самый крутой
автомобиль из моей коллекции!!!
лично я очередной раз сделал правильный выбор
е66 04г 730i и опять не жалею!!!
это даже не 7ка,а супер-пупер7ка!!!
сразу скажу ,что интернет-гон на Е65/66 про
ненадежность,сложность iDрайва и прочее-
происки завистников.каждый раз когда я хотел
пересесть сначала с Е23 на Е32,потом на Е38,
потом на Е65 слышались голоса ,что BMW сдох,
BMW не тот,слишком сложен и ненадежен,
ездит не так,смотрится не так и тд!
я тоже поддавался общей панике и сдуру смотрел
прочие марки.в разное время 124,140,220,А8,камри
и разное-другое.
и еще во время осмотра 100процентно понимал,что это
все прошлый век,а по езде ваще гуано!не даром мерс
220 s-класс стоит сейчас в 2раза дешевле Е65!
а это машины одного поколения!
Е65 это просто BMW,просто 7ка следующего,
пока еще непонятого,поколения.
когда выбирал Е65,хотел без дд и прочих сложностей.
катался и удивлялся-дочегож похоже на Е38.
но машинка попалась с полным фаршем. в том числе и с ДД
это просто сказка в комфорте-140ой,в спорте-5каBMW!
даже дети заметили что Е65 едет круче и комфортней
по сравнению с Е38.
и если уважаемые господа желают и дальше радоваться жизни
и ловить завистливые взгляды участников движения,путь один-
посмотреть другие марки и купить опять 7ку BMW!!!
и успокоится! Е65 отличная тачка!обычная 7ка!
главное что?
!!!!!!!!!!!СОСТОЯНИЕ!!!!!!!!!!!!!
и все тут!

#155

Респекты: 0

P. S. Е38 мне тоже оченьоченьочень нравилась!!!

#156

Респекты: 0

Полностью с тобой согласен. Мне тоже е 38 нравилась, но сейчас я провожаю при встречи на дороге с уважением, а сам еду на е65 и думаю эта тачила круче и не такая ламучая.

#157

Респекты: 0

Ща нас забамбят

#158

Респекты: 0

Бомбааа)))

#159

Респекты: 0

А как вам такой вариант???
BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....

#160

Респекты: 0

Бмв всегда была есть и будет самой грамотной машиной. Те люди которые начинали с того же ваза или японии и постепенно поменяли не одну бмв чтобы сесть за руль 38 знают ей цену . Про поломки любой модели можно расчесывать много. Я стараюсь по максимуму делать сам у себя в гараже-что для других может стать проблемой. Запчасти беру у своего человека по нормальным ценам. Каждый выбирает сам на чем ему ездить-по возможностям и по потребностям. Только фанат бмв пересядет с 38 на более свежую модель из ряда бмв без разницы от 1 до х6 просто чтоб она была свежее. А фанатов бмв у нас на сайте очень мало ... Нахрена тогда весь этот разговор: про другие марки авто значит потихому люди будут отсеиватся.

#161

Респекты: 0

Если продам свою, то куплю другую более свежую. Но Е38.
BMW E38 Club - ...что после E38....

#162

Респекты: 0

Думаю, что после семёрки смогу пересесть только на "джип".
На Эскалейд, например.
Люблю большие и мордатые машины. :-)
Но в идеале, конечно, "BMW ALPINA-B7 F02" с полным приводом :-)

#163

Респекты: 0

Мне долго не давали кредит и я
серьезно рассматривал вариант
Е38 01г.
но не смог найти в отличном сост.
ихжешь не ввозят ,как впрочем и Е65
на рынках все заюзано и не радует
правда я рассматривал только 728

то что люди будут отсеиваться
не страшно,машины-то никуда не денутся
новые владельцы будут тут тусить
а также настоящие фанаты
я же и Дос здесь!!!

#164

Респекты: 0


doctorbimmer

Народ, а кто что думает по поводу сего "самосвала " ??? это пикапная версия Тойота Секвойя...
никто не ездил...не владел,кто что знает про данное авто ???

