Обращаюсь ко всем, кто может подсказать. Пепельница не закрывается, т.е. не фиксируется в закрытом положении и уходит обратно на открытое состояние, а бардачок сперва не закрывался, я его насильно попробовал закрыть, теперь открыть можно тоже только насильно. Главное, практически не пользовался ни тем, ни другим, сам-то курю, но только не в машине. Что за ерунда... Можно забить, конечно, но тогда машина так и начинает разваливаться. Сегодня на это забьешь, завтра на другое и пошло-поехало... Поэтому, случилась какая мелочь, сразу делаю.
Может, это вовсе не ремонтируется и просто меняется все в сборе? Ну, вместе с остальными вставками на панели и дверях? Тогда можно было бы и цвет сменить заодно.
Никто не знает что делать?
Не работает пепельница и "бардачок" рядом
Респекты: 0
#1
ЗАкрываешь пепельницу держишь пальчиком а в щель которая ближе к не работающему бардачку вставляешь манетку достоинством 2 или 5 рублей, и вся проблема решена )))
#2
Спасибо, нет, это не пойдет. Мне нужно чтобы по-человечески))) Либо вылечить, либо менять.
#3
Сегодня поинтересовался у поставщика, сколько стоит вся эта лабуда на центральной консоли, говорит оригинал почти $1500. Поэтому думаю попробовать починить, если нет, придется вложиться. Кстати, никто не знает, как цвет подбирать по названию? По компу смотрели, вроде нет ничего, только слова рядом есть: VAVONA и Nussbaum, я так понял это разные вещи, что это значит?
#4
У меня так же было, пепельница закрывается не спервого раза, но закрывается, Nussbaum это орех
#5
Спасибо за подсказку, но как заказать цвет правильно, в соответствии со своим? Ведь его названия я незнаю, вот в чем еще сложность. Поставщик говорит, сами, мол, цвет желаемый заказываете - мы привозим
#6
А если через ВИН пробить?
#7
Кстати, по ремонту пепельницы:
Шторка пепельницы E38
#8
Пробовал предложить, но, говорят, не получится.
#9
А за это - отдельное спасибо, попробую нормального мастера найти, авось, и получится. Если получится, обязательно отпишу!
#10
Был бы ты подлиже к колхозу - уже б давно все вылечили...
#11
Тоже об этом думал)))
#12
Ну так приезжай в гости...
#13
Вообще, я хотел приехать не ради ремонта или еще чего, а просто с вами повидаться, познакомиться, так сказать. Кстати, меня приглашают на симпозиум: "Мероприятие будет проходить в Подмосковье, в отеле Le Meridien Moscow Country Club. Отель расположен в 15 км. от МКАД по Волоколамскому шоссе в престижном и экологически чистом загородном районе Нахабино". Вот, думаю, если все срастется, приеду с 7-го до 9-го октября. Просто второго опять-таки ехать на конференцию, если не измотаюсь, то хочу вылететь. Пока вот так!
#14
Эх... Тогда уж до 10!!! 9 - очередная встреча... Ну или рейс поздний, так чтоб сразу со встречи в аэропорт... Мож даже кто отвезет... Если буду на машине, сам отвезу...
#15
Спасибо за приглашение, сам хочу тоже приехать, но, как известно, не всегда все на деле срастается, то одно помешает, то другое, но главное - есть желание, посмотрим!
#16
Да, нужно тебе добраться до колхоза - на пепелке сломался зубчик фиксатора. Нужно разолбрать и спаять . Заодно и деревяшку полирнём
Приезжай!
#17
Сильно загрипповал после очередной командировки, дня три лежал, встать не мог, не получилось вылететь к вам, но ничего, в следующий раз сто пудов приеду!
А по проблеме своей сообщаю, разобрали на сервисе и фиксаторы показали, я им объясняю, что мол, паять надо, а они на клей. Ладно думаю, хрен с вами, не умеете, не надо. Попросил пока просто закрыть и все, пусть не работает, все равно не курю в машине и другим запрещаю. По ЕТК поставщики посмотрели и вот цены на механизмы: пепельница 300 у.е., бардачок 150 у.е. Теперь думаю, заказать или так ездить. Просто люблю, когда все работает, но с другой стороны на бесполезную вещь деньги отдавать смысла не вижу. Посмотрим, в общем. Если мысль не будет выходить из головы, закажу обязательно.
