Накрылся ЭБУ DSC. Отдал в ремонт грамотному человеку. Почининил, поставил, все работает, ABC и DSC, ошибок не выдает, все ок, но до 40 км/ч.
Чуть больше 40 - загорается DSC ABC и лампа (!) одновременно. Если остановиться, заглушить двигатель, немного подождать, завести, то все ок, лампочки гаснут, система вновь работает, но если скорость не выше 40 км/ч.
Самое интересное, что диагностика не выдает никаких ошибок в ЭБУ DSC.
Сталкивался кто-нибудь с подобным?
ABC и DSC выключение свыше 40 км/ч
Респекты: 0
#1
Пошаманили электрики, говорят не работает подкачивающий насос. На вопрос почему до 40 км/ч работает, затруднились ответить. Попробую поменять.
Неужели никто с подобным не сталкивался?
#2
Я сталкивался. Завожу - все нормально. Начинаю движение и в какойто момонт загораются все три индикатора при чем абс реально перестает работать. Долго мучились но кончилось заменой ЭБУ и какогото датчика высокого давления. Вот так вот.
#3
Хмм была такая же фигня в мади оттарировал лягушку ... Пропал глюк но глюк был знатный
#4
Поменяли подкачивающий насос, прокачали тормоза. Пока все работает =)
#5
У меня постоянно горит ( ! ) что это такое ? Тормоза хорошие, колодки новые.
#6
Зачит абс и дцс не работают
#7
Тормозную жидкость проверь. Упала ниже нормы. Нужно долить! DOT 4
#8
Добрый вечер. Кто подскажет где расположен этот подкачивающий насос.
#9
Пол капотом, в левом углу у лобового стекла.
#10
блин уже надоело писать одно и тоже)))
такс ладно еше раз!!!)
Когда скорость переваливает за 50км/ч
срабатывает датчик и запускает Подкачивающий насос, который должен добавить Давление тармазухи в системе, если же он неработает давление остаеться таким же как и было и поэтому загараються все эти датчики
проверить его оч легко накинь на него 2 провода с аккума зажужжит знач работает...(находиться рядом с бачком тармазухи)
#11
Спасибо за инфу
#12
Сейчас посмотрел у меня нет этого насоса. машина 1995 года м60 в40
#13
Может не так смотрю. Выложите пожалуйста фото этого насоса, где он расположен
#14
возможно у тебя его и нет
он как бы называеться
Подкачивающий насос элемент системы DSC возможно в машинах неоснащенных DSC или других похожих систем его нет
#15
А разве были семерки без DSC?
#16
Были с ASC.
#17
Так оно и есть. Сейчас полазил по смотрел насоса нет. А почему же тогда загораются лампочки при движении? Датчики все исправны 100%, но подтекает правый задний тормозной шланг. МОЖЕТ ОТ ЭТОГО И ГОРЯТ
#18
Насоса DSC на дорестайлинге нет. А тема - старый баян, много раз уже обсуждалась. Блок управления это дохлый так себя проявляет.
#19
он рядом с предохранителями
#20
Кто - рядом с предохранителями?
Рядом - с какими предохранителями?
#21
Прошу прощения БЛОК ГДЕ РАСПОЛОЖЕН
#22
щя схажу сделаю пару фото
#23
Блок управления - в торце гидроагрегата.
тынц
Подкачивающего насоса на твоем авто НЕТ.
Он появился только начиная с 09.1998.
#24
все понял ОГРОМНОЕ СПАСИБО :)
#25
#26
спасибо :)
#27
[/quote]
На 2-ом фото шланг омывателя не закреплен на бачке.
#28
На 2-ом фото шланг омывателя не закреплен на бачке.[/quote]
)))
та может не взлечу на воздух по пути на работу спс конечн)) я както и незамечал))
#29
)))
та может не взлечу на воздух по пути на работу спс конечн)) я както и незамечал))[/quote]
блин да и клема плюсовая открыта..
#30
У меня вот так тынц
#31
там должно быть реле кажется розового цвета может из за него
#32
А, так у тебя старая система - с отдельным ЭБУ.
Там еще и свое реле на клапаны есть - за бардачком.
#33
Ага так точно. А мне нужно бардачек снимать
#34
Колеса все по высоте одинаковые? Накапливает ошибки(разность считывания датчиков на оси) и слетает. Выключил-обнулил, поехал-набрал.
#35
мне тоже показалось, что в этом трабла, а не в блоке. Ибо когда блок глючит, обычно от скорости это не зависит.
я бы подключил инпу-абс-реад статус(уил спид). Поехал и смотрел на каком колесе косяк - сразу будет видно. Как вариант - датчик чудит или магнитная полоса подшипнега.
#36
будем смотреть
#37
Насос по любому !!! Я у себя уже два раза менял ща будит уже третий !!! Но у меня загораются не после 40км, а после того как стрелка тахометра залазит за 2000 об. Мин
#38
Ты тему внимательно читаешь? На дорестайлинге нет насоса подкачки.
#39
Товарищи решил данную проблему. А заключалось всё в ремонте данного реле розового цвета. Вытащил реле и разобрал, а там ужос (все окислелось, почистел и с клеел супер клеем. Сейчас езжу второй день полет отличный.
#40
Помогите и мне тоже советом как от аналогичной проблемы избавится 728 2000 г. М52ту тоже отключается после 40. Менял насос DSC на б/ушный не прошло. До замены диагностика указывала на насос. После замены проверили датчик давления ставили новый тоже не помогло. Диагност говорит что еще один насос брать и по новой. Alpha у которого брал б/ушный насос уиверждает что продал мне рабочий насос с машины на которой ездил сам и что проблема не в нем. Подскажите в чем еще может быть беда и куда дальше копать?
#41
Сталкивался. Что было, от вреени рассыпался часть провода к ередну левому датчику, перекинули проводку с другой тачки, и начлось примерно на 30 -40 км и загоралась. Дчики все были новые я прдположил что перепутали провода, мне электрик еачл ссать в уши чо там по[мат] куда какой провод типа там какаято кольцевая система. Поехал в другой срвис попросил поставить проводку как я хочу, вме зарабоало. Проводку абс брали с е39 и по цвету она не подошла, что и вызвало подозрения.
#42
кинь на насос 2 провода с аккума, глянь или качает тормазуху
#43
сегодня накинул 2 провода с АКБ на мой снятый насос он начал искрить. снял разъем с установленного б/ушного накинул на него от тоже заискрил. это значит, что они дохлые? замкнутые?