P.S.:...больше всего понравился клуб любителей данного авто,ни на что не похож ??? даже автор тот же.... http: //yolkaclub. Ru/

ммммдаааа!!! понятно! это его бизнЭс!
Машинки огромные...

#165

Респекты: 0

Я торчу еще от Audi S8 D2
А это вообще в тюнинге Hofele
BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....

#166

Респекты: 0

Не знаю! Ни на что не стоит кроме зибена...

#167

Респекты: 0


black7

не знаю! Ни на что не стоит кроме зибена...

самое обидное,что тоже в последнее время посещают мысли о замене авто...и самое интересное,что по машине НЕТ НИКАКИХ ОШИБОК !!! НИКАКИХ !!! делал уже 2 диагностики,у двух разных спецов в течении 2 недель !!!!

#168

Респекты: 0


doctorbimmer

самое обидное,что тоже в последнее время посещают мысли о замене авто...и самое интересное,что по машине НЕТ НИКАКИХ ОШИБОК !!! НИКАКИХ !!! делал уже 2 диагностики,у двух разных спецов в течении 2 недель !!!!


Док ты не один такой, я тоже решил поменять е38 наверное е53, но хотя еще смотрю Toureg, как вариант, вот сейчас поставил на продажу тынц
Есть одно предложение про обмен, мне Х5 4,4 2002г., а я свою е38+9000у.е., то теперь думаю менять или не менять, так как хочу е53 3.0, а не 4.4)))

#169

Респекты: 0


Vanchuk

Есть одно предложение про обмен, мне Х5 4,4 2002г. , а я свою е38+9000у.е., то теперь думаю менять или не менять, так как хочу е53 3. 0, а не 4. 4)))


Где вы таких находите...однозначно меняй.Правда Х5 за 21 штуку очень подозрительно выглядит.А чем собственно 4.4 не устраивает?

#170

Респекты: 0


Vanchuk

Док ты не один такой, я тоже решил поменять е38 наверное е53, но хотя еще смотрю Toureg, как вариант, вот сейчас поставил на продажу тынц

да...наверное я в своей машине все сделал...и теперь,в нечего делать...и у емня руки опустились...на что поменять,ЭТО ЕЩЕ ТОТ ВОПРОС !!! Две недели назад был на авторынке....так ни одной машины не видел,на которую бы хотел поменять свою Е38 !!! НИ ОДНОЙ !!! Не знаю,были тоже мысли о Е53,но с екм не говорю,где не читаю отзывы,все говорят одно и тоже-Х5 -ЖЕСТКИЙ ТАБУРЕТ НАФИГ ОН ТЕБЕ НУЖЕН !!! И это так !!! как говорят в сервисах,если бы нее было Х5,то они остались без работы !!!...так что тоже в раздумьях...

P.S.:....блин...а я хочу и на следующий год приехать на слет в Киев !!!! возьмете меня ???? если буду не на БМВ ??? Может буду машиной пейс-кар...или что то в этом роде ??? а-а-а ????

#171

Респекты: 0


WARHEAD

Где вы таких находите...однозначно меняй.Правда Х5 за 21 штуку очень подозрительно выглядит.А чем собственно 4.4 не устраивает?

...не устраивает 4,4 скорее всего своим геморроем....а моторы что 3,0 дизель,что бензин попроще....так что он не зря не хочет 4,4.... :-)

#172

Респекты: 0


doctorbimmer

...не устраивает 4,4 скорее всего своим геморроем....а моторы что 3,0 дизель,что бензин попроще....так что он не зря не хочет 4,4.... :-)


Так у него сейчас старый M60,по виду его Е38 вроде справляется,так что думаю осилит.Зато какая динамика,звук,его узнаешь сразу,как правило более богатая комплектуха...Ну каждому свое,просто не взял бы машину менее динамичнее предыдущей,так еще и разница в расходе крайне незначительна в сравнении с V8.ИМХО.

#173

Респекты: 0


WARHEAD

Где вы таких находите...однозначно меняй.Правда Х5 за 21 штуку очень подозрительно выглядит.А чем собственно 4.4 не устраивает?

