Запатело это конечно хренова а запатела где сама фара или пластиковая защита

Весь пластик изнутри. Недели две назад видел запотевший только маленький краешек, ну правда были морозы, с чего бы ей потеть. А сейчас +4.

+4 харошо вам у нас -20
пластик вроде должен сниматься но точно сказать не могу но парни на 39м разбирали значит и 38-м тоже сниматся должен

Предлагаю снять фару (или повертеть в руках снятую), и посмотреть, где у нее вентиляция отверстие есть.. На е39 у знакомого была такая-же проблема, вот что он писал по этому поводу "я замечал что у многих E39 запотевают фары, при разборе фары я заметил, что в ней есть 3 трубочки, с фильтрами внутри, насколько я понял, для вентиляции фары. Фильтры я вытащил промыл и установил наместо, полагаю, что эффект запотевания фар может быть вызван тем, что эти фильтры забиваются и вентиляция фары нарушается... "

Ну а чем их прочищать-то? )

У меня тож потел иногда правый задний фонарь, в основном весной и осенью. Про вентиляцию знал давно, но никак не доходили руки разобраться с ней. Так и перекочевал он к следующему хозяину.
Вообще мысль была побороть влагу внедрив в фонарь мелкого силикагеля. Это штука которая успешно поглощает в себя влагу. Ее можно всегда найти в коробках с обувью и электроникой. Такие маленькие мешочки из влагопропускающего материала с надписью SILICA GEL. В них содержаться гранулы того самого силикагеля. Думаю должно было сработать.

Процесс разборки фары: тынц

Фару снять, демонтировать пластиковый колпак, заменить резинку и, скорее всего, сам колпак (т.к. он наверное уже очень старый и потемнел), прочистить отверстие вентиляции, аккуратно собрать и поставить обратно. На всё- час времени!

Вентиляция видна на фото- это круглое отверстие в нижнем правом углу под отражателем дальнего света.