Значит так, други мои есть проблема, которая мешает наслаждаться таким аппаратом как моя Е38, кто то скажет да послушаешь больше звук мотора... Да это сильно... Но надаоедает уже... Всю дорогу в напряжении...
Значит вся история началась прмерно месяц-полтора назад...едешь на ходу и вдруг БАЦ музыка с радио пропадает...то есть просто уходит звук...и все молчит....тогда я просто выключал-включал радио и все работало заново...причем раньше замечал это могло произойти один раз в час,потом раз в 30 минут...в последнюю же неделю это уже напрягает...можно проехать 30 минут все нормально,а можно 5 минут и она снова отключает радио,стоит вкл-выкл все нормализуется но уже на 2-4 минуты...а иногда и на 3-5 секунд,причем уже приноровился стоит нажать кноппку сначала АМ потом FM назад и все нормально,но сегодня этого стало хватать на 2-3 секунды...и еду в тишине...причем после 10-12 раз,даже это уже не помогало...все радио меня оставляло совсем и надолго...только минут через 20 вкл-выкл что то давал....
на протяжении последней недели,далже больше дигностику делал почти каждый день...ошибка одна POWER SUPPLY ANTENNA (типа мощности для антенны не хватает)....+ к этому стал отключатся ДИСТРОНИК ошибки комп выдает теже - нет нормального питания и из за этого пропадает его калибровка...а откалибровать только пробуем,сразу все пропадает из за недостатка питания...на приборке все ок,ничего не горит...на заведенной машине нет никаких проблем,генератор дает нормальный заряд....проверяли и на аккумуляторе,до аккумулятора тоже доходит все нормально....
1 и пока единственное подозрение это генератор и аккумулятор...аккумулятор потому как у меня хронический НЕДОЗАРЯД аккумулятора,так как у меня в основном все поездки 3-8 км...вот и для этого по выходным устраиваю прогулку в другой город для его заряда....может генератор накрылся или какие то диоды навернулись,и он дает электричество,но волнообразно,и система понимает что что то не то и отключает всю эту хрень....причем генератор в прошлом году ремонтировали,иожет диоды поставили слабые,или наоборот....
народ может у кого то тоже такая хрень была,не знаю...кто что думает по этому поводу??? так неплохо бы узнать и чье то мнение....
P.S.:...про TP-station и все такое знаю...вроде все отключил 
вот и видео сегодня снял все этого концерта в движении...
#1
Доктор
Проблему нужно искать либо в радиоблоке, либо в генераторе
Диоды которые тебе запаяли, могут быть не фонтан
После 15 мая приедут нормальные диоды, я буду впаивать их в свой генератор, впаяем их и в твой генератор, а дальше видно будет
Если акустика без DSP, вот что паять нужно (фото снизу)
#2
...об этом мы с мозгом догадывемся...но может быть у кого то было такое...и маловероятно,но может генератор не причем....потому что включение света или кондиционера не усугубляет ситуацию...
#3
... Видать такая хрень случилась только у меня...
#4
Пусть проверят усилитель, у брата тоже самое было, что в усиелителе было.
#5
...да может быть...но наверное генератор все таки недозаряжает...так как и Дистроник отказался работать...
#6
Да не расстраивайся ты так
Все ладушки будет
Вот мне расстраиваться нужно, я вапще пешком хожу... вот ведь засада так засада...
Машина стоит, и ждет деталь, которая стОит... даже стыдно произносить сколько она стоит... УЖОС...
а машина ведь независимо от стоимости запчасти - обездвижена... и наструение обездвижено тоже...
Оторвать бы нах руки этим генераторщикам и восстановить равновесие на земле
!
#7
Doctorbimmer, а именно в эти моменты нет ли просадки по вольтажу? Не смотрел? Обидно будет лезть зря в генератор...
#8
конечно же хочется узнать что происходит именно в эти моменты,но не буду же я своего лечащего врача возить с собой,тем более непонятно когда прозойдет следующий глюк...тем более спец говорит что генератор работает,но в процессе работы,может либо "давать" выше ли ниже...и в этот момент электроника и видит всю эту хрень и скидывает все эт ошибки....
P.S.:...говорит чтобы точно посмотреть параметры и работу генератора нужно подключить осциллограф и посмотреть поподробнее...
#9
Doctorbimmer, нету чела с компом, чтобы покататься с ним?
У тебя же оно уже часто стало проявляться...А вообще, вас же там много - скинтесь на адаптер и смотрите, хотя бы несложное сами. Там нет ничего сложного. Могу рассказать по диагностическим адаптерам что знаю, сделать скрины и показать разницу, дать проги что имею и т.д. Я когда купил себе оную приблуду - мне намного стало легче на душе:)))
#10
Че за приблуда?