если х5 первых годов выпуска то это его цена темболее 3.0

#174

Респекты: 0


WARHEAD

Где вы таких находите...однозначно меняй.Правда Х5 за 21 штуку очень подозрительно выглядит.А чем собственно 4.4 не устраивает?


Так на их сейчас такие цены, это рестайлинговые стоят космос от 29000у.е. до 400000у.е., а дорестайл дешевый.Не хочу 4.4 из-за того, что у их эти ваносы дохрена стоят, а пробеги уже нормальные и еще пневмо подвеска, будет тока один гимарой.Вот 3.0 М54, хороший не капризный двигатель в обслуживании+хочу на стойках.

#175

Респекты: 0


doctorbimmer


Док, приезжай сядишь ко мне, будет точно BMW, но скорей всего е53 3.0
P.S. Х5 жосткий если ездить на 20 или 19 дисках, а на 17 в самый раз, тока вид не такой хороший.
А вот на счет того, что геморные, так это как кому повизет, б/у машина это лотерея.

#176

Респекты: 0


tsyrfa

если х5 первых годов выпуска то это его цена темболее 3.0


тынц вот именно. Салон аля Лада Калина, примитив дикий, из всех авто 2001-2003 есть только 3.
тынц этот вроде как самый добротный.

#177

Респекты: 0

Та ну это бедные комплектации.

#178

Респекты: 0


Vanchuk

та ну это бедные комплектации.


Ну так что же ты хотел за 21 штуку.Всего 3 авто (не считая не растаможенной за 22)))

#179

Респекты: 0

Удалил нах

#180

Респекты: 0

Не плохая машина, у меня тоже такая была е32 735, но е38 на много лучше.

#181

Респекты: 0

Понятное дело лучше)

#182

Респекты: 0

Док735, зачем тебе эта рухлять? У тебя же была Е38, да и не первых годов, зачем "понижать градус" ???

#183

Респекты: 0

Сами вы рухлядь)

#184

Респекты: 0


WARHEAD

док735, зачем тебе эта рухлять? У тебя же была Е38, да и не первых годов, зачем "понижать градус" ???


все просто. Напоминаю, это Беларусь. Город у Доктора небольшой, пробеги небольшие
1)е38 - это бабложер, факт, 32 проще и дешевле в обслуге наполовину
2)у нас на е38 ездят и жук и жаба (больше поцанчеги на упилках) ибо цена мизер, не говоря про ликвидность - ее просто нет, ваше нет
3)е32 в хорошем состоянии - 1-3 на всю нашу страну - еще пяток лет - и это будет эксклюзив.
4)разница в цене при замене была что-то около 6 штук, при этом состояния и пробеги были равносильны.

итого Леша положил в карман деньгу, спихнул неликвид, взял 32, которую в таком состоянии он за взятую деньгу может скинуть всегда и легко.

проблема владельца Е38 не в том, что она ломается-сосет деньги, а в том, что продать ее за реальные деньги - анриал. Только за капье. Все с этим столкнулись и еще сталкиваются при продаже. все 99,9%
ибо брали за Х денег, а забирают их реально за Х/2 денег.

#185

Респекты: 0


maksx

все просто. Напоминаю, это Беларусь. Город у Доктора небольшой, пробеги небольшие
1)е38 - это бабложер, факт, 32 проще и дешевле в обслуге наполовину


Да возможно,своя страна,свои законы,свои цены,своя экономика...но Е32...у нас немного не так,да и цены...вообщем сегодняшний лот 740d
тынц
тынц
Ну а Е32
тынц
тынц
тынц
Если по кузову она ничего так,красивая,то салон попахивает совком,только электро,ну да ладно,каждый при своих бубновых.

#186

Респекты: 0

Е32 отстой полный, скоро и е38 таким наверное будет, время то идет вперед.

#187

Респекты: 0


Дос

Е32 отстой полный, скоро и е38 таким наверное будет, время то идет вперед.


чем отстой? старая? Тогда загляни в техпаспорт своей машины - тот же раритет.

#188

Респекты: 0


maksx

чем отстой? старая? Тогда загляни в техпаспорт своей машины - тот же раритет.


