Собираюсь сделать чип тюнинг двигла и добавить турбину на свою 735-ую. Фото прислал друг из Германии(заходил в тюнинг ателье Alpina\BMW). Турбина даёт +86 л.с.(самая нормальная которую можно поставить на E38 с движком 3. 5 л и 4. 4 л.
планы тюнинга
Респекты: 2



#1
Ну насколько я понял из фото - это не турба а компрессор...
А про ресурс агрегатов не думал? насколько быстро все развалится при возросшей мощности, особенно АКПП? ну и так,личное мнение: понял бы компрессор ну еще на е39,ну на трешках,но на е38 по-моему это лишнее...
#2
Про ресурсы думали. В ателье сказали что всё это идёт с перенастройкой и дороботкой коробки, установки вентилируемых тормозов Brembo, дороботка системы охлождения, чип тюнинг двигателя,
замена лямба зондов и тд и тп. И всё это ведёт к 50000 Евро вместе с компрессором(извините ошибся быстро писал) и сервисной картой на первые 100000 км.
#3
Это фотки компрессора из инета. Стоит он (компрессор) 6000 уё. Тож както смотрел. Дороговато и прирост кабыл маленбкий.
#4
Да за такой бюджет проще взять 760 свежую и не колхозить... А строить болид из е38, тем более за такую сумму...
#5
Да с этим не поспоришь!!!
Но всё же какой лучше сделать тюнинг движка?(что можно сделать? может кто посоветует?)
#6
Мне кажется достаточно обойтись одной чиповкой двигателя
И стоит не так дорого и поливать начинает шустрее 
#7
А сколько прибавка к мощности?
#8
Коллеги
Более бюджетно это перебрать мотор,расточить все каналы (впускные,выпускные) посадить головки,притереть клапаночки,поставить новые цепочки,поставить МКПП и чип,вот будет самолёт!
Я на своей делал уже две S8,правда одну обошёл ближе к 200км\ч,а так обе остались сзади.
(у меня сделанно всё из того что перечислил выше,кроме расточки каналов)
#9
А сколько это всё стоит и как долго это всё делается?
#10
Бред какой-то... На таком обьеме компрессором дать всего 86 л.с. прироста. Да это не более 0. 7 бара. А то и 0. 5 хватит. Такое давление с большой вероятностью выдержит все стоковое по мотору. Даже мозги с расходомером и лямбдами(они вообще не при делах! Разве что для отстройки поставить широкую). А вот АКПП... Гг
Проще и дешевле тогда компрессор с мерса(Итон М45) поставить. в 1000-1500 можно влезть.
З.Ы.: надо будет на досуге посчитать такой вариант.
#11
А компрессор уж очень смахивает на Г60 и подобные. Если это так, то это, извините, какашка полная
))
#12
Кстате, предлогали компрессор от АМГ, какой именно не знаю, обещали около 100-150 лошадок всерху, цена 1к евро + гарантия на него.
#13
Да а смысл? Не надо от АМГ. Зачем переплачивать? Ищи тогда уж Итон 45. Можно и жирнее, но тогда надо уже в мотор лезть. Форсунки, насос и т.д...
#14
Моя тобі порада... Дам номер людини, в нас в Україні, в м. Львів є людина, яка може притягнути мотори 6,0 літрів для Е38 кузова... Ціна питання - 14-18 тис. Дол. , проте вони конкретно бомбові.. в мене від розбитою alpina B12 6. 0 стоїть... Спідометри, торпеди, ходову частину, коробки (тільки механіку) все він може притарабанити, якщо потрібно звертайся
#15
Уважуха доречі за те що робиш тюнінг тільки мотору... Просто вбивають ті хто тюнінгує зовнішність... Вона бездоганна без тюнінгу... Це ж представницька машина... Проте, мені здається, що розхід в неї завеликий, пробував 760 і 745 в новій буді... Ривок такий як в мене, управління краще, проте розхід в 1. 5 рази менший
#16
эм... а теперь переведите кто-нить с иностранного))
#17
Может лучше как на американцах, поставить роторный приводной нагнетатель в развал цилиндров там Weiand или BDS, пропилить дыру в капоте и красивый хромированный воздухозаборник с тремя дросселями чтобы гордо возвышался до уровня крыши. Вот это будет дело. А вы тут мелко плаваете
)))
#18
760 едет супер только 65 кузов отстой
#19
+1
#20
хохлы жгут
#21
А ну не обижай хохлов
))
Просто людям с западной ооочень сложно на русском писать, хоть и все понимают.
