Отзыв про мою прелесть.
Три года назад была возможность купить 740, машина была в полной комплектации, полностью исправная. С двумя комплектами колёс, но тогда меня отпугнул зелёный цвет. Долго думал, правильно ли я поступил.
А в начале этого лета я нашёл 2 740-е как раз моих любимых цветов чёрную и серебристую.
И обе с Японии. Вроде как с небольшим пробегом. 95 и 96годов.
Посмотрел я обе черная была без кожи, выглядела более уставшей, была какая-то проблема с потолком и стоила на $500 дешевле.
А Серебристая выглядела намного лучше. Вся кожа целая и выглядит очень хорошо, панель не поведёная. Завожу, что-то долго жужит, но потом всёравно завелась. Продавец говорит, что машина долго стояла, а когда я буду ей постоянно пользоваться заводится будет как положено. Работает вроде ровно. Прогрел, погазовал, стрелка температуры вышла на середину и держится как прибитая. Прокатился, проверил автомат, переключается чётко, без пробуксовок, без подвисаний.
Немного поскрипывала подвеска, но продавец сказал, что это тросик ручника, там говорит резиночку поставить 100 руб. отдашь и всё ок. Кнопочки все работают, вот только почему-то монитор 4:3 не включается. Продавец говорит, что там скорее всего какой-то секрет который он не помнит, но монитор точно рабочий. И чтоб я не думал много скинул ещё $200, на всякий случай если вдруг и вправду не работает.
Короче стал я обладателем БМВ 740 95года, серебристого цвета с небольшими косячками (как же я ошибался)
Оформил машину и поехал к товарищу в сервис у него тоже 740.
Подняли машину и началось:
Амортизаторы 4шт
Пружины 2шт
Подушка амортизатора 1шт
Воздушный фильтр 1шт
Фильтры воздуха в салон 2шт
Втулки стабилизаторов
Все рычаги
Слава богу рулевая рейка была в поряде
Тормознве колодки все
Датчики на тормозные колодки 2шт
может что-то ещё короче за подвеску с работой я отдал 60 000руб
Новая резина на 16 диски, хотел обязательно с индексом скорости W(270км\ч) 25 000 руб Оказалось зря искал, машина едет только 200 км\ч, а потом перестаёт разгоняться.
На двигателе течь масла, оказались прокладки клапанной крышки, заменил 3000руб, всёравно течёт, поехал в другой сервис - посадили прокладки на герметик, и поменяли резиновые шайбочки ещё 2 000руб.
Моторист сказал, что мотор выглядит очень хорошо и возможно 130 тыс этореальный пробег.
Хоть что-то радует.
Задался вопросом, почему машина плохо заводится.
Поменял бензонасос 5 000руб + работа 1200 руб
Топливный фильтр 300 руб
Всёравно заводится плохо.
Поменял свечи на платиновые Bosh 3 500руб
Проблема осталась, примерно через 500 км умершие свечи поменял на Denso 1 200руб
Работают нормально. Но проблема с заводом так и осталась.
Поменял масло в двигателе, корбке, заднем мосту с фильтрами, АТФ. 10 000руб
Обнулили счётчик по маслу 200руб
Фары - светили тускло и выглядели очень скучно.
Задние фонари поменял на оригинальный хрусталь, мои были с трещиной 3 000руб
Передние решил не менять, поставил ксенон 3 комплекта и неоновые ангельские глазки итого 12 000 руб.
Ксенон был с обманками, бортовой компьютер ничего не пишет а ангельские глазки моргают с определённой переодичностью.
Дошло дело до магнитофона и монитора.
Проковырялись в машине нашли, что он просто оключен. А почему, а потому, что на всём мониторе светится только одно пятно диаметром примерно в 2 сантимерта - умерла подсветка.
Думал мне починят, вспомнил по $200 которые мне для этого и скинули. А вот и не угадал. Монитор новый $3 000 еле как нашёл в нашей столице Б\у за $300. Установка 400 руб, за эти же деньги сняли блокировку телевизора после 6 км\ч.