Если че у него 2007 год))))))))))))))))))))))

#189

Респекты: 0

Ну по всей логике после Е38 идет Е39 потом Е40, Е41, Е42, Е43.. и т.д. =)))

#190

Респекты: 0


Zaur81

Если че у него 2007 год))))))))))))))))))))))


ах, да..я про е38. :-)

#191

Респекты: 0

А что Крайслер 300С 2011 года ни кому совсем не понравился??? А то я фоки выложил в 159 посте и ни кто даже слово не сказал

#192

Респекты: 0

Человек не помнящий прошлого не имеет будущего. Б.. забыли на каком бумере начали себя чувствовать как нормальный мужик. Посмотрите сами на свои посты даже в других темах-каждый из вас хоть раз отстаивал бмв. Что вы сейчас исполняете мужики?

#193

Респекты: 0


tsyrfa

человек не помнящий прошлого не имеет будущего. Б.. забыли на каком бумере начали себя чувствовать как нормальный мужик. Посмотрите сами на свои посты даже в других темах-каждый из вас хоть раз отстаивал бмв. Что вы сейчас исполняете мужики?


Было дело ездили на е38,тогда машинка была крутая,а сейчас увы устарела.Но замечу любовь осталась,сейчас тяжко найти ухоженую е38,только единицы.

#194

Респекты: 0

Димос, никто не говорит, что е38 отстой. Это МАШИНА. Но годы берут свое и с каждым днем она приближается к "машине выходного дня" или езды на слеты. В повседневной езде приносит реальные напряги ибо ломается ломается... Все мы в душе 38-ерошники и такими будем, даже ездя на другой машине..

#195

Респекты: 0


maksx

Димос, никто не говорит, что е38 отстой. Это МАШИНА. Но годы берут свое и с каждым днем она приближается к "машине выходного дня" или езды на слеты. В повседневной езде приносит реальные напряги ибо ломается ломается... Все мы в душе 38-ерошники и такими будем, даже ездя на другой машине..

да я вообщем про бмв а не конкретно про 38.

#196

Респекты: 0

Лучше бмв только новая бмв.

#197

Респекты: 0

Диман, лучше БМВ только старая субару Laughing out loud

#198

Респекты: 0


maksx

Диман, лучше БМВ только старая субару : D


Ты ему такое больше не пиши,он все всерьез принимает,сейчас будет рассусоливать какая крутая бЭха.

#199

Респекты: 0


WARHEAD

Ты ему такое больше не пиши,он все всерьез принимает,сейчас будет рассусоливать какая крутая бЭха.

так роман мы поняли с максом друг друга -это он об антохиной субару.где он к стати?просто произвели ремонт аварийный и субару поехала в крым а дальше в самару.

#200

Респекты: 0


tsyrfa

так роман мы поняли с максом друг друга -это он об антохиной субару.


Никто не сомневался,это и так понятно)))

#201

Респекты: 0


tsyrfa

так роман мы поняли с максом друг друга -это он об антохиной субару.где он к стати?просто произвели ремонт аварийный и субару поехала в крым а дальше в самару.


Доехала она тока до Славика и снова в аварийный режим)))))
По Крыму покаталась такая и домой еще 2200 км за 33 часа ;-)
Димон, салют тебе с Волги-матушки ;-)

