730d Carbonschwarz Metallic Individual
Респекты: 0
Кожа Nappa Kastanie hell, когда свою искал такую взять не успел, на 30 минут опоздал, только там 3 телика было, наушники инфракрасные, с таможней 1млн выходила, и полная комплектация
»
- Блог участника KOT
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- 9177 просмотров
#1
Очень-очень-мега-круть!!!
#2
Не, красный салон не айс. Похожа на кибитку зажиточного цыгана. Да и комплектация бедновата - седушечки простенькие
#3
А мне нравится)салон чюмовой!
#4
На вкус и цвет...
#5
На вкус и цвет - дизель вкуснее... =)
и ИМХО пох какой у него салон!.. =)
#6
Кстати, дизел хреново воняет, но вонь эта сильно дешевше - факт
#7
Тока этой дешевой вони пох скока у тя передач работает и вжаривает она дай бог...
подарите на донора...
#8
Бугага))анекдотик вспомнился...
приходит негритянка к гинекологу..ну девушка уселасьв кресло..доктор долго долго на нее смотрит и потом вдруг вскакивает и говорит: все решено,беру черный кайен с красным салоном)))
#9
тынц
а вот и она на мобайл.де
#10
бугага))анекдотик вспомнился...
приходит негритянка к гинекологу..ну девушка уселасьв кресло..доктор долго долго на нее смотрит и потом вдруг вскакивает и говорит: все решено,беру черный кайен с красным салоном)))
ЗАЧОТ!! Шмелек, настроение реально поднял))))
#11
Мотор гавно... А так неплохо
#12
Кстати, дизел хреново воняет, но вонь эта сильно дешевше - факт
с нынешними ценами не сказал бы что сильно дешевле, особенно если учесть особенности нашей солярки (ее качество)
так что что дешевле будет надо еще подумать)
#13
мотор гавно... А так неплохо
мне тож не нравится!
#14
Дешевле блин взять 725 или 728..но ребят. Всетаки это не 5 и 3. Еслит уж бать 7 так по полной
#15
мотор гавно... А так неплохо
Этот мотор - М57 - песня просто!..
Если учитывать его динамику, то от 740 после 100 кмч он не отстанет...
с нынешними ценами не сказал бы что сильно дешевле, особенно если учесть особенности нашей солярки (ее качество)
так что что дешевле будет надо еще подумать)
расход в городе 11-12, а по трассе меньше 8!..
дело не в цене, а в расходе!..
#16
дешевле блин взять 725 или 728..но ребят. Всетаки это не 5 и 3. Еслит уж бать 7 так по полной
ты эту солярку догонять устанешь на большеобъемной V8!..
так что, нечего спорить ИМХО, если именно ДИЗЕЛЬ побеждает несколько лет подряд в LeMans-24...
#17
ты эту солярку догонять устанешь на большеобъемной V8!..
так что, нечего спорить ИМХО, если именно ДИЗЕЛЬ побеждает несколько лет подряд в LeMans-24...
Слон, ну палку не перегибай
При чем тут дизель лемана и гражданский быстроходный трактор?
#18
Слон, ну палку не перегибай При чем тут дизель лемана и гражданский быстроходный трактор?
это к тому, что ругаются на сам факт использования солярки в представительского класса авто...
а чему солярка хуже?..
вот в качестве примера я и привел самые типа крутые гонки с указанием мотора-победителя по типу потребляемого топлива...
и вообще, все бензиноводы могут с места с пятой передачи трогатьсяи уходить после 140 "в точку"?.. =) - привет Шарапову... =)
#19
Хром на ручке акпп понравился. Цвет салона тож приятный..вообще красивая тачка..а дизель бензин. Как то по барабану. Лиш бы ездила
#20
Главное турбину беречь, а то вся экономия перейдет в расходы
#21
это к тому, что ругаются на сам факт использования солярки в представительского класса авто...
а чему солярка хуже?..
вот в качестве примера я и привел самые типа крутые гонки с указанием мотора-победителя по типу потребляемого топлива...
вообще, машина должна трогаться с места с первой или второй передачи
так принято))) А после 140 и на 3. 0-3,5 можно в точку уйти, вот только надо это?
#22
вообще, машина должна трогаться с места с первой или второй передачи так принято))) А после 140 и на 3. 0-3,5 можно в точку уйти, вот только надо это?
это я к тому, что по крутящему моменту дизель вые..т всех!..
и при этом низкий расход и низкое загрязнение окружающей среды...
в общем, дизель и газ - и все равно, хоть на майбахероллсройсовом... =)
#23
Слон, ну как ты можешь? Ты же на бензино катаешься)))
#24
Слон, ну как ты можешь? Ты же на бензино катаешься)))
это временное явление...
просто до решения всех проблем по машине устанавливать ГБО небезопасно... =)
#25
Слон, ну палку не перегибай При чем тут дизель лемана и гражданский быстроходный трактор?
я чет не понял что ты имеешь против гражданского быстроходного турботрактора? вечером я те зачитаю политику партии с применением подручных предметов... а слоняра подтвердит... он, кстати, за ночь выхлопа нанюхался...
