До первой моей БМВ Е38 ездил на БМВ Е34 520 92 машинка просто супер..расход нормальний - 12 литров... салон маленький, а так ето машина на любителя, не понравилось в ней мне то, что небило кожи на торпеде...

После второй моей машини (Е38 750 2001) у меня била MAZDA 6 MPS машинка отличная, но внешний дизайн какой то хреновий, он для пацанов на понтах; мотор и ходова жесть, машина професионально настроена, MPS ето тоже что мндекс "А" в названии моделей наших самолетов... у меня било 2.3 твин турбо бензин, 6 ступеней вперед... шикарна машинка... я ее еще до сих пор люблю...ето машина на которой я первий раз в жизни пошол больше 250...

ALPINA B10 BE 1993 машина просто супер, Е34 буда ето класная буда... и вопще 34 и 38 буда ето жесть, в повороти влетает, сулшаетса меня как родная... щас на ремонте - спалил коробку... а там 6 ст. механика... максимум что витискал из нее 315 км./год. на Киев Одеса на 6200 об./мин., по комфорту машина такая же как и БМВ Е34

БМВ 740і 1999 все в стиле БМВ Е38, тут нечего говорить, класная машинка била, но жизнь такая... сложная и нелепая - розбил в дребезги... радовало все в ней - расход (13-14 литров город), комфорт, розгон, динамика, внешний вид...

ALPINA B12 T38 2001/6 ето машина мечти... представительський седан, на котором можно очень сильно порезвить...один недостаток - короткобазний и потому тежело влетать в повороти... езжу на ней теперь... лучше машини, наверное не найду, недостаток один, но пиздец какой - цена обслуживания просто умоахринительная, в месяц 2000$ примерно, + бензин (25 город, траса до 30, хотя, ето смотря как ездить, найниже я опускалса к 19 город и 15 траса), что поделаеш все таки 6.0+турбина...

ето били лично мои автомобили...еще есть покойного отца porshe cayenne которий мне вопще не нравитса и новий мерседес

Ай молодца !!!!!
Вот это "история болезни" по которой можно написать офигенную АВТОбиографию...

Слушай после всего этого,безумно захотелось посмотреть твой блог,посмотреть фотки твоего "автопарка"....но его нет...
СОЗДАЙ ЕГО,будет безумно интересно всем нам почитать его...

Я пока на 38 ещё не пересел, но недолго уже осталось. Ездил на е21, очень убитой, очень недолго, но успел прочувствовать, потом на е34 520 89 г 3 года, и сейчас на е34 525 92года. Обе машины супер, ни на что кроме бимера после них не сяду. За три года на 520 менял пару рычагов и бензонасос, на 525 попал на головку, перебирали. Подвеску тоже всю перебрал. Присматриваю 728 себе. Ещё нравится е46, позажигать, но на две машины денег нет(((((((

мдас интересно вот мая история:
первая машино ФФ гольф (для первой машины ваше мечта а не машина) по расходу ела мало или просто нюхала на трассе 300км на 15 литрах, вторая мерс 124 90 2-х литровый после ФФ Голфа ваше карабль но только достало его угловыто грубоватые формы и неуклюжость, потом были пару МВ С180 Элеганс и Классик не то (больше всего в них бесит звук катализатора, заод двигателя и короткая база), следущая была Мазда кседок 6 (ето ваше немашина) ходовка конченная двигатель УЖАС (особенно звук маслосъемных колпачков), МВ (лупарь) Е230 как всегда неуклюжный и тупой, небуду перечеслся Тазы которые были (ето ваше отдельная тема для разговора и доделок ит.д.), потом Е34 95г., (широкомордая) (первая мая машина БМВ и первая мая ласточка по которой я еще скучаю) машина класс (до етого все уговаривали что тпаи БМВ дорогая капризная плохая) када купил поездил чучуть помучился (было сделано в ней вся передня подвеска, заменены помпа, термостаты и.т.д много перечислять сложилось мнение что типа она БМВ капризная) поменялся с другом на 124 (купе) 93г., (он был в поряде на хром оригинал литье, ксенон, серебро, кондер, отличная музыка) но после езды на нем понел что ета машина не для меня \, продал ее купил себе е38 730 94г. ето был предел мохи мечтай (как говориться БЭХА 7-ка отличкая тачка ), в нее было вложено много средств и терпения переделок под себя наверное гдето пол стоимости машины было потраченя для подгонки по свой вариант (но М60 давал о себе знать надеюсь вы меня поймете о чем я говорю), поменял е38 на е39 97г, на мезанике ездил недолго где пару тройку меясцев, (она не дляч меня если только купить 535 или 540 ан механике) тожэ была переделка подгонка но все равно не мое продал в январе етого года, вот терь купил себе е38 728 97 года (как всегда подгонка) немогу ездить на том что купил надо все сделать под себя и для себя проделанная работа: устанвока музыки: саб усилок замена всех штатных колонок, магнитофон, потом он был поменя на ДВД ТВ МРз, за ним была установлена камера заднего вида, установлена сигнализация Томогавка Х5 (НЕСОВЕТУЮ СТАВИТЬ СИГНАЛКИ НА ВАШИ ЛАСЧТОКИ ЕТО БУДЕТ ПЛОХО СКАЗЫВАТЬСЯ НА ВАШЕЙ ЭЛЕКТРОНИКЕ проверено), переделка морду под рейсталийнг (переделка крылье, фар замена ресничек, стелк)снял китайский ксенон, установил ангельские глазки ща буду их опять менять, на новый более яркие старые ненравяться, была переточена вся ходовая передняя произведена замена всех маслосъемных колпачков, прокладок, радиатора, датчика коленчатого вала, прикупил себе тапочки на 17(Альпина) на 18 тапочка у нас в городе непокатаешся, скоро буду загонять машину на полную полировку, и установку порогов скоро привезут, и потом продавать у меня есть мечта: вот она е38 2000г, черный или серебро обязатель Шадов лайн, Лонг, 740 или 735 как минимум, просто 2,8 маловато для кузова е38.
Так что Удачи вам всем на машинах.
как еще говорит мой старший брат маме у нас в городе из 500 человек 2 чела любят БМВ и один из них ето Я.

Поучаствую! Первая моя «мазденыш» 323F 1.8,(на палке) гоняла – бывает, первая машина! Вторая Ауди А6 2.4 (автомат) – ездила уже степенней, ну и третья моя супер-кар Е38 БМВ!!! Не буду говорить о том, в какую денег было вложено больше чем в другую потому как не помню, но всегда мечтала о БМВ и как получила, поняла в своих желаниях не ошиблась!!!