#202

Респекты: 0

Начинал я с бмв е34, который купил за свои кровные
BMW E38 Club - ...что после E38....
очень был доволен, все было на механике, но была довольно ушатанная, пришлось вложится немало, чтобы привести в чувство. После нее хотелось е39, но все никак не получалось, чуть позже случайно набрел на объявление о е38, что привело к ее покупке,
BMW E38 Club - ...что после E38....
радости небыло предела и катался я на ней около двух лет и совсем не собирался ее продавать, даже мыслей никаких небыло, но однажды у отца дела пошли в "гору" и он предложил мне купить мою бэху и дать мне возможность приобрести что-то повыше, с этого момента (да и чуть раньше) я начал поглядывать на е53 Х5, у нас как-раз в Казахстане начался бУУУМ на транспорт в связи с таможенным союзом, и отправился я в Грузию с твердым решением не возвращаться без Икса, времени было мало а машин много, искал и смотрел многие иксы, но никакая из них не взяла задушу, многие были ушатанные а стоящие чуть превышали мой бюджет. Во время поисков, мой взгляд пару раз останавливался на Ниссане Пафике, но мои принципы не давали мне опускаться до японцев, но после нерезультативных поисков Икса, и в связи со сжатыми сроками всетаки решил купить Ниссан Патфайндер, 2005 год, американец, 4,0 л, в6 с ревом движка как у крузака 100 BMW E38 Club - ...что после E38....
он стал моим первым джипом, смотреть на многих свысока поначалу было непривычно, но быстро привык ))) Вложений было мало, кроме ремней и масел ничего не менял. Был он у меня полный фарш (по японским меркам), кож.сидения с подогревом, мультируль, аудио система Bose (кстати очень даже ничего) и ДВД на потолке с беспроводными наушниками а по нашим БМВшным, конечно ничего особенного и сверхестественного, позже выяснилось, что это люксовая версия, поскольку большинство этих машин НЕ имеют кож.салон, мультируль и ДВД, будучи привыкший к роскоши за рулем, мне было не все равно на чем ездить, я решил продать его или махнуться на Икса, я все еще хотел Икса, по объявлению со мной связался один Финик на FX35 с предложением махнуться, по комфорту и отделке салона, конечно Финик был лучше хотя многое напоминало Пафик. А теперь в кратце об Инфинити FX35, 2006 год,
BMW E38 Club - ...что после E38...., считается довольно фаршированным и подумал будет легче махнуться на Икса (заметте, вся бошка Иксом забита). Но Иксы все также продолжали ломать себе цену и все никак не соглашались и тут совершенно случайно, когда подумал уже хоронить свое желание приобрести ИКС 5, увидел объяву о продаже Land Rover Ranger Rover 2004. .
BMW E38 Club - ...что после E38....
это было что-то когда сел, осмотрелся и прокатился вокруг, был просто ошеломлен всем что внутри да и снаружи,решено было предложить обмен и во чтобыто нестало уломать его. Будучи чайником по ренджикам, позже выяснилось, что начинка у этих моделей в период с 2002 по 2005 БМВшная да еще и Иксовая, т.е. и движок и КПП от Х5-го с небольшими доработками, да и комфорт конечно намного лучше, в итоге остался очень доволен.
Для меня сейчас очень оптимальный вариант, как по городу так и по бездорожью включая комфорт в езде, обзорность и высоту посадки.
Очень рекомендую.
Кстати Ренджик у меня 2004 года, с объемом 4,4 л, V8, ТВ-Нави, подогрев всех сидушек, руля, ДВД, плэйстйшн с джойстиками, 6 мониторов по салону, позже купил 22-ые диски оверфинч и поставил ангела, смотрится очень ничего.

#203

Респекты: 0

Про "мега-надежную" подвеску ровера расскажи.

#204

Респекты: 0


Vano

Про "мега-надежную" подвеску ровера расскажи.


Про нее я тоже наслышан, многие меня отговаривали, но после моих вложений на бмв е34 и е38, я уже ничего не боюсь. От БМВ меня тоже немало людей вокруг отговаривало и ничего, готов платить за удовольствие. А так пока подвеска работает нормально, с июня месяца катаюсь и пока никаких проблем, тьфу..тьфу чтоб не сглазить.

#205

Респекты: 0


Kana E38

Про нее я тоже наслышан, многие меня отговаривали, но после моих вложений на бмв е34 и е38, я уже ничего не боюсь. От БМВ меня тоже немало людей вокруг отговаривало и ничего, готов платить за удовольствие. А так пока подвеска работает нормально, с июня месяца катаюсь и пока никаких проблем, тьфу..тьфу чтоб не сглазить.


Молодец!Человек пошел вперед с 90-х в 2000 перепрыгнул.