#18
Я тоже не курю, но в пепелаце гнездо прикуривателя, если телефон зарядить надо, то приходицца открывать... Но 300 уе - перебор, ИМХО ))
#19
Возьми б/у
#20
Очень интересно! Мож кто раскажет как это сделать!!! А то вся центральная панель затерта!! Как шкуркой прошлись..
#21
приезжай на колхоз в субботу - полернем! С тебя шкурка калибра 2000 и 2500, а также полироль ROBERLO, либо средняя и крупная 3М ская полироль для кузова
#22
Забыл добавить, что ещё 3 тыщи за вступление в колхозники. )))
#23
Кстати, я их попросил заодно полирнуть, нет проблем, говорят. Приехал забирать, как было, так и осталось. Вот думаю, может самому сделать? Если, конечно, любезно поделишься секретом:)
#24
Я тоже вот думаю, что перебор, дело не в деньгах, а в смысле))) А телефон я не заряжаю в машине, у меня Арте, а у него гнездо юэсбишное, так что даже в этом качестве он не нужен))) И мысль о замене пока из головы не выходит. Вот, посоветовал "102" взять б.у., поищу, все равно механизма не видит никто)))
#25
Ну, если он совсем не нужен - то стандартная рекомендация клуба Е38 - залить Поксиполом)))
#26
Имею ввиду что не нужен в качестве пользования))) а может и залью)))))
#27
Может и не нужен, но в 7 все должно работать, вопрос в другом, пусть работает, но можно и не пользоваться! )))
#28
Честно говоря, я сам так думаю, я же сказал уже, что если мысль об этом не даст мне спокойно ездить, то обязательно закажу!)))
#29
Все обиду копишь?
С тебя теперь 4 тыщи 
#30
Все обиду копишь?
С тебя теперь 4 тыщи 
#31
Делюсь:
Снимаешь деревянную панель
Откручиваешь пепельницу и доп. ящичек (их полиролим отдельно)
Шкурки (ими мы будем удалять глубокие царапины) калибра 2000 и 2500 замачиваешь в воде
Когда панель полностью разобрана (имеется в виду - бардачёк и пепельница сняты, кнопки аварийки и замка вытащены) начинаем спокойно и без фанатизма матировать поверхность панели 2000 шкуркой, обязательно смачиваем поверхность и шкурку водой!
Прошелся 2000 - курим и ждем, когда панель высохнет - смотрим вся ли ее поверхность стала матовой - если нет, то аккуратно повторяем процедуру.
Предупреждаю сразу - лак на панели тонкий - поэтому, тереть надо аккуратно!!!!!!!
После того, как вышкурил панель 2000, по той же методике шлифуем ее 2500 калибром - с водичкой.
Приступаем к пепельнице и бардачку по вышеуказанному способу. Но у них есть особо уязвимые места в районе подсветки - черные выемки с белыми рисками. Их лучше всего заклеить малярным скотчем, а лучше липкой изолентой, - так ты не снимешь с них краску при полировке.
Когда все зашкурено -берем ROBERLO (можно поэкспериментировать с продукцией 3М)- финишная мелкообразивная жидкость, наносим ее на тряпку из микрофибры и настойчиво добиваемся блеска от матовых поверхностей консоли.
Ну а потом все собираем и наслаждаемся
#32
Блин надо было молчать... Теперь смогу отдать только с последней пенсии...
Но не чё! Я теперь знаю секретную инфу про палеровку! Буду у себя в гараже ковырять! )))
#33
во, правильно!
#34
во, правильно!
#35
Спасибо, друг! Мне теперь главное - решиться! Я, конечно, не белоручка, и руки у меня растут где надо, но привык, что кто-то делает, но ничего, как сделаю, отпишу!
#36
а потом приедешь к таранычу лечить... но он ещё дороже возьмет... гы...
#37
ваще не приму
#38
Надо будет приехать на колхозинг, уж очень меня заинтересовала полировка, да и вообще думаю весь автомобиль перед зимой полирнуть машинкой.
#39
Не думай об этом =)
#40
Главное не делай это сам, если до этого не тренировался на менее дешовых авто!!!!!!!!!!!
#41
в том то и дело что тренировался и всё получалось замечательно.
#42
Когда у меня телефон в машине заработает? )))
#43
Ну точно не раньше чем ты приедешь или хотя б выдаш нам свою машинку