Колись
А то я ноут постоянно с собой вожу... абидна
Это про инпу разговор?
#11
У меня адаптер для Инпы и карсофта - 2 в 1. Вещь незаменимая, как без этого ехать в дальнюю поездку?
#12
Стоит 100-200 долл. Где как... Это же не сумма, а если брать на 3-х-4-х, то вообще копейки.
#13
...да можно и покататься посмотреть что будет,посмотрю завтра ...может прокатимся....
#14
да у диагноста есть куча разных программ вернее все...даже самые новые,кажется GT 1 последняя....может смотреть вся и все....
#15
Это понятно, но есть недорогой вариант, которого для личного пользования в большинстве случаев достаточно. Раз в недельку подключил-посмотрел ошибки. Те же сервисные интервалы при замене масла - сбросил. На днях, вот было, чето расход на литр-полтора поднялся - лямбда одна навернулась, а так бы и ездил еще. Цена вопроса - фигня, удобство огромное. Едешь куда далеко - закинул-всякое бывает. При покупке - на 99% можно все прощупать прямо не отходя от кассы за 15-20 минут.
#16
добрый день,
а можно пдробней название, линки на описание, и где можно заказать...
яб себе взел, для спокойствия души... продаються вместе с документацией?
(я параноик вечно у меня галюники что чтото не то...)
спасиб заранее...
#17
Макс, тыкни нас носом, что именно брать нужно?
#18
Макс, в идеале брать инпу и карсофт, т.к. они гармонично друг друга дополняют.
Я брал в Минске у частника (2 в 1) - у нас тут многие делают такие приблуды. Стоит до 200 долл.
Если самый легкий вариант - советую тут тынц
дешевле всего и китайцы присылают оттуда все исправно в течении 3-5 недел. кому как повезет.
Видел и бмв-сканнер - но его понту нет для диагностики брать - шняга. Лайф-дату не показывает, дизеля 90% не видит - в общем только для смотки пробега на 39 и вкл и выкл некоторых функций.
#19
Если найдете - DIS, но я не юзал лично, только читал, не хочу вводит в заблуждение. Пока что, на данный момент, чисто для диагностики INPA хватает, для неглубокого прошива досок (мили-км, языки, сбор сервисных, вплоть до Е60-65 и т.п.)- carsoft рулит.
Карсофт еще очень удобен тем, что в параметрах по движку дает как рабочие значения, так и расчетные (идеальные) - актуально для дизелей: давление турбины, топлива в магистрали, рейле, расход воздуха. В INPA такого нет - просто значения, т.е. нужно знать параметры.
#20
Ща спрошу у своих Китайцев почем нынче Инпа и Карсофт для народа
#21
У МОЕГО БУМЕРА ТОКАЯ ХРЕНЬ БЫЛА, ПРОБЛЕМА БЫЛА В УСИЛИТЕЛЕ, что зделал, снял разобрал и запоял фишку фхода.
#22
... Да очень бы хотелось чтобы это был именно усилитель... Но во многих блоках ошибка именно по напряжению... Поэтому и Дистроник не работает...
#23
Макс, отпишись, плиз, почем, интересно...
#24
Ok
#25
Макс, видел в работе DIS. Хороша штука. Сам пользуюсь тоже набором ИНПА + Карсофт. С ДИС можно выполнять многие операции, там много чего расписано. Но проблема его (для меня) это поставить через виртуальную машину...
#26
... Сегодня вышел с работы..завел... А радио вообще не работает, ни на каких волнах... Доехал до дому, поужинал, вышел завел заработало, и по дороге отключалось практически без остановки, то есть иногда практически сразу , после включения...
Самое интересное во время поездки в Севастоплоь на слет,не было таких серьезных отключений...правда перед поездкой,я оставил машину,и мне зарядили аккумулятор,по полной.....по дороге туда,была ну 7-8 выключений за всю дорогу,на обратном пути на протяжении 600 км было все ок,при подьезде к Одессе,радио меня за..бало просто выключалось без остановки,проехал таможню и дальше 180 км тоже все ок...не пойму че за херня....
Сегодня первый раз как я завел машину,а радио уже не работало сразу,может там чего то отходит от жары ,тряски...хотя пока грешим на генератор...вот ждем диоды...будем смотреть...а сегодня ездил в полнейшей тишине...слушал работу аммортизаторов,подвески...весело....