Ну пора и мне внести словечко о моём автопарке.
1.Москвич-старик который кряхтит но всеровно едет.
Крашенный 7 раз и в итоге провалился пол и продан деду.
2.OPEL recorde
Битый 5 раз ( последний раз встреча с автобусом и его колесом) и проданый на запчасти.
3.Ford Mondeo 1992г.
отъздил 13 лет и не разу не сломался (но было три аварии), машина которая и в 20 градусов мороза заводилась с пол оборота без вебасто .
p.s. была новая(купил 1992)
4.BMW 325 1998
Использовал как служебную машину и отдал другу (идеальное состояние и никоких аварий)
P.s. со спорт пакетом и спорт подвеской
5.BMW E38 735IA 2000 г.
Почти новая(новый двигатель и коробка) но было 3 аварии из них одна серьёзная(в заднюю дверь но кузов не погнуло)
А так просто супер надёжность!!!!!!!!!!!
P.s.Если не давать всяким бездарям на ремонт и ТО.

е38 это моя 20 машина и 3 bmw в начале е30 1984 1.8 супер тачка .потом е34 520 1994 http://levokit.ucoz.com/news/2008-12-31-10 вот в таком состоянии продал 2 года назад претензий не имел.ну а теперь е38 1999 2.8 машиной доволен но самому копатся в такой стрёмно

поодсадил уже двух друзей на БМВ. больше теперь ни на чем не хотят ездить. один побежал купил 760 лонг, другой 745. сам переездил на всех машинах. камри 40 с 3,5 моторм труп! более менее А-8. но все равно нет такого удовольсивия от езды за рулем

До моей 750 было несколько авто.
1)Олдсмобиль Аврора 1995г.в. 4.0(253л/с). Быстро но не БМВ.
2)Инфинити Q45(286л/с).Ничего опять, не то.
3)Ягуар XJ 4.0(213л/с).Камфортно но медленно.
4)Мазда 626 2.0(непомню).Никак!!!
5)Форд Скорпио 2.9(???).Не впечатлило савсем.
Ездил и на Е34,Е36,место мало силы не хватало.Позже выложу фото.

первая была 318 е 36 - разбил в хлам
вторая 525 е 34 хороша машина
ауди а6 2.5 тди расход до 7 литров по городу , но не то
740 2000г сейчас полет нормальный

ваз 2101
е-30 86г 320
е-36 93г купэ 318 iS
сузуки витара 98г
е-36 компакт 97г 316
е-38 95г 730 на ручке
опять купэ е-36 бывшая
на данный момент е-38 96 г 728

///

1 ВАЗ 21013
2.е23 735
3.е34 520 девять метров полёта,четыре небольшие сосны,в пятом тополе остановился.Отделался лёгкими ушибами.
4.е34 520 универсал.Продал другу,чем пересадил его с Тойот.
5.е38 4.4 6мех балдею.крейсер со скоростью истребителя!Ещё года два точно небуду менять!

z

1. ford sierra XR4 (очень редкий экземпляр) 2,8 - жрала много
2. opel kadett 1.3 - ел мало,но и ехал так же
3. e34 m20b20
4. e32 m30b30
5. e34 m50b25
6. e34 m60b40
7. audi s-8 4,2
8. e38 m62b44 long - пока всем устраивает.

Bmw 520 34
Bmw 535 34
Bmw730 38!!власть на дороге!!

Люди,ну не может же быть,что из более чем 900 человек прочитавших тему,сразу их первой машиной стала Е38 ????
Я уверен,что многие,у кого еще нет Е38,но он в поиске,как был и я когда то,когда у меня была еще Е36,прочтет эту тему и сделает определенный свой выбор....
и это не тема о хвалебных песнях о Е38,а правда о всех транспортных наших средствах....

или мы все настолько ленивы ???

а по-моему е38 как раз далеко не первая машина у большинства отписавшихся...

1.фольц 2 89 г.в. - так себе авто...
2.мерс w116 280 sel 75 г.в.- хороший танк , только с ржавчиной бороться замучился
3.E36 compakt 96 г.в. - одни из самых темплых воспоминаний))))))зайка...
4.фокус рабочий - без коментариев....
5.гольф 5 - ничего..

Ваз 2112 - всем устраивала, кроме шума в салоне и отсутсвием пб.

Поняв, что на такой машине я убьюсь нах, так как чувство страха полностью пропало, и износ покрышек с двух сторон была нормой, я решил что пора остепениться и взять что то большое, семейное и по спокойней. Выбор изначально падал на А8 4.2, но знакомый предложил 750 - я взял.
Думаю что правильно сделал, конечно, она большая, но она тоже драйверская, и не ней тоже можно пройти связку поворотов, хоть и медленнее чем на 2112, но на прямой 5.4 литра рулят, комфорту больше. Жаль, что на е38 нет нормальных колес, амортизаторов и некоторых полезных вещей, но в целом, машина очень достойная, и грамотная, но и понятно, не дешевая в содержании.

Смешно просто... я на коротишке урву любую 2112... не смеши людей о поворотах... ти наверное ездить не умееш...

Про ВАЗ 2112 и БМВ 750 !!! Респект! Ржу немогу! Юмористический сравнительный драйв-тест!
Сам езжу на 730d, 2001 года, о том что бмв как-то не так заходит в повороты читаю с улыбкой, про неправильную динамику тоже:) С моим мотором, когда отключена антипробуксовка, моросит легкий дождик, в салоне 3 человека и на 19-х дисках, машина буксует со старта и дрифтует в повороте, после переключения автоматом на 2-ю опять пробуксовка....
Не берусь что-то утверждать наверняка, но у меня ощущение, что семеркавод семерки-то видел только на картинках и драйвил их в своем воображении, или как вариант речь идет о ВАЗ 2107:)))

Вам фотки повесить что ли ??? Если дизель буксует 19ми колесами на мокром асфальте, то М73 их же проворачивает на сухом асфальте, и если вы глазами читали мой пост, то там написано, что к динамике как раз вопросов нет. Дрифт в повороте не означает его быстрое прохождение! Вообщем, скажу сразу, 2112 далеко не серийная, по этому я так и написал, как есть.

так можно и е38 сделать "не серийной" и соорудить гоночный боллид,но вот смысл...машина для другого изначально. это как сравнить М-3,да еще и в тюнинге (не в обвесе,а именно в технических доработках) и 760...и сказать что е65 как-то вяло входит в повороты и в принципе едет не так ярко как "эмка"...вещи,которые апприори нельзя сравнивать!

Если объективно насколько аудюха быстрей 7ки? и в чем вобще преимущества??

