Вот моя история: Взял у друга с пробегом 190 тыс\км. Была полностью в стоке, кроме низких пружин и 20 дисков BBS. Вот что произошло:1) двигатель. Поначалу все было хорошо, потом начлся жор масла. В итоге капиталка, новая поршневая, гильзовка, ваносы, масляный радиатор с термостатом и т.д. по полной программе. Выхлоп- полностью supersprint. Банки, настроенные коллектора с М5 е39. Катализаторы и резонатор удалены. Трансмиссия-спалил 2 раза автомат, теперь трудится 6-ступка гетраг с М5 е39. Редуктор 3. 15. Колеса BBS надоели и погнулись. По случаю купил HAMANN R19. Сейчас спереди 265. 35. 19, сзади 305. 30. Кузов- под задние колеса раздул арки. На капоте жабры, т.к. у нас жарко летом. Стеклопакет поставил. Подвеска-Бильштайн Б8+айбах-3 см. Задние и передние стабилизаторы М-пакет. Тормоза-с 750. Музыка- все колонки DLS,2 усилителя DLS, sub DLS, голова PIONEER 5900. Вроде все.
Машина супер!Несмотря на то,что требует к себе внимания. До этого была е31,на нее даже бабушки пальцем показывали, думали Феррари. е38 намного удобнее и умнее. Сейчас таких не делают, сейчас как сотовый телефон: на год,а потом в утиль.
Последняя из настоящих BMW. Сейчас таких не делают.
| Прикрепленный файл | Размер |
|---|---|
| 20052009303.jpg | 61.88 кб |
| 20052009305.jpg | 48.15 кб |
| 20052009306.jpg | 66.72 кб |
| 20052009307.jpg | 62.35 кб |
| 20052009308.jpg | 55.82 кб |
| 20052009309.jpg | 62.94 кб |
| 20052009310.jpg | 54.87 кб |
| 20052009311.jpg | 64.87 кб |
| 20052009314.jpg | 58.13 кб |
| 20052009315.jpg | 62.17 кб |
| 20052009316.jpg | 39.75 кб |
| SP_A0127.jpg | 66.56 кб |
| 18042008004.jpg | 31.99 кб |
#1
Диски..резина..улёт!!! Супер!
#2
Душевный машин! На колее как, нормально?
З.Ы. Колеса дивные!
#3
Поездатый аппарат ... ))) Сандалики ваапче зачёт ...
#4
"На капоте жабры, т.к. у нас жарко летом. Стеклопакет поставил. "
покажешь?
#5
С жабрами конечно ужасно
существует же дополнения для жарких стран- но вот что бы жабры были7????))))
радиатор поменяй(или почисть) и муфту нормальную и ВСЕ ,и никаких бы жабров не потребовалось
а так хороша!!!
#6
Отличная машинка!!диски бомба! Выхлоп вообще в тему! А кто-то еще говорит что нашим ласточкам не подходят самцы под задним бампером! А звук наверное "добрый", хотелось бы послушать его! Респект!
#7
тоже хотелось бы знать как на колее?
вид сзади ваще секас) колеса бомммба) с жабрами думаю перебор)
#8
«Зверюга» реальная и работа над ней была проделана не детская. Как говорит молодежь -респект и уважуха!
#9
Хорошому бегуну нужны крепкие ноги)) - именно этот случай))
#10
Жирная беха)))
#11
Уважуха за проделанный труд! Авто зачётное!
#12
Диски супер, выхлоп супер, цвет и состояния салона супер. В общем все кроме капота, делать ей жабры всё-таки слишком жестко...
#13
Аппарат именно то что надо!!!
Салон мечта,диски отпад !!!!!!!!!!!!!!!!
В общем не машина,а песня!!!!!!!!!!!!!!!
#14
Salam ! Krasivaya mashina !
