Всем привет! Что сказать…вот и я…doctorbimmer…теперь на Лексусе LX470 2006 года выпуска. …изменил… не знаю почему, но черт меня дернул в сторону от продуктов концерна БМВ, да за эти деньги мог бы купить BMW X5 4,8is в обвесе HAMMANN, и даже дешевле…может у БМВ немного страдает надежность…уверенность в том чем управляешь…но я отошел от "дороги" и пересел на японопродукт ! Да не БМВ…да не Мерседес…но блин пока не разочаровал еще…уже с момента покупки проехал 18000 км…и НИЧЕГО ! НИЧЕГО ! Не сломалось…ничего не дало знать что не выдержит, или скоро придет срок замены…да БМВ тема, ты король дорог, ты самый быстрый…самый лучший ! Но в душе все таки есть сомнение что может что то произойти, если не сейчас…то завтра…или после завтра…но точно произойдет…почему то этот японопродукт заставил думать меня что ничего не может вообзще произойти ! ВООБЩЕ ! И пусть весь мир подождет ! Пока Лексус начнет ломаться ! При проезде неровностей…плохих дорого, у меня уже ничего там в пятой точке не сжимается что могу погнуть свой суперкрутой 128 стиль оригинальных дисков БМВ…что могу попасть в какую то яму, и что то может вообще в этой машине погнуться сломаться и так далее… это не хвалебная ода Лексусу или Тойоте…как может показаться ! , но это так, за рулем как будто едешь танке и тебе пофигу какое покрытие под тобой, и вообще есть ли оно ! Она прет ! Прет ! И прет ! Пока думаю не кончится бензин ! У этой машины как мне кажется есть только один недостаток-это расход бензина…да по городу до 20 литров, по трассе 13-13,5…и это проверенные мною данные по заливу…а не БК…ничего ! Моя 735 или 740 БМВ брали точно такое же количество бензина…но здесь машина весит…не знаю, но тяжелая сука ! И плюс полный постоянный привода берет как легковая машина ! И мотор 4,7…проблема так называемого "бльшого" расхода решается у нас, как и везде переводом на вегетарианское питание автомобиля…ГБО…уже вторая машина после БМВ …и не вижу никаких проблем, к тому же при работе машины на бензине, возле выхлопной трубы стоять долго не получится, при работе на газе, наоборот выходит только пар…короче…не буду оправдываться, не смог купить Оку для нищих…вот теперь и езжу на газенвагене…Что сказать машина да нравится, внешне брутальная, массивная, вызывает уважение и на парковке и на дороге, иногда даже не приходится моргать фарами, все сами убираются по сторонам…едет мягко, мало того что джип, стоит мощная рама…передняя независимая подвеска, задняя- мост…так еще есть и наподобие пневмо подвески с 4 режимами: Комфорт, полуКомфорт, Спорт, полуСпорт…+подвеска может изменять величину дорожного просвета от самого низкого…среднего…и высокого…подвеска интересна тем что я как ее представляю для себя…спорт и машина превращается в жесткий тазик, наверное покруче тройки БМВ, можно погоняться с кем хочешь и не боишся что завалишь машина бок…полуСпорт, это как пятерка БМВ…помягче, чем на трояке, но все же управляемость на высоте…полуКомфорт-это как семерка моя любимая…плывешь…но все же под рукой управляемый штурвал…а вот Комфорт-это просто корабль, который может укачать, на нем не погоняешь, так как ее как мне кажется предназначение это не беспокоить своего любимого пассажира и перенести максимально комфортно из точки А в точку Б…если честно практически 99% езжу именно на комфорте…а чего напрягаться то…как говорится на БМВ носился как угорелый…была 735…было мало. Пригнал 740 с Англии переставил мотор, коробку…чиповал…короче хотел быть везде первым…самым быстрым…теперь…мне все пофиг, первое время вообще ездил только 90-110 км в час…теперь средняя скорость подросла но немного 100-130 км в час…плюс есть режим типа спорт коробки-PWR или POWER, при котором коробка начинает отсчитывать передачи уже при 5000 об в минуту…по салону, --- едешь как будто на домашнем диване, и если кто то скажет что кресла типа слишком мягкие…ничего они тоже имеют кучу регулировок, поясничный подпор, да не Рекаро в Бмв…Но как говорится зато. Позвоночник уже не получит грыжу от жесткой сидухи…есть сенсорный моник…на котором все что нужно выведено, даже управление климатом тоже сенсорное…есть СДченджер, на 6 дисков в подлокотнике, система Марк Левинсон…ну как будто тебе оркестр поет…а не магнитола…люк…задний климат для второго ряда пассажиров…монитор со своим ДВД проигрывателем для второго и третего ряда пассажиров…салон белоснежный…но об это не пожалел ни разу, зато приучает к аккуратности…руль не М, но тоже ничего с управлением всего что есть и телефон к тому же можно подсоединить по блютусу, и с руля набрать через голосовой набор…багажника такой что можно перевести Оку наверное, если сложить задние сидения то вообще как будто Газель !
есть еще один небольшой недостаток как мне кажется у автомобиля как мне кажется недешегого, свет головной не очень все таки…да еще и без ксенона, думаю поставить ксенон, а так все нормально…пробег при покупке был 69000 миль…при покупке заменил ремень ГРМ, фильтра, масла, колодки…и специалист отдавая ключи сказал: .бери ключи и знай, что 2 года в ней ничего не должно сломаться ! никому не верь если скажут обратное ! специалист честно делает свое дело, и я ему верю…поэтому наверное живу в Кишиневе…а езжу на ТО в Одессу…потому как лучше проехать не важно сколько километров, но доверить машину проверенному специалисту, а не дилетанту-разводиле…машина пока не огорчает, да не спорт-кар…да не разгоняется до 100 за 6 секунд…но поверьте разгон очень даже ничего, причем очень ! а сейчас зимой вообще все пофигу езжу как по асфальту, сорвать в занос пробовал, но машина не позволяет, сразу глушит все попытки раскачать ее ! есть, всякие там пониженные, повышенные, пока в этом не разобрался да и нужно ли не знаю…короче машина надежная со своей харизмой и историей, все таки это люксовый Тойота Лэнд Крузер…наверное последний мужской автомобиль из серии LX, или ЛэндКрузер…кто купит наверное не пожалеет, машина на каждый день несмотря на то какая погода на улице, и есть ли на той улице нормально дорожное покрытие или нет !

P.S.:…а для души наверное надо будет все таки прикупить, что то из линейки BMW в кузове Е38 ! что скоро наверное и случится ! скажу честно, наверное не раз пожалел что продал Е38,потому как не в одну свою машину я не вложил столько сил, средств,и ни одна не была мне такой родной как моя машина,которая была самой лучшей на Земле...не было ни одного дня чтобы я не смотрел обьявления о продаже Е38,и не искал ей замену,на прошлой неделе смотрел 2 750…позавчера практически стал обладателем 730д…но не получилось....так что больше, чем уверен что скоро вернусь в строй, и найду себе машину для души !!!!

немного фоток

Здорова. Ну написал так написал. 36 продан и куплена тойота хайс 2005 все началось с лета-рыбалка. Практичен пока надежен на каждый день-дизель d4d турбо без кондера лсд мост с блокировкой . Да ты сам видел сколько в одессе хайсов. Т. К брал в грузовике переоборудовал в груз-пасс. Уже взяты все 5сидений с бмв передние рекаро с подогревом-чтоб нераслаблятся после 38. Жена сейчас колесит на 7. Короче к лету подготовлю по максимому на затоку-все делаю сам не доверяю никому да и руки стоят правильно пока обесшумка вибра и т. Д обшивка тканью всего кузова делаю все сам фото выложу позже. Бмв есть и будет в семье-это любовь по ходу на веки. Хайс-авто другого класса никогда бы в жизни не купил легковую тойоту а грузовик и джип да. Надежно-проверенно временем.

а чего это за модель ??? фотки есть ????

саня на авто риа забей хайс 2005 год-там не ме ря нно.просто нет фото с наружи а только в нутри рабочие моменты.

Саня, молоток, что взял жыпа... Как хорошо написал: "заставил думать меня что ничего не может вообзще произойти ! ВООБЩЕ ! "
Машина должна быть как можно новее и малопробежнее, и пофигу на все остальное...это понимаешь, когда садишься на такую и ездишь-ездишь, а она не ломается и не ломается. Вот только дрызель бы ему еще под капот. Но коли есть средства, то пофигу.

на Лексусах дызеля нет ваще !!! зато есть хаз

P.S.:...кидай и свою машинку сюда..фотки ,то да се....типа отзывы,тех кто любит Е38...но уже ездит на....чем то другом....

Я уже молчу, чтобы пацаны не плакали, как я проехал с апреля (перед слетом в мае почти купил) уже 30 тыс и потратил 200-300 долл. На все. Да и соляры сжег литров 7-8 на каждую сотню, а ездию быстро... Отзыв попожжа накатаю.

Простите, мы превращаемся в клуб любителей китайской техники? И это пишут фанаты е38? Тут еще отчетов - восторгов по использованию китайских "суперкаров" нехватало. Простите за резкость, но фото вот того, что вверху, на этом форуме не место.

Простите еще раз, обидеть никого не хотел, просто эти запредельные всемирные восторги по поводу тойет - лексусов и прочего азиатского уже реально бесят. Я уже ЗАПАРИЛСЯ отвечать на вопрос зачем МНЕ эта СТАРАЯ БМВ и почему я не куплю нормальную рабочую (!) таету.

Просто наболело. А тут еще и доктор биммер фанатеет по лексусу.

Я продавать не собираюсь. К весне прикупил винты KW, холодильник штатный, новый бампер, всю подвеску пер. Очень хочу s62 воткнуть(мотор уже есть, надо перебрать), блокировку в редуктор поставил, в планах тормоза перед 6ти поршневые. Я отношусь с большим уважением к Доку, но на лексусе мне скучно ездить... А на зибене, что ни выезд то эрекция: ): )

Док, не в обиду, согласен с двумя последними комментариями. У самого второй авто Лексус (приходится иногда ездить, когда авто в сервисе и жду не дождусь своей любимой). И ездил я на теткиной 570-й, и в качестве пассажира (вот это как раз неплохо, правда, показалась жестковатой), и руль попросив. Прет конечно, просто дурь какая-то! Но... Скучно, как сказал black7. И тут же соглашаюсь с следующей его фразой про эрэкцыю)) Это правда)) Были разные машины, и в пользовании, и в собственности, но все не то. И опять же соглашусь с Джорджем: "Я уже ЗАПАРИЛСЯ отвечать на вопрос зачем МНЕ эта СТАРАЯ БМВ и почему я не куплю нормальную рабочую (! ) таету. "
Дело все в том, что мы реально ЛЮБИМ свои семерки, ЛЮБИМ, вот и все. Никогда не возникало мысли при трате немалых денег о смене машины, только иной раз сгоряча, но через минуту все проходило)) А уж когда садишься после за руль, то вообще сразу все забывается и уж конечно прощается! Давайте лучше реально не будем здесь говорить о "посторонних" вещах, кто как поступит, его личное дело и есть для этого куча других ресурсов, не правда ли?

Спасибо за поддержку, и , док, действительно не в обиду. Ты же старый фанат... Не нужно искать в тоетахлексусах душу БМВ. Ее нет там.

Просто нужно уметь РАЗГРАНИЧИВАТЬ жоповозки и ШТУЧНЫЕ АВТО для ДУШИ. И никогда я с е38 не расстанусь.

Надо мной некоторые подшучивают, что я на своей не езжу в дождь. "Это же машина, она ВОЗИТЬ должна!!!!" Жалкие личности...

По моим наблюдениям японцы ездят и не ломаются до какого-то определённого момента, потом же как с цепи срываются и начинает ломаться всё и в одно время. ИМХО

Да ладно вам. Саша (doctorbimmer) прав, что наши 7ки уже не новые и часто ломаются. Нужно смотреть правде в глаза.
Какой год у Лехуса 470?Слышал ,что в последние годы выпуска 2006-2007 там даже ночное виденье было и проекция на лобовое стекло.
Сам иногда беру у друга LC 100 2001 года.Это на самом деле диван на колесах.Конечно комплектация пустоватая,но зато внедорожные качества отмены!!!

P.S. Япошек иногда не понимаю,LX 470 внедорожник класса люкс,а вот ксенон по их мнению там не нужен?У них по ходу и мозг тоже "узкий"

Приличную тачку себе автор приобрел, лексус стоющий аппарат, кстати, за 3 ляма можно новую e38 приобрести 2012 года, я про такое ток недавно узнал, на работу к нам заехал лк 70 2011 года, оказывается можно спокойно старые машины заказать у офф дилера, только стоят они как новые, а то и дороже

Нет парни... Я так понял меня здесь мало кто понял... Я не восхваляю Лексус... Я не принижаю БМВ... Я высказал отчет о моей теперешней машине !!! Какая она... Недостатки и преимущества... И я жалею только об одном что продал свою Е38... Не потому что она лучше или хуже моего теперешнего Лексуса, просто она какая то другая !!! И в последние 2 недели я пересмотрел уже 3 Е38... Чтобы купить !!! И иметь еще и Е38... Да у нее может куча недостатков, но мне она нравится !!! Но это не значит что других машин не существует !!! Вы слишком идеализировали мир !!! Эта тема для тех кто ездил на Е38... Пересел на другое авто... И хотелось бы узнать отзывы о теперешней машине в сравнении с Е38 например...

