В общем, кто высадил аккумулятор я уже выяснил, не это главное.
Главное это то, как я открывал машину, при условии что оба замка нерабочие вообще никак (целый час их размачивал)...
Вспомнив, как примерно включены фонарики подсветки заднего номера, я решил, что если туда ненадолго подать 12 вольт с какого-нить небольшого аккумулятора, то, есть шанс открыть хотя-бы водит. дверь с брелка (а если получится, то даже багажник) и при этом не спалить LCM...
Дома как-раз валялся ненужный аккумулятор от UPS (буквально недавно заменил его на новый). Аккумулятор в зубы, два проводка, два мини-"крокодила" (для фиксации проводов на месте), и на улицу.
Выдергиваем левый плафон (штатным ключом подцепляется на ура, только рамка номера немного мешается, но можно вынуть!), вынимаем из него лампочку, минус подсоединяем "крокодилом" к той стороне плафона, которая со стороны разъема, плюс подключаем руками к другой стороне, и быстро-быстро давим на брелок, чтобы открылась дверь или багажник (я на обе кнопки по очереди быстро нажимал).. В итоге за пару секунд открылось и то и другое.
Быстро скидываем проводки, радуемся открытой машине...
Хотя, повторять такое часто, я-бы не рекомендовал, т.к. транзистор, который управляет лампочками, может и накрыться (особенно если дождаться, когда начнет работать гидропривод крышки).
Надеюсь, кому-то поможет, кого перспектива сверлить крышку не очень радует 
Попал сегодня на полностью севший аккумулятор... Решение.
Респекты: 2
#1
А как разрядил АКБ? На плафоне провода + и - каких цветов?
#2
Коричневый и серо-черный. Коричневый это минус. (напоминаю, что надолго туда напряжение подавать нельзя, иначе спалим транзистор в LCM)
Сушу разъём.. Думаю что делать дальше.
А АКБ посадил привод нафигации, он у меня временно без кронштейна лежит, разъёмами вверх, в них воды натекло (откуда - еще вопрос, т.к. провода сухие), завел машину, а экран как в терминаторе - туда-сюда ездит, плющится и буквы "рушатся"
#3
Дико извиняюсь , Всего год стажу. А что ключем не открываются двери .
#4
Их редко открывали (если вообще открывали с 2000 года) физически, при помощи ключа... Обычно ведь центральный замок с пульта открывается... А еще соленые зимы, и замки не работают вообще. Напрочь. В принципе не сильно напрягает, за исключением вот таких ситуаций
#5
Все тоже самое можно проделать с разъемом противотуманки, очень много раз открывали пятилитровую семерку и ничего не сгорело.
#6
А че ВДшку в замок залить слабо было? И подождать минут 5
)) кулибин 
#7
Я тебе вискаря хочешь поставлю, если ты при помощи ведешки мой замок сможешь открыть?
Если сломаешь ключ или замок - покупаешь новые.
По рукам?
#8
Спасибо за информацию, конечно надеюсь что не придётся мне этим пользоваться, Но если вдруг такое произойдёт, я теперь знаю что делать.
#9
Я хотел поменять лампочку в салоне коротнул случайно ! В салоне света нет "как мне подключить БМВ 730 1994 38 к !!! Помагите !
#10
Где предохранители ! Какой трогать на нем не понимаю что достать помогите люди добрые !!!
#11
Не паникуй, предохранители под капотом справа.
тынц