Ну вот и долгожданное исполнение мечты — BMW 750i (е38).
Данный кузов и двигатель обладают легендарной славой — благодаря фильму БУМЕР. 750-й заболел сразу же после выхода этого фильма, сам тогда ездил на 520 (34 кузов).
Но начал знакомство с этим кузовом с 730 (М60В30), затем была 740 (М62В44 не ТУ), и уже сейчас решился на 750 осознавая что это совершенно другой уровень (V12 как никак). Я даже и не думал продавать своего Х5, но увидев ее и узнав что она свежепригнанная и тем более очень срочно продается, я принял решение продать Х5 и купить ее, параллельно расширив бизнес.
Ну а теперь о самом авто:
выпущена в 2000 году (март месяц)
Комплектация очень неплохая, но могла бы быть и лучше, немец видать был жадным).
Пробег на момент покупки 277623 км, причем по сервисной книжке, последнее обслуживание она прошла в февреле этого года при пробеге 264782км. Хозяевов было 2-е в Германии и в Казахстане я получается второй.
Состояние кожи на четверочку, ну думаю кондиционер для кожи вернет ей былой блеск.
По динамике и плавности хода она просто неописуема, самолет можно сказать (ну держись кайен, из-за которого пострадала раздатка на иксе) ).
Глупый вопрос - это одно сплошное достоинство
Если бы они были не вернулся бы опять к е38
Берите авто только в очень хорошем состоянии.
#1
Респект! ))Снова в строю! )))
#2
Да снова с вами)
#3
А X5 ??? Продал ??? Круто !!!
#4
Да Сань продал.
#5
Респект! Я вернусь в строй только на следующий год скорей всего.
#6
Поздравляю!
#7
Мои поздравления!!!
#8
спасибо
#9
спасибо
#10
С возвращением! А что не на 20-х хромированных??? Как на предыдущих)))
#11
нет переболел этой болезнью, на этой будут либо 37 стиль либо 95 и то только летом
#12
Что в 750 всегда нравилось, так это "кожаная" торпедо.
Надеюсь ты не жалеешь о своем выборе.
Удачи на дорогах.
#13
Да пока вроде бы нет, единственное так это-то что заново приходится ездить низко
#14
У меня еще ништячок есть в комплектации, инкрустация деревянных вставок
#15
Есть и плюс-ездить будешь быстрее)))))
#16
Поздравляю! Продать х5 и купить 7ку... Это любовь )
#17
Опять нетрезвый был!?
#18
Так что все таки тебе кажется что эта 750. Побыстрее будет икса с 4,8 ???
#19
трезвый
#20
нет семера кайфовее, а так обе прут нормально
#21
#22
Обратный замен... Удивительно, конечно.
#23
ото но че Михалыч !!!
#24
просто нужны были деньги на бизнес, и не хотелось потерять в мощности движка
#25
Крутой аппарат)
#26
Поздравляю! Хорошее решение
#27
спасибо
#28
спасибо
#29
Да уж, принятое решение достойно Уважения.
С возвращением..
+1!
#30
спасибо
#31
Как в сравнении с предыдущими 38 ? Комфорт подвески, динамика*?
#32
Не плохо, не плохо!!! Поздравляю!!! А почему зеркала не в цвет?
#33
монстр по сравнению с другими
#34
Без понятия, они почему то черный глянец, как и стойки между дверями
#35
Ой ой ой сейчас наблюдаеться напрягуха с бензином.
#36
За сколька взял ?
#37
Незнаю у нас как то не особо это чувствуется, компания карточку на бензин дает
#38
не важно
#39
95 ставь! r19
#40
я вот как-то тоже ближе к ним
#41
Зверь! Поздравляю. Зеркала только покрасить надо.
#42
Хочешь сказать что у 730 , 740 не та комфортность по ходовой чем у 750 ? Или я не понял тебя
#43
А я понял это к М73 относится.V12 отличается исключительной культурой хода.
#44
Спасибо за фотки! Инкрустация на панельках шикарна! %)
#45
нет я с иксом сравнил
#46
ну вот это не факт
#47
тоже нравится
#48
Да, с икса на 750-ю неслабое решение..у вас видимо транспортного побора нет..а в России все никак не отменят упырибля
#49
Да разница налога между 4,8 иксовым и 5,4 семерочным всего 6500 тенге, 1300 рублей
#50
Налог сцука все портит. Ну куда это годиться?!
#51
я уже смирился
#52
Молодца! Приверженность традициям дорогого стоит! По поводу налогов... Считаю есть два варианта - дизели и 750, то есть выбрать экономию или полный фарш, а остальные двигатели - ни туда-ни сюда... Компромис...
Р.S.Никого не хотел обидеть.
#53
ну дизеляка это экономия - уже вопрос, едет 730d как 728, жрет бензожер всего на пару литров больше. Мотор для передвижения чисто ибо по моще - впритык. У нас в Беларуси соляра уже дороже бенза, так что дизель как раз ни туда, ни сюда. В обслуге сложнее и дороже.
#54
Зависит от стиля эксплуатации и ухоженности авто. Я по этому и написал - если нужна мощь, то 750. Здесь нет вариантов(в стоке). А на счёт 728ых, то они в подавляющем большинстве в довольно скромных комплектациях...
Мне 3. 0d в Питере хватает с головой, со светофоров рвать и тыкаться по рядам дурной привычки не имею, тем более на 7er, неприятностей в эксплуатации мотор не доставляет, потому что выбирался тщательно, езжу часто за границу - что вы там говорили про экономию??? =)))
Вообщем здесь конечно каждый хвалит свою корову!
#55
А в бумере разьве не 740-ой был?
#56
Да вроде бы как нет
#57
ок
#58
750 1995-96 года. Видно на посту ГАИ когда движ закрывают (красуются 12 глэков) после башляния ментам, плюс отчетливо слышен звук.
#59
95 го она была
#60
Привет, Вадим! Поздравляю с покупкой! Красавец (цы)
Только зеркала и пороги перекрась и будет отлично смотреться!
#61
Привет, все будет. Пороги и бампера весной обязательно перекрашу, ну и зеркала соответственно тоже. Сейчас буду пока ее в шедоу лайн переделывать, потолок уже взял со всеми ручками и стойками
#62
Привет, давай-давай, очень интересно, насчет теней
не забывай делать фото!
#63
Кру-у-у-то! Назад в будущее
.
#64
+1 от меня. Отличная машинка у тебя!
#65
спасибо
#66
А по мне 37!! И спэйсоры к ним 20млм на задние.и 12млм на перед!! посмотри на сайте EIBACH spacers!! Поздравляю с покупкой!!!
#67
Купил уже Хаманн 18
#68
Поздравляю! Классная тачка. Комплектация ващем огонь!!! Позже постораюсь выложить свои фото. У меня правдо сотояние не такое как у твоей! Удачи на дорогах!
#69
Ксюша15