P.S.:...мне не стыдно ездить на Лексусе ... И постоянно оборачиваюсь на проезжающие Е38... Сейчас прокатился километров 10 на 730д...

У тех, кто тебя не понял, Док, все еще впереди. Как говорится, то ли еще будет. Твой новый выбор, хороший выбор. Удачи!!!

Перед е38 поменял много машин были японцы, французы наши вазы, не одна долго не задерживалась, денег много не зарабатываю и брал что по деньгам получалось первая была рено19 хэч 91 года авто неплохое для своей цены (70000р), но старенькое запчасти достать было не просто и дороговато(; потом взял ваз 2113 эта машина мне весь мозг вынесла, менялось все по мелочи почти каждую неделю, за*бла бла); продал ваз купил митсубиси каризму, был молодой плохо разбирался в машинах, брал что нравится, в ней было в принцыпе все норм но двс 1. 6 АКПП 4передачи( 130-140 едешь оборотов 4000 не очень так, затем морда по шван трескаться начала, все замоскировали и продал, решил взять тоету уж учень их все хвалили выбор пал на тоету виндом двс 2. 5 АКПП 180 л. С машина комфортная видон ниче сойдет но отъездил месяц двиг поменял на контрактный, потом акпп, решил продать) и вот решил попробывать немца взял бмв е36 1995 года и все с японцем даже не сравнить было, руль на месте не в бардачке) двиган 2литра, мкпп, едет боком тачка казалась просто супер) но тут возникли жилищьные проблемы нужны были срочно бабосы(, кредит не давали, было решено продать авто , жалко было до слез(; разобравшись со всеми проблемами подкопил денег и долго думал что взять, хотел немца , нашел в продаже опель калибра ну это была просто такая дурацкая мечта из детства, и цена даже привлекательна, купил я эту калю покатался 3 месяца и на одном перекрестке мне один перехватчик на дэу нексии просто снес морду проехав на красный свет, как он сказал солнце ослепило и ни че не видно было думал зеленый, все машина трупак( опять растройства. Ну выкружил чуток денег со страховой, так сбережения, долги, очень долго лазил в инете искал думал что взять, ну и только потому что объявление о продаже семерки было на главной странице решил посмотреть, денег хватало в притык) поехал посмотрел, машина была без пола ( сгнил), растроился я чето тогда, но стал смотреть еще несколько вариантов по примерной цене и наше машинку, пусть у нее и цвет темно красный(калипсо) но зато не гниль, как говорится кожа рожа ну все дела, монитора нет, на остальных которые смотрел были, выбор пал на эту машинку езжу уже год, так по мелочи что то ремонтирую, меняю но пока на крупные суммы не попадал, (тьфу тьфу), авот тока зимой печька мозг вынесла, моторчик встал. Ну всеравно сней приятно ковырятся. И не сколько не жалею что купил ее. Был бы акционером ОАО Газпром купил конечно себе еще ченить новое и серьезно, но бумера всеравно оставил как второе авто. Уж очень он в душу запал.

Potderzhivaju collegu. E38 uzhe ne mashina na kazhdyj den'. V kakom by ideal'nom sostojanii ona ne byla, ona vse ravno ochen' chasto lomaetsja i lomaetsja dorogo, i eto nadoedaet. I ja dumaju 6 semenov v odnoj sem'e + odna kuplena dvazhdy))), eto uzhe predel. Vot i ja peresel na bolee novee, vishe i ponadezhnee avtomobile. Samye neobhodimie dlja komforta opcii imejutsja... Vse taki, kak ni kak, samaja polnaja komplektacija.

voobshe to zdes' pishut o tom chto posle E38, a ne na chem ja ezdil do E38!!!

я взял 330d - это тоже БМВ. Но с радостью бы взял и, как у Дока, Лехус. Тема называется "что после Е38"...почему тут япономобилям не место? Прости за резкость, но когда то ты тоже придешь к тому, что машина тебе будет нужна новее, чем Е38.

Ооо Прадик нарисовался. А какой год, если не секрет?

у меня е38- машина выходного дня. я на ней ПРОСТО катаюсь.Повседневно мне машина не нужна. Прости, но я не понимаю, как с КАЙФОМ и ДУШЕВНО можно обсуждать японокары (пусть трижды новые и трижды современные)

И как можно после ЭТОГО пересесть на ЭТО?

03/2006

До-о-о-о-о-о-ок !!! Держитесь!!! Мы вам найдём новую "любовницу" E38!!!

detskiy sad razvel))))
nu chto za glupoe sravnenie)))
ni kto tut na corollu ne perisel ili so zreniem problemy? Ja smotru ne tol'ko so zreniem, raz Japoniju s Kitaem putaesh. I skol'ko ty eshe sobiraeshsja ezdit' na E38? Sudya po ave tvoey kak minimum 14-15 let... ili ty budesh utverzhdat' shto progress stoit na meste?)))

Прадик хорош. У отца служебный за 1 год под 200 тыс намотал ничего не ломалось, кроме расходников ничего не менялось.

Ну Япона мать, 2006 год,а там нет даже мультируля и родного моника?!Мда...
Я понимаю,что эта машина ценится за внедорожные качества.
Поэтому у японцев свои +/-,а немцев свои +/- А выбирать уже каждому свое.

А по поводу ломается, не ломается, нужно честно рассуждать.
Купите новый BMW и новый Lexus,тогда сравнивайте.
А не меряйте 7ку 1994-2001 годов выпуска,с японцами последних лет.

Я бы на нем в лес не поехал

Заур авто красава!

там моника не было,был родной мафон скорее всего...но он читал скорее всего только Аудио СД....и все поэтому многие меняют на другие ,которые читают все...и имеют и нафигацию,и двд и так дале..

Дружище, фото короллы выставлено мной как иллюстрация японской техникой вообще. Это как бы иллюстрация, понимаешь?

И китай с японией я не путаю, я назвал лексус китайским С ИРОНИЕЙ, это ИРОНИЯ такая по отношению к азиатской технике в целом.

А что ты увидел на АВЕ и сделал вывод что я еще 14-15 лет на ней ездить буду? Дай бог если так, хотелось бы.

Поздравляю Док с Лексусом, хорошая машинка на все случай жизни и год хороший свежый и состояние отличное.

Джордж, поддерживаю тебя, старина! Я раасматриваю вариант другого автомобиля, но только в качестве второго-это раз, два-это Хомяк 4. 8iS, для меня только так видется авто идеал. Лично по-моему, Док, пересел на японца-это надо делать тихо, потому как здесь есть часть парней именно фанатично влюбленных в марку, а японопроизводные-это уже форма измены Баварскому производителю...

Привет всем, хотел немного рассказать о личном опыте, е38-есть е38, лично я считаю, машина-лучшая по совокупности качеств(дизайн-лучший до сих пор, качество материалов(лучше чем f01), качество узлов и агрегатов(лучше чем у современных)думаю 65/66/01 кузова не призваны служить на столько долго как на это способен кузов е38(высокое качество тех лет обусловлено борьбой за рынок, сейчас такой борьбы нет, все машины по своим классам примерно идентичные)для себя, сразу после первой посадки за руль(2003г. ), решил, что такую машину я хочу, хочу иметь, хочу на неё смотреть, ухаживать за ней, к ней чувства, как к живой красавице.
конечно возраст,при постоянной эксплуатации всё устаёт и машина не вечна,но я свою красотку берегу(она у меня на почётном месте в гараже для летних выходных)и постараюсь уберечь на как можно долгий срок,в как можно лучшем состоянии.
про другие машины:
был LC100 1999г из ОАЭ пересыпанный с права на лево брал 180т.км(может и смотанный) отдал 260 за это время машина не подвела(только датчики положения кузова 4шт.-это ерунда,я считаю для такого возраста и пробега)
был LC200 2007г-абсолютно надёжный авто за 100т.км лишь подшипник ступицы по гарантии
сейчас Х5 е70-по надёжности явно уступает япошкам (слабые места:задние фары,передние фары,пневмоподушки,стабилизатор,пружины,адаптер акпп бывали случаи у ОД кап.ремонт двигателей на 60-80 тыс.км)но ощущения для водителя восполняют недостатки с лихвой(мой тьфу-тьфу не подводит(кроме задних фонарей)
PS так что есть своя правда или ,точнее, сказка в которой хочется жить,ездить на хорошей машине,может на спортивной,может на больших красивых дисках,по хорошим дорогам,а есть правда жизни в которой не обойтись без УАЗика или японского неубиваемого УАЗика,т.к.по нашим дорогам-направлениям за рулём е38 можно поседеть за пару лет.
PS2 качество современных авто уже не то,что прежде и именно это убило во мне любовь к БМВ,осталась лишь любовь к е38)

Вот ты мое настроение понял. если даже я и соберусь брать другую машину, е38 не продам ни за что. Для нас, форумчан, это же не средство передвижения. Лично для меня есть семера и есть просто ОСТАЛЬНЫЕ машины.

А японки это вообще отдельная тема. Раньше ходил анекдот, что из ОДНОГО советского гаечного ключа японцы делают три тоёты)))

по-моему это TOYOXUS или LEXOTA с переди одно,с зади другое)

Конечно возраст, при постоянной эксплуатации всё устаёт и машина не вечна, но я свою красотку берегу(она у меня на почётном месте в гараже для летних выходных)и постараюсь уберечь на как можно долгий срок, в как можно лучшем состоянии.

Вот! и у меня так же)

Да е38 это тема! Никто не говорит что е38 это фиговая машина, просто нужно быть реалистами, е38 как основная машина это не очень практично и если ее использовать каждый день от нее просто ничего не останется. Нужно отдать должное ее возрасту, эта тачка зажигала в свои времена и до сих пор может оставить многих позади, и сейчас ее можно позиционировать только как классику вкуса и престижа. Для меня е38 сейчас как хобби, я провожу с ней выходные и исправляю мелкие косяки, а летом или весной можно вечерком прокатиться на ней с ветерком, и на е38 в хорошем состоянии всегда обращают внимание. Для того чтобы моя е38 оставалась по дольше в хорошем состоянии я приобрел w211, конечно эта машина тоже не может похвастаться практичностью но мне нравится дизайн. Можно сказать эти две машины и моя девушка выжимают из меня все фин. Ресурсы но мне нравится=)))

Некоторые наши машины отходили далеко за 500 тыс. Км. , поэтому не слишком корректно сравнивать. Были времена когда и у наших машин ничего не ломалось.
Но автора я понял. Он устал именно от того, что она ломается, и зачастую это происходит
неожиданно, что приводит к потере доверия к машине.
Ну что же - у каждого свой путь.

Парни эта тема как раз для тех,кто уже пересел с Е38 на другое авто,как постоянное авто,или как второе....но люди не хотят уходить с сайта потому как им нравится Е38...и поверьте на этом сайте таких немало....и я не собираюсь ничего делать в тихую !!!! и если честно уже писал не раз что собираюсь купить Е38 как вторую машину....выходного дня...или как там ее вы называете....как свое хобби....любовницу...
Не надо мне говорить что я изменил БМВ !!!! После Е38 НЕТ НИКАКИХ НАДЕЖНЫХ НОРМАЛЬНЫХ МАШИН У БМВ !!!!Которые были бы надежны хотя бы как Е38,и ремонт не обходился в целое состояние,есть деньги содержать и такую,но я не хочу постоянно проводить место в сервисах...и думать...вот-вот что то наипнется....вот-вот что то наипнется....понимаете ???? !!!!Я когда искал машину мог купить Х5 4,8is причем он выходил дешевле....вот он --- тынц --- и как продается уже год... Так думаю что и будет продаваться !!! Так как вижу немногие хотят его купить и "попасть" !!! Я мог его взять еще дешевле, чем Лексус... Но думаю, что правильно сделал выбор !!!

P.S.:.... когда выбирал машину ,перелопатил кучу,сотни отзывово....выбирал между:
1.Mercedes-Benz ML 2006-2008
2.Mercedes-Benz GL 2007-2008
3.Mercedes-Benz G klass
4.BMW X5 E70...

кому интересно может зайти например на бенцклаб....я там создавал темы,LEXUS LX470 vs ML ,или GL,или G classe....наверное никто не поверит здесь мне (но сами можете найти мои темы) но на бенцклабе МНЕ СОВЕТОВАЛИ БРАТЬ ИМЕННО ЛЕКСУС,а не Мерседес эти,потому как сказали что они проигрывают во многом...про Х5 я и так много чего знал...и читал отзывы...не говоря про то что я знаю что такое БМВ....и что с ней станет...и какое будет у нее обслуживание(не говоря что их будет 3-4 на город,и спецов будет 2-3 и то жить они будут в Германии.....про цены на запчасти и ремонт я уже не говорю.....кто то знает сколько стоит аммортизатор на эти машины ????
1. Мерседесы все- примерно в районе 1200 евро
2.БМВ -думаю в этом же районе,я уже не говорю скольок стоит стойка с EDC...
3.Лексус- 350 долларов....с этой поднимающейся подвеской...и ходят они по 10 лет !!!!

