Если честно, не очень понятно, что хочется сделать.. Можно подробней?

В стандартной фаре стоит простая линза ближнего света. Есть желание установить вместо нее биксеноновую линзу с электроприводом шторки- ближний и дальний в одном флаконе, плюс свет гораздо ярче, т.к. линза со временем проседает и светит заметно хуже новой.

Отполировать стекла, и яркость света вернется... А слепить всех дальним... Не очень решение, плюс ко всему прочему - по приведенной анимашке видно, что качество ближнего не улучшится, улучшится только количество света, уходящего в небо...

Sandy, перечитай еще раз- ты о чём-то другом говоришь. При такой установке в одной блок-фаре будет по-прежнему один ближний и два дальних, а колпаки полировать практически бессмысленно- они тускнеют от ультрафиолета со временем изнутри, а новые колпаки стоят копейки- проще поменять

Би-ксенон со шторкой изначально вещь не важнецкая. Очень часто наблюдается на неровностях дороги дрожание света из-за дешевого механизма шторки и самостоятельно переделанных световых приборах под шторочный би-ксенон. Ситуация выглядит лучше (на неровностях дороги дрожит менее интенсивно) если ксеноновая лампа не со шторкой - а с подвижным пузырьком, кажется так это называется. По мне у Е38 отличная оптика, может стоит сменить рассеиватели если они замутнели и стекла фар на новые? А вместо лампы ближнено света поставить обычную ксеноновую HELLу без подвижных элементов? Таким образом останется в каждой оптике по одной фиксированной лампе ближнего и дальнего света. Лампу дальнего света настоятельно не рекомендовал бы менять на ксенон, лучше для надежности оставить ее галогенкой, ибо дешево надежно и практично!

Мда... Видимо тут вообще никто не в теме, её вообще лучше удалить- я уже все, что нужно было, нашел.

S.D-ff., ты в руках держал когда-нибудь то, о чем пишешь? Ты знаешь, в чем отличие биксеноновой заводской линзы, которая ставится на конвейере, от китайских псевдо би-ксеноновых ламп? У меня на X3 стоит биксеноновая линза, там тоже должно трястись? Про подвижный пузырек тоже забавно. Это не имеет к теме никакого отношения- речь об установке и использовании только оригинальных комплектующих.

Оптика отличная, согласен, но когда новая. Стекла и лампы у меня новые, а рассеивателя у ближнего света e38 нет вообще. На Х3 у меня стоит адаптивный биксенон с такими же билинзами, как я буду ставить- там свет несравнимо ярче и четче светотеневая граница.

Знакомый ставил спокойно от 65 го на 38 би ксенон в чем проблема

Проблема в извлечении отражателя- панели, к которой крепится линза.

Кому эта тема интересна, вот полный отчет и результат

тынц

тынц

Фотка для сравнения: слева старая родная линза, справа новая

А чего, судя по видео, фары в кучку светят-то? : -\

1. Стенка довольно далеко и под углом к машине
2. Не отрегулированы были на тот момент

В какой-то теме народ искал такие билинзы. Вот знакомец мой продает
Продам Би-линзы

Хотел давно показать, как в свои фары поставил линзы.

И ничего сверхсложного, правда?

На сколько принципиально от чего(донора) линза?

Сверхсложного нет, по по... Ся пришлось...
Заодно я выяснил причину плохого света - выгорает отражатель около лампы...
Паш, можешь попросить товарища сделать фото отражателя около лампы, может себе возьму тогда.
Вот фото выгоревшего отражателя

А если вот у меня фары без ксенона заводского, но с линзой? Подойдут эти би линзы ко мне?

Зайди по ссылке на БМВЛанд там кто-то ставил в дорестайл.

... Наш Vadios в Кишиневе видел Е38 с биксеноном... Нужно спросить как она выглядела... Переделанная, или какая то оригинальная...

Дело в том, что отражатель на собранной билинзе практически не виден, так что сфоткать, да еще так, чтобы было что-то понятно, будет очень сложно. Набери его напрямую, если интересно

Люди... Я тоже хочу... Вот попался вариант передние фары приобрести от Х3, за очень хорошие деньги... Как вычислить если там биксенон или нет??? Ждууу

Вопрос снимается с повестки дня, фары без ксенона у него