740і M62B44 99'щитаю ненадежным- каждые пол года требует примерно 2000$ болячки:генератор,насосГУР ну и датч.парктрон, датч.АБС,шланги ВД ГУР... -это при бережном обращении и 110 000пробег, не щитаю это достойным флагмана BMW. Езжу уже 2 года. Во всем остальном очень доволен(динамика,комфорт,салон,внешне).

Mercedes ML320 W163 - динамика довольно приличная, комфорт-в машине жестковато и шумновато. Надежность 5балов! Болячки: кардан
Mercedes ML350 W164 динамика-лучшая среди кросоверов этого класса двиг. Комфорт: немного жестковат если сравнивать с 7ой, слишеом мягкие, нечуствительные педали и руль, в салоне тихо даже при высоких скоростях. Главное надежность 6 из 5ти))

первой машиной была:opel astra ,универсал 1,6 бензин 1992 года оставшийся по наследству от покойного тестя, отъездив на нём год, я, к моему привеликому удивлению ,прошёл техосмотр спервого раза, единственная , и огромная проблема была втом, что сгнили пороги и задние арки,которые пришлось заварить,после чего я благополучно его продал.
кушал-мало
комфорта-ноль
очень-сильно сгнил

вторая машина была: saab 900, хэтчбэк 2.0 бензин 1996 года вней меня на тот момент многое устраивало, из неудобств могу отметить лишь плохой задний обзор, и прожорливость, как мне кажется, несоответствующая её габаритам и массе.
достойный комфорт, за сравнительно малые деньги.

на данный момент являюсь счастливым обладателем: BMW 728 1998 года, менять не собираюсь

Насчет ходовых качеств :

Недалее как на выходных катался по Владимирской области. Асфальт более менее нормальный, в отличие от подмосковья, респект )) В повороте, даже на 16й резине 235\60-16 е38 держится более чем хорошо, задняя подвеска работает на 100%, крены - вполне нормальные для такой машины. Но стоит появится перепадам или просто волнистому асфальту - все, труба. Кода с горки спускаешься под 160, то на подъеме, вместо того, что бы прижаться и уйти в подъем, она начинает пружинить и такое впечатление что выпрыгнет ((( . Налицо слабость штатных характеристик гидравлики амортизаторов. Так подвеска работать недолжна, за такое поведение, инженерам БМВ ноль на палочке!!! Тот же ВАЗ в таких режимах прижимался и спокойно набирал скорость, давай головой почувстовать резкий подъем. На волнах - никаких раскачиваний, до последнего повторяем профиль дороги или просто начинает потряхивать, но не табуреточно. Это при том, что на вазе колеса 195\50-15 а на бэхе 235\60-16. Так что остается надеятся, что всетаки скоро появится возможность установить на БМВ хорошие амортизаторы а не боге или бильштайн, хорошие колеса а не срднего качества оригинальное литье. Ну и в довесок, хорошие тормоза ПРОМА с дисками и нормальными колодками а не оригинал или АТЕ. В остальном претензий к машине нет, для спокойной езды можно пропустить данный абзац )))

ЧТо касается надежности, то она надежна, а 2к за пол года, это нормальное явление для такого класса машины, и помните самая молодая е38 это 8 лет, это тоже нужно учитывать.

странно,я не особо впечатлн подвеской и думаю каксделать ее для себя, но таких проблем у меня нету.

а она и не быстрей (полный привод сжирает эти 340 лошадей). недавно со светофора стартанули с "эской", причем с рестайлинговой (360л.с.), и она со старта немного выпрыгнула,а потом я на крыло вперед вылез,и так и шли...
Неоспоримое преимущество Ауди - алюминиевый кузов и полный привод,в остальном плюсы за е38 (дизайн кузова и интерьера опустим): столько опций в D2 не найдешь, по обслуге бумер дешевле (та же подвеска, тормоза, и т.п.), расход по трассе на бумере меньше (очень нравится "растянутая" пятая передача), шумоизоляция лучше...

странно,я не особо впечатлн подвеской и думаю каксделать ее для себя, но таких проблем у меня нету.

Это как ездить. Вообщем ничего сверхординарного, это нормально для стока. Плазы скорее всего не будет, но надеюсь подтянется еще один производитель , если они освоят на этот кузов амы, то будет бомба, у нас будет вариант недорогой и качественной подвески ( а не поделье типа биль б6) или дорогих и п..х винтов.

Мне сразу вспомнилось как я ехал по бетонке от дмитровки к ленинградке, погодка была слякотная. Так вот знал я там про одно местечко, но благополучно забыл, (т.к. до этого ездил на ГАЗ 2410 и для неё это негрозило потому как по бетонке ездил на ней до 120, ну в некоторых случаях до 130), а на 735 ехал около 130, начал обгонять под горочку и сам незаметил как разогнался до 160. Короче в низине там толи асвальт осел толи так ложили, вобщем горка становится ещё круче (машина немного взлетает), а потом резко вверх (машина приземляется и пружины продавливает до низа), далее горка идёт ровно наверх и в этот момент машина у меня взлетает и наченает разворачивать в полёте в правую обочину (я ещё был на встречке) короче ощущения очень не из приятных, в полёте я беру немного влево, машина приземляется и сразу как влитая.
Я сделал для себя вывод что надо постепенно привыкать к скоростям, веть понятное дело что на бэхе эти 160 чувствовались как на волге 80.

Стоковая гидравлика не расчитана на такие режимы. Понятно, что на ровном автобане все нормально, еще сказывается вес машины.

c 740 E38 на E66 745LI пока не понял )))

а где ликбез про е65 ??? ))

Вобщем вот она моя старужка )))

Ты давай про ходовые качества вещай, как она выглядет, мы знаем ))))

1. VAZ 2101 - 1985
2. Hyunday Lantra - 1993
3. Audi 90, 1.8 benzin - 1993
4. VW Golf II - 1991 diesel
5. BMW 524 td - 1991
6. Hyunday Gets, 1.4 - 2006
7. BMW 520 Touring - 1995
8. Chevrolet Lacetti 2007
9. BMW 740d - 1999
Не знаю как у остальных, но у меня по списку машин можно понять когда и как шли мои дела ... Дай бог всем, чтоб дела не доходили до Гетсов, Лачет и остальной лабуды, даже если новой!!!
BMW rulezzzzzzzz, forever.... даже если не самый свежий.

По порядку? С 1996 года.
1. ВАЗ 21093 1,8, заблок. дафференциал, мокрый асфальт. Тогда было круто!
2. ВАЗ 21083. Просто белая.
3. Ваз 21099, просто чума! Простреленная не один раз, реально пацанская! Диски арбузы и резина 205\13. После замены кузова и сейчас катается.
4. Ваз 21093I.
5. Land Rover Dicovery. Супер уазик!
6. Ваз 21093 просто машина.
7. Ваз 2112 16кл, в тюнинг меня потянуло))).
8. Hyundai Sonata 3, 97 год, удобно и практично.
9. Mercedes E240, 98 год, механику больше никогда! Разбит при лобовом столкновении с пьяными ментами.
10 Просто Бумер!