Doc, вся разница в конструкции амо. Друг менял амо на таком Лексусе - амо напоминает велосипедный насос: ни клапанов, ни чего-то там другого. Просто цилиндр и шток, который перемещается от руки.
Ну, а лучшее авто - это то, которое тебя устраивает и не ломается. Неожиданно.

Свежий х5 2-5 лет машина не для каждого. Спецы есть. И совсеми проблемами решить не проблема-цена вопроса . Как по мне х5 х6 самолет на колесах-будем стремиться к лучшему. Я приятно удивлен что на бенц клабе поют песню про покупку лехуса. Он кстати тоже раздевает- цена на рынке приемлемая но найти в идеале так же как х5. 38-был есть и будет самым любимым авто и поэтому я его берегу и деньги влаживаются-мои а не ваши!!! А говорить что ломается так умейте элементарные вещи сами ремонтировать а не на сто. На форуме минимум людей которые хотя бы 40% делают сами -а потом разговор что? Почему? И что делать? Лично я уверен в своей 7 куда и на сколько она может уехать-обслуживайте грамотно и будете довольны. И не забывайте ученье -свет . Извините -накипело.

Да... Странный, мягко говоря, у тебя , Док, вкус-ML, GL...

у меня вкус такой исходя из дорожного покрытия страны в которой я живу !!!!!!!!!!!! и скажу внешне они мне нравятся не меньше,чем мой нынешний "перевозчик"....но я при покупке стал исходить из соотношения цена\качество !!!! не потому что неь денег на обслуживание !!!а потому что хочется ездить...ездить и ездить !!!

P.S.:... Я рад что мы приверженцы,и рьяно отстаиваем свою точку зрения...это правильно...все мы поклонники до усрачки...но больше,чем уверен-предложат продать...продадим.... вот например америкосы- им вообще пофиг на чем ездить,им главное чтобы передвигалось...посмотрите рейтинги надежности автомобилей в США в последние 15 лет кажется 14 лет на первом месте LEXUS,я не хвалю их...я констатирую факты !!!! посмотрите ебэй...где я даже выиграл на аукционе такой Лексус....но они не захотели продать ,так как им показалось мало за машину 2005 года 29000 долларов,хотели минимум 33000 долларов...хотя Х5 2008 года можно взять лекго до 27-28000 долларов.... не это ли говорит о том что они ценят больше ???? им пофиру как назывется телега которая их перевозит,главное,чтобы она ездила и не ломалась !!!!а это много стоит,так как обслуживание и ремонт у них стоит недешего !!! а лезть и "ковырять" свою машину,я не хочу и не буду !!! потому как каждый специалсит должен заниматься делом которое у него получается лучше всего !!!! я не говорю про то что у новых машин 2-4 лет....так часто встречаются поломки АКПП,мотора....электроники и т.д...и это у машин которые не стоят как Дэу Нексия....это уже не престижно...купить Х5 последних лет...и бояться и дрожать,что еще перестанет в нем работать !!!!

.. Я рад что мы приверженцы,и рьяно отстаиваем свою точку зрения...это правильно...все мы поклонники до усрачки...но больше,чем уверен-предложат продать...продадим....
Док,это за гранью моего понимания. во-первых:мне предлогали продать-не продал! во-вторых:"мы приверженцы"-в данном случае чего?! Е38? и выбираем между ML,GL и LX? ты вот этими опусами на тему какой сарай с колесами лучше и теорией про ненадежность баварских машин с краткой политинформацией на чем ездят в Европе и Америке допустил несколько ошибок-подавляющему большинству владельцев Е38(и мне в том числе) глубоко фиолетово на чем и как ездят на разных континентах,так же неинтересен сравнительный анализ указанных тобой автомобилей,и,не хваля Лехус,у тебя получилось не в кипеш дела спеть целую оду любви данному автопроизводителю. Док,я понимаю,что это твое мнение,но уж слишком навязчиво ты его здесь излагаешь

Stonecold 737, просто Док говорит правду, не более. Да, крутая тачка, но сука ломается, оттого что старая. Стоит капье, сколько не вложи. За три-четыре года теряет треть цены, за которую брал. Ездить на расслабоне не получается. Фуле тут пенить, коли правда то?

я за год практически 50% вкинул)
да и хер с ней, постоянно надеешся ,что впоследний раз тратиш, хотя и невериш в это в глубине души. Вот и в данный момент Скучает моя сема в гараже со сломоной пружиной и лязготом в роликах)... но продавать ох как нехочется...

да проблема скорее всего не в том,что я продал Е38...а в том что купил не БМВ !!! купил бы Х5 или е65,все было бы ничего сказли, бы да... Достойная замена... Удачи там в эксплуатации и так далее... А тут такая вот канитель... Да купил не БМВ... Но вот ищу Е38... Не потому что я такой фанат там БМВ !!! А потому как нравится именно эта модель !!! И все !!! Да никакую оду не пел... Да машина на которой можно ездить... Да может есть проблемы... Но это уже не Камри или Авенсис, где двери закрываются как в консервной банке... У нее как мне кажется есть один недостаток название у нее не из 3 букв !!! Посмотрю, что будет, когда через 4-5 лет на БМВ будут ставить движки Тойотовские, гЫбриды... Интересно, кто что запоет ??? Не будет ли никого тошнить при взгляде на БМВ с движком от Тойоты

а может и не от тойоты,может смастерят мини-реактор атомный,размером с кулак без заправок лет на 30 вот такой бы я в свою,наверное, поставил и ещё чтоб летала)))

А на счёт лексуса, даже говорить нечего, машина-супер именно в этом кузове, "+"ов гораздо больше чем у одноклассников (сам о такой мечтал)
РS хоть и е38ru но не вижу ничего плохого в том чтоб поговорить о других машинах,а не с пеной в уголках рта кричать: если не е38-то расстрел!
ps2 скорее всего тут не много обладателей 2-х,3-х машин или людей имеющих опыт эксплуатации разных,новых или относительно новых авто,которым для себя есть что сравнивать,понятно когда после таза-газа попадаешь в салон бмв то может показаться,что-всё мечты сбылись больше ничего не надо,но имея одну е38(которой уже второй деяток)90%что итог ей-хлам!так что,я считаю,через ещё лет 10 останутся лишь те машины,которые уже сейчас стоят у фанатов в гаражах,получают ласку и уход и вот именно эти экземпляры будут раритетными,бесценными на радость своим владельцам и на зависть всем окружающим.

Док, ты все правильно понял))) вот если бы ты купил Лехус вторым авто-тема имела несколько иной смысл, более понятный. И дело не в БМВ, дело в Е38... А сравнивать LX с Хомяком, думаю, не стоит-разные машины, для разной езды. У самого когда то была Тойота(третьей машиной) и впечатления остались оч хорошие как от автомата Калашникова))), поэтому понимаю твои слова про надежность японца. Я свою немку купил задорого, вкинул ... Не считаю, и она меня не подводит. Как по мне, думать о замене не хочу и не буду, это первая машина, которую я не хочу продавать, как второй авто с четырьмя ведущими-скорее всего, но в моем случае, думаю от БМВ не отойду, хотя зарекаться не буду. Maksx, а у меня получается на расслабоне ездить! )))

так Лексус, я как раз купил вторым потом только продал Е38, месяца через 3... Теперь вот хочу купить снова назад Е38...

Бмв не ломается!!!

Stonecold 737, на выезд - да. Саня взял на каждый день, для езды, а не для катаний - и это реальный вариант, который взяло бы 99% сознательного населения этого ресурса. Были бы бабосы и возможность.

значит я вхожу в этот 1% )))

Сань, я такую же хочу. Поздравляю, Док! Правильный выбор.

1

1

не факт!!!
по себе - уважаю классику - седаны!!!, конечно 4wd, клиренс, вместимость!!!, но мне этого не надо. япов, конечно уважают из-за надежности, но все относительно. мы же не едим на мероприятиях хлеб вместо торта, хотя хлеб по полезнее! (опять таки относительно торта!)
надежность - один из основных требований к а/м, но не основной, есть еще "сердце" и "дуща".
имеется яп на повседневку (не скажу что совсем не ломается), но я его не пытаюсь сравнивать с Е38, для разных целей и назначении приобретались!
а то что "вся Америка!!!" ездит на Lexus'ах, то это - их "половые трудности"! таких как мы "made in USSR" (со всеми вытекающими) - больше не делают!!! у Казахов есть учение, типа: если вся "Америка" прыгнет в огонь - ты тоже прыгнешь??? так что, надо иметь свою голову.
продавать или нет (Е38), дело каждого (все мы заложники обстоятельств). но, как было написано выше - "были бы бабосы и возможности", чесслово - низачто не продал-бы!!!
извините, тоже накипело. ни кого не хотел задеть или обидеть!

Док, ты знаешь мне стало так как на твоем фото реально стыдно)))!!! Свою любимою е38, продал(когда отдавал ключи новому хозяину реально слезы на глаза наворачивались), но всеравно любовь к е38 не умирает, это один из лучших автомобилей которые у меня были!!! Но я спокоен, так как машина досталась человеку который ее любит и ухаживает, переодически ее вижу. На сайт захожу каждый день и читаю, что нового. Сейчас езжу на Х5 е53, машина не плохая, но по комфорту сами понимаете бобик есть бобик, но проходимость супер, пока отказываться от икса не собираюсь, в планах весной поставить обвес с 4. 6IS и катки. Но все же думаю о покупке второго автомобиля и конечно же смотрю в сторону е38.

так эта тема как раз для таких ,как ты,я ZAUR81,кто еще сможет признаться .... не понимаю,что такого ...ну пересел,но сердцем,как и ты...и я и многие "остались" с Е38....вот тоже хочу купить...чтобы узнать цену потери...надо потерять значит....а тут все накинулись !!!!

P.S.:...и ЗАМЕЧУ ЭТОТ САЙТ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ЛЮБИТЕЛЕЙ BMW в кузове Е38 !!! не только для владельцев,НО И ЛЮБИТЕЛЕЙ !!!! не понимаю что за гнет....и почему я должне уходить отсюда...или скрывать на чем езжу...как и многие здесь !!!!!!!!!!!

Саня срочно бери второе авто и только бмв . А то как то из рядов выбиваешся. Срочно в строй.

какой повседневный авто?

Специально для доктора тынц
тебе пойдет

ну на данный момент тоета закупает бмвешные дизеля!док не заводись,главное чтобы тебя машина устраивала!

дизелю БМВ нет равных, линейка от М57 и далее - это революция. Ни у одного производителя нет подобного...что заставляет смотреть в сторону страшного туринга Е60.

А мне LX нравится, также как и LS достойная замена, вот если взял камри 40 тогда бы я не понял тебя... А так ... Любовь к е38 не проходит)

Я тоже попал в этот самый 1%)))

наверное огорчу Вас....до определенного момента я,как и многие другие на этом форуме так думали !!!!

а потом перерос . Стал дядей Сашей, которому нету времени да и надоело возиться с корчем

не думай,Док,что ты ушел вперед в своей исключительности... не старайся по себе складывать мнение о других,не совсем правильная позиция,но это уже как говорится к теме не относится...

...никто не говорит о какой то исключительности...я говорю о реальной жизни !!!! при покупке или достижении какой то мечты,каждый из нас летает на седьмом небе от счастья...и кажется что это верх всего !!!! и с этим никогда не расстанется НИКОГДА !!!! но приходит момент...когда что то приедается....надоедает...и появляется другие цели,желания,мечты..... тогда то что было уходит на второй план...и все делается для достижения новых мечт и желаний !!!! так было ,есть и будет !!!!

P.S.:...и вообще парни хватит наезжать....скажу к слову...сегодня звонил насчет одной красавицы 2001 года...так что я еще не совсем потерян для вашего общества !!!

Всю тему не читал.
Лично я убежден, машина должна быть немецкой а телевизор японский ( обожаю продукцию компании сони) ну и как говорит один мой друг "лучше дочь проститутка чем японец в гараже"
А теперь про следущую тачку. Мы в семье решили я катаю на бмв, а жена на мерседесах, первая тачка детей будет ауди. Для себя в данный момент альтернативы е38 не вижу. Думал о 760 е66, я свою 750 взял у друга который егерь катается на е66 тоже 750. Внешне лично для меня это говно говном, агрессивные черты куда то про... ли. Дизайн слона тож неакти но электро на воротов больше чем у е38. В целом салон е66 мне больше нравится ем нет одно время я думал о приколхоживании салона от е66 себе. Далее где мои любимые стеклопакеты? Мне пытались объяснить что там одинарные стекла работают как мои пакеты. Но я сравнил и понял что у е66 шумоизоляция так сказать не для наших дорог. Воющем много я нашел окитаеных мест.
Другое дело f01 к сожалению в такой машине я не сидел даже а салон видел ток на картинках но я от увиденного в восторге. По слухам с отдел кой шумкой и т.п. Они тож исправились. Но цена мне не по карману на данный момент(((
Сейчас рассматриваю 650-ю но морда у нее убогая. И пока я в раздумьях.

