Я так понял там Поршни немного другие и из-за этого объем увеличивается или я не прав?

И еще е32 v16!!! тынц

А в Москве умельцы есть?

в Нерезиновой умельцев полно смотря какие тебе нужны)))

А ценник известен?

Увеличенный ход укороченного поршня за счет коленвала с более длинными радиусами кривошипа - это все и увеличило рабочий объем.

Для ценника наверно надо им на почту писать. Кто силен в языках? )

А сколько стоит это чудо? Для меня как раз вопрос замены поршневой группы актуален.

Кстати там же варианты тюнинга всех двигателей наших, так что охватывает всех участников клуба)

тынц

это переведенная страница

Сейчас написал им запрос.. посмотрим, что ответят по ценам. Как что пришлют, скину инфу сюда.

А мне про чип-тюнинг рассказывают, что реально двидка оживает. Кто нибудь делал?

не знаю, реально или нет, но я узнавал в фирме... для своей машины.. двиг 5.4 добавится где то около 30 лошадей..

И опять же.. если брать двиг 5,4 -240кВт 6,1 -322кВт = +82кВт думаю, что потребуется доработка/переделка трансмиссии... -коробка+редуктор + может быть кардан... Ведь прибавка в 82кВт это не 5 кВт...

Во-во... Как раз хотел поинтересоваться по поводу коробки. Что с ней делать потом?

Фиг знает, выдержит или нет... думаю, что надо рассматривать вариант установки коробки и редукора заднего моста от Alpina у нее где то нагрузки рядом..
Хотя, я когда напрравлял им запрос, попросил уточнить по поводу модернизации коробки, редуктора...

вот это красота....)))

ну 10% в+ это конечно не +82кв. но зато ощутимо.
Например вынуждено заменил редуктор заднего моста родной с числом 2,81 на 3,15 (кадется от дизеля) и добавилось тяги ощутимо, хотя азница тоже около 10%.
А что будет когда и в двигле на 30 коней прибавится!!! Хочу опробовать эдакий эллектронный табун.

+1 тема!!!

А вот и первые новости... По поводу стоимости...

Dear Mar. Vlad,
It is possible to enlarge your BMW E38 750ILA with 5.4l to 6.1l capacity. Further changes than noted in the description are not necessary. The ECU and an upgrade for the gearbox is included in the price.

The price for the rebuilding is € 15.613,00 if you bring your car to Germany

€ 15. 613,00

Дешевле 760i/E65 купить. Или Alpina B12. %)

Впринципе, я думаю, что сам ЗИП будет стоить в районе 8-9000,00€
остальное работа.. т.к. там писали, что занимает переделка 10 дней.. берем 2-х баварцев, 6-ти часовой день..*10 дней *50€/час~6000.00

Сейчас посмотрим.. отправил им запрос только о поставке ЗИПа...

А вот инфа для BMW E46 323i we offer three options:

3,0l 232 HP € 3.192,00
3,2l 265 HP € 4.970,00
3,3l 286 HP € 7.260,00

For the rebuilding I would need your engine or the complete car in Germany.
I hope the offers suit you.

Для начала надо найти эту альпину.. не так и много их в продаже, да и когда возьмешь, не факт, что вложения будут в ту же стоимость... а этот вариант уже эксклюзив..

А это стоимость на комплект дооборудования, если самому делать..

Hello Mr. Vlad,
It is possible to send you the parts to Tallin. You need to make sure that you can bore and hone the aluminium engine block. I would need all four ECUs (3 engine and 1 ge-arbox) here in Germany to reprogram them.
The price is € 11.800,00.

Ну не верьте Вы рассказкам ну не бывает прироста в 10% на АТМО двигателе при чип-тюнинге...

Парни не ведитесь на чипы и прочие гадости, индививдуальная настройка машины в реал-тайме это может , что-то дать...

Все же, как не крути, проще продать уже существующую 750 (грубо 10-12 тыс. €), добавить еще эти 12 тыс. € - и можно брать Альпину. И даже еще останется. %)

Умельцы есть, Наука Авто
тынц

Надо к слесарям-дедам на каком нить авиазаводе подойти)) Предложить 1000евро он те не такое выточит)

... Тогда уж надо приладить вот эту штуку...

и будет потрясающий эффффффект

Вот это чип-тюнинх, вот это я понимаю.

:jawdrop:
чтоб я так жил

Мне кажется заменой только одного выпуска уже можно получить приход. М73 имхо зильно задушен в угоду экономичности.

Естественно речь идет о _нормальных_ системах а не суперспринте, который кроме пердежа и денег никакого прихода не дает.

В рот мне ноги!!!! До 100 за 0.0001 нс =))))))

А на такое двигло газовую можно вколхозить? А запасов газа в России минут на двадцать работы хватит?

Хочешь экономить - бери дизель

А из-за выхлопа такого дизеля самолеты летать будут? А то, боюсь, будет, как с этим.. как его.. вулканом? Ну, которого хрен выговоришь. *копирует название в Гугле* ...Эйяфлатлайокудль- фух.

Купишь себе вентилятор-компрессор в воздушный фильтр за 90$ и будет тебе счастье

90 баков??? Откуда деньги такие возьму... А если честно, то взять бы нового дизеля, пару лет отъездить и продать. У друга за последние 5 лет Прадо-Туарег-Диско 4. Все дизеля. Не нарадуется, но пробеги у него где-то 10 тыс в месяц, а когда продает, оптимизирует одометр и говорит, что проехал за два года 50 тыс. Вот на такую бы не нарваться. (пошел оффтопик, по-моему? )

я ставил.изменений почти нет

Так ты на атмосферник ставил, а мы в реактивный планируем

А если серьезно, я бы тоже взял свежего, неушатанного дизеляку на мешалке, чипанул бы его до 300л/с и горя не зныл бэ

А я жду Прадо 2006 года, 3,0 турбо Д, расход по городу 9 литров, комплектация хорошая, первый хозяин, мой знакомый, машина все время на моих глазах, реальный пробег сейчас 12! Тысяч.

а ты покупал его и мерил?или просто пердишь

Макс, по чипу тож дело неоднозначное. Знакомому сделали: вроде как, прошивка безкатовая+расходмер получается всегда пиз...т. На днях попробую подключить его к Инпе посмотреть, что там не так и в чем секрет мегаприбавки хэлсов....а подхват на М57 стал реально веселее...