добавляю фоток....

Много писать не буду, потому что после бурных выходных котёл не варит в общем первой машиной была Рено Эспасе 1993 года, отъездил год и слил её, комфорта никакого и ездить было не очень приятно,за год владения машиной не один раз не остановили =))),а потом пересел на 725TDS комфортом доволен ,шумоизоляция супер, расход вообще лимонад =)) наворотов хватает .Наверно объяснять не стоит почему пересел, сравнение сами знаете "Палец с морковкой" =)))))) фото ниже.

1)Ваз 21060 1999г. в масле 1,6л
2) 730i 1994/11
3) Ща Митцубиси Галант 2003, американка, 2,4л.
4) скоро через пару дней поменяю на 735i 1996 года

ВСЕ лето там летал таких ужасов не наблюдал)))))))

а какой кузов 220?
недавно со светофора с A8 4.2 D2 стартовал) 3 раза порвал!! до 80 пол корпуса вырывал железно а потом гонки прекращ из-за препятствий)) таблички квадро не было)

1.VW Passat 1989г.в. 1600cm 4-х ступка
2.Isuzu Midi 2.2D 1993г.а;Rover 820ti 1994г.в.;Ford Transit 2.5d
3.FORD Fiesta 1.8D 1996г.в.
4.BMW 520i Touring 1994 г.в. Е34
5.BMW 525I 1995г.в. Е34 Одна из самых лучших машин!!!
6,HONDA civic 2001г.в.
7.JEEP CHERokee 1995 г.в.728i E38 2000г.в.
8.FORD PROBE 2.0 по сегоднешний день она есть у меня;
9.BMW 750i E38 есть
10. MITSUBISHI PAJERO 3.0 имеется в наличии
11. BMW 730D E65 (была не долго)

НАРОД !!!!
Не стесняемся !!!! Вылаживаем новую инфу,интересно же почитать всем!!! Я уверен !!!! Столько просмотров....и так мало ответов....

А почему # 11 был недолго?

Troy 17 ответ в Техничке(тема-ресурс двигателя)...

Troy17 а почему не вылаживаем свою АВТОбиографию ?????

От себя немного
КАЛИНА - гав...но.
ОКТАВИЯ - чисто семейный автомобль за покупками.
КАБРИК - интересно, но не долго очень жесткий и тяжёлый автомобиль для своих размеров.
ОМЕГА - хороший автомобиль, если ничего другого не пробовать.
МИЦУХА - если хороший тюнинг, так и подрывает погонять по ночному городу.
БМВ 325 - Как для меня, так в ней очень мало места и как-то не совсем комфортно. Быстро устаёшь от активной езды по городу.
БМВ 530 - сами знаете достоинства и недостатки.
НИСАНЧИК - хорош, если есть бабушка с дедушкой в селе, которым постоянно надо то что-то привезти, то что-то увезти.
СУЗИК - как-то даже не успел попробовать. Ездил на нем всего три недели пока не сел в Е38.
Е38 - говорить вообще не буду. любишь кататься - люби и саночки возить. Если что-то и выходит из строя, стараюсь ставить оригинал и только новое, тогда нет никаких нареканий по поводу неровностей дорог и всего прочего.

1-ое авто было вазом 21150- без коментариев
2-ое тойота корона г.в. 93- авто надёжное, но минус то что руль в бардачке
3-я митсубиси диамант г.в. 95- мобиль гавно и руль опять же в бардачке... после него никогда на митсубиси не сяду.
4-ое ваз- в последний раз)))2110...- вынужден был на него сесть (финансы)
5-ый Е38 728iA г.в.96 тема нормальная
6-й E38 750iL г.в. 96 доволен

Пробег был скручен+цены на з/п космические,хотя может быть и не надо было продавать....

1.ТАЗ 2106---НО КОММЕНТ!!!
2. ТАЗ 21099---но коммент!!! (но с маленькой буквы)
3.МБ 124 200Д--хороший аппаратик...надежный...экономичный...медленный...
4.Е39---хороша,но ломуча...
5.728--хороша во всем...поломки не так растраивают ,как в других авто..

Первая машина, купленная мной, 735i e38. Продавать не планирую, думаю что так и будет одной из моих машин, даже если будет вторая.

Первой была Skoda Oktavia 2000г.в.-достаточно пресная,но надежная машина,через год надоела-захотелось бмв))
Начал подыскивать е39,сначала смотрел 528-ые,но потом понял-хочу 540 и плевать на расходы,ведь живем один раз!!!
540-ую взял в идеале,98 г.в.,внешний м-пакет,рестайлинговая оптика.За два года обладания сделал машину под себя:
М-руль,салон с ориг. м5,17" диски 66 стиля были поменяны на 18" 37-го,поменял стойки-поставил бильштайн Б6,не понравилось-поставил кони спорт,но...как всегда бывает,со временем захотелось чего-то другого,чего-то более комфортного...через месяц была куплена Е38 740iA.Нареканий за 5 мес.обладания нет,комфорт,управляемость-супер!!!Очень доволен,Е38-THE BEST!!!!!!!!!

1. Е28, 2.8
2. Е34, 2.3
3. Е23, 3.5
4. Е38, 5.4
Последняя - супер. отличная развесовка. если на Е23, пока не положишь в багажник килограмм 100, шлифует асфальт и заносит при перестроении на разметке в дождь на скорости > 150. на 750-й идешь спокойно под 200...

1.ВАЗ 21011,1980 года,красного цвета.
2.ВАЗ 2121 НИВА,2001 года,белого цвета.
3.ВАЗ 2109 САМАРА,2002 года,цвет ИГУАНА(зеленная).
4.ВАЗ 2121 НИВА,2002 года,белого цвета.
5.МЕРСЕДЕС БЕНЦ 260Е,W 124,механика,цвет мокрый асвальт,1988 года.
6.МЕРСЕДЕС БЕНЦ 230Е,W 124,автомат,цвет синий,1989 года.
7.МЕРСЕДЕС БЕНЦ 280Е,W 124,автомат,цвет зеленный,1995 года.
8.БМВ 535i,Е39,тип-троник,синего цвета,1998 года.(разбил!!!)
9.БМВ 735i,Е38,тип-троник,черного цвета,1999 года.
10.VW Touareg 2, V6,тип-троник,белого цвета,2008 года(очень не доволен:отделкой салона,шум
мотора-отдается в салон,коробкой,и очень дорогой ремонт и запчасти)
11.БМВ 740iA,Е38,тип-троник,черного цвета,2001 года.

