Толи у меня суппорта народу не известные, толи я дурацкие вопросы задаю, или ни кто сам колодки не меняет, все по мастерским с этим вопрос. Думал в выходные поковыряться с любимы авто, да наверно опять отдам в «надежные» руки.

Не нужно ничего выбивать - направляющие обычно свободно откручиваются и вынимается.
Куда нанести смазку - там же все указано на рисунке.

W115 Ух, спасибо что откликнулся. Только у меня суппорта не «плавающие», а те, что ниже «неподвижные». Очень интересно там описано – «выньте направляющие», они под цифрой 2. Про смазку там вообще ноль, а знаю, что чистят их как-то и смазывают где-то вот и хотел уточнить.

Про смазку.. сам не пользоволся, но знакомый на Е36 уже 2 года все соединения и места где возможны закипания смазывает литивой смазкой, еще ничего ниразу не упало/отвалилось само. Зато все всегда откручивается и легко снимается.

Да на самом деле вопрос дурацкий.
Заменил колодки сам, нечего сложного, в чем нельзя разобраться. Снимаем колесико, легким движением руки выбиваем крепёжные шпильки, снимаем прижимную пластину и вынимаем старые колодки. Разводим в исходное положение цилиндры и ставим новые колодки, собираем все в обратном порядке.
Из советов начинайте с верхней шпильки и выбивайте её на половину, после нажатием на пластину вниз к колодкам шпилька вынимается руками. При постановке убедитесь, что шпильке зашли в посадочные места полностью, на концах шпилек есть распорные колечки.
На все про все время 40 минут на два колеса, с перекуром.

Если ты из москвы - то в юните замена колодок что то около 400р стоит + заодно диагностику ходовой на халяву сделают))

И скажут, что срочно нужно менять всю ходовую, ну кроме подрамников, и все запчасти уже лежат в наличии на складе, и механики у подъемника уже готовы.
Это ж Юнит..

Из Москвы, и «жаба» меня за 400 рублей не задушит, но самому то лучше и надежней. Если и накосячеш то сам.

Самому приятней делать!!!