Ну думаю теперь можно и дать машине по самые имидоры. И тут между прочим один мастер говорит, что мол на этих машинах откручивается болт на маслонасосе и двжку клинит. Я думаю "ищи лохов и разводи их"
Выезжаю на трассу, а внутри тревога, вдруг не разводят. Потихоньку до стоянки. На следующий день приезжаю в сервис. Думаю если всё в поряде, то буду ругатся. Снимают поддон и я вижу выкрутившийся болт который упёрся в маслонасос и выглядит он немного поеденым цепью. Всё сделали 1200руб.
Радио у меня не работает, ловит только японские станции. Как сделать незнаю.
СД чеинджер без магазина и кажется тоже не работает.
Так, что слушаю И-ПОД через касетный преобразователь.
Дворники на удивление оказались отличными, менять не пришлось.
Несколько раз уже менял лампочки стоп сигналов.
Пришлось менять патрубки омывателя стекла, старые все высохли и покрошились. 500 руб.
На ключе две кнопки и один светодиод. Приехал в сервис и прошу запустить. В обоих сервисах мастера были уверены, что это радио брелок, светодиод это для подсветки. Пока им объяснил, что это ИК брелок, прошло время, а потом оба сказали, что они такие запустить не могут.
В общем на машину стоимостью $16 000 я потратил ещё $6 000. И мне не жалко. Выглядит отлично, едет просто супер, мощи маловато (вот бы катализаторы вытащить и чипануть).
Ездил раньше в основном на Тойотах и там конечно таких вложений никогда небыло.
Но в БМВ чувствую себя в своей тарелке (летающей).
Друг купил себе камри 40 новую, хвалился, а потом прокатился на моей бэхе 95 года и потух огонёк в его глаза. Нечем ему перед мною хвалится 
Очень приятно, большое удовольствие за рулём.
Один большой + старых семёрок в нашем городе около 200, но каждая выглядит по своему.
Тех же Инфинити FX в городе около 50, примерно 30 из них чёрные и отличить их можно только по гос. номеру.
Дорого Сска
Не верьте продавцам наслово, обязательно проверьте каждую мелочь, она может вылится крупную сумму. В сервесе поговаривают, что БМВ придумали инопланетяни, всё у них не как в других машинах и горазо навороченее
#1
На счёт болта в маслянном насосе +100 у нас у Slonika такая байда была...
#2
Если чесно сам был в шоке, а самое главное совершенно случайно мастер сказал, так между прочим. Такие вещи надо на каждой машине писать или на заводе нормально делать
#3
Хороший отзыв, маладца и машинка тоже бодрая!
#4
Про ботл правда, у самого в старом движке что сменил, м60б30 тоже в паддоне нашёл болт. Увы...
Вложил ты ёпт.....сумашедшие цены у вас!
#5
В этой машине нет рейки! Есть рулевой редухтор. ))) А 6 тыр после покупки- дорого, блин.
#6
Классная беха!!! Зато теперь как новая))) а ты до сотни засекал за скоко разгон??? А то в тестах пишут что до рестайлинга за 6. 9 а после за 7сек разгоняетса(740), вот не могу понять чего так??
#7
А че после 200 та не едет??
#8
Я предполагаю, что для Японии её так ограничили.
#9
Пробовал. Пользовался секундомером на бортовом компе и своим другом который кнопку нажимал.
Если просто убрать ногу с тормоза и на газ до освальта, то получается ровно 10 сек.
Если придерживая тормоз раскрутить мотор где-то до 1 500 обороотов то получается в районе 8 сек. Дальше мучать нестал, машину жалко. Я думаю за 6.9 на механике разгоняется. А вообще я катался на 4.4, она немножко живее. Вот только у нас как только мотор переходит 4 литра налог сразу $1000 или чуть больше, а если 3 999, то налог $258. Поэтому и искал именно такую.
#10
Я её не ремонтриовал и поэтому незнаю, что там именно стоит. А ты уже второй кто меня на рулевой рейке ловит. У меня на других машинах, на всех рулевая рейка была. Поэтому и парюсь.
#11
А на M62 нет такой проблемы с болтом?
#12
Мне кажется есть. Потому, что у мастера (который мне этот болт исправлял) возле бокса стояла серебристая семёрка с подведёными фарами и он сказал, что у него из за этой проблемы движка умирла.
