Бедный мужик, вот и обслуживайся потом в Официалов. Тайота Лосиный остров держит мастером у который руки и одного места растут, знакомому моему меняли лобовик по КАСКЕ, в итоге он щас ждёт пока приедет новый капот и торпедо)) Машина у него FJ-Cruiser. Так что нафиг этих официалов, им только запчастями торговать.
"Азимут СП вообще отстой. У моего друга была схожая история с этим гадюшником. У товарища была модель 728 в 38 кузове. Однажды он влетел в открытый колодец правым колесом. По страховке (КАСКО) его направили в АЗИМУТ СП. При чем приехал туда он своим ходом. Осмотр показал на замену рычагов с одной стороны. Машину оставил, а когда пришел забирать, завел и видит что горит сигнальная лампа давления масла в двигателе. Заглушил, позвал мастер. Этот придурок завел двигатель и минут 10 ездил по территории , добиваясь чтобы лампа погасла. Итог : МОТОР ЗАКЛИНИЛ. Сервис списал на старые проблемы, страховая платить отказалась. Больше туда ни друзья мои, ни я не ногой" (с)
Компания "Стандарт-резерв" сейчас называется "МСК-стандарт", легкий ребрединг с целью похоронить многие свои косяки и является выпирдышом страховой компании МСК. Дыра та еще
Я дико извиняюсь но слов других нет просто ублюдки
у меня еще с 34-м в Автомире случай был приехал на диагностику панели приборов
сбрасывался пробег и менялся произволно язык на пишущей понели дилер сказал сдох чип отвечающий за это плюс по подвеске и по всему насчитали ремонт 134500 из них стоимость чипа с кодировкой составила 15400
чип заказал пришол закодировали поставили денеьги взяли уехал заглушил машину завожу такая же хрень опять все скидывает все звони дилеру приезжаю в девектной ведомости было указано что дефект был в чипе а не в щитке приборов машину загнали на рем зону меня туда не пустили после непродолжительной беседы когда я сказал им что в девектовке все было указоно по поводу чипа мне стали утверждать что быть такова не может мы говарили вам что нужна замена щитка приборов и что ЭТО ВЫ захотели поменять чип сами я сказал им проведите меня к машине документы лежат в бордочке мне еще немного повынасили мозг после чего дали пройти после я обыскал всю машину документы были все кроме этой дефектной ведомости
а я точно знаю что дефектовка лежала вместе с заказ нарядом на чип
итог просто нагло прошманали тачку и УКРАЛИ дефектовку после ченго мне сказали раз вы не можете доказать нам чтоэто мы не правильно отдеогностировали значит это ваша вина заказывайте щиток приборов и озвучили стоимость 37000 плюс установка 6000
вопрос за ЧТО там открутить 2 маленьких болтика инежно окуратно все вынемается сбоку 5мин. работы
такчто вот вам и дилер некогда не остовляйте бумажки в мошине
Эта «письмо счастья» уже летает давненько по просторам BMW-форумах. Только правду там поискать надо.
Не подумайте, что защищаю официалов, но и каждый случай рассматривал бы отдельно.
В этом конкретном случаи возникает вопрос – как это [мат]ганы выбрали именно эту машинку, а главное, почему удары наносились именно в район первого цилиндра?
Может, машинка [мат]ганом и нравилась, а вот первый цилиндр нет.
Жаль, что своё первое сообщение пришлось сделать в этой теме. Думал что этот форум «письмецо» проскочит мимо.
#1
Вот так и вспомниш лихие 90 жесть
#2
$$$...
#3
Вот вам и мади =(((
#4
Млин... Что же туда всетаки попало, впускной колектор вроде пластиковый!?
#5
Бедный мужик, вот и обслуживайся потом в Официалов. Тайота Лосиный остров держит мастером у который руки и одного места растут, знакомому моему меняли лобовик по КАСКЕ, в итоге он щас ждёт пока приедет новый капот и торпедо)) Машина у него FJ-Cruiser. Так что нафиг этих официалов, им только запчастями торговать.
#6
"Азимут СП вообще отстой. У моего друга была схожая история с этим гадюшником. У товарища была модель 728 в 38 кузове. Однажды он влетел в открытый колодец правым колесом. По страховке (КАСКО) его направили в АЗИМУТ СП. При чем приехал туда он своим ходом. Осмотр показал на замену рычагов с одной стороны. Машину оставил, а когда пришел забирать, завел и видит что горит сигнальная лампа давления масла в двигателе. Заглушил, позвал мастер. Этот придурок завел двигатель и минут 10 ездил по территории , добиваясь чтобы лампа погасла. Итог : МОТОР ЗАКЛИНИЛ. Сервис списал на старые проблемы, страховая платить отказалась. Больше туда ни друзья мои, ни я не ногой" (с)
#7
Компания "Стандарт-резерв" сейчас называется "МСК-стандарт", легкий ребрединг с целью похоронить многие свои косяки и является выпирдышом страховой компании МСК. Дыра та еще
#8
+1, теперь барыги жути нагоняют, семье угрожают, за такое в былые времена ......, будь ты хоть трижды ОД, беспредел.
#9
Я дико извиняюсь но слов других нет просто ублюдки
у меня еще с 34-м в Автомире случай был приехал на диагностику панели приборов
сбрасывался пробег и менялся произволно язык на пишущей понели дилер сказал сдох чип отвечающий за это плюс по подвеске и по всему насчитали ремонт 134500 из них стоимость чипа с кодировкой составила 15400
чип заказал пришол закодировали поставили денеьги взяли уехал заглушил машину завожу такая же хрень опять все скидывает все звони дилеру приезжаю в девектной ведомости было указано что дефект был в чипе а не в щитке приборов машину загнали на рем зону меня туда не пустили после непродолжительной беседы когда я сказал им что в девектовке все было указоно по поводу чипа мне стали утверждать что быть такова не может мы говарили вам что нужна замена щитка приборов и что ЭТО ВЫ захотели поменять чип сами я сказал им проведите меня к машине документы лежат в бордочке мне еще немного повынасили мозг после чего дали пройти после я обыскал всю машину документы были все кроме этой дефектной ведомости
а я точно знаю что дефектовка лежала вместе с заказ нарядом на чип
итог просто нагло прошманали тачку и УКРАЛИ дефектовку после ченго мне сказали раз вы не можете доказать нам чтоэто мы не правильно отдеогностировали значит это ваша вина заказывайте щиток приборов и озвучили стоимость 37000 плюс установка 6000
вопрос за ЧТО там открутить 2 маленьких болтика инежно окуратно все вынемается сбоку 5мин. работы
такчто вот вам и дилер некогда не остовляйте бумажки в мошине
#10
Сейчас АВТОМИР банчит МЕГА-ТАЧКАМИ ренаулт
#11
Эта «письмо счастья» уже летает давненько по просторам BMW-форумах. Только правду там поискать надо.
Не подумайте, что защищаю официалов, но и каждый случай рассматривал бы отдельно.
В этом конкретном случаи возникает вопрос – как это [мат]ганы выбрали именно эту машинку, а главное, почему удары наносились именно в район первого цилиндра?
Может, машинка [мат]ганом и нравилась, а вот первый цилиндр нет.
Жаль, что своё первое сообщение пришлось сделать в этой теме. Думал что этот форум «письмецо» проскочит мимо.