А если еще и сравнить расходы у дизеляк... Я вчера проехал 300 км с расходом 5. 9. Свои минусы, свои плюсы... И платим мы за ПЛЮСЫ.

Ну я думаю расход у тебя тоже можно понизить... Ведь у меня заменен:
1.топливный фильтр с регулятором давления
2.произведена чистка форсунок
3.поменяли бензонасос.
4.замененм сапун
5.перед поездкой заменили фильтра и масла.

попробуй сделать первые 4 пункта и ты увидишь как упадет расход....

P.S.:...а вообще я думаю что я 100% мог доехать на одном баке от Кишинева до Крыма,только в более спокойном скоростном режиме( 90-110 км в час)....а так ушло больше....с нашими гонками...

doctorbimmer, хотел спросить: у тебя в городском цикле при спокойной езде сколько получается?
Kwazim, тебе тот же вопрос!

Ну получается так
лето- город на компе максимум было 15 литров
загород--7-8-9 литров
смешанный 13,4 литра(хотя в основном по городу у меня максимум такая цифра горела за 6 месяцев)

эима ---все можно увеличить на 1-2 литра

Парни , тема создана в курилке, а не в техничке, потому что вопрос "зачем платить больше? " -риторический... Расход в городе 19-20 литров , я к нему привык и он меня не напрягает..Просто , может быть, эта тема поможет кому-нибудь при выборе обьема двигателя авто...

Расход так же зависит от манеры езды. У меня Кишинёв-Одесса по трассе 10-11 литров(750), при не очень агрессивной езде. Замерял наполнив полностью бак.

А как у вас обстоят дела с катализаторами? У всех вырезанные? )

У меня расход смешанный на 3. 5 1997 12. 3 л на сотню за последние 5000 км, в оснвоном город)))манера езды может быть как у дедушки, но асфальт иногда заворачивается и говорят что, я на трассе как на самолете)))

тьфу 3 раза на авто))))

Ну так, хочется ездить на Мощном автомобиле!!!)))
А заправлять Оку.)))
...И вообще не понятно... Попробуй сравнить с 2,8. как вариант. Скорее всего стрелка стояла бы ровно на половине бака.
А если взять переднеприводной любой тазик, так там вообще с полного бака стрелка еле сдвинется. И что самое главное на динамике в движении практически не скажется.
...не понятно!
Скорее возникает вопрос - ЗАЧЕМ БРАТЬ 4.4???
Ребята. Задумайтесь над этим вопросом перед тем как брать 5.4 4. 4 3. 5 2. 8 e-38 )))

Я бы поспорил со стрелкой на 728, но не буду ... А 4. 4 берется для разгона а не для того чтоб быстрее доехать.
У меня расход на Крым, по кругу получится 10 литров ... и тоже гонял за Kwazim-ом.

doctorbimmer на одном баке ты бы не доехал, никак. А чтоб ехать 90-110 км/час когда дорога хорошая, не нужен 735 БМВ а Х3 или какуето Премьеру, извини...

Поэтому и спрашиваю.
Думаю брать M62,вот только не знаю на 4.4 или на 3.5.
Конечно с точки зрения выгоды-3.5 больше подходит,но с точки зрения кайфа-4.4.
Тупой вопрос:при штатном выхлопе,3.5 рычит нормально,или резенатор ставить надо?
На 3.5 говорят кардан слабый,в чем это проявляется?
Разница в рулевой трапеции:там стоят рейка или червячная пара?(насколько я помню,вроде у всех червь стоит,если что не так-исправьте).

ну насчет не доехал бы я бы поспорил с тобой...я заправляю полный бак и еду из Бендер до Кишинева,со скоростью 90-100, у ворот показывает что еще остается на 830-860 км....а это всего после 60 км....так что я думаю может получится...да и мне например нравится когда еду,еще смотреть по сторонам,природа,города,все такое....а не мчаться....это же БМВ---с удовольствием за рулем !!!! а не быстро за рулем !!! у нас же не е36,чтобы всем чего то доказывать!!!!

P.S.:...А вот в прошлое мое "большое" путешествие из Кишинева в Харьков и назад в прошлом году,я привез расход в 7,1 литра это на глазастике 3 литра турбодизель,конкретно груженом (ну сами понимаете на всякий случай)...и заметьте не CDI, прошел 1900 км,причем еще хорошо по городу в Харькове и Одессе...я вообще ставил круиз 100-110 км...и наслаждался окрестностями....

да у нас у всех трапеция, рейка на Х, 36, 39(и то до 3.0)

Рейка на Х-это шестерка-рейка? Значит все остальные (3.5,4.0,4.4,5.4-имеют червь?!)
И еще:сколько распределительных валов на M62, один или два?

Х5 рейки, е39 2. 0-2. 8 рейки, е39 с 3. 0-трапеция, е36 рейка, на е38 у всех трапеция!

Хорошо,а на остальные вопросы можешь ответить?
Червь лучше чем рейка,трапеция лучше чем червь?(Имеется в веду в плане надежности)

Может я не догоняю, что такое червь?? я знаю рейка и трапеция, а вот про червь первый раз слышу, просвети пожалуйста!

Червь, как я понял , это про червячный редуктор. Так что в данном случае трапеция и червь - это одна и та же система рулевого управления.
Я так понял.

Запутал нас WARHEAD, но одно могу сказать, трапеция надежнее!

Все фигня , я на полном баке по трассе 1200 км проезжаю

Не трапеция и рейка, а редуктор и рейка. На всех Е38-редуктор, как на классических жугулях: ))

Да нету у нас рейки!!! Центральная тяга-трапеция!!! А про редуктор ни кто не спорит, но мы говорим о рейках трапециях!

дык у тебя же дизель!

Да,все так.Червячная пара,она же рул-я трапеция.Просто не много не грамотно написал.
Ответьте кто-то:
сколько распределительных валов на M62, один или два?
при штатном выхлопе,3.5 рычит нормально,или резенатор ставить надо?
На 3.5 говорят кардан слабый,в чем это проявляется?

По первому вопросу :

На сколько я вижу-два.
Это касается всех агрегатов М62(с 1996-2001) или до рейстайла был один?
А как остальные вопросы?

М 62 - 4 распредвала

OHC- 1 распредвал (старые движки м10 м20,м30,м40)
и DOHC- 2 распредвала(так называемая плита с м50 и далее) системы выпуска впуска на бмв

Спасибо.
И еще:применялись ли никасиловые блоки цилиндров на М62?

Я че то не вижу изображение... Белый квадрат.

а это вторая картина малевича!!!!

Тоже об этом подумал...,а ты видишь изображение?

Протираем мониторы

Сегодня видно все! Вчера был белый квадрат! Антоха всю ночь рисовал!

Аха, а сегодня утром хозяин красок пришел