#13
Определить не снимая поддона можно (про болт я говорю)?
#14
У меня греметь\стучать он начал, но совсем не значительно, услышать сложно.
Да и всем рекомендую в след. раз при замене масла снять поддон,прокладка там металлическая по сему особых проблем снять\поставить нету,30-40 минут и готово,заодно вычистить всё гавно от туда...
#15
1
#16
Эта проблема абсолютно на всех 4-х литровых моторах, поэтому лучше снять поддон и посадить болт на резьбовой герметик. Может быть предыдущий хозяин сделал эту операцию, а может и нет.
Я реально чуть без мотора не остался из за того, что не поверил сразу. Мастер который мне ремонтповал этот болт реально остался без мотора. Время тратишь где-то час. Денег отдашь 1000р - 1500р. Из всех моих трат на эту машину, я считаю ремонт болта самым обоснованным и обязательным.
#17
Да.. Согласен с Александром. Цены на всё просто бешенные у вас..
#18
По поводу дорого.
Может поделитесь кто сколько денег потратил на свою семёрку?
Некоторые ставят разборную подвеску, обходится конечно дешевле, но я хочу всё новое.
Некоторые ставят 16:9 за $2000.
Кто-то вообще салон обшивает, мне просто не треба.
А если машину не делать, то лучше на ТАЗе ездить. Дешевле.
#19
Сколько будет стоить у вас нави 16:9 с нуля?
#20
Начнём с того, что БМВ-шную нави у нас запустить не реально ни под каким соусом.
Единственный вариант Кар ПС с Навителом. Ну или Автомобильный навигатор на базе Pocket PC.
Кар ПС в заводскую панель нельзя (я видел здесь фотки, как кто-то 2-х диновый мафон воткнул, мне не понравилось) А Автонавигаторы лепятся на стекло, тоже Г.
Когда столкнулся с тем, что родной монитор не работает, начал спрашивать у наших как поставить 16:9 сказали, что не получится. И только на вашем сайте нашёл инфу про то как это можно сделать. Но реальную стоимость не узнавал. На сайте кто-то сказал, что по железкам без работы примерно $2000 и я успокоился. За такие деньги не хочу.
#21
Ну незнаю.. Я как раз на прошлой неделе купил себе оригинальный магнитофон с 16:9 монитором. Платил я за него 400Lt, это будет около 4000 рублей. Ну, в принципе за такую цену даже у нас не везде можно взять, нужно нелениться поискать. У мена стоял тв/нави с 4:3 монитором. Вчера как раз поменял. Но, поскольку мой видео блок не поддерживает 16:9 резолиуцию, придётся его перепаивать или просто менять. Если менять, то по цене это выйдет около 800Lt, что составит 8000 рублей. Но, я думаю, если поискать, то можно найти немного подешевле. Вот так
#22
Что касается болта масляного насоса - видели на 2х машинах с трехлитровыми моторами (м60) - у Слоника и Монтаны.
#23
Красавчик конечно если у тебя получается так недорого такие детальки доставать.
Но у нас вообще со всем тяжело. Б/У монитор 3:4 еле нашёл в самом крупном городе нашей страны 3а $300, а остальные меньше $500 даже не разговаривают.
Если бы у меня была возможность тарица по твоим ценам, я бы тоже поставил себе 16:9.
#24
У меня 4:3 стоит примерно 100-150$
#25
Я бы с удовольствием поставил себе руль другой.
Я думал на екзисте новый купить за $680, а теперь посморел на ваши цены и подумал, может я дорого нашёл?
#26
машина хорошая ,но с матором чета у тебя палюбэ , у меня 740il с 16 колесами разгонялась за 6 сек а шас с 20 за 6.9-7 ,с тормазом стартават не пробую и не хачу ,у меня вихлопная система спорт ,спорттивная подвеска Bilstein HD и Eibach springs 1.3 1.3 ,я толко зарегился ждите фотки и видео ,приколний форум тут ,извините за текст ползуюс транслитом
#27
Отзыв класс и фары просто загляденье заставляют влюбляться в эту машину еще и еще