Вот пока вся моя история)))

таз2104 - спорт вагон))) - продан.
присматривал какую то ржавую e12 - чуть не взял.
таз2108 разбита в хлам бухим пазиком
пересмотрел штук пять e28 - убитые в хлам, опять чуть не взял.
таз21099 - продана наx
vectra A - досталась от знакомого,ушла в результате жесткого обмена на битого авдея100,
и вот наконец то после 10 летних мечтаний о пропеллере бюджет позволяет нормальную e34)))
e34 525iA 92 - откатал 4 года и в мучениях продал тк захотелось е38
е38 735iA 98 - почти как е34 только лучше))

1-ВАЗ 2102 1972....первая машина,только хорошие воспоминания...до сих пор под окном стоит,И ДАЖЕ ЗАВОДИТСЯ,сам в шоке был..............
2-таз 2106....столько не ездили,сколько ремонтировали.УЖАС
3-таз 2112..черная..ужасно сколько ей дастовалось,пару раз сам....НО ТАКСИСТЫ ну уж очень меня не любили ,въезжали даже в стоячего
хотел взять е31 ,но не успел.....машина была в идеале,но великое НО....
4-БМВ 728 1999 обменял на свой таз12 плюс доплата...оказалось потом дорого.ща нахожусь в процессе ремонта......

1. Mazda 626 1995г 2.0 мех. сам пригонял с Германии в августе 2001 году
2. Toyota Camry 20LE 1998г 2.2 авт. была с марта 2005г
3. Mercedes-Benz W210 E280 Avangarde 1996г 2.8 авт. был с июля 2006г
4. Mercedes-Benz W210 E280 Avantgarde 1997г 2.8 авт. был с июля 2007г
5. Toyota Camry 30 2002 3.0 авт. была с августа 2008, "американка" полностью переделана под 35 "европейца"
6. Toyota Camry 30 2002 3.0 авт. была с сентября 2008 одновременно 2 тойоты было,
7. Mercedes-Benz W140 S320 3.2 1996 авт. был с феврвля 2009
8. BMW E38 728i 06/2000г 2.8 авт. с 21 декабря 2009г

ЗАЧЕМ ТАК ДОЛГО К БМВ идти ВЕДЬ ОЧЕВИДНО ЧТО ЛЮБОЙ автомобиль мечтает стать БМВ (Доказано)

дело в том что в 2001 году Е38 купил отец, ездил два года, продал, потом братишка купил, потом опять отец...вообщем они по 2 Е38 сменили каждый. И я ни как не иог попасть в эти пробелы, а ездить на одинаковых машинах не хотелось. Вот поэтому я и первую тему назвал "Мой первый БМВ и пятая семерка в семье"

на 7ку пересел с мерса 124-го 3,2 220 л.с., хотел 5ку е39, но очень рад, что подвернулась 7ка 2,8 е38!!! по ощущениям мерс то был реактивнее, но как рулится обычный бмв мерсам не снится! если только не спец спорт настройка какая то...

Мерс 124 Легенда не меньше

Вот-вот... у меня
1. BMW e38 735i

1. У меня тоже первая машина была ford sierra, правда 2-х литровая,89 г.в., остались только приятные воспоминания, любила я её очень))
2. Потом пыж 206... простите меня любители и ценители bmw...это моё прошлое оставлю без комментариев)))
3. Сейчас MB SLK 230 kompressor (маленькая ракета) и E39 (спасибо супругу - привил любовь к хорошим немецким машинам))))
4. Ну и наконец - мечты и планы на ближайшее будущее - e38!!!

У дяди был такой Ford только в обвесе, вот это ураган машина была. Помоему он полно приводный был. На механике, на 2-й передаче 120-125 делал просто.

так прекрасно сразу е38 735 млин набы так все с 750 начинать))))

У меня история тоже не длинная... но любовная)))
Волга ГАЗ 24. 1974 г.в. 2.0 л. По прямой да с горочки нормально фырила. На ней было преодалено 1600 км по России. Это подвиг, кто поймет))) По городу не спеша, но выделяясь из серой массы. Пнул - поехал (пол года заводил с толкача ). "Тьюнингама" весь свой (от центробежных масляных фильтров до эл. стеклоподъемников и полос). Может кто оценит))) Потом диплом, покрас и в последний путь - купили, чуть с руками не оторвали. Была своя прелесть - с пивком и товарищами машина делалась вся. Щяс ни времени суток, да и машина не та чтоб из балончика красить да полоски мастырить )))

Вот мой путь!
1.Волга Газ 31-029 г/в 1994 - моя первая машинка ))) пиздец полный ))) стуканул движок когда ехал на дачу отдыхать))) продал то что осталось!
2. ВАЗ 21-06 г/в 1993 - после Волги казалась мне самолетом любил эту машинку служила верой и правдой неубиваема ))) продал
3. ВАЗ 21-09 г/в 1989 экспортный вариант - очень желал это авто и долго на неё копил м вот наконец взял 15 диски литье стояли белый цвет тонировка по кругу короче авто было четкое очень любил ее . Продал зверям за пару недель до смерти двигателя )))
4. ВАЗ 21-099 г/в 1995 - особо никаких впечетлений так чисто колеса на время были была не очень долго промежуточная перед первой иномаркой моей .
5. БМВ е32 г/в 1989 - И вот наконец настал тот день когда она у меня появилась бмв 730 м30 черная тонировка по кругу как сейчас помню был конец мая жара переоформили на меня и я понял БМВ это лучшее изобритение автопрома просто супер радовался неделю , очень надежный автомобиль за 1,5 года эксплуатации сломался только генератор да и тот еще завадской стоял ,поставил б/у и все впоряде ...я не беру в расчет подвеску ее я менял по своему личному желанию и для своего комфорта и уверености в авто .
6 Мерседес 124 г/в 1993 - машина жены но мне она тоже была по душе и я частенько на ней ездил для разнообразия авто супер очень даволен класика одним словом.Продал
7.Мерседес 140 S600 г/в 1991 - мечта детства очень хотел ее исполнить и исполнил много говорить не буду слон есть слон авто супер 6 литров это тема но многовато.Мало места где его можно ощутить по полной...по трассе вобще идеален.Обмен на Е38)))
8. БМВ Е38 740 г/в 1994 - по сей день на ней и очень ей даволен просто моя любимица теперь только бмв и ничего кроме ....мотор м60 автомат цвет черный кожа вобще все в тему это любовь!

Надеюсь кому то будет полезна моя информация при выборе себе автомобиля по душе и по деньгам !!!!

