Всем привет! Посоветуйте, что делать, проблема в следующем: после недельного простоя, завел машинку, прогрел до рабочей температуры, тронулся с места и вдруг впервые начала пробуксовывать, +повышеный шум в коробке, +кикдаун не работает. Коробка 5НР30,740I 94г.в.Что может быть? Пожалуйста кто что знает по этой проблеме, поделитесь опытом...
Опять коробка
Респекты: 0
#1
Привет всем еще раз! Что, ни у кого не было такого?
#2
Пишет Getribenotprogramm?
#3
Нет, ничего не пишет. Но я снял клему на минуты 3, вроде коробка работает по-старому, а вот кикдаун по прежнему не реагирует...
#4
А скорее всего не будет писать, коробка еще без электронного управления, поездишь еще должен заработать, может масло стекло и нет давления в магистрали кикдауна, если не заработает, надо будет цепь кикдауна прозвонить
#5
Понял,спасибо!!!
#6
Вот принцип его работы:Соленоид кикдауна (kickdown solenoid).
Соленоид кикдауна приводится в действие при резком нажатии водителем педали газа. Когда водитель быстро и полностью нажимает на педаль газа, переключатель соленоида замыкается ею (рис. 32). Напряжение подаётся на соленоид, благодаря чему шток соленоида выдвигается наружу, открывая так называемый клапан кикдауна. Линейное давление 7 подаётся в линию 13 и включает клапаны переключения 1 - 2 и 2 - 3 передач. При отпускании педали соленоид обесточивается и в таком состоянии шток соленоида и клапан кикдауна удерживаются пружиной таким образом, что проход между линиями 4 и 13 открыт, а между линиями 7 и 13 закрыт (см. рис. 28). Линейное давление 4 в этом случае через канал 13 подаётся на клапаны переключения 1 - 2 и 2 - 3 передачи, где оно преодолевает давление 15 центробежного регулятора. В результате в АКП происходит переключение с высшей передачи на низшую
#7
Огромнейшее спасибо дружище!!!Лучше и не раскажеш!!!
#8
В принципе на сколько знаю 5HP30 довольно таки неубиенные коробки
#9
Привет! Сегодня поездил, вроде все нормально. Дай Бог, чтобы все наши 7ки не знали поломок!!!