Ребят, у кого-то с приходом зимы (от -17 и ниже) происходило что-то странное с машиной? Пишу свои приходы, может у кого было, что-то похожое, или кто-то знает, где кроется причина и как ее устранить.
Машина стояла 3 дня на улице при морозе -17 -25, все это время ездил на другой с автозапуском, решил и свою "девочку" погонять, чтоб аккум не сел. Сел, завел без проблем, прогрел до рабочей температуры, пока грелся двигатель прогрел и коробку, как только начал выезжать, обратил внимание, что руль крутится очень тяжело и при этом, где то в рулевой колонке слышны хрусты (хруст чего то пластмассового) и скрипы. Обосрался, открыл капот и посмотрел уровень масла в бачке гур, уровня НЕ БЫЛО ВООБЩЕ!!! Подлил масла до уровня между двумя метками и поехал на работу. В процесе езды и по мере прогревания салона пластмассовые хрусты в рулевой уменьшались, по приезду на работу, хрусты вообще прекратились в салоне было тепло. Решил посмотреть уровень масла в бачке, как оказалось не зря. Уровень был практически под крышку. Вопрос, откуда ОНО ТАМ ВЗЯЛОСЬ???!!! Пришлось бежать в аптеку,покупать спринцовку и откачивать лишнее. На этом история не заканчивается. Хруст пропал, подумал что меня пронесло, какое же было мое удивлениее, когда все началось по новой, когда я сел в машину через 7 часов. Этот хруст опять появился!!! Решил поехать в сервис, но пока я до него доехал, все опять работало без нареканий. Сегодня с утра та же песня. Что делать, единственное что я могу предположить, что в рулевой что то замерзает и поэтому руль тугой хрустит и скрипит, но, что там может замерзать, там разве есть какие то жидкости, пластик может замерзнуть до такой степени, и что же все-таки было с маслом в бачке???
Теперь вопрос по печке. С приходом зимы она стала как то дольше грется. При таких температурах, интересно, это норма, или что то накрылось? До -15 теплый воздух начинал дуть при выходе стрелки темп. двиг. из синей зоны, сейчас же когда стрелка в рабочей температуре из сопел дует слегка теплый воздух. Что бы стало жарко (подразумеваю температуру при которой ботинки с подошвы начинают отслаиваться 
) приходится ездить минут сорок. Может это какае то закономерность или непреспособленность фрицевских аппаратов к нашим зимам? Тачки узкоглазых тоже к этому походу не приспособленны, так как на лексусе, с наступлением холодов та же тема, только еще хуже. Чтоб салон прогрелся, нужно целый час ездить или в пробке стоять, и все равно в ноги так жарко дуть не будет как у семерочки. Ребята, выручайте, что с печкой, бить тревогу, или все в норме?
Зимние сюрпризы
Респекты: 0
#1
Незнаю чего там с хрустом, скрип небольшой бывает где-то первые 5-10 минут руления (только в мороз). Уровень масла понижается конечно, но не настолько!? Что касается печки: да, двигатель большой, пока до последней гайки прогреется... Салон реально оторгевается где-то через час непрерывной работы. На сей момент за окном -20. Попробуй воздуховоды ноздрей заклеить. Я для этого приспособил черный армированный скотч
#2
Спасибо, Vano. А что там может скрипеть, как думаешь? Пластик или что то другое? У меня тоже не в мороз таких трудностей не было. Когда в сервис ехал мастер сказал что там какой то шлейф может замерзнуть и треснуть, но тогда бы не работали кнопки на руле, а они работают. По поводу печки ты меня успокоил, походу это норма в такие морозы
По поводу ноздрей-тема. Где скотч клеить нужно, снаружи или внутри ноздрей?
#3
Незнаю, больше на резино/пластик смахивает. Скотч нужно клеить на самой машине при поднятом капоте. Там за ноздрями "воздуховоды" или как их обозвать... Так вот их параллельними полосками и заклеиваю
#4
У меня тоже поскрипывает пока не прогреется минут так 5-7, но скрипит только когда до конца руль выкручиваю, звук смахивает когда "субмарина тонет"
#5
У меня поскрипывает сам руль при рулежке - лечут вазелином, но меня не очень как то этот способ радует((
#6
Засунь картон перед радиаторм(я засунул теперь как курица гриль в духовке)
а если машина на ходу остывает то это термостат(открылся и заклинило) цена 600-700р.