#206

Респекты: 0


Kana E38

Про нее я тоже наслышан, многие меня отговаривали, но после моих вложений на бмв е34 и е38, я уже ничего не боюсь. От БМВ меня тоже немало людей вокруг отговаривало и ничего, готов платить за удовольствие. А так пока подвеска работает нормально, с июня месяца катаюсь и пока никаких проблем, тьфу..тьфу чтоб не сглазить.

это все туда швыряй !!!
тынц

#207

Респекты: 0


Kana E38

Про нее я тоже наслышан, многие меня отговаривали, но после моих вложений на бмв е34 и е38, я уже ничего не боюсь. От БМВ меня тоже немало людей вокруг отговаривало и ничего, готов платить за удовольствие. А так пока подвеска работает нормально, с июня месяца катаюсь и пока никаких проблем, тьфу..тьфу чтоб не сглазить.


Она зимой на морозе клинит.

#208

Респекты: 0

Kana E38, главное что дела пошли в гору. Рэндж хорош!!! В ТОП ГИРЕ набоорот его хвалят. Я бы купил такую и не задумывался. Когда есть деньги на кормане, то мало задумываешся о ТО и т.д..

#209

Респекты: 0

Еще бы англичане свою марку хаять начали :-)

#210

Респекты: 0

Идеальных машин нет, у всех, у любой марки и любой модели есть свои болячки. Волков бояться в лес не ходить! Посмотрел я много инфо о ренжике он стоит нарядку как с роскошными тачками первых лиц, так и непрочь потягаться с бездорожными качками как Хамер и Крузак, причем частеньке делает их. На днях лицезрел зрелище на пляже, как белый хамер Н2, 6 л, встал на песке и никак несмог самостоятельно выехать, пока человеки отдыхающие не вытащили его. Многое зависит и от водилы, скорее водилы (кстати молодые) незнали что да как действовать.

#211

Респекты: 0


doctorbimmer

это все туда швыряй !!!
http://e38.ru/node/5518


Уже закинул...

#212

Респекты: 0


Kana E38

Идеальных машин нет, у всех, у любой марки и любой модели есть свои болячки. Волков бояться в лес не ходить!


Все перечисленные машины в неподготовленном виде не для настоящего бездорожья. Вездеход дожен быть дешевым и ремонтопригодным в тайге за 100 км от первого населенного пункта.

#213

Респекты: 0


Vano

Все перечисленные машины в неподготовленном виде не для настоящего бездорожья. Вездеход дожен быть дешевым и ремонтопригодным в тайге за 100 км от первого населенного пункта.


ГАЗ-66 или ЗИЛ-131!!!!!

#214

Респекты: 0

Согласен. Шишига вообще вещь! Из легковых - УАЗ 469 и Нива (карбюраторная).

#215

Респекты: 0


Vano

Все перечисленные машины в неподготовленном виде не для настоящего бездорожья. Вездеход дожен быть дешевым и ремонтопригодным в тайге за 100 км от первого населенного пункта.


ну тут и спорить западло...
на спец.подготовленной машинке и ездить придется только на бездорожье и иметь для города и других дел отдельный аппарат, а я говорю о сочетании в одной машинке обоих функций, довольно неслабых..

#216

Респекты: 0


Vano

Согласен. Шишига вообще вещь!

Если бы не рычаг КПП, торчащий из...

#217

Респекты: 0


W115

Если бы не рычаг КПП, торчащий из...

Да лучше уж рычагом "за спиной помешать", чем лопатой махать
:-)

#218

Респекты: 0

Пишите по теме что после е38?

#219

Респекты: 0

Е38 никуда! В дополнение к гаражу Mercedes Benz W115 75г. В! Процесс реставрации начался! )))

#220

Респекты: 0


Kana E38

ну тут и спорить западло...
на спец.подготовленной машинке и ездить придется только на бездорожье и иметь для города и других дел отдельный аппарат, а я говорю о сочетании в одной машинке обоих функций, довольно неслабых..


Увы,таковых нет!

#221

Респекты: 0

Я тут тупа поделился инфой на чо пересел после е38..

я тоже наслышан о всяких ужастиках про рендж ровер но...
BMW E38 Club - ...что после E38....