Сейчас надеюсь заработает ВТО и я смогу пригнать 850 с Гермашки, как машину выходного дня.
З. Ы.
Люто ненавижу "внедорожники" никогда их не пропускаю стараюсь подрезать, на мкаде и не только если джипарь сзади я убираю ногу с газа, не обращаю внимание на его мигания, и когда он идет на обгон, давлю тапку в пол, ну и другие развлечения.
Убежден у джиповодов маленький член.

у меня имеетсо паджеро спорт 2011г.очень хорошая машина!!расход,плавность хода,проходимость,супер!!!но е38 царица!!!!!!!!!!!!!!!!!

Жесть ! Все правильно делаешь! А если за рулем джиппа типа тёл.. девчушка? У нее что, маленькая пелотка, что-ль?

Нет,у ее яб..я(который купил ей жипп) маленький член.

Саня, Заур, ждем опровержения )))

Нет это значит что член который она сосала ради этой тачки - маленький.
Кстати около полугода назад читал статью вроде в комсомолке, суть статьи в том, что обладательници джипов в разы чаще изменяют мужьям, то как бы говорит нам о нижней части "папиков"

Ну, "Комсомолка" ж вообще истина в первой инстанции. Следуя этой логике (размер члена обратно пропорционален размеру авто), самые большие "домкраты" у владельцев "горбатых"? Так ведь и Е38 не самые маленькие авто.

Господа по теме... По теме высказываемся !!! А тут мериться письками будем скоро... Или татуху на ней выбить: ... Езжу на [мат] какой то... Но люблю Е38 !!!

p.s.:..чтобы нас "изменников" не гнобили !!!!!

Саня, как всегда твоя тема в топике))) а по поводу наездов-как ты хотел, создавая такую тему на данном ресурсе? Создай анналогичную на форуме леховодов(если таковой имеется))) ) и посмотрим, что они скажут...
По теме-как тут многие говорили,у семена есть душа,в отличие от любого японского автомобиля и за это ему многое прощаеццо ))) но я никогда не возьму себе снова е38 (была 740 2000г. В не самом ушатанном состоянии),потому как нет уверенности ,что выезжая из пункта А в пункт В,ты таки там окажешься,сколько бы ты не влил в нее бабосов до этого...одним словом ненадежная,хоть и останется в сердце на всю жизнь.ИМХО
теперь можно закидывать тапками)))

Во-во. Самой-то молодой Е38 уже сколько? Правильно, почти 11 лет. А более-менее живую найти равносильно встретить динозавра на улице. Поэтому, находясь в здравом уме и трезвой памяти, расклад сейчас не в пользу наших любимых авто. Ведь автомобиль не роскошь, а... сами знаете что. Не я для авто, а автомобиль для меня. И, как говорил Остап Бендер: "Не делайте из еды культа"

Да тута много рассуждений и так далее понимаю и не понимаю многих...
во у меня волей судьбы в 2009 году расстался с е38 (обстоятельства вынудили).
последние два года ездил на перекладных машинах на мерс е211 (утеряло имя Мерса), мурано (капец тарантай), хонда аккорд 2008 S-type (интересная, нету шумки и так длее), мерс лиса 320(отстой), мерс с203 (табурет) можно много перечилсять, ОСТАНОВЛЮСЬ ТОЛЬКО на форд экспединш 2008г. 5,4л отдельная тема для разговора езжу на нем сейчас расход и в праду японцы отдыхают в городе зимой 18, летом 17, трасса при 190 (Астана-Боровое) 14-15л, по комфорту не чуть не уступает тошнотам и леХУсам. по оснашению салона тоже, электрические выдвежные пороги, обдув седений, электриский третий ряд сидений, электрический багажник и еще много вкусностей. управляемость супер обзор ууу)))) и дорогу уступают, по крепкости такую машину еще не видел с начала июля 2011 года по 2012 январь ездила машина (китай 3 раза "Павлодар-Майкапчагай", Кокчета 2 раза, Астана, Караганда, Семей и Павлодарская область можно не считать), один раз в Алмату при минус 42 на трассе даж вторую печку не вкл так как в машине жарко и так было, проехали на ней 37 000км и из поломок тока шаровые никакой японец не выдержит таких дорог. Но все равно не БМВ душа просит, недавно купил себе е38 740 1998 (рестайлинг) довожу до ума и все равно скажу что я немогу без нее все ето время душа просила именно ее а по поводу кто говорит о поломках и так далее (хочешь кататься.....).
Мое мнение РЕАЛЬНОЕ тока БМВ согласен ломается но всегда есть выход или просто найти ОТДУШИНУ и сказать что машина старая и не на каждый день и так далее и пересесть на ЯПОНЦЕВ между прочим Лехус в начале восмедесятых делал опорос в США и основными вопросами были какую бы вы хотели видеть машиной вашей мечты из опрошенных большинство сказало что морда БМВ..........
я люблю етот автопром и буду любить и буду ездить делать и пусть меня называют дураком что типа не может позволить себе более свежего японскогогроба на колесах).
как в рекламе БМВ люди создали машины люди назвали ее БМВ....

тынц

тынц

тынц

тынц

тынц

Парни после е38 только е53! Однозначно!

Yurike

.

Я вообще что этой темы не надо стыдится... Рано или поздно она коснется каждого... Каких бы принципов кто бы и не придерживался... Поэтому не стыдитесь отпишитесь "изменщики"... Думаю многим будет интересно сравнение... И поучительно

У меня уже созрел план парни... Паралельно 750 ой в мае покупаю smart fortwo: )это не шутка... Маленькая... Шустрая... То что надо для города

Е-мобиль надо брать!!!!

я неделю катался-прикольная штука!

Yurike лцчше бы не стеснялся...и бы выложил своего коня....фотки...отзыв о нем...как то хотел взять такой МЛ,только рестайловый с мотором либо 2,7сди...или 400 сди года эдак 2003-04....

Не понравился мне мл! Взял х5 2001 года 3 литровый. Доволен)))

Мульти руль на "европейце" там же и "оптитрон" и очень редких случаях и сенсорный родной моник. Зато у меня холодильник))) и все остальное не хуже чем у "европейца" и музыка не хухры мухры, с сенсорным дисплеем

Новый БМВ ломается гораздо чаще нового Лексуса и только попробуйте возразить!!!

коллега ,а у вас гидроподвеска и спереди и сзади ??? или только регуляция по высоте задней части ????

P.S.:... А фары с GX !!!

Спасибо Кинат!

С такой иллюстрацией и иллюзией можно любую идею на корню обламать.
P.S. 14-15 лет УЖЕ ездишь, а не еще)))

Коллега, я когда искал на что пересесть после е38, смотрел теже самые модели авто. Тоже перечитал много информации по ним. И сделал выбор в пользу "японцев". Очень хотелось "немца", но "+" в их пользу по сравнению с "японцами" почти не нашел. Красивый экстерьер и интерьер, вот и все что перетягивало на сторону "немцев"

Судя по написанному, у тебя самого похоже пипетка мала))))
Я то думал на е38 адекватный народ ездит...
Док, похоже хороших, интелегентных водителей еще меньше чем хорошо сохранившихся е38 осталось.

Я жду когда приедет заказной объектив, а то старый не справляется с размером. И лично Мишане отправлю фото в личку, что в следующий раз думал, прежде чем подрезать водителей внедорожников

на PRADO и GX470 только зад регулируется. Багажник и фары от Lexus GX470

и управляемость от телеги!р.s постите не сдержался:)...а после 120 вооще космос:)+максималка 180 для гурманов

вот зачем писать то, о чем понятия не имеешь. Она очень не плохо разгоняется и даже в городе я на ней 160 ехал, чего почти ни когда не делал ни на одной из 7-к, просто торопился и авто не подвел. И наказал БМВ 325...вот вам и космос.

тынц

поддержу коллегу Zaur81...не потому что ездим на тазиках обной марки...а потому что...да ни Прадо,ни Сотка...не гоночные машины,НО !!! скажу честно, да гонять не хочется,но машина может еще как разогнаться !!! 10 секунд до сотни....я думаю нормально,не для легковой машины,адля настоящего джипа !!!который весит не 1300 кг !!! да и на высоких скоростях,может не "носить" совсем если перключится с комфорт,полукомфорта...на полуспорт или спорт...и скажу вам это будет еще тот гоночный болид,на котором так еще трясет и машина повторяет все неровности асфальта,в повороты кренится очень мало...но просто это совсем разные машины...и нечего тут писать одно говно, другое шоколад....сейчас зима...и мне все похеру...езжу как ошалелый !!! и мне наплевать какой асфальт...какие ямы под колесами !!!

P.S:... как говорится обратно как кому то покажется, что выгораживаю мой автобус ( так почему то называют мою машину практически все на работе и знакомые) ...

сам лично с Lx470 ым цеплялся по трассе на 525 е34 1990г.в и он сдувался после 100 до 100 держался но 525ая на ватном автомате 5hp18, он у тебя 4.0? если 2.7 не за что не поверю что 325 с ее 8 секундами до 100 объедет какой то прадо..

ну если бы понятия не имел не писал бы поверь!положа руку на сердце скажешь что я не прав на счет максималки и управляемости?а тормоза как после торможения со 160:)я не говорю, что машины плохие просто с тем же е53 им не сравнится в городе и на трассе

док а за что тебе тогда так СТЫДНО:)

"вот-так мы теряем друзей".....
как дела братец!!!
спорить не буду, но 2,5 бывают разные (состояние)

....стыдно....за то что имел такую машину !!!! такую.... и продал ее !!!! вот за что !!!! надеюсь найду не хуже

А я осенью продал японский не убиваемый внедорожник(о чём этой зимой уже порой сожалел) и купил минивэн Mercedes Vito . Для работы нужен, так он у меня теперь повседневный автомобиль.

Не нужная тебе доктора эта автомобиля мана. А диски которые у тебя остались,я знаю кому можно отдать в хорошие,добрые руки !!!

я не сомневаюсь!

Правильно Док что продал е38, машина старая, вкладывания в нее это колхоз напрасный труд. Свежие машины есть свежие, будет тебе верой и правдой служить.

заур извини но 325 на прадо не накажешь 100%. тойота это хорошо но баварец лучше.

Я как то тут писал подробно о автомобилях на которых я ездил. И там было 3-и Е53 с мотором 3.0, 4.4 и 4.8is, не удалось только на 4.6is поездить. Повторюсь и скажу, что хоть кузов один, а все авто совершенно разные. И глупо было бы думать что они ведут себя одинаково. Так же глупо думать что джипы покупают для того чтоб "максималку" выжимать их них. Я свой купил за надежность и неприхотливость. И если кто то тут подумал, что я считаю Е38 плохим авто, то он глубоко ошибается, я бы не был владельцем Е38, тем более я свою выкупал один раз, если помните. Авто очень хороший и те которые были в нашей семье, одни из самых лучших своего рода, а может даже лучшие в городе по тех. состоянию и тем не менее годы берут свое и сломаться может уже что угодно и не проходит месяца чтоб не посетить сервис. А это время, деньги... которое я с радостью посветил бы родным, что и делаю теперь владея PRADO.
P.S. сравнивать "японцев" и "немцев" считаю не правильным делом изначально, так как у производителей разные взгляды на то каким должен быть авто. А сравнивать внедорожник и седан вообще не правильно.

Все нормально братан!!! Меня не теряйте)))

Еще хотелось бы пару слов в защиту Е38))) Не любил бы я этот авто, не был бы инициатором того, чтоб а Алматы начали проводить встречи любителей легендарного баварца. Столько эмоций не вызывал у меня ни один авто. Но время неумолимо идет вперед...

Я спорить не стану, кто не верит, убеждать не стану. Но шли мы с ним наравне и выиграл я у него после где то 120-130. И то не много. Если что у меня 4.0. А 2.7 я бы не стал покупать)))

у меня 4.0, шли практически нос в нос. Я стал его обходить где то после 120км\ч.

Нашли что сравнивать... Ржавое ведро 525 е34 1990г. В и свежий Прадо. Пох с каким он мотором, Прадо Заура - это настоящая машина для нормальной езды куда угодно и когда угодно, а старый пятак - это постоянный посетитель гаража со всеми вытекающими...
Какие же вы тугие, как нельзя понять, что это НОВАЯ машина, это не старое ведро, оно ездит, а это время хозяина голова забита куда более полезными мыслями, чем найти сейленты от Х-5, купить радиатор, найти чего там дергаеццо, чего высадился за сутки аккум и т.п. Когда-нибудь все к этому придут.

