За эту зиму уже 2 раза садился АКБ при ночных прогревах. При температуре ниже -25 иногда на больших оборотах слышен свист под капотом, при этом чуть тускнеет подсветка приборки. Если скинуть обороты- все приходит в норму. Я грешу на ремень генератора (на СТО сказали натянут до предела и желательно заменить). В нём ли дело или в самом генераторе?
Иногда пропадает зарядка
Респекты: 0
#1
Гена (подшипник), ремень проскальзывает (замена с роликами и натяжителем). Проверить просто - заведи без ремня. Если тишина, значит второе.
#2
Спасибо, выручаешь как всегда
#3
Уточни еще какие именно ролики и что за натяжитель? И в чем смысл замены роликов и натяжителя, недостаточно замены одного ремня?
#4
Аккуратней там )
#5
Профиль заполни. Если исходить из ника, то:
тынц
Картинка чет не вставляется
Достаточно и ремня, если все остальное в порядке.
#6
Если менять ролики, бери 2 и 6. Я брал LEMFÖRDER, в коробке была INA со стертым лого BMW
. Плюс колпачки от роликов (5) посмотри, если меняли то могли обратно не поставить - подшипники заговняется. В натяжителе ломаться вроде нечему, то что тянут до упора - так и должно быть. Ну и лучше гену снять и обслужить.
#7
Спасибо, парни! Буду разбираться...