#22
Большинство ребят с западной кроме русского поймут венгерский и польский ну естественно и белорусский, так что вместо подколок про иностранный лучше бы сам учился ориентироваться хотя бы в таких родственных языках как украинский и белорусский!
#23
+1, правильно язык врага надо знать
#24
А я никого и не подкалываю... Я просто действительно не понимаю что написано! Сайт русский и поэтому пожалуйста пишите по русски - я же не лезу на западно-украинский сайт и не возмущаюсь, что там по русски не понимают...
Так что без обид...
#25
Это не прикольно, БМВ рулит атмосферой. Поменяй лучше распредвалы ))
#26
А довольствуйтесь тем что есть!!! ))) проще жить...
#27
Всё, сделал: купил новое двигло BMW 3. 5л для E38(тотже движок только новый) и коробку(друг привёз с завода по моему давнему заказу) и сделал чиповку, внешний вид не трогал(зачем портить красоту и искусство). Старое двигло оказалось непрегодным даже к чиповке(после проблем с мозгами на польской границе работали только 7 цилиндров)а каробка тоже свой век отжила. Перед пасхой привезли, сегодня установили, настроили . Всё работает. Загнали на дино-стенд, измерили, вадала 259 л.с. а раньше было 238. Также заменил мозги и восстановил пиксели. Машина как будто только с завода(На сервисе работники прикалолись: натянули пакеты на сиденья, сделали всё как в новой машине ). Но и заплатил я немала -как за новый Хундай СантаФе в сумме . Вообщем машина получилась абалденная, очень ей доволен.
#28
Сколько тебе обошёлся новый движок с коробкой?
#29
Чё в самом деле новый, с нулевым пробегом?
Епнись,сколько ж ты отдал?
#30
коробка автомат или механика теперь?
#31
1)Серёга и Саня движок и коробка обошлись 29780 евро(собраным на заводе с обкаткой и чип тюнингом движка на месте).
2)Женёк коробка-автомат(обычная пятиступка на E38).
#32
30тонн евро?
Помоему не самое локоничное решение по деньгам,я бы лично тебе В РАЗЫ дешевле сделал бы такую конфету из другого,хорошо мотора..и давал бы он В РАЗЫ больше лошадок.Ну дело барское,в любом случае зачод.
Какой сейчас пробег у мотора?Да и не понятно,как тебе собрали такой старый (относительно) мотор?
#33
1)У матора на данный момент пробег 189 км (надо было съездить к родственникам).
2)Собрали его по заказу: приехал на сервис, глянули что он уже того и чиповку сделать невозможно а отремонтировать врятли получится (сказали что даже если отремонтируем то не факт что он будет работать исправно без потери мощности) и предложили заказать новый мотор однако сразу возникали проблемы с перевозкой растаможкой но вобщем всё получилось. (детали и комплектующие для E38 до сих пор на заводе делают новые ну по крайней мере так на сервисе официального диллера).
#34
Чудно, конечно, на российском сайте видеть родную речь. Однако, здесь тынц
вы можете перевести весь текст)))
#35
СПАСИБО!Не очень тежело, просто я не знаю где ставить ьі а где и, вот и все проблема!!!
#36
Я прошу извенения, я ЖЕ ВАМ МОСКАЛЯМИ не називаю, ми один народ, ми словяни, кто помнит советский союз??? Я не помню, но кажетса било не плохо.