1. ВАЗ 2106 86г.в 2004 - куплена за 7000р подареных на д.р. Починил, ездил, был доволен. До сих пор во владении, готовится драгстер.
2. ВАЗ 21150 2003г.в. 2005 - Выкуплена у отца. Тюнинг, добавление фаршика. Пуля, мечта всех городских сракеров тех времён. Все девчонки были в курсе))) Продана мужичку лет 50-ти. На след день звонок и вопрос почему 2 кнопки обогрева заднего стекла и расход 25л/100км, сказал выключить один из обогревов (был спорт режим выведен так), больше не звонил, до сих пор вижу в городе)))
3. Nissan Skyline 11.98г.в. 2006 - снова тюнинг. Чистый адреналин, езда только боком, за неделю до 6-ти балонов резы сгорало. Очень надёжнаю машина. Продать невозможно! Продан перекупам.
4. Е38 750IL 4.97г.в. 2010 - В шоке нах! Валит! Комфорт на 10 из 5. Город удивлён... На вопрос - зачем? Ответ - Я очень экономный, поэтому езжу на 5-ти литровых. ))))))) Доволен как удав! )))

1. E32 730i 1989 Тачка хорошая тока блин много ломалась, всю зарплату кушал.Салон эконом и это бесило, сажал страшно, избавился за 3500$
2. E38 740i 1996 . Купил недавно, пока мелкие ремонты делаю а так нормально

В ДВУХТЫСЯЧНОМ году Отдыхал по работе в Дубай.И на обратном пути в DUTY FREE в аэропорту Увидел свою мечту воплоти Это как вот ТА САМАЯ-САМАЯ, что "ноги от ушей" но он "БМВ" Оказался мальчик,причем СТРОПТИВЫЙ.. КОНЬ Вороной!С табуном в 360лс "М7" мотор м62б50 Перевернул мир(ЭТО мой первый БМВ)Я с ним и в жару и в ЖУТКИЙ мороз Он как живой Бурчит в две ноздри А если чего,не дает долго ждать все жалобы на БК! Вот и живем Душа в душу ТО масло поменять ТО покраску полную то ноздри "Черный сатин" Для М7 Солидно.Когда чисто вымытый На дороге полное уважение! А те что раньше...! КАЖДЫЙ АВТОМОБИЛЬ ХОЧЕТ СТАТЬ "БМВ""" (ДОКАЗАНО)
С уважением Ко ВСЕМ Участникам! Берегите Е38 ИХ МАЛО!!

Расточка ходовой ты отписавал.По-подробней можно?

Привет всем!
Ууух... собраться бы с духом... я тут впервые, понравилась тема, всё прочёл (хорошо тут у Вас)
Честно я небыл любителем "немцев"... они мне казались "тежолыми" ... "япошки" лёхкие, шустрые, в какойто мере экономные... комфорт минимальный, экипировка и надёжность хорошая, мало ест, много даёт... , вот запчасти дороговаты вроде... у нас по крайне мере... начнём по порядку:

1. Mitsubishi Galant 1.8 16V, 125 л.с., Hatchback, г.в.1995, коробка механика, заводская газовая установка (редуктор Mitsubishi, автоматика и интересное решение посадки 2 балонов!), экономно для города и удобно для дальной дороги(реже перезаправляться) ездили мы с ней в Румынию, Белорусию, Украину не подвела ниразу... выбирал я её больше из-за пространства в салоне(я и все мои друзья длиноногие ), хорошей цене и хорошом состоянии... да и вид у нее красивый, по тем временам был передовой дизайн, она у меня как первая любовь, долго мы прожили вместе и в горе и в радости... к сожалению растались мы с ней не по "доброму"... убил я её... я убийца... преревернулся как-то ночью на трассе раза 4-5... сам ни царапины, ни хоть синека... повезло мне очень... да и она уберегла меня... посмертно...

1.1 BMW 520, Е34, седан, г.в.1994, коробка механика, поменялись времено с шефом, так получилось(месяц или больше), честно я с трудом в нее влез, был зол... сидение максимально сдвинуто назад, руль поднят, всё равно ноги прижимаються к торпеде и рулю... кстати половино салона занимает торпедо (хорошо что в Е39 немного свободней в етом плане но тож нужно привыкнуть)... удивительно с наружи вроде нормальново размера, даже кажеться чуть больше моего Галанта, а вот внутри ет просто для лилипутов, а взади ваще... разве что для ног детей...
но етот негатив пока не повернёшь ключ... оооох этот рык мотора... ммммм етот его звук просто поэзия... просто завораживает... выехать на трасу набрать 180-200 км/ч и можно кончить...
кстати, з/ч на нее в среднем были в 3 раза дешевле чем на мой Галант...

2. BMW 525TDS, Е39, 143 л.с., седан, г.в.1999, коробка механика, её я забрал за долги бывает и такое, искал сразу покупателя, выставлял везде где возможно, на 5 сайтах, в газеты, и на рынок, не "ушла" так как BMW у нас уж очень много, на дизелях ездят только дедушки либо те кто поэкономней, потом дизеля уже не в "моде", темболее что цены сравнялись с бензином а подержание дороже... да и что ето за BMW на дизеле?... через полгода решил что придёться самому времено на ней поездить... пришлось немного подшаманить но без фанатизма, но 1/3 стомости машины ушли как и небывало ... ну ет нормально для них, могло быть и больше честно привык я к ней, как-то уж слишком лехко стало она родной... добрая машинка ...не могу представить себе наше с ней растование...

3. BMW 728i, Е38, 193 л.с., седан, г.в.1999, коробка автомат, всё кроме подогрева руля(перетерплю, я не избалованый)вот жду её недождусь... должна была быть ещё в прошлом году... к сожалению кризис... как же мучительно время ожидания... у друга беру в "опекунство" (друг мой хочет X6 аж не может, к сожалению чёт у него там задерживаеться)... стараюсь быть терпеливым... чюствую что уже на грани...
но ет просто настоящая машина, и как для любимой любовницы ничё не жалко для нее... последнее отдам... буду голодным в трусах но она будет сыта, чиста и красива... а лучше всего пока молодой зарабатывать столько чтоб всем хватило...

P.S. вот так я стал любителем BMW
для информации 50% друзей на BMW, другие 50% на "япошках" так что нас становиться больше минимум +1
P.S.S. извиняюсь за свой русский... не родной но блзкий язык...

...вроде интересная тема...а кто то еще и "опустил" тему....какие то недруги

подрихтовал рейтинг... это наверное кто-то не любит зубных врачей

...а вообще мне кажется хорошая темка,интересная,полезная со всех сторон ,если посмотреть...раньше был владельцем 210...был на бенцклабе....так там тоже создал такую темку...до сих пор она в топе...сам захожу туда,только чтобы прочитать что нового написали....

