Очень-очень-мега-круть!!!

Не, красный салон не айс. Похожа на кибитку зажиточного цыгана. Да и комплектация бедновата - седушечки простенькие

А мне нравится)салон чюмовой!

На вкус и цвет...

На вкус и цвет - дизель вкуснее... =)
и ИМХО пох какой у него салон!.. =)

Кстати, дизел хреново воняет, но вонь эта сильно дешевше - факт

Тока этой дешевой вони пох скока у тя передач работает и вжаривает она дай бог...

подарите на донора...

Бугага))анекдотик вспомнился...
приходит негритянка к гинекологу..ну девушка уселасьв кресло..доктор долго долго на нее смотрит и потом вдруг вскакивает и говорит: все решено,беру черный кайен с красным салоном)))

тынц
а вот и она на мобайл.де

ЗАЧОТ!! Шмелек, настроение реально поднял))))

Мотор гавно... А так неплохо

с нынешними ценами не сказал бы что сильно дешевле, особенно если учесть особенности нашей солярки (ее качество)
так что что дешевле будет надо еще подумать)

мне тож не нравится!

Дешевле блин взять 725 или 728..но ребят. Всетаки это не 5 и 3. Еслит уж бать 7 так по полной

Этот мотор - М57 - песня просто!..
Если учитывать его динамику, то от 740 после 100 кмч он не отстанет...

расход в городе 11-12, а по трассе меньше 8!..
дело не в цене, а в расходе!..

ты эту солярку догонять устанешь на большеобъемной V8!..
так что, нечего спорить ИМХО, если именно ДИЗЕЛЬ побеждает несколько лет подряд в LeMans-24...

Слон, ну палку не перегибай При чем тут дизель лемана и гражданский быстроходный трактор?

это к тому, что ругаются на сам факт использования солярки в представительского класса авто...
а чему солярка хуже?..
вот в качестве примера я и привел самые типа крутые гонки с указанием мотора-победителя по типу потребляемого топлива...
и вообще, все бензиноводы могут с места с пятой передачи трогатьсяи уходить после 140 "в точку"?.. =) - привет Шарапову... =)

Хром на ручке акпп понравился. Цвет салона тож приятный..вообще красивая тачка..а дизель бензин. Как то по барабану. Лиш бы ездила

Главное турбину беречь, а то вся экономия перейдет в расходы

вообще, машина должна трогаться с места с первой или второй передачи так принято))) А после 140 и на 3. 0-3,5 можно в точку уйти, вот только надо это?

это я к тому, что по крутящему моменту дизель вые..т всех!..
и при этом низкий расход и низкое загрязнение окружающей среды...

в общем, дизель и газ - и все равно, хоть на майбахероллсройсовом... =)

Слон, ну как ты можешь? Ты же на бензино катаешься)))

это временное явление...
просто до решения всех проблем по машине устанавливать ГБО небезопасно... =)

я чет не понял что ты имеешь против гражданского быстроходного турботрактора? вечером я те зачитаю политику партии с применением подручных предметов... а слоняра подтвердит... он, кстати, за ночь выхлопа нанюхался...

главное на масле и фильтрах не экономить и после откровенного вжигалова давать ей минут 5 потарахтеть чтоб турбинка остыла... а ещё лучше чуток спокойно прокатиться...

Так это еще и заразно!!! ЕПТ-ТЬ)))

Скоро и тя приучим!!!

Ну-ну)))

Салон - ужоснах цыганский! )

Уважаемые дизеле ненавистники. Я ездил на 7-ки 2. 8 бензин радовало всё, кроме расхода 16-18л на 100км в городе. Проанализировал, взвесил все за и против и взял 7-ку 3-ёх литровый дизель-это просто песня. Во-первых с места не успевает даже справляться противо скольжения. Во-вторых расход в городе 12л на 100км. В третьих она почемуто чуть-чуть мягче чем бензин. Теперь по вони. Не совсем понял о какой вони идет речь. Если о специфическом запахе солярки-так он ощущается только на заправке от заправочного пистолета. А если о запахе, который чувствуется на очень близком растоянии от выхлопных труб. Так во-первых я не советую засовывать хобот в любую работающую выхлопную систему не зависимо дизель это, или бензин. А во-вторых я предпочитаю чтобы выхлоп моей машины нюхали проигравшие, мне старт водители. А кроме того 3-ёх литровый дизель не оставляет черный шлейф, и работает не очень шумно. Многие пассажиры лишь от меня узнают что едут на дизельной машине. А если и после этого остались скептики советую посмотреть и сравнить технические характеристики бензина и дизеля, и не путайте 2,5 литровый дизель мотор и 3 литровый дизель это абсолютно разные двигателя. А касаемо красного салона так и хочеться пошарить в багажнике в поиске топора палача...

Зачот! Почти отзыв ))) Никто не против дизелей. Лично я тоже уже подумываю следующее авто брать на тяжелом топливе)))

Мотор на любителя и салон тоже, а вот моторный отсек очень приятный и чистый.

To Privat: Интересто если дизельный двигатель 2001го г.в."говно"... Чем же это он хуже четырёхлитровой помойки 94го года выпуска??? =Р Мотор хороший! Вообще дизельные двигатели(немецкие) надёжнее, экономичнее и долговечнее бензиновых. Правда в плане эксплуатации и ремонта они более требовательны к качеству обслуживания и качеству топлива. Кстати дизельное топливо это вовсе не тяжелое, а ЛЁГКОЕ! Ибо дизельное топливо тоже бывает разное =)))
По поводу машинки...в любом случае Зачёт!Потому зачёт,что она В ГЕРМАНИИ,а это значит,что она в гораздо лучшем состоянии,чем авто покупаемые в России.И человеку её купившему будет счастие!!!Сам знаю,потому что все мои БМВ были пригнаны лично мною из Германии.Салон не очень понравился,но он интерестнее,чем полностью чёрный,как у большинства.Сидушки простые =( Но в общем хороший аппарат!

Да люди у моего брата 740iа у меня 740d и мы до москвы ночью устроили небольшие гоночки . Я ехал под 190 и он понюхал мой выхлоп вот так. Я думаю есть разница 1998год 2001!!! Дизель это класс и дорога от минска до москвы! А за километров 140 до москвы к нам присойдинился мерин W220 так тот вообще отстал!!!

А вот дизелёк 3,0 удачней моего гораздо. Может к лету в германии возьму себе 3х литрового монстра!

Привет Аркадий! =)А чем 3. 0 лучше 4. 0? Очень интерестно услышать мнение человека, эксплуатирующего четырёхлитровый дизель!

Ну во первых запцацки чучють дешевли и в 3х литровом движке одна турбина у 4х литрового две и гемороя больше с ними и вообще 4х литровый редкий! Считается не очень удачный движок! 3,0 по всему практически лучше! Из всех дизелей самый хороший 3,0 the best! Но я за своим ухаживаю и он не капли не каптит! И на дизельные авто так цены быстро не падают: ДИЗЕЛЬ РУЛЕТ!!!

1. а какая разница сколько турбин одна или две, если они в исправном состоянии???
2. почему 4х литровый редкий а 3х очень распространенный чтоли?
3. с каких пор 4х литровы дизель считается НЕ ОЧЕНЬ УДАЧНЫМ движком?

Up

У меня такая комплектация почти, салон там не красный, а рыжий.