Скажи пжлуста как на механике ? + и - . сам думаю механику но в пробках просто отстой наверно будет.а потом погонять так наверно только на механике ? я тоже хочу 4,4 и думаю на механике будет полнейший улет. ты ездил и на типтронике и на механике что лутчше?
#15
на колее не болтает...или я привык
#16
ну как ты думаешь если я заказал масляный радиатор и корпус масл.фильтра с термостатом я не поменял при этом радиатор и муфту?а жабры полностью функциональны-хорошо отводят горячий воздух
#17
спасибо за оценку:)со звуком что нибудь придумаю
#18
на колее ок
#19
пасибо за оценку
#20
спасибо за оценку.жабры конечно для многих спорный вариант,но они ставились не для красоты и особо в глаза не бросаются .хотя мне нра.ни у кого таких нет:)
#21
спасибо:)
#22
спасибо за оценку
#23
привет!на механике супер.все кто катался говорят-машина стала резче и быстрее.для меня минусов нет,я перевел на мкпп е34 540, е31 850 и ни в одном случае не пожалел.в пробках не парюсь вообще.типтроник на е38 очень умный быстрый.но я люблю полностью чувствовать и управлять авто.поэтому мой выбор РУЧКА
#24
спасибо за оценку!от тебя в двойне приятно
#25
Особенно + тебе за МКПП, радует что я не один такой отмороженный
И тебе спасибо!
#26
у меня механика 6.0, улет...
#27
мдас а я думал что на АПТОМАТЕ тожэ будет улет на мехе ваше наверное тема все что рядом едит или ползет отдыхает РЕСПЕКТ
#28
А на стенд не загонял?
#29
пока нет.поставлю валы с х5 4.6 тогда поеду мериться
#30
Представляю сколько бабла было вбухано...
Диски прикольные, но литые, тяжелые наверняка, а нормальных скорее всего на 19 не делают. Но в целом респект!
#31
деньги не считаю, я в кайф себе делаю.к тому же приятно,что ВЫ оцениваете!диски делает для HAMANN-OZ,они легче чем BBS,хотя для меня BBS-высшее качество
#32
Sieben!!!
#33
Для меня высшее качество это ВСМПО и СЛИК, еще СМК, все остальное, в том числе поделки от ОЗ не более чем нарядная елка. Но я Вам не в упрек, действительно, если выбирать между Оригинал - bbs - OZ и всякой хренью типа китая, реплики и тд, естественно первая категория это качество.
#34
наши диски хороши беспорно,но они не делают 19 шириной 11 дюймов к сожалению. а BBS очень качесвенные даже в деталях:проставочные кольца алюм.,болты,секретки.к тому же на них формула катается а это показатель
#35
Отличный автомобиль
#36
Авто гуд, единсвенное убрал бы трубы и поменял бы диски (похоже на американ мускул кар)Если что извини.
#37
наши диски хороши беспорно, но они не делают 19 шириной 11 дюймов к сожалению
Согласен, о том и речь, что у нас нет выбора. Тоже самое касается амортизаторов, Плаза не удосужилась сделать комплект для Е38, тем более спорт. Приходится выбирать бильштайн, надеюсь бильштайн не сильно отстает от плазы по уровню исполнения.
#38
Плаза лучше бильштайна????
#39
ахахах)))) мне кажется надо было наоборот сказать - надеюсь плаза не сильно отстаёт от бильштайна по уровню исполнения...
Как на свой ТАЗ 12-ку ни хотел купить масло Плаза - все меня отговаривали... В последнее время по этим аммикам много нареканий...
#40
Нарекания в основном по качеству исполнения штока, действительно проблема была, шток мог подклинивать от резких перемещения, и плаза спорт работала как те же Боге, тоесть неадекватно. Сейчас ситуация изменилась, качество стало лучше.
Я имею ввиду прежде всего характеристики. Если сравнить Плазу -спорт и бильштайн Б6, то способность проезжать ямки на низкопрофильной резине у плазы лучше, это можно проверить, что называется на себе. Те кто в теме, прекрасно это знают. Причем плаза стоит значительно дешевле.