ЧТО ТАКОГО НИ У КОГО НЕ БЫЛО??? ТОЛЬКО У МЕНЯ !!!!!!!!!!
Какие еще варианты???
#27
Саня, у меня был похожий движ пару раз... Но самовылечился... : -)А вообще, я тебя понимаю-нет ничего хуже , когда не работает то , что должно и НИКТО не знает почему...
Держись!!!
#28
Была у меня такая хрень, когда удалил предохранитель в багажнике, чтоб телефон неработал. Тоже долго мучался и отрубаться диски стали сами по себе. Потом чёто ездил на диагностику и электрик вставил предохранитель обратно. Уж незнаю какая связь между ними, но радио стало работать прекрасно и диски. Попробуй, вдруг поможет.
#29
Так нету ж вроде телефона у него...
#30
Тогда незнаю.Самый простой вариант,дай ему свой радиомодуль и пусть поездит,снимается легко и ставится,хоть узнаете что накрылось.
#31
3-4 раз снимать просто, а первый - не очень, проводов там много:
Uploaded with ImageShack.us
#32
При таких симптомах нужно проверять шину i-bus(провод белый с жёлтым) по которой радио управляется...
Дисплей или мид по этой шине переодически опрашивает радио... если радиоблок не опрашивать,то он отключится.
#33
Народ, а где вы там что то перепаивали, вход для усилителя и т.д.??? В этом блоке???
#34
Народ у меня такая проблема. Динамики перестали работать, сейчас играет тока один динамик, а зимой в морозы играли все потом 2 динамика работало, потом опять все, и сейчас тока один играет, подскажите в чем дело может быть
#35
Заполните профиль, может и подскажем в чем может быть дело. От года авто очень многое зависит.
#36
нет, это видеомодуль, а тебе нужно начинать смотреть проблему с радиомодуля, он около самого крыла, за матерчатой обивкой, и усилителя НЧ, он на фото виден, чуть дальше видеомодуля. А напряжение бортсети можно контролировать легко и без всяких диагностик и тестеров, заходишь в тест приборки, разблокируешь тесты начиная с 3-го (надеюсь все знают как) и смотришь тест то ли 7, то ли 9, точно не помню, там выводится напряжение бортсети в режиме реального времени. Вот катайся и смотри что происходит с напряжением.
#37
1995 г.в. 730 М60 АКПП
#38
...эта фотка не моя....у меня за обшибкой есть только этот блок видео-модуля и блок навигации(для диска) и все.... больше ничего нет!!!! Радио-блок у меня находится в левой стойке заднего крыла,под плафоном,залезать через салон нужно,ты это имеешь ввиду?????????
#39
Док, он за усилком, что на твоем фото, ты его за карпетом не видишь просто. В стойку за плафон он не поместится:
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
#40
Но там у меня пусто!!!
#41
Как так? Нунафиг...
#42
Ну а что тогда стоит в левой стойке у меня??? И у тебя???
#43
Нужно еще раз посмотреть - мало кто с первого раза находит
#44
сегодня попробую сфоткать что у меня там есть!!!!
#45
Эх, умел бы, тоже чего-нибудь накалякал(типа: здесь был Леха)...
Саня без обид, не удержался... Знаю как тебе счас... Без радио...
#46
Без радиоблока твоя музыка совсем не работала бы
#47
так у меня радио блок как я понял стоит не там в левом заднем крыле,а в левой задней стойке,со стороны салона....
#48
Doctorbimmer , так и у меня этого блока нет (внешнего усилителя, все совмещено в радиоблоке) - без ДСП система. Он за ним находится на задней части этого усилителя, ближе к крылу:
Uploaded with ImageShack. Us
#49
Вот он вживую:
Uploaded with ImageShack.us
#50
Короче решил сфоткать и показать, что у меня там стоит... Есть фотки и видео...
#51
Блин записал видео 45 секундное... А не пойму где оно... Завтра перезапишу..
#52
Не в ту сторону фотографируешь
ОН ПОД НАВИ ЧЕЙНДЖЕРОМ У СТЕНКИ КРЫЛА
#53
Разбирать надо все, что на последних фото, усилок в самом крыле стоит и неудобно вынимается.
#54
---
#55
Да разбирали там уже 3 раза..на первой фотке все пространство что находится под блоком навигациии... И там тоже пусто...
#56
Вот это снимать и за ней под тканевой обивкой.
#57
В самом крыле за рамкой стоит, тоже не сразу нашли, были такие же глюки.
#58
#59
а что там будет??? радио-блок,или что???
#60
Усилитель там будет, в разобранном виде это просто автомагнитола без механизма ЛПМ.