БЫСТРО ПОКУПАЕМ СВЕЖИЕ ТОЙОТО И БУДЕТ НАМ СЧАСТЬЕ! БРАТЬЯ Я ВСЕ ПОНЯЛ! Я НЕ ТУГОЙ!!!

Black7, твой случай тут, можно сказать, уникальный. У тебя с теми Е38, что тут обсуждают почти ничего общего нет. У тебя болид для драйва... Парни пишут про машины на каждый день.

Cпасибо Макс за понимание. Я рад что хоть до кого то донес эту мысль))) Но от того что бэха семерка классная машина не откажусь))), но ее время к сожалению прошло. И это уже не авто на каждый день. Это машина выходного дня. И если б было лишнее место под навесом, оставил бы я одну из своих последних красавиц.)))

нет Андрей, не правильно ты понял))). У каждого счастье и желания разные, поэтому, этот рецепт не всем подходит. А раз ты являешься владельцем достойного экземпляра, то не особо надо спешить с продажей. Я свою 728i рест. не собирался продавать, тем более я ее только выкупил обратно. Просто у меня, вернее у братишки, был еще один достойный экземпляр Е38 в виде 740iL рест. И ее я и выставил на продажу, но желающих купить ее было очень мало, не потому что авто плохой, а потому что у нас налог на 728 $100, а на 740 $1300. Я решил ради интереса выставить на продажу 728и ее купили через три дня предложив хорошие деньги так как авто был в исключительном состоянии. А через месяц был продан и 740, а за время эксплуатации 740 в нее было вложено около $9000и это меньше чем за пол года и авто достался нам в хорошем состоянии, просто одно за другим и пошло поехало и толком даже поездить не успели. Нынешний владелец тоже частый гость на сервисе. Вот и скажите после этого, зачем такая машина нужна!? А 728-му после пробега от Алматы до Уральска потребовалась новая передняя подвеска, а в остальном новый владелец был доволен. Но и у новых владельцев эти авто не задерживаются, 740 через месяц появилась в объявлении, до сих пор не продана тынц. 728 тоже видел в продаже. В пользу PRADO могу сказать что для Казахстана по налогу это лучший выбор)))объем в притык к 4-м, налог в этом году примерно $230, на 2-3 кубика больше и платил бы на $1000 больше.

Читай внимательней!!!!!! про 34ку сравнение про динамику!!! не более!!! из за заявление что Прадо быстрее 325

Послушаешь так форум тех у кого просто нет денег купить более свежую ТОйОту(управляй мечтой), а не любителей е38. Я уважаю бмв за кайф за рулем, звук, за большое количество тюнинга выбора дисков видов салонов +много прикольных мелочей, агрессивный вид.

Вот скоро введут в раше налог на роскошь-все на калины пересядем как президент!

325xI 2003 года.. Прадо до 120 остался на 2 корпуса сзади, потом на 3 и более.

Стало быть, ты теперь докторЛехус
Стыдно, доктор... Я б на твоем месте ни за что такую красотку не отдал!

я бы...кроме тебя уже никому не отдал....ты был последний ,кто смотрел ее...после того как я ее забрал с рынка....ничего не вернуть уже....

P.S.:...не сыпь мне соль на рану...и запомни я DOCTORBIMMER !!!! и только так..даже на Лексус форуме,зарегился как DOCTORBIMMER !!!!

А он купит другую,по экономнее

А он купит другую,по экономнее ;)[/quote]

На этой машине нельзя экономить! для экономии он уже купил Лехус

а как вам м3 е90 (по налогу, да и не только), тоже вещь!!!

Я не совсем согласен по поводу того, что бмв такая уж капризная по отношению к той же тоете. Могу привести пару примеров. У друга прадик сыпется не хуже семерки. Вложения сопоставимы с моими затратами на ремонт, хотя мне экземпляр достался в не лучшем состоянии. Менялось все начиная от мотора до подвески. Хотя авто 2004 года. У двюродной камри 40. Менялся также двигатель. Подвеска. За 2 года владения вложения 3 тысячи уе, без учета гос расходов(страховка, налог). Посмотрим что дальше сдохнет. Это при том что обе машины покупались в идеале. Так что я бы не был так уверен в надежности.
причина частых поломок е38 может крыться в состоянии авто, нехватке средств, отсутствии пряморуких спецов и сервисов, а не в том что машина плохая и не продуманная.

М3 уже мне не подходит. Я семейный человек. Я уже отгонял свое))))

Прадо то наверное 2.7 был)))))

все может быть. А как у вас введут, так и наши сраву повторять будут. И скорее всего семен все таки как машина представительского класса, попадет под понятие роскошь)))))

Это исключение из правил. У меня 4 знакомых купили новыми 120 прадики, 2006-7 годов и ни у кого еще ни чего не ломалось, только расходники меняют. А используют они их жестко...частые горные поездки и т.д.

2.7 прадо вообще овощ!!!

Данные: Prado 4. 0 0-100 9. 1
Prado 2.7 0-100 12
E46 325 0-100 7.4(manual) 8.5 AT
X5 3.0 0-100 8.8

не знаю, какие бывают Прадо, может вообще 1.8, но пыжился он достойно.
и вообще нет смысла сравнивать эти машины. Это был просто пример вдобавок к тому, кто спорил.

БМВ - это БМВ! Это горячие женщины с душой и характером. Любят денежки и любят своих хозяев! И даже в зрелом и престарелом возрасте сохраняют свой сок.
А дальше дело каждого - любить её какая она есть и соглашаться на все её дорогие прихоти, или прикупить себе послушную рабочую лошадку.
Лучше иметь обеих - но не сравнивать! - это всё равно что разговоры о религии и политике..)

ты давай...это....покажь машину и аватарку поменяй... А то на первом плане... Не та машина !!!

Это у тебя на фотках - не та машина!!
Я кстати, соскучился так по малой - вчера на ней ездил и прочувствовал, что до сих пор люблю!
Да и в условиях гололеда, большая себя не комфортно чувствует, не стал ставить ее в неловкое положение
сейчас грязно сейчас на улице, когда будет солнце, тогда выеду на фотосессию!

буду скоро в Одессе,возьму ноут...и скину тебе все фотки в оригинале...нужно масло поменять фильтра в автобусе....

... Если не украду у тебя машину конечно !!! : -)

Crystal а ты как ездишь на машине дока, эсли она с Молдавии?
как же растаможка?

он хражданин ПМР !!!!!!!!!!!

Сделал себе резидента в Украине. Но когда гражданство получу - прощайте Приднестровские машины, буду переплачивать как все

ну насчет таких свежих годов я согласен(2006-2007), там мало что может сломаться.ведь если взять туже семерку 2007 года то там также проблем в ней особо не будет, а вот если брать более приблеженные года к е38, например, вспомни свою 30ку камри без колец, вот тут то и можно уже сравнивать качество автопрома.
японские авто 50/50 ходят свой ресурс.так же как и немцы.так что они не лучше и не хуже.но плюс ко всему в немцах хоть внутри приятно сидеть.

решил пожалеть тебя, док, выслал тебе пару её фоток на почту! Хоть ты этого и не заслужил после всего вышенаписанного

Фото в студию!!!

Так тема же называется "на что я пересел после е38", а не "как я пересел на е38"

Так создай новую, на главной и накалякай "как я пересел на Е38".))))

эй челоуек !!!! он прислал мне ее (много фоток )... И только мне !!! Она все такая же !!! Самая лучшая, и красивая bmw е38 для меня !!!

А какая она еще может быть! У нас с ней сразу возникла любовь И в отличие от тебя, я ее уже никому не отдам )))

никогда не говори никогда !!!! черт меня дернул оставить ее тогда до понедельника дома в Бендерах... Нужно было с рынка отогнать ее домой в Кишинев... Ну ладно уже ничего не поделать !!!

P.S.:...А я сегодня смотрел 3 е38 !!!! т-р-и- !!! и 2 вроде стоят нормально денег !!! но отстой полный !!!!

Саня, скажи, сколько ты на нее потратил? Хотя бы примерно.

LOL

Зашел в тему и с удивлением обнаружил, что бимероводы в результате выбирают наверное самый унылый бренд в мире- тойоту... Грустно, товарищи!

P.S. Почти пять лет езжу на семерочке и альтернативы не вижу!

я и после шести лет обладания не вижу:)

на кого потратил ???

Привет!!! на кого ??? на БМВ ???

А я с 2001 года уже 6-7 штук поменял. Хватит наверное уже,!))) или до пенсии на е38 ездить?)))))

а кто сказал что там была е46?)))))

не согласен!!! 2007 что Бэхи что Мерсы ломаются очень часто и заводского брака стала много. Был случай покупки S65AMG новым в салоне, через месяц после презентации последнего и через 5 дней с коробки масло капало. Покупали у оф.диллера и они развели руками сказав что не знают как ее лечить и не чем. Вот так вот. С семами тоже бывали случаи, особенно с новой семемой и иксом 5-м
P.S. А камри масло хавала, потому что тупая баба ее водила без масла)))

e36 325 - 8 секунд + возраст
тем не менее...

ну вот видишь))у тех и у тех есть просчеты.
поэтому я в корне не согласен что какая то машина крепче.все сугубо индивидуально.бывает что и тоеты сыпятся.
но в ценовой категории е38 я соперников не вижу.недавно смотрел на чтобы я смог щас пересесть без доплаты и не вижу ничего чтобы меня кумарило.

я четыре года на е38.
до этого с 2000года на е34, всего уже 12 лет на BMW.
альтернативы тоже пока не вижу ну может быть мерцедес w220 s-class.

3 года на е46 и 3 месяца на е38.
лучше БМВ может быть только новая БМВ
лучше е38 может быть только более свежая е38!

ну ты человек семейный...у тебя все по другому:)

Ребята так и есть -это форум бмв. Кто? Что? Как пересел -єто понятно. Все кто пересел с бмв по тихоньку начнут терятся с форума и заходить просто чтоб посмотреть. Пока у меня есть38 правда жена ездит ну и я периодически+обслуживаю ее и при єтом езжу на хайсе как купил -я смело могу сказать что бмв это сука очень сильная болезнь. Проходят времена что то меняешь -главное чтоб выбор был такой о котором ты не жалел. Или хотя бы сказал-... Ну это как бмв. Хотя каждому свое.

Павел, владельцы Е38 не видят альтернативы, потому что, чтобы пересесть на что-то следующее и не потерять в классе, комфорте и т.д. - надо добавить еще 3 цены Е38. Когда человек материально уходит дальше (как Заур и Саша) они с этими же требованиями начинают искать авто, только значительно моложе (одним статус не позволяет ездить на 12-летнем авто, другим банально время в сервисах и т.д.).
У меня есть живой пример. Выберите авто около 40-45 000 долл. Понятно, что тут Е38 осталась далеко позади. С шуриным ездили - искали, все от 2006 года. МL 500, Х-5 4.8, E65 750, в итоге решили оставить его А8 4.4 в лонге. Реально в этом покалении БМВ здорово проигрывает АУДИ, как по интерьеру, экстерьеру, так и по тех. части.
Мы тут обсужаем авто до 20 000, а реально до 15 000 долл. - в этом и вся разница, почему одни не понимают других.

Просто проблема в том,что тех кто пересел не понимают !!! Никто не понимает,что мы не говорим что е38 плохая машина !!! отличная,за свои деньги,но в ней есть один большой минус---НИКТО НЕ ЗНАЕТ КОГДА ОНА ПРЕПОДНЕСЕТ СЮРПРИЗ !!! никто !!!! как машина выходного дня отлично !!! супер !!! но как машина на каждый день --это не алле !!! либо надо ездить с телефоном эвакуатора в руке !!!!
я свою ,которая и до вливания в нее порядка наверное 8-10000 долларов,была в идеальном состоянии....жалею только об одном ,что я столько на нее потратил,привел ее в идеальное состояние и....продал....нужно было оставить...ездить на выходных... а я продал....

P.S.:...в субботу смотрел 3 е38:
1. 728 внешне вроде ничего по фоткам,оказалось переделанной из англичанки,краска везде вздутая...салон белый спорт...но машина не едет ВООБЩЕ,понимаете ВООБЩЕ !!!!!! и непоянтно зачем хозяин просит 9000 евро !!!!!
3.730д...1999 год,только кошки там не срали,ушатана в усмерть....просит за нерастаможенную 9000 долларов....не за что дать
3.750 2000 год...комплектация нормальная ,но мало что работает в ней....цена тоже немаленькая.!!!

P.S.:...когда искал замену ,примерно как говорит маkхs тоже смотрел теже варинты Х5,мл 2006-08 годов,Е65 2008 ГОДА 730Д,750....221 мерс,все они стоили ДЕШЕВЛЕ Лексуса !!! ДЕШЕВЛЕ !!! но эти модели не Е38,там на разборке ничего потом не найдешЬ...ремонт и обслуживание потом приведет к не только опустошению кармана,но и нервному срыву....есть деньги обслуживать эти машины,но НЕТ ЖЕЛАНИЯ !!!