#7
Да чуть незабыл -27 завелась с пол оборота(честное слово) так было приятно!
#8
А я в шоке от сюрприза, на сколько у турбодизеля мощность в такие морозы вырастает!
#9
С печкой что-то не то. У меня греется за 3-5 км до рабочей. И если стрелка уже поднялась (даже не вышла из синей зоны) - должно дуть теплым палюбому: смотри доп. Помпу или клапаны климы. Вот тема есть-эта поломка была, видать, у всех: )
тынц
#10
Б... Я, я скоро на жопе волоса начну рвать. Сегодня сел за руль, включил ближний, подсветка руля не работает. Кнопки работают, но не светятся. Парни, какой провод или может предохранитель смотреть, кто знает ПОМОГИТЕ!!! Включил обогрев лобового стекла, вентилятор печки перестал работать. Вылез, посмотрел, сгорел предохранитель 32 по-моему, так же, пока доехал до работы 3 раза его, собаку менял. Блин, че за приходы с машиной творятся??? Пока эти б... Е морозы не пришли, машина работала как часики
"у меня тоже поскрипывает пока не прогреется минут так 5-7, но скрипит только когда до конца руль выкручиваю, звук смахивает когда "субмарина тонет" - не, у меня в салоне, сто пудов, под пластиком где-то. Может у тебя насос визжит или рулевой редуктор?
"у меня поскрипывает сам руль при рулежке - лечут вазелином, но меня не очень как то этот способ радует((" - аналогично, не на тазах же ездим
" печкой что-то не то. У меня греется за 3-5 км до рабочей. И если стрелка уже поднялась (даже не вышла из синей зоны) - должно дуть теплым палюбому: смотри доп. помпу или клапаны климы. Вот тема есть-эта поломка была, видать, у всех:)" - а при какой температуре наружного воздуха у тебя греется за 5 км ? А как она теплым начнет дуть, если двигатель еще холодный(стрелка не вылезла из синей зоны), значит и антифриз в системе еще холодный. По поводу помпы и клапанов, тоже сначала подумал, но там ребята описывали совершенно другие симптомы нежели у меня. У кого то греет только в движении, а когда стоишь, нет (я вчера в пробке стоял 2км/ч, так раскочегарило, что пришлось раздеться, в рубашке одной сидел), у кого то в лицо холодный дует, а в ноги горячий, у меня всего этого нет, тьфу, тьфу,тьфу.
Вчера выезжал с работы было -17, машина прогрелась до жара в салоне мин за 15, а через 30 мин, на климе уже поставил температуру 20 градусов, так как невыносимо жарко было сидеть. Сегодня аналогичная ситуация, прогрелся тоже довольно таки быстро, по сравнению с тем что было при -25. У сестры е90, вчера звонила так же жаловалась, что печка долго греет (машину брала новой в прошлом году).
#11
У меня вот тоже,только чего не пойму вроде бензин))
Замечал и когда тепло было что пока непрогреется намного резвее едет...
#12
У меня с багажником какаята хрень приключилась, открыть открыл, но теперь ни как не закрыть(и звука моторчика пропал который был раньше при закрывании..в чом дело??? Помагите..
#13
Как минимум это тёплый бокс!!! Если не поможет, то вскрытие покажет )))
#14
Дружище, ты не одинок. Я уже 3 дня гоняю с открытым багажником. Симптомы те же: не закрывается, доводчик отрубился. Вот оно как в минус-то! На выходные загоню в теплый бокс, там посмотрим.
Если вылечишь свой доводчик раньше - отпишись обязательно. ОК?
А еще, братцы, не дай вам Бог в такой мороз машину на мойку загнать!!! Потом каждое зимнее утро будете по 30-50минут машину прогревать, чтоб дверки ЗАКРЫЛИСЬ. Ежели такое случилось, моя рекомендация следующая: в теплый бокс разбирать обшивки и проливать влаговытесняющим маслом все замки и ручки. Масло подойдет мотоциклетное для смазки цепей.
