Походу пересели очень высоко)))

65 кузов вообще не хвалят! Отзывы вообще о машине не очень хорошие..почему только непонятно, но это так! Ломается чаще чем 38 намного и как правило либо электрика летит либо движок просто отказывается заводиться , эпизодов море кароче я уже слышал! А что касается всего остального то от многих слышал что лучше 38 среди БМВ пока ничего не сделали, как и у мерседеса не сделали ничего лучше 140 имеется ввиду конечно из маших представительского класса!

А что касается по наворотам то конечно сомнений нет что наворотов добавилось! Что на 760 уже не 326 лощадей а 445 вроде да и электрики всякой понапичкали .. Но лично даже если бы сейчас были деньги на неё брать бы не стал 65!

Много ездил на Е65... По всем показателям она выигрывает у Е38 кроме даже не знаю как сказать души у неё нет)А так машина хорошая... За полтора года эксплуатации в семье крупных поломок небыло, да и вобще ломалась крайне редко Е38 чаще... Но лично для себя Е65 Е66 не куплю, не моё... По мне новая А8 в последнем кузове самый приемлемый вариант замены Е38...

ездил на новой A8 у моего отца две штуки 140ые 500тые,один купэ 140ой и лонг 140 тоже 500тый,и вот он решил себе взять новую A8 заместо старой марки A8 конечно сказать нечего наворотов там куча на ней,но вот что касается комфорта езды да и вообще удобство я бы сказал и мягкость в езде да и наверно резкость в разгоне,круче BMW 750 E38 врядли что то может сравниться .. имхо это лично моё мнение и не более того и никому его не навязываю!просто сам испытал недавно совсем когда Бэха была в ремонте ездил с отцом на дачу на его A8 ... и скажу по честному, конечно немка конечно класс машины на уровне ,но не тооо... это не 38мая и не 140ой!

Если брат то только после 2004года там электроника надёжней у меня 760 вообще пуля, так поломок небыло за год,750ую е38 делает только в путь!

А есле чесно бери audi q7

Тестировал e66 760il individual на Петербургском Международном Экономическом форуме
Ни Audi A8 Ни Mersedes W221 4matic ей в подметки не годятся по управляемости и динамики, а это и есть удовольствие за рулем, и ни какие навороты не перекроют этих ощущений!
этот гиганский двух тонный корабль рулится так как будто ты в реактивной трешке купехе на 20тых копытах сидишь.Веса вапше не ощущаешь.
И еслиб туда не сунул свои руки ускоглазый китайский дизайнер.....А баварским технорям просто мега зачет !

Ты говоришь на 760 ездил...А на какой Audi8 и W221 ты ездил...Что Audi8,что W221 быстрее чем 760...Самый быстрый 221 6,5AMG Потом AudiS8 либо Audi A8 6.0(По разгону одинаковы что А8 что S8) Короче все три машины я считаю хорошие...Но БМВ Е66 я бы взял в последнюю очередь из них троих...1 место 221 2-ое А8 3-е сами догадались...

е38 750

ну ты и сравнил-))) 760 и 221 63 амг-))) почему с хаманном не сравнил в 65 кузове 7,3.

А где БМВ 7,3 Хаманн?Это еденичные экземпляры...И мерс не 6,3 а 6,5 AMG)))))))))Полно...
Та же самая Ауди 6.0 быстрее БМВ...Да и 221 обычный S600 быстрее чем 760

Парни !!! Бля внимательнее читаем !!! Я не пытался их сравнивать на стритрейсе по скорости .
У П Р А В Л Я Е М О С Т Ь в тех же городских условиях, когда до аэропорта с Васьки надо долететь за 15 минут )))
Второй год учавствую на форуме, в прошлом году были новые А8 W12
в этом году Беха 760il а мерс W221 был у знакомого, который кстате продал его нах!!! и купил 66й ......

Санчел! А возьми меня на следующий год?

Короче брать то только bmw760 или audi q7, для комфортной и быстрой езды

750 самый наежный в 65 кузове , в 760 тоже все хоошо только там какието катушки на каждом целиндре очень часто ломаются и очень дорого стоят.

Кстати, про динамические характеристики. Сколько ютубов я не смотрел, могу сказать что 750 38 быстрее 745 e65. Особенно разница заметна когда скорость за 170, т.е. когда 750 на 4 переключается то вообще уходит от 745. Да и так она быстрее. Имхо. И ещё одно, насколько я знаю у 750 2 клапана на цилиндр, так вот возможно ли переделать на 4? , и много ли это сил добавит, всё таки 5. 4 w12 с него 600 сил в f1 mclaren сняли.