#26
Главное турбину беречь, а то вся экономия перейдет в расходы
главное на масле и фильтрах не экономить и после откровенного вжигалова давать ей минут 5 потарахтеть чтоб турбинка остыла... а ещё лучше чуток спокойно прокатиться...
#27
Так это еще и заразно!!! ЕПТ-ТЬ)))
#28
Скоро и тя приучим!!!
#29
Ну-ну)))
#30
Салон - ужоснах цыганский! )
#31
Уважаемые дизеле ненавистники. Я ездил на 7-ки 2. 8 бензин радовало всё, кроме расхода 16-18л на 100км в городе. Проанализировал, взвесил все за и против и взял 7-ку 3-ёх литровый дизель-это просто песня. Во-первых с места не успевает даже справляться противо скольжения. Во-вторых расход в городе 12л на 100км. В третьих она почемуто чуть-чуть мягче чем бензин. Теперь по вони. Не совсем понял о какой вони идет речь. Если о специфическом запахе солярки-так он ощущается только на заправке от заправочного пистолета. А если о запахе, который чувствуется на очень близком растоянии от выхлопных труб. Так во-первых я не советую засовывать хобот в любую работающую выхлопную систему не зависимо дизель это, или бензин. А во-вторых я предпочитаю чтобы выхлоп моей машины нюхали проигравшие, мне старт водители. А кроме того 3-ёх литровый дизель не оставляет черный шлейф, и работает не очень шумно. Многие пассажиры лишь от меня узнают что едут на дизельной машине. А если и после этого остались скептики советую посмотреть и сравнить технические характеристики бензина и дизеля, и не путайте 2,5 литровый дизель мотор и 3 литровый дизель это абсолютно разные двигателя. А касаемо красного салона так и хочеться пошарить в багажнике в поиске топора палача...
#32
Зачот! Почти отзыв ))) Никто не против дизелей. Лично я тоже уже подумываю следующее авто брать на тяжелом топливе)))
#33
Мотор на любителя и салон тоже, а вот моторный отсек очень приятный и чистый.
#34
To Privat: Интересто если дизельный двигатель 2001го г.в."говно"... Чем же это он хуже четырёхлитровой помойки 94го года выпуска??? =Р Мотор хороший! Вообще дизельные двигатели(немецкие) надёжнее, экономичнее и долговечнее бензиновых. Правда в плане эксплуатации и ремонта они более требовательны к качеству обслуживания и качеству топлива. Кстати дизельное топливо это вовсе не тяжелое, а ЛЁГКОЕ! Ибо дизельное топливо тоже бывает разное =)))
По поводу машинки...в любом случае Зачёт!Потому зачёт,что она В ГЕРМАНИИ,а это значит,что она в гораздо лучшем состоянии,чем авто покупаемые в России.И человеку её купившему будет счастие!!!Сам знаю,потому что все мои БМВ были пригнаны лично мною из Германии.Салон не очень понравился,но он интерестнее,чем полностью чёрный,как у большинства.Сидушки простые =( Но в общем хороший аппарат!
#35
Да люди у моего брата 740iа у меня 740d и мы до москвы ночью устроили небольшие гоночки . Я ехал под 190 и он понюхал мой выхлоп вот так. Я думаю есть разница 1998год 2001!!! Дизель это класс и дорога от минска до москвы! А за километров 140 до москвы к нам присойдинился мерин W220 так тот вообще отстал!!!
#36
А вот дизелёк 3,0 удачней моего гораздо. Может к лету в германии возьму себе 3х литрового монстра!
#37
Привет Аркадий! =)А чем 3. 0 лучше 4. 0? Очень интерестно услышать мнение человека, эксплуатирующего четырёхлитровый дизель!
#38
Ну во первых запцацки чучють дешевли и в 3х литровом движке одна турбина у 4х литрового две и гемороя больше с ними и вообще 4х литровый редкий! Считается не очень удачный движок! 3,0 по всему практически лучше! Из всех дизелей самый хороший 3,0 the best! Но я за своим ухаживаю и он не капли не каптит! И на дизельные авто так цены быстро не падают: ДИЗЕЛЬ РУЛЕТ!!!
#39
ну во первых запцацки чучють дешевли и в 3х литровом движке одна турбина у 4х литрового две и гемороя больше с ними и вообще 4х литровый редкий! Считается не очень удачный движок! 3,0 по всему практически лучше! Из всех дизелей самый хороший 3,0 the best! Но я за своим ухаживаю и он не капли не каптит!
1. а какая разница сколько турбин одна или две, если они в исправном состоянии???
2. почему 4х литровый редкий а 3х очень распространенный чтоли?
3. с каких пор 4х литровы дизель считается НЕ ОЧЕНЬ УДАЧНЫМ движком?
#40
Up
#41
не, красный салон не айс. Похожа на кибитку зажиточного цыгана. Да и комплектация бедновата - седушечки простенькие
У меня такая комплектация почти, салон там не красный, а рыжий.