Добрый день люди добрые, ситуация такая. Пропал режим автоматического подъема пассажирского стеклоподъемника. То есть вниз опускается нормально, а вверх автомат не работает. А на место автоматического подъема переехал обычный режим.
Это надо к компу теперь подключать чтобы восстановить? Или можно как нибудь так.
Кстати дверь разбирали, там вроде все подключено. Ни обрывов, ни соплей, все как с завода 
. Зеркало нормально работает.
#1
Может кнопки каюк? К стати по моему такая же проблема и у меня на какой то задней двери, точно не помню. Интересно послушать мнение знающих.
#2
А с кнопки самого пассажира та же картина?
#3
В машине буду попробую)
#4
Обрыв датчика защемления (находится внутри верхней рамки стекла).
#5
To ssspenza Та же самая проблема(тоже с пассажирским стеклом)-давай , кто раньше вопрос разрешит, тот ЧЕМПИОН(шутка
... Тот напишет , что это было и как его лечить)
#6
Кнопка не причем. Я тоже за датчик в рамке стекла - S201:
Uploaded with ImageShack.us
Травмозащитная функция стеклоподъемников
Все оконные рамы дверей оснащены вверху реечным контактом травмозащитной функции. Эти планки состоят из двух контактных шин, залитых в пластмассу, которые при сжатии создают электропроводящее соединение.
Если при закрывании окна нажимается реечный контакт, то закрывание прерывается и окно открывается в течение прим. 1-2 секунд.
При продолжительном давлении на реечный контакт закрывание окна возможно только более сильным нажатием выключателя (положение выключателя для автоматического режима).
Путем подключения параллельного сопротивления реечный контакт травмозащитной функции контролируется на обрыв. При обрыве закрывание окна возможно только более сильным нажатием выключателя
#7
Браво, maksx!!!
#8
Не браво, а респект
#9
Спасиба. Теперь стало понятно. С электриком думали, но сошлись что может еще что, так как на других машинах такая функция работает немного по другому. А номер датчика есть у кого нибудь? Надеюсь его отдельно можно поменять.
#10
Извините конечно далеко не профессионала, но может быть просто стоит прописать его? У меня просто так же было на задней двери, опустил до конца, поднял до конца и о чудо - заработало как положено! Ну как бы такой простой вариант, а вдруг поможет?
#11
Датчик отдельно не менятся - он внутри облицовочной рамки двери.
тынц
#12
Его вообще кто нибудь видел? Или надо будет снимать полностью пластик и смотреть и искать в нем жилу какую нибудь медную.
#13
Датчик этот видели конструкторы БМВ и сборщики на заводе. Можно разломать рамку - и тоже увидеть его.
Говорят же тебе: нет его отдельно как запчасти.
#14
Ммм... Интересно конечно. Но, что то я не видел в двери когда разбирал, никаких проводов на этот датчик.
Сегодня вечером буду всё равно дверь разбирать, специально ещё раз посмотрю!
#15
Я тут подумал, по едее, если он навернулся - можно просто убрать защиту от защемления, чтобы дожим нормально работал: замерить сопротивление на рабочем и запаять такое же на нерабочем на массу:
Uploaded with ImageShack.us
Что думаете?
мой водительский хандрит тоже. Как будет свободное время - попробую заменить. Если получится - отчет выложу.
#16
1 кОм сопротивление излечивает.
#17
Благодарю за информацию
#18
А как эта рамка живьем выглядит? А то есть у меня пара дверей доноров
#19
W115, спасибо за номинал. Сегодня рамку руками подрочил - заработало, видать, уродцы, что сигналку предыдущему хозяину ставили, затронули что-то.
Нагрузки же там нет никакой? Подойдет любой резак?
#20
Vitaly73, W115 в 11 посте все показал..см. Выше.
#21
Теперь все понятно, спасибо всем будем ковыряться с электриком доводить до ума
#22
Вчера ковырял стекло подъёмник... У себя никаких проводов на эту рамку не нашёл!!! Но стекло срабатывает на защемление... Даже если его рукой придержать на середине поднятия допустим, то оно обратно возвращается на 1-3см.
#23
Я у себя решил проблему. Мне кажется, что роль шунта (сопротивления на схеме) выполняет токопроводящий силикон в уплотнителе. Я у себя в водительском нашел его разрыв. Подложил туда зачищеный от провода скруток медных проводов и все заработало. В идеале - залить токопроводящим клеем. Могу ошибиться (не уверен на 100%), но мне какжется , что так. W115, поправь, есть мои полевые исследования неверны: ). Другие мысли не приходят в голову.
Uploaded with ImageShack.us
вот оно вживую:
Uploaded with ImageShack.us
#24
Посмотрел у себя тоже самое. Но у меня слой весь без разрывов ровненький. Будем искать дальше.
#25
Я снимал боковые зеркала когда обратно поставил получилось что у меня пассажирский не поднимается автоматом, диагностика не решила мою проблему... Че делать
#26
Зафиксировать задетый разъем или - см. Выше.
#27
Так проводок который идет приклееный ко всем платсмасовым вставкам дверей, это и есть от этого датчика???
фотки остались со дня когда разбирал двери и менял стеклопакеты...
Макс, это они самые??? я думал чтото с аирбэгами связанно
#28
Раду, да. Это он самый.
#29
Век живи, век учись... Я рядом с такими друзьями учится не в падлу!
#30
Блин, решил проблему наконец! Оказывается эта пластмасовая ставка не так села на место. Как поставил нормально сразу же заработала! Спасибо
#31
А что делать мне? У меня совсем не открываются передние окна, хотя релюшки щелкают. До этого водительская только спускалась, на додьем срабатывала только с пульта, когда двери закрываеш. Че делать, незнаю.
#32
Я так понимаю у меня это разрыв? Чем его лечить?
#33
BMW_Shymkent, у меня в гараже валяются от передних дверей эти планки - могу подарить... Только ты далеко..
#34
спасибо Макс! жаль конечно....
а заклеить их как-нить нельзя? тут писали про токопроводящий клей и все такое. у кого есть уже опыт проделывания этой операции? или идти на разбор искать рабочую?
#35
Резистор впаяй в разъем планок.
#36
1кОм вроде как, но тогда может прищемить кого-нить или чего-нить. Мне тогда помогли провода медные... Так машина и ушла с ними в люди.
#37
у меня к сожалению руки не оттуда растут ))
#38
Может кто из земляков Чимкентцев поможет?