пусть люди говорят чо хотят, а я сделаю по своему, с такими же мыслями я и купил когда-то БМВ и до сих пор не жалею, а наоборот рекомендую...

#222

Респекты: 0

Да лана не расстраивайся! Для казахстана в самый раз, по степям гонять да по асфальту!

#223

Респекты: 0

Вот пересел на аппарат посвежее и попроще.

BMW E38 Club - ...что после E38....

#224

Респекты: 0

После Е38 будет Е38, но в удленеенной базе с большой движкой !!!

#225

Респекты: 0


DUS на BMW e38

После Е38 будет Е38, но в удленеенной базе с большой движкой !!!


типо этого?))))
тынц

#226

Респекты: 0

Вот народ со временем в ногу пошел смотрю.

#227

Респекты: 0


Zaur81

типо этого?))))
http://e38.ru/node/18897

Не плохо бы было! даже очень!
С белой завестью смотрю на удлененки ваши...и нжный рокот 740х или 750й....

#228

Респекты: 0

После Е38 "очень проктичной машины" , много эмоциональной, лучшей по дизайну мне вкатила только машина без крыши , был SLK W170, собирась брать е46 кабрио

#229

Респекты: 0

Наверное Х5, пока незнаю.

#230

Респекты: 0


doctorbimmer

скорее всего это будет Гелендваген...почему ???? потому что это мерседес...и потому что он мне просто нравится....нравится и все....


Поставь на кухне табуретку - и можно сказать твоя мечта осуществлена.

Ездил на Гелике G 500 2004 г.в. Не понимаю, за что люди такие деньги отдают?..

#231

Респекты: 0


TBF

Я тоже каждый день езжу на работу.
Если купить вторую машину,а Е38 не продовать.В этом случае в гараж,и только на выходные.


Мне до работы всего 20 км по трассе, но только Бумер меня спасает, когда я опаздываю. 230 КМ.Ч не напрягаясь всю дорогу... Какая машина может предложить мне вариант лучше???

#232

Респекты: 0


Kwazim

японцев в болото!!!


Трудно не согласиться!

#233

Респекты: 0


Tima GT

Поставь на кухне табуретку - и можно сказать твоя мечта осуществлена.

Ездил на Гелике G 500 2004 г.в. Не понимаю, за что люди такие деньги отдают?..

если гелендос, то 55ый, по возможности.там за один звук и мужественный дизайн можно только деньги платить

#234

Респекты: 0

Сейчас я бы поменял свою E38 только на E38 740iL или на E38 740iXL и 2001 года. Не очень люблю, когда мне коленками в спину упираются. Вообще сейчас перед дилеммой после капремонта движка - переделывать свою деталями с разборок или продать и купить то что хочу. А хочу все опции - стеклопакеты, шторки, большой монитор, радиотелефон, доп монитор сзади, массажные кресла, систему курсовой устойчивости, холодильник в подлокотнике, сервотроник и т.д. цвет салона тоже не очень устраивает, хотелось бы что-то пооригинальнее, например оранжевый, или светло-бежевый. НО, столько уже в свою вложил, что продавать большая жаба. Так что буду кататься, пока не припрет. Пересел бы на новую 6-ку 4-х дверную купе, а вообще-то надо джип покупать для зимней езды и по селам. Мне внешне нравится Dodge Durango и Ford Explorer, с движками 4,7 литра. Салон просторный, вид танковый, комфорт. Поделитесь, кто ездил, как ощущения?! Надо иметь джип и семерку, в зависимости от погоды и дорог выбирать себе машину на каждый день. Взял бы себе BMW X7, но по её цене смогу взять лет через 5 не раньше.

Прикрепленный файлРазмер
ford-explorer-visureigis-1998.jpg48.8 кб
4ebc558b76654610098eac86a2a36997_medium.jpg46.61 кб

#235

Респекты: 0

Сорри, а что такое E38 740iXL?

#236

Респекты: 0


Evgeniy1970

Сорри, а что такое E38 740iXL?


Вот это что такое;))!!!