Всем удачи!
#15
Я на мойке с сушкой моюсь.
#16
И смех и грех, в прошлом году лоханулся, помыл, на следующее утро двери пришлось ремнями безопасности привязывать, чтоб по дороге на работу не открывались
#17
а можна феном отогреть?и што надо греть?просто бокса тёплого нету,зато на стоянке есть разетка)
#18
Привет Паша! Я что-то незаметил прироста на дизельном Крузаке200.Вопрос ты на каких заправках заправляешь дизель(зимний)чтоб незамёрз? или химию заливаешь?
#19
Читаю и понимаю, что скрип пластика где-то под рулем в салоне-это норма. Была мысль снять руль и посмотреть, что там такое трется. А раз это почти у всех, значит и лезть никуда не надо. Что касается дверей после мойки, это ещё тот прикол. Я этим летом снял обшивки и промазал замки литиевой смазкой. Вчера помыл машину при -24. Двери работают!
#20
Я тоже так считал, до сегодняшнего дня, пока не сел в машину а у меня не горит подсветка кнопок на руле
тынц
#21
Вопрос такой возник , от мороза могут мёрзнуть ксеноновые блоки розжига ? А то не разжигаются, контакты везде хорошие, правда машинка 2 дня постояла без АКБ , лампочки новые если что.
#22
Насчет багажника. Была такая же прабла, не закрывался. Мотор гидравлики жужжит (который крышку багажника опускает/поднимает) а вот сам замок не фунциклирует. Брызнул вдшки в замок и отверткой его защелкнул, вставил ключ в личинку, замок открылся и заработал.
#23
Наконец немного потеплело и дошли руки до разбора рулевой колонки. Контактное кольцо в калл разбилось, провода подушки, подсветки и сигнала поотрывались
Бл....е морозы!!!
#24
Кстати, сегодня пшикнул силиконовой смазкой под кожух руля, скрипы исчезли.
#25
А еще, братцы, не дай вам Бог в такой мороз машину на мойку загнать!!! Потом каждое зимнее утро будете по 30-50минут машину прогревать, чтоб дверки ЗАКРЫЛИСЬ. Ежели такое случилось, моя рекомендация следующая: в теплый бокс разбирать обшивки и проливать влаговытесняющим маслом все замки и ручки. Масло подойдет мотоциклетное для смазки цепей.
Всем удачи![/quote]
Я помыл машину еще в -13!!(покатался все норм!)
наследующий день хлопнуло - 25...-ВОТ тут то я и прикурил.Открыл машину завел прогреваю-но садясь в машину двери не закрылись!!!
НО эт фигня!! машина с какого то перепуга заблокировала двери(а передние были в тот момент открыты)поэтому я даже не мог их прижать!!!!
пришлось снимать обшивку обоих дверей(вручную там дергать мехонизмы!!!
КУПИЛ силиконовую смазку смазал сгибаемые и движущие части(предворительно обезвожил их ВДшкой)-СЕЙЧАС все нормуль.
#26
Вот вот! У меня такая же фигня, двери как книжки балтаются, пока не отогреются! Тоже думаю загнать обшивки снять и смазать!
#27
Дак вам на мойке всё должны были продуть и высушить!
#28
Блин ребят, я вот сижу читаю и смеюсь!!! (в хорошем смысле) У нас сегодня -30, вчера -34 было, на прошлой неделе опускалась до -42 ночью. На морозе колеса всегда надо ставить прямо потому как идет большая нагрузка на насос гур. После мойки выезжаете и открываете двери, окна, багажник минут на 5 - 7 чтоб вода вымерзла.
#29
На мой заданный вопрос кто-нибудь сможет ответить?
#30
Нет.
#31
Лукойл Центрнефтепродукт. До -28 ничего не нужно добавлять. Если будет холоднее, то Castrol TDA и дозаправить топливом до полного бака, чтобы он там хорошенько перемешался. Ну и Вебасто, конечно
#32
Цетан Макс не пробывали?
#33
Игорь у вас там свои фишки
#34
Багажник заработал! Сегодня снял замок, там внутри такая маленкая пружинка, она обломилась, еёже подогнул немножка и поставил на место, правда запарился я её ставить)))