#61
Истина где-то рядом
#62
Doctorbimmer, хватит прикалываться: ) Небось, уже давно вынул его: )
снимай кронштейн 1 и ковер 2 и увидишь его - долгожданного:
Uploaded with ImageShack.us
#63
Maksx, ты в детстве холодно/горячо не играл
?
#64
Troy17, ага... Доктор притворяется, надо его в угол поставить... На горох: )))
#65
Представляю его объяснения - как найти и идентифицировать зуб мудрости.
#66
Да не притворяюсь... Раскрутим там посмотрим... Серьезно...
#67
Весь рот маркером зарисует: Он? ТУт? За этим вот? Левее?...бедные медсестры, которые это все увидят: )))
#68
Народ у меня такая проблема. Динамики перестали работать, сейчас играет тока один динамик, а зимой в морозы играли все потом 2 динамика работало, потом опять все, и сейчас тока один играет, подскажите в чем дело может быть
#69
Так там ведь уже все раскручено!!!
#70
как раскручено??? там же нужно эту металлическую планку открутить,а под ней какой то ковер,и вот я понял что там (правда мало верится....)
#71
Да 100%, что там. Другого варианта его размещения в природе не существует.
#72
Maksx че за ковер???
покажи мне в WDS этот ковер
У меня в машине нет никакого ковра... че за муйня...
Тема прикол, или у меня память отшибло?
#73
Ну не ковер... Типа эта звукоизоляционная обшивка...
P.S.:...но сегодня все больше стал убеждаться что это недостаток питания...ехал на дальняк ( 50 км..
) и в более длинной дороге радио отключается меньше... Всего пару раз... Тоже самое и по дороге в Севастополь, перед дорогой мне зарядили аккумулятор, и по всей дороге отключился ну может раза 3... А вот на обратном пути в конце стал почаще меня доставать...
#74
Не в этом дело, причиной непропай в усилке.
#75
Maxxx333, 62-ой пост. Цифра 2 - карпет черный. У тебя его забыли поставить, когда разбирали.
#76
Смотри как должно быть, металла крыла не видно, там карпет:
Uploaded with ImageShack.us
#77
Ухты
Вот сволочи
У меня на трех машинах этого карпЛеда не было
КАРАУУУУУЛ
ВАРЮГИ
#78
Maxxx333, а я был первый, кто засунул туда свои шаловливые рученки: )))
#79
Я конечно слабо разбираюсь, но может мои рассуждения помогут
на днях ездила пиксели восстанавливать, естессно сняли приборку на полдня..........
так вот все эти полдня у меня радио выключалось с периодичностью примерно раз в 10 мин....
поставили приборку на место - и радио перестало мозг выносить
мож у тебя с контактами нелады?
#80
Пока ждем диоды... Для диодного моста... Если после замены ничего не прозойдет... Будем искать дальше...
#81
Фея
Так ты все-же женщина????
Я думал мужык
Серьезно... только сейчас до меня доперло
#82
круто........
у меня нет слов
#83
Макс... Вспомнился фильм "Полицейская академия"... Та-та-ра... Та-та-та: )))
#84
Нечего там искать, пропаивай усь и всё.
#85
....сначала диоды....почему??? потому как проблема с радио выскочила одновременно с отключением Дистроника...проверяли...по многим блокам в машине есть одна ошибка-НЕДОСТАТОК ПИТАНИЯ !!!! + подключали осциллограф к машине...генератор работает,но заряжает скачкообразно...НЕНОРМАЛЬНО....поэтому машине видит всю эту канитель,и отключает что то....ПОЭТОМУ СПЕРВА ДИОДЫ !!!!!!!
#86
Та же проблема, что и у Doctorbimmer'а. Только не всегда помогает вкл/выкл. Иногда неделями нет шансов заставить его играть, иногда работает как часы, иногда так же вот по пару минут играет. Зимой бывало вообще играло только утром, пока машину не заведёшь. Завёл - через пару секунд пропадает на весь день безвозвратно. Точно не от тряски. Грешил на погоду, но не нашёл закономерной зависимости. Без DSP, усилка нет, как и динамиков в задней полке, радиоблок тоже пока не нашёл, телевизор широкоформатный, вообще музыка полное говно, но когда она есть всё же лучше, чем когда её нет.
