Приветствую ВСЕХ!
Я, как и многие, долго смотрел, присматривался к Е38 и в конце-концов решил: или сейчас, или никогда, тк с каждым годом хороших машин становится все меньше и меньше, а цены дошли до минимального предела.
Начал рассматривать 740 "коротыш" основное требования были 2001г. неушатанная, 1-2 владельца, просматриваемая история, полная комплектация. Искал - не нашел, да и друг работавщий в официальном представительстве БМВ посоветовал отказаться от данной затеи, аргументировав мол: "никасиловые покрытия цилиндров, налог на копейки ниже чем 750, расход топлива одинаковый, но з/ч на 750 нужно поболее (все по 2шт)" Опять начал чесать репу 
Поехал, посмотрел 750, открыли капот и ВСЕ я увидел свою мечту "V12", но правда само авто не понравилось. В течение 1 мес. Были томительные поиски и в итоге нашел 750iL, 2001г.в., куплена у оф. Дилера в Москве, стояла на службе в одной очень крупной компании, обслуживалась в Юните, дали целый талмут заказ-нарядов где было видно что поменяно все, сначала правда глаза на лоб вылезли, но потом решил - что всеже поменяно! , че боятся!
По цене сошлись, жена сказав что я "сумасшедший" кивнула головой сказала "берем", так и сбылась моя давняя мечта.
Конечно по мелочам пришлось вложиться:
1. Поднималась температура:
- Юнит (за месяц до продажи): поменял термостат, помпу, вяскомуфту, радиатор.
ГРЕЛАСЬ!
- Я (после покупки) заменил разъем доп. вентилятора! и до кучи р/бачок
ВСЕ ОК! 
2. Заменил "бумеранги" задней подвески
3. Заменил крышки и бегунки системы зажигания (для профилактики)
4. Масла, фильтра
Проехал уже 15000км. эксплуатационные данные:
расход бензина 11л/100км по трассе (крейсерская скорость 120-140км/ч с ускорениями до 180-200км/ч, включенный кондер, 4 человека + полный багажник)
17л/100км - средний (в течении 15000км)
расход масла: 1/2 щупа на 10000км (удивительное рядом) масло Мотюль синтетика 5/40
разгон: Очень плавный (если не смотреть на стрелку спидометра, которая 0-200км/ч идет без рывков и замедлений)
комфорт: 1600км. пролетают незаметно как для пассажиров, так и для водителя.
750il - отличный автомобиль для трассы, города, но на "серпантинах" - 750 тяжелая машина, сказываются 2500кг. и перегруженная морда - в повороты ее приходится заправлять всей массой тела и только на спорт режиме в коробке (иначе передачи скачут вверх-вниз)
Одним словом "клевая тачка - бэха семера!!!"
Все сказано
Все сказано
#1
Еще один "сумашедший"! ))) +1
#2
их тут много)))
все практичные на Логан-форум ))))
#3
Поздравляю! Машина супер!
#4
... Издатая!!! +от мЭня!!! )))
#5
Спасибо, кончил!
+1
#6
Машинка весит: 750i - 1900 кг и 750iL - 2100 кг, а не 2500 кг, если ты конечно с пассажирами и багажом не считал )))
А 17 литров по городу,не верю ))),если только на гашетку нажимать крайне редко )))
#7
Моя 750il 2. 570 весит
#8
Поздравляю! Ни гвоздя ни жезла! За сколько взял если не секрет?
#9
у меня 23/100 у всех по разному
#10
Цвет зачетный! Тока не совсем у нас спорткары, вот 760 в f01 544л.с. вот это спорткар
#11
Сделай больше фото, машина сочная, так что стеснятся нечего.
#12
А почему так жопа задрана высоко?
#13
Респектнул
а где фото салона?
#14
+1 от меня, крутая тачка, кризис пройдет буду искать 750 ай эл!!!
#15
Ай красивая она у тебя! Респект! Порадуй народ, расширь фотосессию! Пожалуйста!
#16
По паспорту полная масса 2570кг.
Катаюсь 50/50 трасса/город и конечно не давлю на полный газ тк за глаза хватает 3000об/мин., на обгонах, конечно, Спорт режим - газ в пол.
Да! и главное, забыл сказать, пользуюсь Вебастой, даже летом, экономия топлива - очень заметная
#17
Взял за 470 российских рупий
#18
Кастрирована подкачка задних аммов и скорее всего стоят проставки, но убирать не хочу тк дороги наши и лежачие полицейские оставляют только мечтать о низкой машине (((
#19
Спасибо всем за отзывы!!! Фотосессию расширю! Обещаю
#20
Поздравляю, желаю получать кайф от владения и пользования этим лайнером!
Два вопроса: цвет синий или на фото отливает? Не Калининградской сборки?
#21
Не, цвет толи черный толи серый, Калининградец
#22
МАлость поправлю. Это не бизнес. Это Представитель!
Лови +1. Достойная машина.
#23
В целом авто смотрится хорошо. Только вот эти проставки... Они ведь влияют на ход и при поворотах совсем не та машина и просто на трассе ход нет тот.
#24
Был-бы "коротыш" имело-бы смысл снять проставки, а на лонге неее, в повороты все равно не позаваливаеш, а в комфорте на пересеченной местности сильно потеряешь - только и будешь материться на все ухабы )))
#25
Здарова! Почти земляк, я часто бываю в Менделеево, а работаю Зелеке )))))
#26
А как это вебаста топливо экономит? Что то я за 4 года эксплуатации об этом впервые слышу. Можно подробнее.
Машина красивая. Салон в студию
#27
Подробнее: предварительный прогрев двигателя вебасто снижает количество вспрыскиваемого топлива, так как мотор уже отчасти прогрет + снижает износ в момент запуска. А зимой можно холостых не маслать ради печки.