Всем привет.
Случилась такая проблема:
Вышел из строя клапан картерных газов, забита вентиляция и т.д. Из-за этого пробило клапан с мембраной, выглядит как черная пластмассовая крышка, которая стоит на торце (ближе к лобовому стеклу)левого ресивера (см.фото) И от туда стало подсасывать воздух, мотор после прогрева начало немного подтряхивать. Давит масло из-под клапанной крышки (видимо тоже из-за этого). Закрываешь рукой клапан на ресивере - воздух не сосет. Крышку маслозаливной горловины всасывает.
В общем менять клапан картерных газов, патрубки к нему, клапан пробитый, что на фото ( кстати как он называется подскажите пожалуйста? ), прокладки клапанной крышки. Если кто знает, что попутно менять - подскажите.
И главный вопрос:
Сориентируйте пожалуйста меня по цене замены всего этого и запчастей.
#1
На втором коллекторе, тоже такой клапан стоит, меняй оба.
Для замены прокладок клапанных крышек, потребуется снимать впускные коллекторы (нужен удлиннитель тонкий, и желательно магнитная головка).
Патрубков к этим клапанам как таковых нет, там резиновые манжеты стоят (по одной штуке на каждый клапан, т.е. всего 2).
По цене не подскажу, т.к.:
1) менял сам;
2) менял год назад, цена уже не актуальна.
#2
Клапаны - по 90$/шт.
Нижние упл. кольца - по 30$/шт.
Стоимость замены сообщат в сервисе.
#3
У меня есть один новый клапан! Могу отдать, отправить!
#4
Миш, а на 750 подойдет что ли?
#5
А может быть всё в сборе?
Сомнения возникли из-за слов мастера, по телефону он сказал мне, что в сборе там всё идет. Поеду ведь как обычно на Кунцевский рынок как там объяснить продавцам что именно мне нужно...
#6
Он от нее и есть!У парней была 750я,забрал у них просто так,продали ее!
#7
Верхние кольца - в сборе.
Нижние - отдельно.
См. ЕТК.
#8
К сожаления не имею ЕТК к своему стыду. Был бы признателен за фотку от туда с нужными деталями.
#9
тынц
#10
Надеюсь это он!?
#11
Он.
Газета - не "Сельская жизнь", случаем?
#12
он таких газет отродясь не читал!
#13
[offtop]
W115 Аффтор жжош! Пеши исчо!
[/offtop]
#14
Ахахахааа! Антоха поднял настроение!!!
Автор скоро получит сей экземпляр, клапан т.е.
#15
Я сегодня оба поменял за 2 часа, правый посложнее из-за жгута проводов, но даже и его не убирал, сделал хитрый ключик и все получилось, правда и старые клапана оказались целы.
#16
Менял тоже эти клапана. На M73N их два, только зря мучался. Клапана в моторе были 2006 года рождения. Менял в 2009 для успокоения души!
#17
Если масло льётся хорошее, то клапана будут работать долго и без проблем.