$ БМВОД - Автозапчасти, Сервис, ТО, Компьютерная диагностика BMW (495)545-83-80 www.bmwod.com Волоколамское шоссе 89к1 стр1   $ AVTODIA.RU - оборудование для автодиагностики - от INPA до ICOM   $ MobilePART - Автозапчасти на BMW E38, тел.+79688208918  

Замена штатной акустики...

Респекты: 0

Достали хрипы в тыловой части автомобиля - решил заменить штатную акустику спереди и на полке сзади... У меня система с DSP... Какую акустику посоветуете в штатные места с родным усилком? Может кто менял когда...

#1

Респекты: 0

В 39ке хорошо на задней полке играла MBquart

#2

Респекты: 0

Какую музыку ты слушаешь? От этого много чего зависит.

#3

Респекты: 0

Тут факторов до х... И больше...
На какую сумму расчитываешь,какой результат хочешь в оканцовке,собираешься сам всё делать или отдать знающим людям,ставить будешь в штатные места или нет,будешь всё кидать под усилок или просто к магнитоле...Можно продолжать и продолжать...В Е38 вобще трудно сделать грамотную музыку...
Если хочешь чтоб более или менее нормально звучало,за не большие деньги в штатных местах то ставь Hertz двухкомпонентную аккустику под усилитель.(Без усилка особой разницы не будет хоть какие колонки ставь...)
Если хочешь хорошего звука то ставь 3-х компонентную акустику Morel,дорабатывай штатные места,там понадобятся подиумы,делай полную шумку или хотябы дверей,задней полки и багажника,на заднюю полку кидай блины 16х9 тож 3-х полосные и тоже под усилок,с такими делами надо уже и буфер ставить с буфером отдельная тема...Но посоветую,что бак лучше делать на заказ именно под конкретный саб и автомобиль...

#4

Респекты: 0

А в задней полке с DSP уже 4 саба и стоят, так что блины туда не всунешь, только низкочастотники по высоте подбирать, родные по 2000 р. За шт. , да и в дверях, если корпуса не трогать по высоте динамики не любые пойдут

#5

Респекты: 0

Слышал я эти сабы DSP-ишные... Они никакие... От обычной нормальной колонки можно больше баса получить...

#6

Респекты: 0

Не надо на ДСП наезжать. Сабы, конечно, слабоватые но для комфортного прослушивания их вполне достаточно. Как вариант - поиграть с вариантами настроек эквалайзера.

#7

Респекты: 0


Black Bimmer

Тут факторов до х... И больше...
На какую сумму расчитываешь,какой результат хочешь в оканцовке,собираешься сам всё делать или отдать знающим людям,ставить будешь в штатные места или нет,будешь всё кидать под усилок или просто к магнитоле...Можно продолжать и продолжать...В Е38 вобще трудно сделать грамотную музыку...

Миша, про саб ты немного неправ, например, корпусной херц (заводской корпус) будет играть лучше херца, сделанного под автомобиль. Физика проста - корпус тебе нужен для рабочего объёма саба, поэтому крайне трудно в автомобиле сделать правильную форму бокса, а также выбрать оптимальный объём, не говоря уж о геморе с фазником и поиском его установки. Более суровый пример саба - Кикер серии солобарик (ВЕЩЬ!). Самый классный вариант для прослушивания в машине - поставить в е38 2 фриэйрных саба (кикер, бостон и т.д...)- на улице такая установка будет пасовать перед "корпусами", зато в салоне сведешь к минимуму раздражающее буханье и почувствуешь что такое бас)))

#8

Респекты: 0

Дело в том, что большинство корпусных буферов))) сделаны с минимальными требованиями... И если взять какой-нибудь буфер в корпусе и дать задание людЯм которые делают корпуса то сделаный на заказ по любому будет больше и по другому сделан и тот же самый саб будет играть лучьше будут лучше низкие басы... А готовые буфера)))сложно подобрать под конкретное авто они же все расчитаны под определённые параметры!!! А в е38 багажник 500 литров или даже больше... Так что не каждый даже хороший саб будет там грамотно играть... Один и тот же саб будет играть совсем по разному в разных машинах... В одной он может выдавать конкретный бас а в другой будет теряться и фонить...
И потом,про вопрос что крайне трудно подобрать короб под машину...Если делать самому то да,а если отдавать в нормальную контору то у них во первых есть опыт и знания а во вторых специальные программы которые расчитывают размер короба,форму итд..