/

Я не про цену говорю, а марку! После немца купить японца? Это же разные измерения качества и технологий!
Что касается финансов, то не всегда стоимость машины зависит от доходов. Например, лично знаю долларового миллиардера, который ездит на обычном такси и не парится

Доктор, какой смысл ехать смотреть е38 за $10000? Или она у вас за эти деньги может быть в приличном состоянии?

Ну, нас рестайл можно взять от 5000 евро (как я нашел одну 750) и до 12-13000 евро .....

P.S.: 2 НЕДЕЛИ НАЗАД НАШЕЛ 730Д В ИДЕЛАЕ С ЕДС,салоном как у 750 с 2 телефонами,по диагностике,только 1 солдатик...цена 4000 евро...без растаможки....+ растаможка 1800 долларов...такие цены у нас...

Да! Это вообще в принципе разные измерения! Можно сказать, японцы всю жизнь бьются над надежностью, практичностью, экономичностью автомобиля - у них получается!
Ну а Баварцы! Их целью не было создать конкуренцию Японцам! Я бы сказал они глубоко чихали на них. И работали над созданием души, характера, чего-то тонкого, что и "цепляет" каждого, кто хоть раз рулил БМВ.
КАК можно их сравнивать?
Конечно, это же форум - все мнения имеют право на существование. Все по своему правы...

п.с. перед покупкой е38, до последнего собирался брать Ауди А6 - 3.0д кваттро либо 4.2 кваттро 2006-2008 гг. Но даже катаясь на ней - марке, которая на сегодняшний день громче других бросает вызов баварцам, у меня и мысли не было, что она хоть как-то может сравниться с БМВ...
нет другой такой

Я тоже пять лет назад собирался брать А6 с 4. 2, но вовремя одумался Время от времени езжу на А6 2007 года- обычный автомобиль, как форд мондео или камри. Как говорит Джереми Кларксон, такую машину нельзя полюбить, как нельзя полюбить холодильник

проблема в том,что не только АУДИ,но и Мерседес,и БМВ после 2000 годов,все те же холодильники...вот в чем прикол...и уже особо не отличаются от япошек-мандавошек !!! только не особо лучшим качеством,и надежностью...

Нет, Док, ты не прав. Конечно, многое утеряно, качество, стиль...А выпуск 1ой серии или того же Х1! - что тут скажешь... К тому же на рынке появилось много желающих посягнуть на славу БМВ.
Но баварцы по-прежнему сохраняют свой статус, хоть не так уверенно как раньше. Е65 мне к примеру вообще не нравится!
Но е46, е60, e63, e92, f01, f10, X5 - они по-прежнему несут в себе традиции Баварского АВИАстроения!

Насчет А6 согласен - очень хороший холодильник А Лексус - хороший телевизор...

+100

Док,что за сказки???Где у нас такие бмв дешевые??

док я имею мнение что не нужна тебе е38!такого идеала как была у тебя ты не найдешь это точно!,так что не порть впечатление о машине,двигайся дальше!У МЕНЯ БЫЛО ТАКОЕ была е31 850 мккп(даже в зарулем про нее писали) жизнь мне и жене спасла ,а сама...именно она для меня идеал!другую такую не найти.и не ищу...

А6 - это другой класс. А8 D3 (и кваттро тебе и пневмо) - дает прикурить (кроме цены) и Е38 и Е65. Тут уж, что есть, то есть...

... И еще, я крайне не согласен что е38 машина выходного дня . Лично я езжу на зибене каждый день по пробкам , ямам, по жаре и холоду... И телефона эвакуатора у меня нет слава богу!

100% соглашаюсь! я тоже как прочитал удивился как 3 года езжу за 50 тыс км поменял расходники фильтра масла амор умер и подушка при том что пробег 380тыс км.P.S езжу не как дед.. пока еще даже 230 разгоняется)

За пол года проехал 36 тысяч км поменял фильтра масла резину и пружину заднюю сегодня

Могу смело сказать что е38 подходит как авто на каждый день смело. Жена каждый день кроме воскресенья проезжает 100км. Даже не смотря на то что как саня говорит не знаешь что от нее ждать-да сегодня потек расширительный бочек ну и хер с ним правда он был меняным на оригинал 50 тыс назад. Да был удивлен как так но отправил по пути на сто перезвонил договорился замена на какой то польский так как практика за последние 3 года показала что феби по замене не выхаживает и 60 тыс. Или у вас машина стертая или мастера рукажопые которые не могут грамотно обслужить авто-а говорить что она в любой момент может сломаться это чушь. Надо знать свое авто от а до я и понимать в механике хотя бы на 80% и тогда е38 будет самой желанной и любимой бмв.

готов вернуть Доку машину, если найду 750-ю в таком же состоянии

Дима, с твоими руками и опытом - конечно все поедет и даже полетит... Но не все же такие.

сюрпризы от нее можно ожидать в любой момент - это факт. Но если знать ее и уделять ей внимание, то вероятность сюрпризов в разы снижается.

езжу каждый день. Пока только 10000, дальше будет видно

стараемся узнаем что то новое и делаю все для себя чтоб не было гемороя.

Купи F-01 и закрой тему,только почту засерает.

против е38 да а вот против е65 откурит ауди!

У меня машина 1995 г.в. Купил в 2007году. Ездил почти каждый день(имея 3-и автомобиля). До середины 2009 года намотал на ней 110 000 км. Машина ни разу не подвела!!! Проводилось только плановое ТО: замена масел-фильтров, ремней и мелкий ремонт ходовой части. С 2010 по 2012 год проехал всего 50 000 км. , так как чаще использовал другие авто. За эти 50 тыс. В машину было вложено столько денег, что вспоминать страшно . Я так понимаю всё это результат того , что она больше стояла, чем ездила. Что бы машина не подвела, как я вижу ситуацию, её нужно ПРАВИЛЬНО!!! Обслуживать. Если машине 10-15 лет, купив её(ДЛЯ СЕБЯ, не на перепродажу ) не забудьте поменять жизненно важные элементы, такие как: фильтра-масла, ремни, все тосольные шланги(пробку, термостат), шланги коробки и ГУ если подтекают, гидромуфту, помпу, антифриз, тормозные шланги + жидкость. И всё на 90% у вас будет ХОРОШО!!! , это при условии хорошо работающего мотора и коробки. Ходовой части не касаюсь, так как обслуживаться она должна безоговорочно.
Многие скажут,что всё это - ерунда,т.е. ДОРОГО! Тогда не покупайте эту машину!!!,ведь если она поломается из-за износа вышеперечисленных з/ч,она конечно сразу станет самой ненадёжной. И не забывайте главного,что 10-15 лет назад наши Е38 -ые: 750 и 740-ые стояли по 100 000 баксов и более,и покупали их люди состоятельные. И спустя все эти годы,автомобиль не перестал быть BMW 7-ой серии,т.е. автомобилем ПРЕМИУМ сегмента.

Е38 отличная машина у меня их было несколько , в будущем будет полюбому одна для души уж больно много связано с ней ))) но есть один гемор который мне очень не нравится это бензобак с низу и соль на дорогах , это жопа !!!

если это один геморр - купи новый, обработай антикором и наслаждайся беспроблемной эксплуатацией машины премиум сегмента )))

Поездил год на Е38 740 м60 95г, потом обстоятельства пересадили меня на Мерс Е320(купе)93г, не долго я на нем ездил, не в восторге!!! , в 2005г не найдя приличного авто беру S8 94г за копейки, состояние на 4+, но не нравится, через 7месяцев скинул, в Москву ушла, беру лонг S500|W140 96г, все нравится думаю наконец-то нашел. Тут предложили обмен с моей доплатой на W220 S500 короткий, взял! Ну все думаю, пора поездить по дольше, тачке было 10лет, тут началось, (пневма, рычаги, еще куча всякой срани. Говно!!! ). Весна! Деревня!.надо повыше, взял ТАХО 2004г, (понравилось), но опять же, люблю большие седаны. Каждый день вспоминая о Е38 скинул ТАХО и уехал в столицу за 735-м в короткой базе 1999г. Теперь я чувствую опять превосходство на дороге, взгляды, зависть и думаю лучше еще, что-нибудь взять, чтоб мой любимый Е38 жил со мной пока я живой. Е38 лучшая!!!.можно на всем поездить но думать будешь о Е38!!!

Саня доктор, отличный авто.
Лично поддерживаю такое авто, самому нравятся джипы и сам после е38 катался на 2-м рэнж ровере. Хотя ровер это отдельная грустная песня
Диман, у тебя и руки-знания на уровне и дороги отличные, поэтому у тебя е38 на каждый день без проблем.
По личным наблюдениям могу сказать, что проблем нет у тех, кто катает машины в столицах( говорю про Россию), с редким выездом в область, у кого есть кроме семерки еще авто, и люди которые несильно разбираются в авто, т.е. ремонтируются когда уже "что-то стучит, гремит","блин незаводится" и т.п. Если маленький процент кому досталось в идеале и постоянно вливают для поддержания этого состояния.
За себя скажу, что после е38 был рэнж ровер 2 4.6 и на нем было комфортно ездить за 140 км/ч потому что утюжил под собой любую дорогу своей пневмой. А сейчас шкода фабия НОВАЯ на автомате и все время которое я раньше тратил на ремонт авто, я сейчас уделяю сыну и безумно рад этому. А то мог бы ведь пропустить кучу интересных моментов. Да и денег в разы меньшестало уходить на авто.
Е38 до сихпор вызывает положительные эмоции.
Ну а теперь как сказали уже выше, можете меня закидать

а что с ренджем не так почему грустная история?

Виталик,потому как Рендж,с движком от БМВ,а это уже многое значит плюс подвеска не очень надежная... Я думаю , сам видел сколько у вас в Киеве Ренджей, особенно с номерами ВР ... И очень многие стоят на ремонте... Сам видел по вашим сервисам...

Потому что английские инженеры слишком важные, чтобы думать над некоторыми мелочами которые в купе делают машину ломучей.
Боится сильной влажности плохая защита контактов, боится морозов пневмоподвеска ниже -25 уже лотерея поднимется или нет, двигло 4.6 боится перегревов проседает гильза, в 99% блокированная муфта раздатки, слабый передний кардан, короче копаясь сам с машиной много узнал "приятного" НО будет возможность возьму для души дизельку есть в нем харизма как и в семерке.

Это в 3-й рэнж воткнули от бмв, а во втором свои модернизованные бьиковские движки.

+1. Это самая компромиссная фраза для этой темы

ДОКТОРУ БИММЕРУ ПОСВЯЩАЕТЬСЯ: )))

Ты нажимаешь на ромбообразный ключ, который сам заряжается от замка зажигания, срабатывает центральный замок и под ручками черных дверей вспыхивает подсветка.

Подойдя к машине ты протягиваешь руку к ручке там где горит подсветка, открываешь черную массивную дверь со стеклопакетом.
Взгляд пленит спорт сидение с пятью регулировками, так и хочется побыстрей в него упасть!

Сидение принимает тебя как родного как будто это костюм сшитый для тебя под заказ.
Массивная черная дверь со стеклопакетом и с обшитой кожей картой плотно и глухо закрылась.
Вставляя ромбообразный самозаряжающийся ключ в замок зажигания, ты не вольно бросаешь взор с “торпедо” отделанной кожей, на оригинальный монитор 16:9 и панель управления климатом и нижним блоком с кнопками, а их у тебя шесть.
Тебя завораживает как все идеально гармонирует в дизайне…

Нажимая на широкую педаль тормоза, которая заставляет давить поршня на большие тормозные накладки в огромных массивных суппортах, ты проворачивая ключ и понимаешь, что сейчас что-то случится. И действительно взрыв топлива в 12 цилиндрах и звук с раздвоенного выхлопа это нечто…

Беря в руку деревянную ручку КПП, которая располагается на центральной консоли обшитой кожей и переводя ее в режим ”S” ты ощущаешь ее мягкую кожаную отделку по бокам, но тебе не терпится взять в руки толстое трехспицевое спортивное эмочное рулевое колесо! Как же оно приятно лежит в руках, через него ты чувствуешь всю точность управления и прелесть своего авто…

И вот он момент истины – ты отпускаешь широкую педаль тормоза и огромные тормозные диски вырываются на волю. Ты наступаешь на педаль ”газ”, да, именно наступаешь, так как она идет от пола, а не ловишь ее где-то вверху, как у остального автопрома. Наступаешь не сильно, в половину ее хода.
Рокот который доносится из под капотного пространства, завораживает твой слух!

Спина еще больше попадает в объятия уникального спортивного и комфортного кресла, а рулевое колесо не хочется отпускать ни на миг……началось…..
326 породистых скакунов с силой в 500Нм и самым приятным рокотом от V12 M73B54, срывают твою двух тонную карету в пространство…….

Массивный мощный автомобиль с полным набором комфортных функций, отделанный полностью кожей в салоне, слушает только тебя!
Его внутренний великолепно продуманный дизайн по управлению монитором, климатом, и другими функциями на обшитой кожей центральной консоли чуточку развернутой к тебе не может не поднимать тебе настроение!