Прикрепленный файлРазмер
b_1_287.jpg65.66 кб
b_3_218.jpg80.06 кб
b_4_213.jpg70 кб
b_5_175.jpg82.67 кб
b_12_145.jpg61.47 кб
b_11_152.jpg62.59 кб
b_11_152.jpg62.59 кб
b_10_156.jpg62.4 кб
b_9_133.jpg62.38 кб
b_8_144.jpg68.95 кб
b_7_154.jpg81.21 кб
b_6_162.jpg66.46 кб
post-566-1263077031,88_thumb.jpg35.15 кб
BMW-7_series_E38-foto_b64113.jpg91.99 кб

#237

Респекты: 0

Все ясно. Только это не 740 XL, это 740 XXXL )))
А на баварском языке это звучит как L7.
"Эксклюзивные варианты модели были так же представлены в удлинённых кузовах: 740iL и 750iL (колёсная база удлинена на 140 мм) и ещё более растянутый лимузин L7 (колёсная база удлинена на 390 мм имелась штатная закрывающаяся перегородка между водителем и пассажирами). В конце 1998 года кузов подвергся незначительному рестайлингу. " тынц
А буква "Х" в названии модели обозначает полный привод, коего у Е38 никогда не было. тынц

#238

Респекты: 0


e38tsd

бмв всегда была есть и будет самой грамотной машиной. Те люди которые начинали с того же ваза или японии и постепенно поменяли не одну бмв чтобы сесть за руль 38 знают ей цену . Про поломки любой модели можно расчесывать много. Я стараюсь по максимуму делать сам у себя в гараже-что для других может стать проблемой.


Считаю, что кузов E38 у BMW самый лучший по всем показателям. Машина практически непереворачиваемая, экономичная и надежная, но надо иметь ещё джип для непредвиденных ситуаций и для бездорожья. Все таки Е38 - это не трактор и по пахоте особо не поездишь - уже проверял. Так что жду советов какой лучше выбрать! Может такой?

Прикрепленный файлРазмер
$T2eC16RHJIQE9qUHsjWjBQ6iJObUC!~~48_1.JPG24.31 кб
$(KGrHqJ,!p4FDdwywsHvBQ6iI8W!9Q~~48_1.JPG23.21 кб
$(KGrHqJ,!ioFCntgHlJcBQ6iJClnoQ~~48_1.JPG21.57 кб

#239

Респекты: 0

Гогия, тебе неверный адрес дали. Тебе - сюда тынц

#240

Респекты: 0


Evgeniy1970

Гогия, тебе неверный адрес дали. Тебе - сюда http: //www. Fordexplorerclub. Ru/forum/index. Php

это жене, а сам дождусь, когда на X7 цена упадет... ))

Прикрепленный файлРазмер
7cd30632eccc7c688c178f6af4b710af_small.jpeg67.91 кб
127fc533aacc6660d99333a8a8f224b2_small.jpeg53.18 кб
74b96999b0fe37695ba4e07334c661ab_small.jpeg69.36 кб

#241

Респекты: 0


Гогия

это жене, а сам дождусь, когда на X7 цена упадет... ))


Да на них еще цен нет, автомобилей, кстати, тоже. А упадут цены к 2020 году.

#242

Респекты: 0


Evgeniy1970

Да на них еще цен нет, автомобилей, кстати, тоже. А упадут цены к 2020 году.


Я думаю уважаемый Гогия,что то принял,скорее всего грибов или других психостимуляторов,когда попустит все будет нормально,а сейчас не трогайте его пусть развлекается,ведь весь этот гон-ему кажется правдой)))))))))))

#243

Респекты: 0

Пока продавать не собираюсь, но следующей вероятно будет либо м5 в 39 кузове либо х5 не меньше 4. 4

#244

Респекты: 0

BMW 740iL E66 продан. А теперь езжу на X5 E70
BMW E38 Club - ...что после E38....
BMW E38 Club - ...что после E38....

#245

Респекты: 0

Пришлось продать любимую машину и пересесть на... Авео. Нет слов, одни эмоции. Но жизнь продолжается и рано или поздно я Обязательно вернусь к Е38.