Всем привет!!! Борьба с ленью закончена. Наконец я добрался до фотика и сделал фото моей семки. Управляю е38 уже 2года. Первая была 728 98года на типтронике. К машине вопросов небыло. Ездил и не знал горя вот только давно хотел преобрести 4. 4 на ручке. Долго искал на mobile. De и наконец нашел. Комплектация простая. Для меня главное был мотор и мкпп)))все остальное купил в Польше и Литве. А именно салон рекаро 2000год. Задние фонари, передние фары, повороты, крылья(все рестайлинг)вместо родных ангельских глаз поставил люминисцентные. Козырек на заднее стекло. Изменил подсветку панелей приборов на красный цвет. Родной как то не очень нравится. Ксенон само собой. Ну и диски R20. Еще по приколу наклеил значек 728)))вот что из этого получилось. Вот только жаль что деньги быстро закончились)))
Управляемость, внешний вид, комфорт, большой модельный ряд моторов
Быть внимательным в выборе
| Прикрепленный файл | Размер |
|---|---|
| IMG_0058.JPG_compessed.jpeg | 72.17 кб |
| IMG_0059.JPG_compessed.jpeg | 68.54 кб |
| IMG_0060.JPG_compessed.jpeg | 76.17 кб |
| IMG_0062.JPG_compessed.jpeg | 44.16 кб |
| IMG_0065.JPG_compessed.jpeg | 68.44 кб |
| IMG_0064.JPG_compessed.jpeg | 65.42 кб |
| IMG_0066.JPG_compessed.jpeg | 65.03 кб |
| IMG_0040.JPG_compessed.jpeg | 34.99 кб |
| IMG_0048.JPG_compessed.jpeg | 42.38 кб |


#1
Круто ты с ленью борешся в дождь
.
Как тебе динамика в сравнении?
#2
Симпотная машинка!
Но щиток как у жыгуля после накладки за 150 рэ. Дело каждого конечно... Лично мне очень нравятся родные янтарные тона.
#3
Хорошая машина. Механика рулит!
#4
[quote=Igorjan]Круто ты с ленью борешся в дождь
.
Как тебе динамика в сравнении?[/quote
после недели езды я пересел покататься на 728 была такая возможность))машина как будто крадется куда то)))
#5
фото конечно не передаст всего.для сравнения видел наверное как в audi A8?вот один в один только можно добавить яркости побольше.а все остальное как говорится на вкус и цвет фломастеров нет))
#6
еще как рулит)))были бы деньги!!!была бредовая идея купить мотор 5.0 м5 в е39 400ps 5.3до сотни.вот там еще как рулила)))только где в кризис их достать.хотя с другой стороны и этого по самые уши.только быстро привыкаешь.
#7
У меня в планах S62 на свою сёму!
#8
так я про него и писал. 5.0 400кобыл.стоит на будке е39.как демаешь должен подойти??меня смущает электрика(проводка)что думаешь?недавно нашел в германии за 4800euro целую машину за эти деньги.только салон сгорел.мотор O.K. ТЕМА СУПЕР!!!
#9
Встанет по креплениям, навесным, всему остальному как родной, ведь он на базе м62 сделан. Проще тому, у кого уже мкпп, у меня тоже 4. 4 с 6-ти ступкой, т.е. это облегчает процесс. С проводами не сложно, думаю справлюсь, главное донора с проводкой, приборкой и т.д.
#10
проблем не будет и другим)))в 39будке как правило идет с 6-ти ступкой.посмотри к примеру тут
тынц
#11
Хорошая тачка. Диски - класс. А вот шильду 728 напрасно. Надо было оставить чистый Shadow Line.
#12
шильда приклеена на липкую ленту снять не проблема.это я постал чтобы подразнить всяких вшивиков,прилюдов и всякую японо мать и не только))).ПОТОМ ОБЯЗАТЕЛЬНО СНИМУ)))
#13
На свою што ли наклеить 728))
пусть знают как ездиет 728
а с завода(750) у меня ее просто нету(комплектуха такая)
#14
Лучше клей 725tds:)
#15
Нее, надо типа "семерочка"
))
#16
а у меня с 728 осталась.я ее специально оставил до лучших времен.прикальнуться.725 как то не катит.не правдоподоно тихо мотор будет работать)))
чесно говоря и так особо никто не хочет.может вид страшный такой))
#17
а у меня с 728 осталась.я ее специально оставил до лучших времен.прикальнуться.725 как то не катит.не правдоподоно тихо мотор будет работать)))
чесно говоря и так особо никто не хочет.может вид страшный такой))
#18
а у меня с 728 осталась.я ее специально оставил до лучших времен.прикальнуться.725 как то не катит.не правдоподоно тихо мотор будет работать)))
чесно говоря и так особо никто не хочет.может вид страшный такой))
#19
а у меня с 728 осталась.я ее специально оставил до лучших времен.прикальнуться.725 как то не катит.не правдоподоно тихо мотор будет работать)))
чесно говоря и так особо никто не хочет.может вид страшный такой))
#20
и многоточье ........................)))