Да, это именно он, флагман BMW - е38 750i (2001г.в.)

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сильно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Забыл написать куда он направляется)))) на очередное внеплановое посещение сервиса

если раздолбайская машина то конечно же на сервис и притом не имеет значения какая марка авто!!! ))))))

золотые слова.

Кто бы говорил, ты поди в сервис сам-то не гонял

ну почему-было дело. И не один раз так как условия по ремонту не очень подходящие. Например снять коробку для ремонта. Перепаковка системы охлаждения а именно опять со снятием коробки а в среду отдам авто так как не имею ключа динамометрического более 300нм для замены ступичных подшипников а методом втыка в данной ситуации будет неправильно. А так жена загонит свои ребята поменяют а деньги вернутся ремонтом . Просятся 2 36 на замену ходовой и 39 по выхлопу и мерс 210 на тюрлинх выхлопной. Иногда пословица работает-сапожник без сапог.

Лучше признайся, что с японцем приятнее щас копаться

Всем доброе время суток! Начал читать тему и не мог оторваться от написанного Доком, но сразу после прочитанного, почувствовал плохо воспринимаемые диалоги - обсуждения - оскорбления и унижения людей, которых здесь объединила Е38. Я сам испытал чувство радости приобретения и владения Е38, а затем - тяжесть расставания и легкость, что тебя ничего не беспокоит (отсутствие мыслей о каком-либо ремонте в любимой Е38). Купил себе 4х4 на лето (строго на 6 месяцев дизель) - естественно сравнивать нечего. Е38 - мясо, Мазда МПВ - рыба. Наелся одного, понял, что время берет свое и продал. Взял Мазду и отмерил ей срок в 6 месяцев радости поездок на озера, речку, выезды в малопроходимые места и спокойно продал ее. Естественно на зиму уже заранее присмотрел Е38 - лонг с вебастой и всеми четыремя подогревами, климой, тв, двд, двойным пакетом и прочими радостями.
За Мазду не переживал, купил - вложился в расходники и ездил. Просто - тупо без оглядки при прощании на ночь. Приехал, бросил и занимаешься своими делами, сел в нее - завел и поехал. Едешь и по барабану что и как. Главное дизель тарахтит - 6 человек везет и кондеем всех охлаждает при +35 за бортом)) Вечером в ночь можно в ней заночевать с ноутом или без (с подругой - теперь женой). очень нам понравилась Мазда.
Я всегда как только куплю авто - ставлю его на продажу и продаю весь срок владения, параллельно подыскивая себе альтернативу - по потребностям на данный момент или перспективу. Здесь форум, где люди разного возраста, с разным мировоззрением и финансовым достатком. Я Искренне за тех, кто делает в своей жизни поступки не отвечающие никакми стандартам, а лишь зову сердца и разума. Я давным-давно решил для себя, что Е38 - это автомобиль, а не машина. Езжу каждый день и могу себе позволить быть вовсе без авто. Люблю сам в ней что-нить поделать, от чего получаю удовольствие. Автомобиль поитинне качественный продукт, до самой последней мелочи всё продумано. Вопрос лишь в том, что мы живем в странах, где минталитет далеко отличен от немецкой мысли и качества жизни. Зачем же нам мучить себя и близких, когда Е38 - стараясь выполнить все наши пожелания - не в силах перебороть ужасный сервис, отсутствие качественных смазочных материалов и должного уровня горючего. Я буду ездить на Е38 пока молодой, нет детей и когда это не обриминительно для моей семьи. Сейчас в планах ребенок и жена хочет себе гольф-класс, так как я езжу каждый день, но в среднем до 15-30 км. Посмотрим, если будет возможно купить второе авто, то естественно оставим себе Е38 или же куплю себе Х3)))
Раньше супруга думала что в этих БМВ такого, что все говорят - это ж БМВ)) Когда она поездила со мной в самой простой БМВ Е38 с МКПП и серой кожей - она поняла что такое и почему все восхищаются. Теперь в автосалонах она пробует на ощуп и запах новые корейские, японские и другие авто и понимает, когда садиться в Лонг - где всё наместе, ухожено и комфортно, что БМВ есть БМВ. Японцы для меня это только 4х4 внедорожники. Я серьезно рассматриваю вариант Ниссан патрол,Таёта Прадо, Митсубиши Л200 и еще что-то не помню, но обязательно в семье будет привита любовь к БМВ.

Я на 100% уверен, что БМВ очень надежный авто - всё дело в эксплуатации и руках, которые занимаются ремонтом. Это моё субъективное мнение. Я и сейчас БМВ продаю))) Но наврятле я себе куплю Е38 - из-за отсутствия хороших экземпляров как у меня и того, что я хочу свежую БМВ из салона и перебраться жить в Калининград:))) Дерзайте и будьте взаимовежливыми! Жизнь многогранна и нужно пробовать в ней всё, что возможно! Живите и радуйтесь! Общайтесь, делитесь эмоциями и полезной информацией! Будьте дружелюбными и разумными Друзья!!!

На самом деле владея суммой 100000$ есть соблазн купить новую F01 и также смело можно взять более - менее живую Е38 и вложить в нее и радоваться жизни. Выбор за каждым.

да это ж микроавтобус. Все просто как в старой corollе 1986 года которая стоит у тестя в гараже уже 2 года. Сегодня головняк сделать под себя салон хайса. Итак-куплены в ближайшее время будут установленны сиденья е39 передние рекаро с подогревом задние 2 е39 одно е36 с подогревом. Плофон с диодной подсветкой от е46 козырьки от солнца вместе с плафонами от е38. Сделана вибро-шумо изоляция кузова-не так как на сто. Куплена ткань так сказать не самая колхозная для обклейки кузова и карт. Все делаю сам так как это мое хобби по ходу дела. +забыл сказать жду винил с германии торпеда будет по структуре как с 39. Дальше музыка мульмедиа короче машина для извращения. Много куплено запчастей по ходовке -машина свеже пригнана поэтому для себя как и на всех своих авто после покупки меняю все что на мой взгляд плохо выглядит. А бмв всегда рядом в соседнем гараже пацаны видели. Е38 сила прелесть красота-с ней любовь моя. Из за последних событий с дтп она ждет приговор а точнее деньги страховщиков-в ближайшее время будет покрашена. Ездим пока так как на фото в моей теме.

Димон, что стряслось?

ml вехал на красный стартонул. Да уже все купленно просто нужна машина она ездит каждый день а за 1 день и то в воскресенье -это надо с маляром договориться что б все покрасил.

А в какую сторону прилетел?
Ну раз каждый день ездит, значит Ирка в поряде.

Приветствую Всех!
Сперва прочитав название топика зашел на него с определенной мыслью (о которой позже). Однако прочитав все комменты,, засомневался, а стоит ли тут отмечаться?) Но решился)
С Вашего позволения, выражу свои соображения.
Все таки здесь речь не идет о подмене вечной ценности) Мы все здесь общность людей, объединенные одним общим интересом. Мы любим, восторгаемся, получаем удовольствие от определенной марки. При этом, у нас не мало оппонентов. Я тоже провожу иногда в спорах с друзьями, например, чем и почему БМВ лучше чем Мерс, но это не столь серьезно и принципиально. По этому поводу я давно пришел к мысли, что, так как - сколько людей столько и мнений, то каждому нравится свое, которое ближе ему по восприятию, образу жизни, темпераменту в конце концов, ведь мы все такие разные!) Кому то нравятся блондинки, кому то брюнетки))) И тут идет привязка к той или иной идеологии, которую продвигает каждая фирма. То есть, у каждой из них, так скажем своя правда, свое понимание подачи главной ценности, которую должен нести в себе автомобиль. И каждый, соответственно выбирает свое, выбирает, то, что ему ближе)
И Док, поднял хорошую тему (почему я сюда и заглянул), а именно: был момент, когда я хотел взять, из-за сложившихся обстоятельств, не БМВ. Я перепробовал много машин и ни одна меня не зацепила, потому что я подсознательно сравнивал их с БМВ))) И я был бы не прочь узнать, а вдруг все таки существует, пускай жалкое, но подобие, нашего идеала, на котором можно будет передвигаться решая каждодневные вопросы)
Готов согласится, с некоторыми товарищами, что Док немного увлекся. Мы и так знаем, что Тойота надежная и все такое. Была упущена главная идея, какие ощущения дает та или иная модель иных производителей в сравнении с нашим Тотемом!) Ибо было замечено, что ничто не вечно под Луной и придет однажды момент истины, плюс, тоже было замечено, что есть иные факторы, такие как финансы, социальный статус, ежедневные заботы, проблемы, ответственность и т.д. и т.п., которые влияют на наш выбор.
При этом, понимаю юношеский максимализм брата Джорджа) хотя и он был немного не сдержан.
Для себя я определил, что не расстанусь с этой машиной очень долго и будет она машина выходного дня.
По хорошему завидую, когда ребята на этом сайте выкладывают обзоры, где сами своими руками решают те или иные проблемы. Мне лично этого не хватает. К сожалению нет времени, поэтому выкладываю то, что делают мне мастера за деньги.
И моя мечта очень скромна, предположу, что она совпадает и с Вашей. Я хочу иметь свой оборудованный бокс с подъемником и ямой, с соответствующим инструментом и в свободное время самолично возиться со своей любимицей. Уверен, что я буду получать огромное удовольствие и удовлетворение.
И хорошо, что Док одумался и хочет вернуть себе "огромное удовольствие и удовлетворение")))
Как то так))) БМВ не самая хорошая машина, но лучше еще не придумали)))
БлагополучияМираВесны!)

тут палка с двух концов-продать и снова хотеть. это бред человек до этого сидел на другом форуме и конкретно искал другое авто.каждому свое но саня лихо перегнул свою же реплику и текст не кондиция выходит.

Друзья! Предлагаю не быть столь категоричными) тут присягу никто не давал и Родину не продавал

Ребята, Саня Доктор, я накатавшись на пару японских купе(Toyota),
сначала познакомился(на пару дней) с BMW Е34, не айс, после сел на Mercedes E-class W210, а вот уже последнее приобритение: E 38, 750iL всё дальше меня уносит от старо-добрых "японских швейных машинок"
И ЧЕСТНО ГОВОРЯ ДРУзЬЯ, Я СКУЧАЮ ПО ИХ НАДЁЖНОСТИ, а то от сюрпризов немцев уже под устаю ! (и тут даже дело не в состоянии авто (как многие язвят), а в надёжности и практичности узлов в целом (у Тойот), и обилие капризной электрики (у БМВ))
(кстати, зимы просто мучаюсь, парадокс, но к примеру на японской спортивной купехе, (не смотря на предназначение) я где только не ездил(а если чо, за минуту вытолкнул и дальше в путь), а на Мерседесе и Бэхе иной раз даже боюсь куда-то ехать, беру батин любимый Святогор(АЗЛК 2141) Ребята провинциальные зимы, это не Московские, ЭТО ЖЕСТЬ!
извините за флуд

Действительно есть такая мечта, стремимся потихоньку )

Честно говоря, с вашим восприятием по поводу немецких машин, не совсем понимаю зачем такая мечта))) без обид

"От любви до ненависти один шаг"

Думаю вы поняли, что эта фраза всё объясняет )
Никогда не сяду на скучный хлам, только лучшие представители авто мира, а значит Без БМВ (и Мерседеса тоже) по жизни никуда !)
а ещё с каждым днём всё больше мечтаю о Порше (речь не о притерных Каеннах) и представляю как я к примеру на подуставшем Бокстере борожду российские заснеженные просторы неубранных улиц, с брезентовой крышей !
Вот такой вот я фетишист-экстримал
В общем как бы там не скучая по каким-то менталитетам в автомобилестроении, на немцев у меня восприятие всё-равно ого-го !)

Главное знать - что тебе действительно надо, чтобы желать правильные желания

Да споров много. У меня тоже было много авто, перед е38 был мерс 210, оч нравился потом сел на е38, мерс вспоминаю только добрым словом, но бэха нравится больше)). Так же будет и с другой машиной на которую ктото из нас сядет. А сядем мы врятли на класс ниже посколку после е38 в другой чувствуеш себя не уютно. Ну если жизнь конечно незаставить сесть на класс ниже. Такчто парни всем процветания и благополучия.

Золотые слова,лично мне оч. симпатична Е65 от 2005г.в.,взял бы,было бы на.что.

даже и не думай,есть опыт.Имею е38 95 года и е65 03 поверь 38 по качеству превосходит на много так что если бмв 7 то либо е38 либо f01-02.

E65 надо брать после 2005г.в.,лишена многих детских болезней.

Не продавая 7-ку купил камри 40 объем 3,5, (то что тойоты не ломаются ето миф, просто там диагностировать легче и быстрее) хорошая тачила рвет х 5 4,8 но меня все равно тянет к моему танку Е 38))) в общем отдал 40-ку братишке и пересел на 7-ку ощущение совсем другие, кстати был рейндж суперчарджед 4,2 машина супер, но джип не для меня

Вопрос как к владельцу кэмри 3.5: говорят, что мол без антибукса выходит из 6 секунд, что-то в районе 5.5. С кем-то гонял из представителей высшего общества?

