Когда-то давным давно в дремучем '96 или '97 году мой папа приехал домой на БМВ 318i (e30), и с тех пор я не знаю других марок кроме БМВ. Так как в семье было две машины, то, через некоторое время я оккупировал эту "тройку" и ездил на ней в университет на пары. Вы наверное можете представить насколько по тем временам это было круто... Через некоторое время (год, полтора) машинка была продана и я до сих пор вспоминаю о ней с теплыми чувствами.
Следующий культурный шок я испытал, когда мой дядя приехал к нам на правительственной 740iL (он профи водитель) Это была любовь навсегда. Хотите верьте, хотите нет, но до марта 2009 года я ходил пешком, потому-что никакая другая машина меня не интересовала, а на "семёрку" денег не хватало (да и стоимость её содержания я трезво оценивал) Я уже начал задумываться о 525i в кузове e34, как вдруг увидел объявление о продаже 735i e38 и решил посмотреть на неё. Комплектация у неё далеко не самая богатая (без монитора, велюр, подогрева и массажа нет), но я уже был в курсе, что постепенно можно добавить, улучшить и т.д., поэтому меня это не остановило. Машинка была немного уставшей, но я всегда чувствую когда что-то "моё" и ещё никогда не ошибался. Так вышло и в этот раз. Занял недостающие 3к евро и купил её через пару дней после первой встречи. Перерыв в опыте вождения у меня был лет 10, но я сел и поехал ! Как влитая, как-будто одел старые, добрые разношенные кроссовки к которым привык за несколько лет (и это при немалых габаритах)
Поднажал в плане работы, быстро отдал долг и начал потихоньку приводить машину в порядок. В первую очередь заменил, масло, фильтры и свечи... так-же были заменены прокладки крышек клапанов и передней крышки и шланги ГУРа. Через пару месяцев заменил и насос ГУРа, так как он стал тупить иногда при парковке. Так-же заменил передние тормозные диски и колодки (Брембо и АТЕ соотв.)
Как-то летом попал на плохой бензин, в результате в декабре промывал Винсом форсунки, заодно сменил масло, топливный и масляный фильтры, поставил хорошие "платиновые" свечи... Машинка забегала резвее
Из планов на будущее - установка монитора 16:9 и прочего оборудования (уже купил, лежит и ждёт), так-же хочу установить другой выхлоп (ортодоксы меня заклюют )
Купил диски м-стайл 18" (37й стиль), теперь надо ещё резину к весне прикупить

upd 2010-03-01:
Type code GF41
Type 735I (EUR)
Dev. series E38 ()
Line 7
Body type LIM
Steering LL
Door count 4
Engine M62
Cubical capacity 3.50
Power 170
Transmision HECK
Gearbox AUT
Colour ASPENSILBER METALLIC (339)
Upholstery STOFF VELOURS/ANTHRAZIT (B7AT)
Prod. date 1997-11-17

Order options
No. Description
216 SERVOTRONIC
223 ELECTRONIC DAMPER CONTROL (EDC)
261 SIDE AIRBAG FOR REAR PASSENGERS
295 LT/ALY WHEELS/STAR SPOKE 96
302 ALARM SYSTEM
320 MODEL DESIGNATION, DELETION
423 FLOOR MATS, VELOUR
428 WARNING TRIANGLE
456 COMFORT SEATS, ELECTRIC. ADJUSTABLE
464 SKIBAG
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM
534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING
710 M LEATHER STEERING WHEEL
801 GERMANY VERSION
863 EUROPE/DEALER DIRECTORY
879 GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET

Series options
No. Description
202 STEPTRONIC
214 AUTOMATIC STABILITY CONTROL+TRACTION
260 SIDE AIRBAG DRIVER/FRT PASSENGER
262 HEAD AIRBAG
548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING
555 ON-BOARD COMPUTER
806 3RD STOP LIGHT

Information
No. Description
459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY
488 LUMBAR SUPPORT DRIVER/FRONT PASSENGER