745 в Е65 быстрее 750Е38....И до 170 и после...Это ОДНОЗНАЧНО!!!
Ты ещё попробуй найди 750Е38 где остались живы все 326 лошадей...И даже если найдёшь,что врядли всё равно Е38 по динамике проиграет Е65...

Полностью согласен!!!

Да не спорте Вы!!! Е-65\66 Это совершенно новые машины с новыми типами двигателей и N62 хороший мотор 4,5литра очень даже прет, сейчас и дизеля гоняют как снаряды реактивные. Е-38 постепенно становится историей, но историей хорошей, интересной, а главное увлекательной для многих ценителей БМВ.
Я лично считаю что нет смысла сравнивать е-38;65;66 и W-140;220;221. Одна агрессивна и стервозна, а другой флегматичный диван с рулем. А ведь не для кого не секрет что нормальные пацаны любят стерв!!!

+1 Стервы рулят )))

+1 ))))))))))))))))))))))))))))

Хочу маленькую стервозную сучку!!!
Сорри за оф... =)

Да что спорить то? Конечно улучшения там есть на 65 кузове и по быстроте наверно будет быстрее 38го даже учитывая что там не 326 лошадей а 445 вроде при том же обьёме двигателя , но что касается надёжности в эксплуатации то очевидно что 38ой бумер 750 намного надёжнее и это очевидно ибо всё что просто всё гениально, а что пытается усложниться но больше идёт расчёт на навороты а не на надёжность на данном этапе я бы сказал выпуска этой модели дабы показать отличие от 38 по новизне агрегатов и дополнений то ясно что тут гораздо больше гимороя будет и говорю это не по наслышке а уже не один раз был свидетелем того как отзываются об этих машинах в том же Юните не только мастера но и их владельцы, что попросту вызывает недоумение ... Ибо довольно странно когда машину привозят на эвакуаторе только изза того что вчера всё было ок а сегодня просто не хочет заводиться и всё и причина в какой то очень умной но недоработанной электронике ... Это как пример! А так много что там далеко от идеала! 38ую по крайней мере усовершенствовали как могли на том этапе как она выпускалась! Вообщем я скажу так .. лично я бы не брал себе 65 кузов и вовсе не потому что денег стоит больше а просто потому как сравнивать к примеру Windows XP что более доработанная и более усовершенствованная и простая и привычная в использовании и главное в защите и всё что надо делается нисколько не хуже чем в том же Windows Vista который новый и имеет гораздо больше наворотов и красивостей всевозможных но имеет наглухо сырое ядро и множество модулей и программ нуждаются в доработке из чего выплывает куча дыр для её взлома ( проникновения )хакерами! Из сего вывод один зачем менять хорошее на лучшее? Лучшее всегда было врагом хорошего! Может когда нибудь можно будет это опровергнуть но по крайней мере я сам был удивлён когда осознал это в примере с 65 кузовом несмотря на все его навороты! Кароче всё это понты и не более того! Я был бы рад услышать хотя бы один аргумент чем так реально лучше 65ый кузов чем 38ая , да по сути только дизайном и доп электроникой и опциями , ну и лошадей добавили хотя [мат] зачем их и так достаточно при таком кузове и это будет только лишним! Вообщем прошу меня не судить за моё личное мнение но если оно у кого то другое то я не буду его оспаривать или переубеждать!

Ну насколько я знаю, 65-й нужно рассматривать рестайлинг, ибо в нем много пофикшено.

Я был бы рад ездить на 38 кузове, да только стареют они... Вот моей сечас 245к, скоро будет 300 + мелочи всеравно накапливаются, ввиде засохших шлангов и пр, салон тускнеет потихоньку. С другой стороны, брать е38 2001г, это тоже не фонтан, 7 лет машине, как никрути. Нет, мне грех жаловаться, я считаю что мне попался очень достойный экземпляр , и вообщем то мои представления о надежности бмв, до этого, были явно не те, и я не жалею денег что бы поддерживать нормальное состояние. Тем не менее, пересаживаться всеравно придется, и из вариантов 4-х летка 65, или новый е90, лендровер , я не хотел бы выбирать второе и третье... Даже А8 не так прет, как 7ра ))) Может все же так все плохо ? 38е тоже много ругали в первое время...