Спасибо за совет.Приму к сведению.

Да имеет он е 65, во сне наверное? Не чем е 65 не хуже е 38, даже лучше по динамике и внешнему виду, езжу на е65 2007 года и что то она мне не компосировала мозг за год не разу как е 38, каждый месяц СТО просила.

Дос у тебя рестайлинг, а он лишен многих детских болезней

Думаю 5ти годовалая е38 в ухоженном состоянии тоже мозг не компоссировала бы) е38 уже просто старая. Время берет свое.

Да она не просто старая,а очень старая.Покупать е38 сейчас смерти подобно,пылесос для денег

Дело не в этом. Полно вариантов е38 с пробегом по 50-80 тысяч км, которые ломаются не часто или вообще ездят в сервис масло менять. Дело в том что щас уже не комильфо ездить на е38. Щас е65 ф01 современная тема. Настоящие фэны е38 берут их не задумываюсь о финансовых трудностях связанных с их содержанием. Но это чаще всего не характерно для нашей страны.

Ты полностью прав!
Клубни, а у кого-нибудь был Кадилак Escalade(2), или SRX(1), один из них следущий надеюсь мой кар (пока не определился конкретно).
Как они, может кто имеет опыт, или мнение на эту тему ?

это говорят владельцы камри:)еще я слышал,что если зацеп хороший она без антибукса в космос улетает:)!

Да знаешь, меня так это зацепило...затем мне скинули видосы как камри рвет 540 на палке и 272 кобыльную Е60. Меня это еще больше зацепило...
Затем мне кинули занятную штуку...результаты заездов на четверть мили. Лучшее время кэмри 14.732 скорость на выходе 150.25, у ручной Е39 540 14.747 157.43.
А это говорит об том, что если бы ехали на милю или давали до конца, отсос кэмри очевиден т.к скорость выхода на финише выше, в ответ молчание...на милю заездов не было.
А вообще стало интересно, 740 на автомате под силу сделать кэмри?! Не на больших скоростях конечно понятно, а если выпилить со светафора...

Дайте сюда кемри !!!

Беру две!!!

а чего зацепило? у тебя что?
Если 5,5 сек, то она и 750-ю сделает до сотни... только Кэмри это вряд ли поможет))

Все началось с того что Кэмри не сделать "восьмерку".)))

Уже ничего.

Забей на ютубе ролики с кэмри 3.5. 5.5 ей прогнозируют без антибукса с классной резиной на нормальном асфальте.
На больших скоростях она нюхает, а точнее после 170-180, но в городе сложно проехать на такой скорости и показать кто в доме хозяин, но все таки больше интересует результат с 740 или 540 на авто.

Но она при этом все равно останется Кэмри) а если всех вздрючит Хонда црх, что ж теперь, она в доме хозяйка? ))
е38 должна выглядеть ухоженно, благородно, брутально даже можно сказать.. привлекать почтительные взгляды.. но не гонять с Кэмри, чтобы что-то доказать

Ну во первых она нюхает.(посмотри записи E38 vs..я выкладывал, там есть с ней гонка), во вторых ты прав на 100500%.

Все верно, просто иногда и погонять хочется, для личного удовлетворения своего "Я". Ну и другим показать, что это не старое корыто с 4-мя литрами, которое не едет.(хотя тут у кого-то едет, а у кого-то...не совсем).

вот тут согласен, пепелацочки наши уже немолоды, очень уважаю тех, кто их содержит в блестящем состоянии (насколько это возможно)

но не для гонок я свою берегу... хотя за 7сек сотню набирала на днях)))

На авто ру видел е38 за три ляма и за лям восемьсот)))А вообще семерка это бомба если она в отл. Состоянии и на хороших 19ых колесах, и сравнивать с японцами смысла нет, они все ровно проигрывают, но лехус тоже хороший аппарат а потому что свежий)

извини что сразу не ответил работаю на фуре по-этому не всё успеваю что хочется а за тем что говоришь следи и личную инфу смотри перед тем как это писать тынц завтра подкину фоток, так-как машина мастерской после небольшой аварии, машину купил жене у самого е38 95 года и за 3 года машина не заикается как впрочем и е65 (читай е66 не знал что Li e66 long a е65 i просто короткая ) е38 имеет ~ 173000 миль на 130000 заменил двигатель так как купил с убитым и вот по сей день а ты говоришь каждый месяц на сто ... При этом е38 машина каждого дня а до переезда ездил в другой город 400-410 км в одну сторону раз в две недели после переезда 240 км в одну сторону. И ещё момент я не говорил о частых ремонтах я говорю о качестве самого авто и матерьялов из которых сделаны машины в е66 всё что понравилось после того как прошли эмоции это двигатель, сиденья, неплохая акустика и конечно-же ходовая а в остальном я не в восторге хотя жена по сегодняшный не может нарадоваться. Так что удачи на дорогах...

Ждем фото е65

Пока ставлю как было а утром заеду в мастерскую нафотаю как сейчас,машина красилась полностью т.к.нужно было красить обе передние двери крылья капот и бампер,машина не новая поэтому естественно решил красить всю..... Номер шасси WBAGN63463DR12272
Код типа GN63
Тип 745LI (USA)
E-серия E66 ()
Серия 7
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель N62
Рабочий объем 4.40
Мощность 245
Привод HECK
Коробка передач AUT
Цвет SCHWARZ 2 (668)
Обивка LEDER NASCA SCHWARZ (U6SW)
Дата пр-ва 2002-11-19

Дополн. оборудование
Код

Наименование (порт)

Наименование (EPC)
S265A REIFEN DRUCK CONTROL (RDC) Система контроля давления в шинах (RDC)
S268A LM RAEDER MIT MISCHBEREIFUNG Л/c диск BMW со звездообр.спиц.диз.95
S316A AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG Автоматический привод багажной двери
S323A SOFT-CLOSE-AUTOMATIK FUER TUEREN Автодоводчик дверей
S358A KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE Лобовое стекло Klimakomfort
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Солнцезащитная штора Зд/Бок
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S453A AKTIVE SITZBELUEFTUNG VORN Сиденья Пд с вентиляцией
S455A AKTIVSITZ FUER FAHRER/BEIFAHRER Активное сиденье водителя/переднего пас.
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
Код

Наименование (порт)

Наименование (EPC)
S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Система обогрева сиденья Зд
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Система ввода голосовых сообщений
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL Система HiFi Professional с DSP
S691A CD-HALTERUNG Держатель для компакт-дисков
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые
S925A VERSANDSCHUTZPAKET Защитный пакет для пересылки

Серийная комплектация
Код

Наименование (порт)

Наименование (EPC)
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S229A DYNAMIC DRIVE Dynamic Drive
S245A LENKSAEULENVERSTELLUNG ELEKTRISCH Рулевая колонка с электроприводом
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S319A INTEGRIERTE UNIVERSAL-FERNBEDIENUNG Встр.универсал.дистанционное управление
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Стеклянная крышка люка с электроприводом
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S442A GETRAENKEHALTER Подстаканник
S470A KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX Система Isofix
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE система омывателей фар
S521A REGENSENSOR Regensensor
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S645A RADIO-STEUERUNG US Радиоприемник BMW для США
Код

Наименование (порт)

Наименование (EPC)
S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Акустич.предупрежд.неприст.ремня безоп.
S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.
S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Надпись для панели приборов, англ.
S992A STEUERUNG KENNZEICHENBEFESTIGUNG Управление креплением номерного знака

А начиналось всё так... Http: //e38. Ru/node/11295

Да не плохо ее ушатали,денег много уйдет

Нестрашно, страховка накрыла даже кое-что и мне перепало, так что страшного ничего не произошло

Как я уже писал выше что сел на хонду црв 2002г после е38 бля какой это ужас вставать утром и садится в эту гребанную хонду тазик с болтами. Я каждый день ковыряюсь в мировой паутине смотрю на продажи е38 и обливаюсь слезами что пока не могу ее купить так как не могу продать тазик и цена у меня стоит адекватная все ломят от 18000до 22000у. Е а я отдаю за 15000. Вот надо ехать за супругой а мне неохота садится в эту машину но придется. Всем удачи. И все равно я вернусь полноправным членом клуба е38.

Может стоит поставить 20000?

Как я тебя понимаю. Я иногда специально сажусь за руль других машин, чтобы прочувствовать диссонанс и еще раз ощутить кайф от владения БУМЕРОМ.

Работаю на трех сразу(Мерс 221,RX350 и Мультивен)Все авто в одной семье,самый старый Лексус 2007 г,но после работы управляя Е38-м,даже нервы успокаиваются после тяжелого дня.Доставляет массу удовольствия!

Ты не замечал за Лексусом нежелание корректно работать климат-контролем? Лексус такой же, 350-й 2007 года. Ставишь режим Авто +21 градус, а он ну нифига не авто. Хочется подкорректировать вручную. На Е38 все работает, как швейцарские часы. Наверное, в таких вот мелочах и есть разница в авто.

я уже тоже об этом задумался.

Как-то так правда ещё не совсем готово и машина грязная от шпаклёвочной пыли,стояла в подготовочной камере, полоску правую на бампер и зеркало левое прислали другое,пришлось вернуть обратно сегодня завтра обещают нужные детали.Ну и пару фоток тридцать осьмой.Сегодня прислали фотки с радара за превышение в школьной зоне на 10 миль....

На Лексусе чаще ездит жена шефа и у нее постоянно включена циркуляция и 20 градусов,сам сажусь ставлю в автомат и нифега не понимаю.

Вот у меня вопрос такой... Думал менять на е66 рестайл 750, есть опыт у кого-нибудь?

Достаточно лишь посмотреть на неё, на её плавные линии из которых выливается дерзкий образ и всё теряет смысл без неё - е38...

Были бы е38 2012 г.в. - все бы тут пересели на 2012 год.

Пластмаска чЁрная

Наверно мне пора сделать фото отчет о том как я купил хайс в грузовике и переделал на грузпасс

Зашел вчера за датчиком в магаз за 240р а там расспродажа, а я зп получил... Разгрузился на 20р, тормоза вкруг, колодки, вентилятор кондейный, и так по мелочам... На следующий заход оставил зеркала со складыванием 10р пара... Да я на женщин стока денег не трачу... Да х с ними... За то я ее люблю, хоть она идеальной и не будет уже никогда...

Х с ними это про деньги)) а еще панель кожанную надо покрасить и вкорячить, а то год уже лежит в кладовке (Цветные салоны рулят)) )

уже установил правильный салон?

Кайота - ацтой!!! После 38 может быть только 38. Проверено!

После E38 опять заново садиться опять в это ломучее старье смысла уже нет.

Да все стоит осталось мелочевка.

Ну во первых 38есть а хайс далеко не старый2005г.а так я с головой дружу чтоб купить toyotу легковую - никогда да это бред.но вот грузовики у них надежные поэтому я и взял грузовой переделал на грузпасс для активного отдыха.а 38в соседнем гараже стоит и отдыхает от этих мероприятий по бездорожью.хайс простой как барабан хотя есть цены такие на запчасти что сравниваешь с 38 глаза на лоб лезут от дороговизны.

??????????

да проблема скорее всего не в том,что я продал Е38...а в том что купил не БМВ !!! купил бы Х5 или е65,все было бы ничего сказли, бы да... Достойная замена... Удачи там в эксплуатации и так далее... А тут такая вот канитель... Да купил не БМВ... Но вот ищу Е38... Не потому что я такой фанат там БМВ !!! А потому как нравится именно эта модель !!! И все !!! Да никакую оду не пел... Да машина на которой можно ездить... Да может есть проблемы... Но это уже не Камри или Авенсис, где двери закрываются как в консервной банке... У нее как мне кажется есть один недостаток название у нее не из 3 букв !!! Посмотрю, что будет, когда через 4-5 лет на БМВ будут ставить движки Тойотовские, гЫбриды... Интересно, кто что запоет ??? Не будет ли никого тошнить при взгляде на БМВ с движком от Тойоты : -)[/quote]
Немного подкорректирую Дока,по повожу движков Тойоты на БМВ,все наоборот,уже договор заключен,Тойота будет ставить дизельные двигатели от БМВ 3х литровые!!!!так что все не так уж плохо

Немного подкорректирую Дока,по повожу движков Тойоты на БМВ,все наоборот,уже договор заключен,Тойота будет ставить дизельные двигатели от БМВ 3х литровые!!!!так что все не так уж плохо ;)[/quote]Так что за авто?

Немного подкорректирую Дока,по повожу движков Тойоты на БМВ,все наоборот,уже договор заключен,Тойота будет ставить дизельные двигатели от БМВ 3х литровые!!!!так что все не так уж плохо ;)[/quote]Так что за авто?[/quote]
тынц

Это происки Дока) небось он подал Тойоте идею, чтобы в клуб вернуться