Всем привет может кто подскажет. Проблема в том что когда на машине начинаешь ускаряться жмешь на газ начинает идти звон. Он похож на тот как в старых машинах нажымаешь на газ и звинят клапана как будто угол зажигания не правильный. Спасибо
звон 740
Респекты: 0
#1
У меня тоже самое на 740, причем не зависит от бензина((
#2
Не понятно о чём речь...
#3
Похоже на катализатор разрушенный.
#4
Ну во первых это не клапана а ПАЛЬЦЫ стучат. А во вторых точно это можно проверить, если механика то с 3й или даже с 4й передачи трогайся, если будет сильный звон то точно пальцы.
#5
Ну да зарапортовался))пардон. Типа пальцы. Трогаться не пробовал но на любой передаче едешь спакойно все о. К, но стоит начать ускаряться сразу вылазит эта гадость. Как пальцы звинят. И еще не радует разгон до сотни по паспоту 6. 6 секунды(( у меня где то 8. 5 до сотни
#6
А пальцы это как? Чет в автомехе нас учили , что от низко качественного бензина процесс горения проходит не линейно, а волнами - эти волны раскачивают поршень и он юбкой бьет по стенкам цилиндров.
#7
История была: у знакомого на праворуком авто при разгоне после сотни начинал звяканье появляеться... Сначала мерился, а потом решил найти откуда... Диагностика показала, что с машиной все отлично... Тогда он вооружился прибором и нчал искать источник шума... В итоге нашел, что это средняя стойка.. Разобрал ее...
А внутри на тике подвешена гайка и в ней записка:"Молодец, что нашел..."
#8
Качество бензина
#9
Это шутка?
#10
Качество бензина[/quot
у тебя 4.0 или 4.4 и какая коробка?? у меня 4.4 механика.поэтому тут разница есть!!
#11
Реальная история!
#12
у тебя 4.0 или 4.4 и какая коробка?? у меня 4.4 механика.поэтому тут разница есть!!
#13
весь прикол что звон как раз то в двигателе))
#14
А датчики детонации установлены на этом двигателе?
#15
естественно! если не ошибаюсь, они есть даже на старых как мамонт м-20
#16
звон есть но не сильный.ну и че тогда???
#17
Пальцы стучать не могут. Это детонация, допускается небольшой стук, не больше секунды, при резком ускорении, если больше, то датчик детонации из строя вышел или подача топлива не правильная
#18
дело в том что датчики если были не исправны,то думаю что комп показал.да и подача топлива если не правильная то управляет все равно ж компутер в машине.ясно что ничего не ясно.надо искать нормальный комп и еще раз диагностику делать((
#19
Как вариант нужно проверить вазы ГРМ
#20
+1 цепи могут растянуться
#21
На м20 не было, это я знаю точно!
#22
А по-моему роль этого датчика выполнял датчик, ставящийся на провод шестого цилиндра (точнее провод пропускался через этот датчик)! И, кстати, на неоригинальных проводах такого датчика небыло!
#23
Не поленись проверь цепи и натяжитель. Мне ремонт потом встал в 700 бакинских на 4. 4!
#24
Спасибо. Будем смотреть
#25
Если точно пальцы то забей, а если как говорили выше это цепь, лучше с ней шутки не шутить.
#26
Как же он тогда слушает шум двигателя?))))
Этот провод использовался для диагностики и к нему подключали стробоскоп)
#27
Дружище у меня например грохочут ваносы на М62В44ТU двигателе и ничё нормально, вот больше подозрение на разрушение успокоителе и натяжителей цепи ГРМ потому как они пластиковые и ресурс наверное уже подзакончился.
У меня такое было чуть гремело потом больше, а по концовочке загрохотало конкретно, благо что не проскочила цепь и клапана не погнуло...