уххх неужели ето я задел какимто образом рейтинг.... ???

.....совсем нет,если бы все сообщения были бы такими же легко и приятночитаемыми(и дело не в том что может быть есть ошибки),и самое главное познавательными то было бы конечно лучше....твой отзыв полон и самодостаточен....а не сух ,как многие...респект за него!!!!!

1) Ездил на ВАЗ 2112, ну тут писать нечего.. машина только для передвижения и никакого удовольствия. Разве только то, что можно везде купить запчасти и везде отремонтировать.
2) Мерс 124 2.2 150л.с. - Машинка хорошая, мягкая, хорошо управляется. Подвеска долговечние нежели у BMW. Расход приемлемый, литров 12 выходило. Единственное, что я понял для себя, это то, что АКПП у Мерсов это слабое место!
3) BMW 528 Е39. Машинка размером меньше Е38, из за этого более шустрая в движении в потоке. Подвеска не особо понравилась, жиденькая с нашими дорогами. Была удавлена, поэтому в один прекрасный момент прогорел поршень в 6м цилиндре ещё и бензин я тогда залил АИ-98.
4) Мерс 220 К50 тюнинг Lorinser. Да суперский авто, но нужно очень хорошо зарабатывать, что бы его содержать. Хотя расходники стоят дешевле чем на Е38, но вот когда стойки, подшипники, рычаги и т.д. то тут цены просто вауу... Ещё скажу, что всё таки Мерсы для людей старшего возраста и для подчёркивания статуса и принадлежности в этом мире!
5) Митсубишка Лансер 9. Это авто на каждый день, очень бюджетный вариант. Расход топлива и надёжность отличное. Шумки конечно практически нет, это минус. Ездил на нём с нова, сейчас на нём 230000км. пробега.. за всё это время менялись только расходники. Автомобиль маленький, не для меня т.к. сам я не маленький 191см. рост и вес 108кг.
6) Ford Mondeo V6 2.5 170л.с. Делался под заказ. Могу сказать, что по управляемости динамике хороший авто. Комфорт отлично. Катался на нём и был доволен. Но не надёжный авто. Коробка накрылась на 80000км. пробега.(грелась какая то втулка и потом вообще заклинила), меняли по гарантии коробку. На 100000км. пробега развалился один катализатор, кусок полез в трубу и сломал лямбду. Цены на это конечно вау.
7) Нива Шевроле. Из всех отечественных автомобилей это самый лучший автомобиль. Готов доказать любому на примерах. Шумоизоляция (если не брать раздадтку которая шумит). Качество материалов панели и обшивки. Движок конечно можно было бы по мощнее хотя бы 130л.с., а тут всего 79л.с. Проходимость хорошая, езжу на охоту на неё, все удивляются, как она прёт по бездорожью. Конечно ещё зависит кто сидит за рулём. Сейчас на авто пробег 125000км. менялись только расходники, стойки заводские до сих пор родные, это при том, что она и по пахоте 100км\ч ездит и по трассе... Расход вот конечно большеват для неё, по городу в спортивном режиме гыыы))) выходит около 16л. Ну ещё забыл сказать, что зимой сейчас по льду канавам это кайф ездить!!! P.S. Это у меня служебный автомобиль, ну я на нём как на своём.
Тойота камри V6 3.5 277л.с. ОТСТОЙ!!!!! Салона пластик, кожа тонкая, шумки вообще нет, ни снизу ни в дверях. Коробка тугодумная, задержка при кикдауне до 1.5секунды. Единственное, что понравилось это движок! Тянет конечно он просто вау! Но!!!! Расход 20л. на 100км. это я считаю много для неё!
9) Моя любимица)))) BMW E38 728 1996г.в. Езжу не нарадуюсь. Да может движочек и слабоват, хотелось бы 4.4 286л.с. но это вариант бюджетный, хороший. В ней есть своя изюминка, которой нет в других машинах. Выходишь из машины, на тебя смотрят и ты понимаешь, как у тебя поднимается самооценка. Ходовая ещё не понял, но думаю надёжная. Шумка отличная, но в багажнике я проложу её дополнительно. Управляемость... ну, как у авто бизнес класса... если кто то хочет гонять то конечно это валкая машинка, на ней нужно плавно ездить. Расход меня устраивает, последний раз трасса город компьютер показал 9.7л. так и есть на самом деле.

1.ауди80 94г.в. больше ломалась чем ездила 2.ауди100 2.0 93г.в. не хватает двигателя 3. ауди100 2.6 не повезло снесли зад 4.ф.пассат 97г.в.1.8 слабый по подвески 5 ауди а6 97г.в.2.4 хороший экзэмпляр 6.ауди а6 98г.в.квадро проходимость хорошая но прожорливая а так понравилась 7.728.98г.в идеальная машина и для города и для трассы

теперь и я добрался до компа......))

1) БМВ Е34 520i 90 г.в. двигатель м50 безваносный, полностью пустая (небыло даже АБС), просто ИДЕАЛЬНОЕ состояние, хранилась та в гараже, я второй хозяин, гнал сам из Берлина. Цвет - бутылочный. Когда брал пробег был около 180 тыс.км. Машинка просто песня - по приезду поменял амортики, тяги стаба, и всё..... так 35 тыс.км пролетело незаметно, только плановые ТО. Все параметры устраивали - достаточная как для первой машины динамика, расход, имидж, комфорт..... машинка была очень ухоженная, поддерживал ее в таком состоянии. Продал так как хотелось 34-ку уже с широкой ноздрей ну и на фарше......... Когда продавал, первый покупатель взял ее без торга) С 34-кой дальше ничего не получилось, попадалась одни трупы, полгода ходил пешком)

2) Мерс 124 купе 95 г.в. 3.2 бензин, ручная зеркальная КПП, чёрный, полный фарш. Машинка огонь, очень красивая и мощная, комфортная, была на все фулах - люк, кожа, клима, електропакет, присоски. Ездил на ней 2 года, машинка просто перелесть, стильная, узнаваемая (поставил катки от 211 Р16). Динамика просто ураган - хотя я совсем не гонщик, обгонял всех своих знакомых, в т.ч. и на Е38 (740 94 года), зекральная МКПП от АМГ рулила конкретно) Двиг там был 231 л.с., 104-й, типа заводской чип или что-то вроде того.
Ездил на ней на другие машинки не заглядывался............ и вдруг летом 2 года назад мне подвернулась Е38 728..... как раз был момент что две двери в мерсе стало напрягать немного в плане практичности..... я сел в 38-ю..... сначала не так много емоций, столько всего "хорошего" слышал про тридцатьвосьмерки......... просто приглянулась, решил взять, т.к. в ней сидеть 4 людям очень комфортно).