#21
и многоточье ........................)))
#22
Тут у нас есть чувак так у него 735 на автомате а наклеил 750)))наверное в целях экономии топлива )
#23
Я на авто. Ру видел 728 а наклеена 750. Номера 777 11регион, ну думаю самый крутой парень на деревне
#24
да да.круче только майкл джексон и звезды))
#25
Классные диски, я себе тоже 20ые хочу, что то на подобии твоих , только хромированные))
#26
у меня хром тоже есть только обод)диски эти ставились на м-ку и в 65 буду))
#27
Расскажи подробнее как добился такого света в приборной панели, особенно интересует голубой свет подсветки некоторых деталей (лампочка уровня топлива, крутилка громкости звука на мафоне, и в дисплеях)и красный в основных шкалах... Заранее спасибо: )
#28
[quote=Sergei_061]расскажи подробнее как добился такого света в приборной панели, особенно интересует голубой свет подсветки некоторых деталей (лампочка уровня топлива, крутилка громкости звука на мафоне, и в дисплеях)и красный в основных шкалах... Заранее спасибо: )[/quot
в панели приборов стоят на подсветку шкал планарные(snd) светодиоды.так как и на топливо(синий)вместо янтарных поставил красные(как в ауди)на подсветку компа в панели приборов стоят лампочки(там по сложнее)переделывал на диоды тоже только обыкновенные 5мм.подсветка климы вся на snd диодах.управление радио -- ручки громкости и кнопок тож самое диоды (snd)сам дисплей на радио на лампочках
#29
Спасибо... Разберу, посмотрю, если что не получится напишу.
#30
Сколько всего диодов ушло? Их получается перепаивать все нужно?
#31
Если не успел еще разобрать щиток приборов то не советую. Поломаешь!!(проблема со стрелками они приклеены к рамкам)диодов ушно много приблизительно 70. И их надо все паять
#32
Ну с пайкой я знаком не по наслышке, за это не переживаю... А вот насчет стрелок - ты же как то снял... Сам или по инструкции какой делала?
#33
Жаль конечно что нет фото работы проделанной с приборкой
#34
Ну про пайку я и не говорил что не умеешь)))сам держу его уже как 15лет. Инструкции никакой нет. Поломал панель, купил англичанку использовал как донора. Вытянул стрелку топлива вместе с металическим штырьком. На штырьке есть пружинка как в часах. Вся беда в том что когда снимаешь стрелку то не видишь стрелка снимается или она со штырьком вылазит. Есть один вариант!!вынимаешь стрелку и как только появился с низу просвет (1-2мм) фиксируешь металический штырек тонким пинцетом или чем нибудь, чтобы не достоть штырек из рамки вместе спружиной. Она растянеться и восстановлению не подлежит. Придется покупать панель как и мне. Сама пружина имеет функцию возврата стрелки в минимальное значение.
#35
Т.е. если я правильно понял то вынимаю потихоньку стрелку, как появится просвет, а в нем штырек, то штырек зажать пинцетом и продолжать вытягивать стрелку)
#36
Именно так. Только хорошо зафиксируй, а то немцы клея не пожалели)еще!! ты не думал о том когда снимишь стрелки как их будешь выставлять?? есть такое сервисное меню там есть электронный спидометр и тахомтр тем. Тосола топлива в баке. Со спидометром гемор. Я выставлял скорость при движении на круизе.
#37
Шикарно... Интересно как это выглядело... В общем чувствую веселуха будет... Сейчас рою зарубежные сайты, может что найду, чтобы обойтись снятием стрелок, или по крайней мере снять так чтобы потом проще вставлять)
#38
Без снятия ничего не сделаешь. Только когда снимешь стрельки получишь доступ, чтобы снять верхний пластик, а под ним мотажная плата где и увидишь все диоды)
а по поводу поставить нет проблем.я ж тебе говорил,что есть меню в котором все значения только его надо разблокировать.
#39
Кисло в общем... А меню ты как разблокировал? Я только вникаю во все азы БМВ...
#40
Завидую... По доброму!
+11111111
#41
ПАСИБ))
#42
тынц
ЧИТАЙ ТУТ.ЕСЛИ НЕ ПОЙМЕШЬ ПИШИ