Купил BMW 728, 2001 года.Всегда мечтал об этой машине и теперь просто счастлив))Она идеал!Великолепное сочетание динамики, комфорта и интеллигентности!Прекрасно себя чувствую на дороге и она не подводит.В ближайшее время планирую небольшой внешний тюнинг путем установки новых фар и дисков.
#1
Ништяк седьмая, но фары лучше не меняй, заводские светят на 100%, а все остальное на 20%, а диски возьми М звезду на 18, у Меня стоят вообще идеал
#2
Мне просто поворотники оранжевые не очень нравятся..И ксенон помощнее хоЦЦа)
#3
Идеальная пара! что еще сказать. мои поздравления!
#4
Поздравляю, Василий! Присоединяйся к нам!
#5
Спасибо)))Вот уже присоединился.Теперь хочу на встречу попасть.
#6
Красотулечка!
#7
поворотники отдельно меняются
фары не менять а полировать - супер тема - час работы - велкам на тематические встречи по субботам
ксенон в туманки и будет тебе счастье
диски больше 18 не бери !
велкам
отпиши че внутри то есть
#8
Привет, поздравляю))) Насчёт оптимизации света фар - поможем избежать лишних кап. вложений путем элементарной полировки фар и оптических элементов. Судя по фоткам, машинка - действительно, идеал)) А диски - дело вкуса - у меня тоже 60й дизайн стоит и менять пока не хочу, т.к. знаю что случается с подвеской на 18 и 19 колесах))) Приезжай на встречу))
#9
Да, на встречу обязательно буду, полирнуть фары и ксенон в туманки.А внутри:черный кожаный салон, передний и задний парктроник, монитор 16:9, CD-чейнджер на 6 дисков, навигатор с диском, телевизор(отлично берет почти во всех районах),подогрев передних сидений, климат(впереди и сзади), круиз, двойные стеклопакеты, телефон..Вроде все)
#10
Поворотники родные можно комплектом взять 4шт (к фарам и на крылья), на фарах стекла поменять цена 2600 за шт., а на счет 18 колес это они зря, поверь при аккуратной езде по ямам ходит как и на 16, за то в поворотах даже DSC срабатывает не всегда
#11
Поворотники родные можно комплектом взять 4шт (к фарам и на крылья), на фарах стекла поменять цена 2600 за шт., а на счет 18 колес это они зря, поверь при аккуратной езде по ямам ходит как и на 16, за то в поворотах даже DSC срабатывает не всегда
Аккуратная езда по ямам??? Надо на курсы специальные записаться.
#12
Мне показывали, как можно грамотно через рельсы на переезде прыгать. Экономия подвески значительная!
#13
На домкрат приподнимать перед рельсой)))
#14
Поздравляю!!! Шкурный вопрос, скока деняг?
#15
На домкрат приподнимать перед рельсой)))
На въезде в Королев есть такой ужасный переезд, где я за год пол подвески оставил. Когда машину продал, меня покупатель домой повез, через этот переезд прыгал. Он притормаживает, и прямо перед ним газует. А когда прошли через рельсы передние колеса, опять притормаживает. В результате машина сначала клюет носом, затем разгружает морду, затем разгружает жопу. И буквально пролетает через рельсы.
#16
Дык это известный метод! Ямы тоже надо объезжать подобным макаром. Если яма под правым колесом, то сначала чуть влево руль, на самой яме - вправо. Колесо разгружается и проскакивает с меньшими потерями.. Только запаришься газовать и тормозить на переезде - пока все рельсы перепрыгнешь...)))
#17
romanson - 25 тыс. американских рублей.Из Германии гнал, был один хозяин.
#18
Забыл авторизоваться))
#19
)))
#20
Дык это известный метод! Ямы тоже надо объезжать подобным макаром. Если яма под правым колесом, то сначала чуть влево руль, на самой яме - вправо. Колесо разгружается и проскакивает с меньшими потерями.. Только запаришься газовать и тормозить на переезде - пока все рельсы перепрыгнешь...)))
не так....
если яма под правым колесом, то рывок рулевым колесов в право перед ямой и быстрый возврат... получается загрузка-разгрузка правой стороны и колесо приподнимается...
#21
romanson - 25 тыс. американских рублей.Из Германии гнал, был один хозяин.
Это 20 штук ервеев - дороговасто. А пробег какой?