Уж очень нравиться 38 кузов. Это мечта...
Подскажите,что лучше взять,на что обратить внимание и за какие деньги это удовольствие?
Вот несколько примеров:
1.(Думаю лучший вариант цена-качество)
тынц
2.(Подороже,но нужно менять поворотники,задние фонари,диски и резину наверно,а это тоже стоит денег)
тынц
4.(Без пробега по РФ это конечно хорошо,но опять же деньги...)
тынц
Жду отзывов и коментариев.
Склоняюсь к первому варианту.Как думаете?
Но буду рада отзывам по всем предложенным автомобилям.

#1
Ну если именно лонг и 750, то вполне
#2
1. Очень давно продается эта машина из Пушкино.
2. Еще больше продается. Смотрел весной. Зазоры на багажнике не совсем совпадают. Но следов шпаклевки я не нашел. Потряхивает немного на холодную. Водитель жил в машине - кожа на сидушке заметно отличается от других. По мелочам можно придираться по кузову. В сервис не возил. Девственный ПТС - один владелец (вроде "почтовый ящик"). Пробег очень может быть честным, учитывая ее "служебность". На стольник уже цена упала. А учитывая обесценивание рубля, машина сильно подешевела. В целом впечатление - одна из лучших, что видел, а я их насмотрелся.
3. Живьем нужно глянуть, по фотке ничего не скажешь. Но если ценник в долларах - в сад.
4. Сидушки спортивные - это конечно круто, но цена бредовая.
#3
Последняя машина в предложенном списке не Long, та что 58й регион.
А так, по картинкам трудно судить, они действительно давно уже висят, вторая года полтора наверно... Её вторые руки уже продают за это время. Первая и третья выглядят любопытно! Но... это всего лишь фото.
#4
Думаю третья самая лучшая. Почему так дорого?
за 650. А так может быть у ваших знакомых есть 750iL 2001 года?
Мне кажется 700 это максимум для BMW 7 серии 2001 года выпуска.
Я бы взял третью тынц
#5
4 -ю смотрели. Машина хороша, но цена - неадекват
#6
А почему 750i?
740d не хочешь?
динамика у нее ничуть не хуже чем у 750, а расход радует намного больше.
правда рокот V12 это фантастика, хотя V8 bi-turbo тоже сказка.
#7
А как на счет 740IAL... вот ссылка думаю модераторы к этому спокойно отнесуться...
Фото там:http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=238495
Продам 740ial 2001 года Е38 ,один владелец,очень жалко продавать но машина уже недели 3 стоит и на ней не кто не ездит тоже не дело.Покупалась в 2001 году в Аксель моторс на шкиперском обслуживалась там и в евросибе на боровой... Самая полная комплектация есть все кроме массажа...За последнии пол года было вложено порядка 300т ,поставили новую коробку(85т.р),старая иногда дергалась, новые летнии диски 17 с мишленом пробег 3000км (70т.р)+18есть диски с резиной и 16 с хакой 4 1сезон. Месяц назад маштабно ремонтировалься двигатель вложено порядка 90 новые цепи натяжители успокаители звезды и т.д новые колодки акамулятор тормозные диски все жидкости все фильтра на все есть чеки... С тех пор машина прошла 400км... Пробег 176000км... 18000дол торг
#8
Дизель не для меня.Хочу 326 лошадей,чтобы летать как ветер
#9
Мне нужно 750iL там лошадей больше и V12 красавчик.Но у тебя хорошая машина и думаю настоящий ценитель ее возьмет.
#10
Да вроде завтра знакомый будет смотрет машин, отдам ее только в хорошие руки, сегодня весь день на ней ездил прям влюбился в "корабль" заного... 740 или 750 и тa и тa "овощ" машины не для гонок ,для езды вполне хватает ,делал на G35х V6 и 740 V8 и 750 V12,ну может 750 побыстрее 740 но не намного....
#11
Все же 750iL это флагман. Там все по максимуму. Я знаю, что 740 не уступает по комплектации.
Просто хочется ощущения,что владеешь самым лучшим автомобилем из 7 серии.
#12
Так брать тогда L7.. Там еще более по-максимуму...
#13
Тогда уж если денег на E38 кузов не жалко,беру альпину В12 (420или 430 Л.С) Вот там ощущения очень интересные,по динамине чуть быстрей 760 Е65... И очень красивая. На ней уже будет в кайф гонять...
#14
L7 или 750iXL Это уже класс лимузина.Там в основном все сделанно для задних пассажиров.
750iL такая же 750i только больше на 14 см,что делает ее более массивной.
Я бы и обычную 750i взял без проблем.
#15
Да знаю. Alpina B12 это мечта.Но в России Alpiny с 6 литровым двигателем 2001 года мне кажется очень трудно найти.Гнать ее из Европы очень дорого и невыгодно.Здесь на эти деньги можно e65 взять.Но хочется 38 кузов.
#16
А почему лонг то, ведь ездить будешь сам, а со стороны будешь выглядеть как водитель у бедного хозяина. ИМХО
#17
Обижаешь...Long потому что он выглядит массивнее,а то что другие подумают все равно.
Главное я знаю,что сижу за штурвалом самолета!!!!!!!!!!!
#18
METR , если ещё не купил, рассмотри ещё раз вариант: тынц
машинка моя, отвечу на все вопросы. Действительно из германии. Действительно без пробега в рф. Книжка сервисная все ключи. Давно и дорого продаётся- чистая правда, но :1)обошлась недешево-14500 евро-купил+пригон+растаможка=1050т. Руб. Поменял всю подвеску(аморы с подкачкой, брал всё у диллера)+резину новую континенталь 235/60/16. Итого ценник на круг=1400. Продаю ощутимо дешевле... Понятно что есть экземпляры 600рэ, но полагаю они в ином состоянии. Детали готов обсудить по т. 89023521142
#19
машина канечно хорошая,но цена
#20
Такого бреда давно не читал... поржал )))
#21
Забавный комент.
#22
все правильно написал,лонг для тех кто покупает машину на заднем сиденье ездить,и не надо про бред господа ничо писать,"каждый кулик свое болото хвалит"
#23
абсолютно согласен! Лонг только для задних пассажиров удобство приносит, а водителю то какой резон, только масса и длина больше... Лонг ещё можно использовать как траходром, но ИМХО и в обычной места хватит...
Я вот как холостяк принципиально за обычную 7-ку... а если берёшь для семьи - то можно и лонг...
#24
Я вас не понимаю