Мерс и БМВ сосуществовали еще около года, как грянул кризис пришлось продать мерс+тогда еще и налоги взвинтили............

3) Сейчас БМВ Е38 728, 97 г. в прекрасном состоянии и комплектации - Shadowline,темно-синий металлик, типтроник, ДСП Hi-Fi 10 динамиков, CD-Changer на 6 дисков, двойные стекла, ASC-T+ABS, салон спорт електро темно-синяя кожа, память сидений, подогревы, дву[мат]онный климат, складывающиеся електрозеркала с подогревом и антибликом, задняя електрошторка, чехол для лыж, зеркало заднего вида с автозатемнением, люк, телефон, датчик дождя, омыватели фар.... может ещё что-то забыл)))

За 2 года накатал 65 тыс., прекрасная машина для езды по трасам, совсем на напрягает в експлуатации, стараюсь за ней следить и ухаживать, только пришел из гаража натирал салон оригинальным средством БМВ для ухода за кожей;))

Пока менять не планирую, побалую себя новыми дисками и ксеноном в етом году, доволен машиной!!!

...хороша семерка....вот бы ей только диски сменить...и все....есть надежда в том если она была за границей,то и обслуживалась на должном уровне....ждем пополнения !!!

... да ты прав 100%... слишком уж они блестят... любит мой друг чтоб всё сверкало(и покупать разные блестючки с eBay, приедет сфоткаю изнутри покажу)... да и выглядят как в калошах(может и лучше по нашим дорогам)... нужно накопить и выбрать штот красивое на "18 или "19 (жаль дороги у нас убитые)... (кстати он ето взял как летний вариант, зимнии её стандартные диски)
как я понял обслуживалась в BMW Slovenia... но ничего серьёзного не менялось... типа в отличном состоянии... он её брал в 01.2007 здесь у нас с 180k на борту, сам он проехал на ней +35k в основном по европе ну значит уже ~ 215k уже "набрала"...

p.s. откуда мне набраться терпения.....

...да не переживай!!! ты свою сначала продай!!!! если что приезжай нга наши встречи посмотрищь,покатаешся может и не понравится ....а если нет терпения можно же не ждать и купить....

я понимаю что у нас самолёты,но хочется поинтересоваться,а как это в полёте беру немного влево?))))что нужно для этого сделать?)))

"в полёте я беру немного влево" = естествено поворот колёс имееться ввиду, никак не озночает что машиной в воздухе можно управлять, подготовился заранее к столкновению с землёй хорошая реакция, почти инстинкт... за пару мгновений просчитать и зделать правельный ход... молодчина...
"машина приземляется и сразу как влитая" = а вот ето уже результат действия при сцеплении с дорожной поверхностью....

...я стараюсь... всё что от меня зависет...
спасибо, я с удовольствием принимаю ваши приглашения, только вот узнаю о них уже только по вашим отчётам
а насчёт "не ждать и купить....", я ведь не султан держать гарем... тем более на севоднешний день...
может я чтот не так делаю... может научиться продавать... или на самом деле полный штиль на рынке... машинка у меня отличная, цена маленькая я считаю... тому кто возмёт просто повезёт, я все заменил вовремя, постояно ее проверяю и держу под контролем, не экономил на запчасти, рем.комплекты, etc.

...не я имел ввиду продать твою...и не ждать пока придет та из за границы...а взять здесь....

в том то и дело ждать не нужно... воскресение уже будет у меня... задержка во мне... нужно срочно продать... не успеваю...
(я крещу малого... друг будет крёстным... так что по любасу он приедет)

1. ВАЗ 21093 - на то время это была просто мечта!!! БОльшего было и не нужно, Прокаталась на ней 2,5 года, разбила и больше на ней ездить не захотелось
2. ВАЗ 2114 - большей помойки за всю свою жизнь я не встречала никогда!!! ПРодержалась на ней 7 месяцев
3. Daewoo Espero )) до сих пор вызывает улыбку ))) ПРи продаже главным вопросом почему-то был: "А дырки на ней уже есть?" ))
4. Kia Clarus 2 - неубиваемая тачка, ничем и никогда )
5. Rover 75 - во время эксплуатации вызывал восторг, пока 2 раза не умерла АКПП...
6. 525 Е 39 - до сих пор не могу продать ))) После ровера, конечно, супер, слов нет )))НО после 38 садишься как обратно в девятку )
7. 735 Е38 ))) Больше мечтать не о чем ))))))))))) Хотя нет, надо бы ее затонировать ))

добро пожаловать!!!!!!!!! вот какой хоршший и конкретный рассказ о своих авто!!! молодец!!!!!!!!
ждемс-с-с-с отзыва и об своей БМВ !!!!!!!!!!

Ну у меня все просто. О машинах до БМВ, сильно распространяться не буду. 3 ауди и 1 мерин. А с БМВ эстафета: Е34 (525) - Е39 (528) - Е38 (740).

В принципе всем дволен. Но справедливости ради замечу, что Е39 тоже была конфетка.

Почти все отметились
Теперь и моя очередь

Фотографий еще нескольких автомобилей пока не сделал
Но думаю этого достаточно

A8 4.2 НЕквадро - нет в природе

Самой первой иномаркой был ЗАЗ968М просто зверюга 1983г
Потом космич2141 из бывшего обкома партии 1991 рвал 16клапаики как щенят Что за движок стоял до сих пор неясно,но на третей ехал 140.вообще жесть была. искал 520 е34 нашел не хватило денег=(
далее АУДИ100 44 1.8 1984 полный криминал не убиваемый аппарат ,присматривал мерс 126 280,достойных ненашел.
фОРД СКОРПИО 2.0 1989 восстановлен и продан
Опять АУДИ 100 1.8 1985 ласточка. Опять взор упал на БМВ, теперь 530 е34 на ручке,проехался- зверь,честно испугался.
фОРД ТАУРУС 3.0 АКПП спокойный флегматичный авто ,пока овер драйв невключешь.
Теперь ищу(я бы даже сказал нашел)Е38 750IL проехался и просто подсел на этот наркотик под названием БМВ. как то так.

У меня до 38 были две 34 (520 - 93г.в. и 525 - так же 93г.в.), потом 39 кузов с тракторным турбодизелем 2,5л (всего 5 месяцев владениея, и машина погибла в ДТП), потом ниссан максимы в 32 и 33 кузовах, мерседес 140 с двигом 3,2л, после него 32 кузов с движком М30Б30, и вот сейчас моя 38 - 730.