Глава департамента дизайна BMW Group Крис Бэнгл решил покинуть свой пост. Более того, как сообщили в штаб-квартире компании, шеф-дизайнер уходит, чтобы «заниматься собственными проектами, которые выходят за рамки автомобильной промышленности».
Как отмечает Automotive News, придя в BMW в 1992 году в качестве главы североамериканского бюро дизайна, Бэнгл в корне изменил баварскую марку, хотя и подвергался критике со стороны ее фанатов. За это время ему довелось поработать почти над всей нынешней линейкой моделей BMW – в том числе над автомобилями 1-й, 3-й, 5-й, 6-й и 7-й серий, а также кроссовером X5.
Последним его проектом можно считать концепт-кар GINA, представленный летом прошлого года. Кроме того, он стал отвечать не только за баварскую марку, но и за все остальные бренды концерна, включая Mini и Rolls-Royce. Теперь место Бэнгла займет Адриан ван Хойдонк – дизайнер, который сейчас отвечает за бренд BMW.
«Кристофер Бэнгл оказал сильное влияние на самобытность марок BMW Group, – отметил руководитель департамента разработок BMW Клаус Дрегер. – Его вклад в успех компании был решающим».
#1
Может следующие модели будут симпатичней
ИМХО
#2
Бэнгл в BMW с 1992 года, стало быть е39 е38 е53 его рук дело? Возможно это лучшее, что ему удалось. Спасибо тебе старина Бэнгл, и счастливого пути!
#3
Будем надеяться, что творческий потенциал Хойдонка будет не ниже, чем у Бэнгла. Ну а Бэнглу спасибо за исключительные автомобили, которые не спутать ни с чем!
#4
Наконеец то!!! Скатертью дорожка... Испохабил весь стиль BMW, прератив легендарную акулу в Hyundai
#5
Э.. ващета, насколько я помню, после е38 дизигном 7-ок не он занимался. И "новый" дизайн для 7-ки делали какие-то левые дизайнеры, которые вообще в авто теме до того не были...
(лень чесслово искать в инете, но где-то я читал)...
Я-бы спасибо сказал мужику, за отличный дизайн 38-ки...
#6
ИМХО. Если бы в Е65 кузове салон был от Е38, то я бы купил
#7
А я-бы купил, если-бы там еще и кузов от 38 был
PS: про салон согласен, ужас там какой-то, на бабушкин комод похожий..
#8
Сорри за ОФФ
А цена на неё сейчас меньше ста тысяч евро.. Даже удивительно.
F01/02, там салон вроде неплох...
А ещё меня бесят прорезиненные кармашки сзади на креслах, на всех кроме 760, просто мерзота!!!
#9
Сколько людей столько и мнений! За Е38 огромное спасибо
#10
Посмотрим на что будут похожи следующие бмв , судя по дизайну новой цэшки у мерса, иногда стоит взглянуть назад , и взять что-то старое , чем выдумывать с нуля новое )))
за e38 спасибо Бэнглу !
#11
Wikipedia:
И ещё: http://img264.imageshack.us/img264/6582/99158119nz3.jpg
#12
Ничего не понимаю. Дизайнером новой семёрки считается Адриан Ван Хойдонк, на московскую премьеру приехал Крис Бэнгл, а в этом справочнике значится Карим Антонио Хабиб. И кто из них настоящий?
#13
Так он же руководитель департамента, а дизайнеров там много наверное.
#14
Вот мнение от читателя Авторевю: Как секс или даже лучше
Здравствуйте, старики!
В Эпистолярии (АР №21, 2008) я прочитал письмо «Стареете?» — и окончательно понял: за последние годы появилось новое поколение фанатов BMW! Это те, для которых баварская марка уже прочно ассоциируется с Крисом Бэнглом. Они считают, что новая «семерка» выглядит лучше старой лишь потому, что дизайнерам развязали руки, дали проявить себя «в полный рост», и не задумываются, что те просто исправляли ошибки, допущенные при работе над E65.
Разделение поклонников марки на «старых» и «молодых», пожалуй, произошло именно из-за Криса Бэнгла. Причем дело не в возрасте. Просто для одних машина — это страстное увлечение, а для других — средство передвижения. Как трамвай, только без попутчиков и с телевизором. Людей с такими воззрениями с каждым днем все больше. Но и в полку «стариков» не убывает! Есть еще люди, для которых купе — это купе, а внедорожник — это внедорожник, и смешивать эти понятия они не готовы. И вождение для них — это как секс или даже лучше, а вовсе не последовательность несложных движений для передвижения в пробках. Наконец, для «стариков» BMW — это не марка компьютера, а автомобиль с богатой историей.
И, к счастью, решения в BMW до сих пор принимают «старики». Да и среди покупателей таких большинство. Конечно, лишь до поры до времени.
Евгений, e-mail
#15
Бэнгл действительно в BMW с 1992 года, но разработанные именно им авто были с 2001 г. Поэтому спасибо предидущему дизайнеру, а Бэнглу.....слава всем богам,что он ушёл, может теперь вернётся харизмотичность БМВ!!!!
#16
E38 делал Claus Luthe
.
тынц
#17
65-я в рестайлинге очень даже ничего смотрится, как та же е38 тока раздутая, до -рестайл, с рубленными фарами, конечно не то...
#18
Да?????
Ну, тогда мистер Бэнгл - скатертью дорога!!!
Надеюсь, после Вас BMW возродится!
#19
Я рад что он ушел. Но делов успел натворить, гад. По мне так лучше бы ещё один рестайлинг Е38 сделали, чем эти чемоданы на колесах выпускать. Сколько народу спасибо сказало бы...
#20
А что за трагедия у Claus Luthe случилась???