Тоже проблемы с зарядом, зимой решил, что сдох аккум - его хватало на пару дней. Купил новую варту, а она также дохнет. При этом на новой варте музыка точно так же глючила, даже когда она была заряжена под завязку. Зато однажды музыка играла до последнего и неладное я обнаружил, когда моя машинка перевела коробку в аварийный режим, поврубала кучу контрольных лампочек и погасила телевизор. Спустя километр аккум сдох настолько, что его даже на аварийку не хватало. Я это к тому, что музыка играла до последнего, и я не стал бы грешить на напряжение.
На аккумуляторе мерял напряжение в штатном режиме - вроде ОК. Есть шанс, что всё дело в раздолбанном натяжном устройстве генераторного ремня (его колбасит и ремень сбрасывает каждые 200 км, затягивает под ремень кондея, и разматывает в одну длинную нитку). Поменяю натяжное - посмотрю как будет себя вести.
Если кто знает наверняка, может ли слабый натяг ремня быть причиной разрядки аккума - поделитесь, пожалуйста, знаниями.
P.S. Просветите тёмного, что такое Дистроник и TP-station.
#87
Дистроник---ACC--активный круиз-контроль...
ТР-station---заграничная фишка,когда по спец.радиоканалу передается инфа о пробках,и автоматически магнитофон переключается на ту станцию,где идет этот сигнал...
#88
Ну что вы как неверующий Фома, эта проблема известна давно, болезнь штатных радиоблоков(усилков), пропайка 10 минут занимает.
#89
а почему тогда Дистроник одновременно отключился????
#90
Откуда я знаю? Но хаотичное прерывание звука это легкоизлечимая болезнь. Или пропадает лишь радио, CD играет без проблем?
#91
CD нет у меня
... А вот на выходных сделал еще один эксперимент, ехали и радио отключилось... Наш коллега с сайта vit740il спросил а нет ли у меня кассеты??? Я нашел (была Руки Вверх 
) включили... И тоже самое , и она тоже отключилась... Так что вот такие делишки...
#92
Непропай в радиоблоке, 100%
#93
Я уже устал этого упрямца тыкать носом в радиоблок... Бесполезно...
Приедут диоды... поставит... тогда и в радиоблок полезет
#94
Ну давайте и я его ткну в радиоблок!!!
#95
Что ты в радиоблок воткнуть собираешься?
И как ты это сделаешь?
Он ведь жЫлезный!!!
#96
Хорош флудить!
#97
У меня один раз в дождь отрубилась...
пошурудил телефоном- включилось...
и я тоже не могу найти усилитель...
#98
У меня отрубалось радио потом вообще звук пропал ... 3 дня воевал с усилком .. живой оказался ... Знакомый подпоял все контакты "-" в радио блоке кот показались сомнительными и все заработало ...
#99
Док
Да вынь ты в конце концов свой радиоблок и покажи его всей планете е38
#100
Планет е38 сегодня наконец то вынули этот чертов блок!!! забрали смотертьт его под микроскопом!!!!!!!!!завтра будет результат!!!!!!!!
#101
Ребята хочу вынуть радиоблок но стоит навигация и не дает снять обшивку-вверху она цепляеться за выступающию железячку, подскажите как вытащить нави, а то ломать ничего не хочу
#102
там есть специальные ключи,для снятия,но можно взять набор маленьких шестигранников,и подобрать по входящему диаметру,и "открывать попарно замки,верхние-нижние...
#103
Так проблема решена или нет)
#104
решена...если у меня спрашиваешь....
#105
и в чем причина была?
#106
какие то дорожки пропаяли...от времени и от тряски наверное отпаялись...
#107
Все таки причина в радиоблоке? А почему дистроник гнал?
#108
Та же самая проблема=). Сначало думал просто антена слабая, но все же были подозрения что дело не в антене т.к. обычно радио пропадало при наезде на кочку, сильный газ или тормоз, вобщем при тряске машины. Дак значит смотреть радиоблок? Тестил на аукс входе подключая мобильник, звук не пропадает.
#109
недостаток питания,и перебой в его питании и систем ,которые нужны ему для нормальной работы...
#110
Ребята, разобрал радиоблок что б пропоять как показано нафотке сверху. Го у меня окозалась другая система-дорожки другие и стоит внизу микрлсхема... И сейчас непонятно где и что поять. Помогите!!!
#111
Ребят, подскажите пожалуйста! Разобрал я у себя тоже все, достал этот радиоблок, у меня система с DSP, навигашки нет, но он у меня какой то совсем другой, че там разбирать и паять, я не знаю, может потому то из Японии тачка моя... Может кто-нибудь знает что нужно сделать?
#112
Подниму тему, у меня с ДСП, пропадает радио, СД играет нормально... Что делать? Блок другой там стоит? Места пропайки другие? Помогите кто у себя поборол это?