Обсуждал эту проблему на встречах клуба, но сейчас проблема усугубилась...
Появились небольшие вибрации на холостых (700 об/мин), при совсем легком нажатии на газ обороты плавают, даже падают до 550, вибрации сильные. Колбасня не проходит до 1500-1700 оборотов, потом мотор работает идеально.
Раньше вибрации были заметны только при газовании на P или N, теперь хорошо заметны и при движении на любой скорости при работе мотора в данном диапазоне, хоть на 5й на 100 кмч.
Двигатель V12.
проблема видимо схожа с тем, что описывает человек в теме "Народ, помогите"....
На сервисе определить причину проблемы не смогли, сказали, может диагностика у дилера через комп поможет...
Кто сталкивался с подобным, что посоветуете?
#1
Проверь все провода: от датчиков и не только. У меня просто перетерлись провода расходомера (неправильно закреплены были и упали на двигатель). Я даже внимания не обратил, воздушный фильтр и патрубок все собой закрыли!
Удачи!!!
#2
U menia takaia je problema!!!
Dunhill otkliknis .Pomogi razobratsa!!!Kak vilechil
Provoda????
Pravilno opisivaet Vano????
#3
Могут быть датчики детонации, на диагностике не всегда покажет
#4
A gde oni imenno Nahodiatsa na m73????
I kak ponimaiu tam ih 2???
#5
У меня 4 на м60, но диагностику сделай, так как нужно определить какой менять... Кстати, у тебя как только заводишь обороты не плавают?
#6
Больше похоже, что сосет где-то неучтенный воздух. Проверь все патрубки на впуске.
#7
У меня похожее началопосле промывки винсом и лавром появляться - грешу на клапан рецеркуляции (который просился на замену), но ну ходу вроде ничего, все ок
#8
Расходомеры смотри
какие показания дает
было такое из-за расходомера
а вообще на комп диагностику грамотную надо
#9
Da plavaiut kogda zavoju
#10
klapana novie tolko zamenil
#11
kupil programu inpa budu podkliuchatsa.
posmotrim
#12
я тоже вчера клапан поменял, а она все трясется, диагностика ничего не показала(( будем лезть дальше
#13
это не диагностика а профонация
как минимум пропуски по зажиганию должны быть-при троении
#14
У меня меняли лямбды, клапан рец. Газов, рассходомер, свечи, чистили форсунки... Думаю что остается датчик детонации, он раз засветился на диагностике, сбросили, потом не появлялся... Надо определить какой и бой!
#15
A gde eti datchiki detonacii nahodiatsa???
podskajite!!!!
#16
По 2 шт в каждой головке
с внутреней стороны
#17
Spasibo posmotrim...
#18
В 3х разных местах? свечи новые, пропусков не показывает комп,но причэтом говорят, что на шестом и седьмом цилиндрах выдают ошибку по плавности хода - больше 3х процентов при норме 1(( что за плавность хода такая кто знает?
Кстати на этой же (левой) голове недавно меняли межвальный успокоитель цепи.
#19
SimpTomi takieje ???kak opisivaet DUNHILL?????
#20
Да такие же, только на ходу вперед не так критично как у него, но парковаться задом просто жесть - сильно дергает(( (ну и двиг у меня м62)
#21
blin u menia taje fignia dvigatel m 73
#22
Okazivaetsa u menia klemana akb bila voobshe otkruchena... Mashinu ne davno kupil, hoziain vidno otkliuchal.
Zakrutil,mashina nachala na mnogo stabilnee rabotat,No obnarujil svist v raene pravogo klapana recirkuliacii karternih gazov,ONI novie,menial sam.che zafignia???naverno brakovanii...ili ia dopustil oploshnost,snimu eshe raz...no tam takoi ibatorii......
#23
На м62 менять можно клапан не снимая коллектор, но есть большой большая вероятность его повредить(( по этому на всех сервисах его меняют со снятием коллектора и продувкой и заменой трубок((
#24
Pomenial BRAKOVANII KLAPAN, uje ne shumit, no mashinu kolbasit dalshe...
#25
в двиг не лазили? У меня тож самое было, но паралельно меняли прокладки и межвальный натяжитель. Исправили только после проверки цепи, но все равно нет-нет да и тряхнет слегка(( Тож м62
#26
Не знаю,как насчёт бензина,а на дизеле(М57)если появилась плавность хода - форсунка не замену.
#27
Kara!!!
kak problema triaski???
ne reshilas????