#9

Респекты: 0

Дык а если заменить сабы в задней полке на более приличные? Читал, что там совсем фуфло древнее стоит...

#10

Респекты: 0


Zottman

Дык а если заменить сабы в задней полке на более приличные? Читал, что там совсем фуфло древнее стоит...


Да там одно название сабы...На сколько я понял там не сабы а низкочастотные колонки...И в те места нормальный саб не поставиш не влезет...Надо будет полку переделывать...Да и штатный усилок я не думаю что потянет хороший саб не говоря уже о двух...

#11

Респекты: 0

Там их 4... )))

#12

Респекты: 0

Да я в курсе но 4 саба хотябы 10-х займут всю полку)))Один 10-й саб больше чем два которые там стоят...

#13

Респекты: 0

Блин, Михаил, ты мне домой уйти не даешь))) Все, ушел, спасибо за просвещение )))

#14

Респекты: 0

Блин какие сабы? Там сзади 4 по 13 колонки стоят а никакие не сабы... Просто они под басс типо заточены... Но это их не спасает... Хоть 20 в ряд поставь, все-равно 1 10" саб будет гораздо глубже... Дело в том что надо убрать просто хрипы в тылу...

#15

Респекты: 0

Восик! Предлагаю на колхозинге снять задние полки и почистить контакты на колонках , заодно упрочнить крепление наших полок. А ДСП - ФОРЕВА_)))

#16

Респекты: 0

Попытался снять полку, фига с два. Удалось только открутить колонки. И то, две крайние (ближе к дверям) снимаются, а которые ближе к середине нет. Контакты припаяны.
Подскажите как полку снять?

#17

Респекты: 0

1)снимаешь аптечку - просто на защелке и выдвигаешь вверх;
2)нужно снять обшивки на стойках, иначе полка не выйдет: поддеваешь плафоны снизу, за ними по-моему 2 болта на 6 (голова на 10);
3)подголовники, сидухи;
4)открутить болты крепления ремней и движением вверх снять спинку;
5)там увидишь пистоны с распорным центром - 4 шт.;
6)если есть шторка - с багажника еще 3 болта.

и все..полка в руках.

#18

Респекты: 0

А у меня нет в задней полке ничего. Возникают вопросы. 1) это такая заводская комплектация? 2) если это так с завода (вроде так, пробил по ВИНУ музыка идет обычная без ДСП), то что можно установить в заднюю полку? 3) какого размера должны быть динамики и есть ли вообще таких размеров в продаже? 4) как заменить штатные колонки в дверях? У меня стоят NOKIA в длинном корпусе. Но они не работают (в передних дверях) только пищалки в верхнем углу дверей и почему только они работают? Ответьте пожалуйста кто разбирается!

#19

Респекты: 0

2 tarantin
а почему 2 фриэрникка ставить нужно? я подумываю один поставить в подлокотник. Только вот думаю - если у меня постоянно обьем меняется ( постояно ченть вожу или просто бардак устраиваю) звук тоже плавать будет? Еще какиенть минусы у фриэров есть? на какие модели смотреть?

#20

Респекты: 0

Приличные сабы под "бесконечный экран" были у Kicker серии Solobaric

#21

Респекты: 0

Может MTX Jackhammer приладить?

#22

Респекты: 0

[quote=RUSLAN740-05] А у меня нет в задней полке ничего. Возникают вопросы. 1) это такая заводская комплектация? 2) если это так с завода (вроде так, пробил по ВИНУ музыка идет обычная без ДСП), то что можно установить в заднюю полку? 3) какого размера должны быть динамики и есть ли вообще таких размеров в продаже? 4) как заменить штатные колонки в дверях? У меня стоят NOKIA в длинном корпусе. Но они не работают (в передних дверях) только пищалки в верхнем углу дверей и почему только они работают? Ответьте пожалуйста кто разбирается! [/quoyb дайте совет!

#23

Респекты: 0

У меня сзади стоит кранч десятка, литров на 40-45 с фазоинвертором, подключенный к усилителю через выведеные линейные выходы. Сильно мощность не накручивал - играет глубоко-мягко-гармонично. Родные задние типа-сабы в ТОП-Хай-Фай - среднечастотники да и только. Не вижу смысла их вообще ставить.