Попробуй снять теплообменник и промыть его Кёрхером, прям в упор в трубку брызгай, пока не пробьет все внутри ( он тупо засорился, и антифриз через него нормально не циркулирует, тем самым масло коробки греется и она тупит) У меня было такое, мне помогло. А на счет температуры - это нормально ( управляемый термостат)

Спасибо сегодня завтра попробую так и сделать. Отпишу

простите... где этот теплообменник находится? ))

Возле радиатора справа внизу

спасибо! тоже буду смотреть, для профилактики )

Если радиатор забьется, то температура будет неуклонно и неумолимо расти. Термостат только при первом открытии немного поможет, а дальше - будет нарастать жопа...
А по поводу акпп, вопрос, может с уровнем масла чего? Тут однозначно и не скажешь, диагностику подключал? А может и насос акпп...

Мой совет всем снимать теплообменник и чистить!!! Я свой снял и такое там увидел, лопатой грязь выгребал)))

Помогло?

Вроде да переключает хорошо, скоростя не задерживаются . Раньше при торможении, акпп давала толчок при переходе с повышенных передач на 1-ю, мастера сказали что это дело в бублике. хотел отдать реставрировать, но после чистки теплообменника толчки пропали, правда примерно через час-два езды они появляются но уже не такие сильные, думаю если поставить дополнительный радиатор толчки пропадут..

приятно что смог помочь))) толчки можно устранить путем переборки и чистки гидроблока и замены соленоидов. (Ну и уровень масла должен быть обязательно)

Пока так буду ездить пока не сгорит))) позже 4. 4 двиг хочу поставить и акпп соответственно буду менять. Спасибо за помощь

Я если честно понял одну вещь, чем чинить акпп , лучше снять ее с нерастоможенной машины ввезенной на разбор. И будет счастье . Потому что ни один мастер в России не соберет коробку как это делается в фрг )))

Честно говоря в планах почти так есть. Купить не расторможенную е38 4. 4 то что нужно себе перекинуть и ее на разбор.. самый выгодный вариант