#28
не, по крайней мере до конца(( на холостом ходу ощущается( - несмертельно, но есть. Она то вполне сносно работает то подпинывает с определенной частотой. Щас хочу поменять лямбды
#29
У меня плавают, когда двиг сбавляет прогревочные обороты и потом подколбашивает пока не прогреется. Едет нормально. М62 ту мотор.
#30
Почитайте это, может с нестабильным холостым ходом чем поможет... Мне помогло.. тынц
#31
тынц плюс к этому проверь свечи и контакты на каждом цилиндре
#32
Очень похоже на подсос через вентиляционные клапаны.
#33
Klapana novie u menia.
Ne mojet podsasivat cherez prokladki kolektorov????
#34
И через них. и через воздушные патрубки
#35
IMEESH V VIDU NA RASHODOMERAH?
#36
И через них. И через воздушные патрубки[/quote]
IMEESH V VIDU NA RASHODOMERAH?[/quote]
Да, все после него проверь
#37
IMEESH V VIDU NA RASHODOMERAH?[/quote]
Да, все после него проверь[/quote]
Proveril.
Vse Hokey.
Problema prodoljaetsa!
#38
VANO!!!!
Smptomi 1:1 u tebia s DUNHILLOM?????
U menia odin k odnomu sovpadaet....
#39
Fak!!!
#40
Помениал датчик полоэниа КОЛЕНВАЛА.
Не как не отреагировало.Колбасит далше.
#41
Клапан рециркуляции (сапун) ИМХО
#42
NOVIE !!!!
OBA.imho
#43
Фасуночки нужно проверить, из за них трести тоже хорошо может..
#44
на м62 под впускным колектором его надо снимать
#45
Думаю тут скорее всего два варианта
1.Расходомер воздуха
2.Клапан картерных газов .
У меня вот тока недавно было почти идентичная ситуация все прошло после замены этих вещей теперь как часы мотор м60 4 литра объем ....
#46
Сделал диагностику.
Ошибок не видает.
Наверно нужно снимать все кишки с верху и просмотрет все.
Нет ли голых проводов,и не сосет ли гдето воздух.
Еше!!!!
При езде машина не тянет на високих.Отказиваетса крутить до 6000 оборотов.
Какбудто перекривает еи кислород,или топливо.
Какие соображения????
#47
Прокладки впускного коллектора могут быть... Попробуй ну заведенный быстрым пуском на них брызни...
Мы коллективом недели 3 головуломали, когда мой авто колбасило.
Я еще нетуда пошел и начал системузажигания перетряхивать.
#48
A ni je tam ne prosto prokladki.
4x200 euro da???
ili ti inache reshil????
#49
Нет, не иначе.
Я отдал 76 тысяч))))
Просто сначала решил поставить нормальные с виду, но б.у.....
Нельзя скупиться на это авто)
#50
[quote=Александр750]Нет, не иначе.
Я отдал 76 тысяч))))
Просто сначала решил поставить нормальные с виду, но б.у.....
Нельзя скупиться на это авто)[/quoteU tebia simptomi takieje bili?????
#51
Ну прямо про все написали, кроме одного - какой у кого пробег, и что показывают результаты измерения компрессии.
#52
Sozdal temu.
#53
A mojet eto toplivnii nasos ili klapan davlenia v rampe???
#54
Davlenie 3,5 proveril.
#55
Прочитал ошибки. Симптом которыи описивал автор темы.
Читал ДИСОМ.
По ДМЕ ошибка 22 датчик детонации. номер 2 ,1-6 цилиндр.Ну по етои ошибке пониатно, замена органа.
ошибка 108 постояный плюс. цилиндр 1-6,7-12 чо за ошибка ?ктото сталкивался????
#56
Snial datchiki detonacii i PROZREL...
#57
Ого!
#58
Все ответы не читал, но примерно тожесамое было когда умер левый расходомер. У меня она даж глохла на ходу.
#59
Да, напахались они.
#60
где они стоят на м73?
#61
Датчики детонации поменяли или нет? Какие результаты?
#62
Stoiat na golovkah s vnutrenei storoni.
Nujno snimat vpusknie kolectora i vse cto na nih.Raboti mnogo.
#63
Zamenil na novie 290 €.Izmenenia konecno est,pozitiv.No....Problema prodoljaetsa.Nashel odnu iz prichin kolbasni.
#64
И какая же причина?
#65
Mojet li eta treshina v Krishke Bloka Gazoraspredelitelnogo Mehanizma bit prichinoi moih muchenii?
Tam Budet sosat neuchtennii vozduh?
Ia dumaiu da.Avi?