Другой вопрос, для иномарок с этим туго. Скажем если бы была возможность обуть бэху в ВСМПО, и вместо тех же боге поставить плазу, то оказалось бы что подвеска бэхи гораздо крепче )
Но плаза это всетаки не самый лучший вариант, гораздо лучше себя ведут амортизаторы Торгмаш, плазе до них реально далеко, Торгмаш по уровню характеристик, а так же качеству исполнения в плотную приближается к АСТ, разве что у торгмаша нет возможности производить настройку параметров как это можно делать в винтовых комплектах АСТ. По стоимости Торгмаш _координально_ дешевле АСТ.
Естественно, после Торгмаша, бильштай воспринимается только в моделе PSS9, боге каяба и прочее, справедливо называется хламом, кони спорт радуют своим пафосным названием...
#41
на плазе не ездил бильштайн супер
#42
Сегодня опробывал бильштайн Б4, не плохо, но до плазы не дотягивает. Но так как выбора нет, буду ездить на бильштайне.
#43
АЙ КРАСАВА!!!
тапочки просто ВАУ! я такие только на х5 х6 видел!
#44
Фотографии все равно не могут передать этой красоты!!! Жабры кайфовые!!! А раньше с губой на бампере вообще супер было!!! Супер тачка!!! Какие мысли про КОМПРЕССОР)))???
#45
ВЫШАК. Нет слов!!! Апарат что нужно.
#46
Молодец!!! Тачила что надо, хорошо прокачал. Особенно колеса понравились. Жабры конечно не в попад-лишнее это. Ну а в целом-класно доработанная семера!!!
#47
Аппарат зачет!!!
выхлоп самый правильный это SS! (можно его как то услышать на ютубе?)
диски отпад!
занижение реальное!
уважаю за проделанную работу!!!
ждем отчета по валам от Х5 4.6
(зябры в капоте конечно лишнее)
и скажи зачем тебе сидухи от Х5??
ведь можно поставить от е38 с "изломом спинки" и "поддержкой колен".
http://s002.radikal.ru/i200/1001/47/419c50fcbcf1.jpg
а в Х5 излома спинки нет!
#48
#49
фото с изломом спинки на Х5 плиз в студию!!!
#50
Пожалуйста!!!
#51
СПАСИБО!!!
НО там НЕТ поддержки колен!!!
А в е38 есть и излом спинки и поддержка колен!!!
#52
На Х5 до 2006 года,устанавливались спорт,комфорт и стандарт сидушки.
на е38 спорт,комфорт,стандарт и комфорт+спорт.
мы говорили с Вами о комфорт сидушках.
А на Х5 с 2007 года уже устанавливались комфорт+спорт!!!!
#53
Машина класс!!
опиши опыт владения 31м кузовом ноя 3я мечта....
#54
абсолютно верно в е53 никогда не ставили сидушки с комфорт+спорт!!!
по этому я и написал топикстартеру что зачем сидушки от Х5 если лучше родная с е38 комфорт+спорт!!!
#55
и скажи зачем тебе сидухи от Х5??
ведь можно поставить от е38 с "изломом спинки" и "поддержкой колен".
http://s002.radikal.ru/i200/1001/47/419c50fcbcf1.jpg
а в Х5 излома спинки нет!
Я писал по последней фразе)))))
Сидения с "изломом спинки" и "поддержкой колен" жестче чем "комфорт"сидения!
Сидения "изломом спинки" и "поддержкой колен" THE BEST!!!
#56
А че за стеклопакет ... Два стекла?
#57
да, двойное остекление на дверях и заднем окне!
лобовое стандартное.
#58
Ну так как там дела с валами от Х5 4. 6?
да и видео на ютубе с выхлопом суперспринт заждались малость!
#59
В очередной раз пересмотрел раза 3 фотки...
#60