Решил заменить датчик давления масла.
Заказал по оригинальному номеру. Пришел и тут самое интересное)))

В родном датчике и фишке 2 контакта, а в том что пришел один.
Поидее так и должно быть так как один контакт это постоянная масса, а второй именно диагностический.

С тем датчиком что стоял история была в том что как только машина прогревалась начинало моргать или гореть давление масла.
После замены нет даже намёка на горящее давление.

Вопрос!
Если отсоеденить фишку датчика то он должен показывать что нет давления масла и начинать моргать или гореть?
Или же вообще не подавать никаких признаков?
Я не пойму толи этот датчик не пашет или проблема была в датчике!

Кто сталкивался просьба ответить, а то капиталить пока планов небыло)))