Интересная ситуация надо посмотреть а можеш фотки выложить!

Фотки двигателя?

Да и место где прикреплены клапана

На диффузоре основного вентилятора, снизу слева по ходу движения

тынц посмотри тута

Номер 2 на схеме

Спасибо всем! Помпа жужит. В машине холодно, поеду попробую на мойке под давлением промыть печной радиатор.

на счет того что промыть радиатор печки согласен а вот может принича не в нем а в клапанах???? не рассматривал етот вариант?

скорее всего, проблемма клапанах. Комп покажет их. Подключи к сканнеру и вручную их подергай - рукой будет чувствоваться их работа/не работа.

Сканировали клапана, в норме. Еслиб дело было в них, мне кажется воздух был бы либо ГОРЯЧИЙ, либо холодный, а он тёплый. Встал на горочку прогазовал, услышал журчание какое то в радиаторе печки, воздух стал по теплее но не на долго. Мне кажется что дело в закоксовке радиатора. Может кто подскажет как лучше его промыть, я хочу просто тупо отцепить шланги и напором горячей воды, но боюсь как бы эта водичка потом там не осталась и не замёрзла. А местные мастерюги предлагают какой то химией промывать всю систему, но и этого боюсь, чё нить отвалится от этой химии ещё.

Тупо ВОДОЙ нельзя и давление большое все может разорвать, лучше дисцилированной водой по той жэ системе как и меняют антифриз тока патрубок обратки надо положить в ведро как все пройдет надо начинать заливать антифриз и все! А помоему у тебя просто система завоздушена маловато антифриза или как у меня было на е34 основная помпа накрылася такие жэ симптомы были (((

Еслиб основная помпа наелась, мне кажется машинка перегревалась бы. Разве не так?

Да нет просто могет она плохо гоняет антифриз, могет просто крыльчатка прокручивается не доконца сломанная а вот када полностью сломается вот тада и будет греться )))

Как я уже только не выгонял этот воздух.

Muraz, как вариант, все же доп помпа. Смотри, когда газанешь - теплее становится, значит все же не хватает циркуляции жидкости. Она так устроена, что крыльчатка имеет магнитный привод. Если она не крутится или подклинивает - двигатель сам будет работать (и будет чувствоваться рукой его жужжание). Снять бы помпу и посмотреть в руках реальный поток, который она создает.

Как определить причину поломки этой основной помпы, и где она находится?

Когда газую теплее не становится.

Встал на горочку прогазовал, услышал журчание какое то в радиаторе печки, воздух стал по теплее но не на долго.

muraz, не вводи в заблуждение, а то не понять, то да, то нет. Теплее при прогазовке - это как раз только доп. помпа.
Если двигатель при всех режимах не греется - основная помпа в порядке.

maksx, это не я ввожу в заблуждение, это машина меня в шизу вгоняет уже. Доп. помпа ведь жужит, значит работает, но вот только сейчас заметил, что с правой стороны воздух чуток теплее.

Неужели клапана??? Мне на СТО сказали что они работают.

Клапана все же... Или датчики температуры климы, или мозги климы: ))... Если есть желание точно проверить клапаны или нет, то сними их все же, подай на каждый 12 вольт и посмотри скважность.

Вот смотри что куда подавать:
Плюс идет жестко с предохрана (красно-зелено-серый), клима управляет минусами (левый - желто-коричневый, правый-желто-фиолетовый)

Доп помпа находится под радиатором, ВДешкой контакт побрызгай, может окислились... У меня тот же головняк поймал. У меня под замену в итоге пошла доп помпа и термостат, радиатор, шланги, крышка расширит бачка