В общем не умею много чего писать, но повезло откопать в ТЦ "Москва" сей великолепный аппарат, который радует с первого взляда.. не говоря уж о езде... Так что просто смотрим фотки и любуемся 
Мой 750 самолёт
Респекты: 4
#1
Красота! Салон хорош! Высоко стоит - проставки в подвеске?
#2
Удачи на дорогах. Хорош бумер, только сними хром с зеркал
#3
Аппарат зачетный! Мотор красавец, прям как у меня! Один только вопрос, чем впускные коллектора так начистили, что они блестят?! у меня они матовые: (
#4
Хорош. Посадка высоковата.
#5
У самолёта твоего мотор ах*енный! Базара ноль! ) Респект!!!
#6
Салон хороший!
#7
Да унего не только коллектора блестят, там весь моторный отсек блестит. Похоже на работу профессионалов
#8
Красота. . .
#9
Да над моторным отсеком хорошо поработали.. всё блестело почти как новое ))) да и по всему остальному нареканий почти не было.. в подвеске стоят проставки.. и сзади и спереди.. усиленные пружины сзади так же.. думаю сзади проставки убрать.. немножко не уверенно в поворотах из-за них если не нагружена.. а хром-зеркала не портят общей картины.. это не шэдоулайн..
#10
Красивая и ухоженная, но хрома реально много на мой взгляд))
#11
Только заметил... Что ветровики только с одной стороны есть и хром на ручках. Я считаюь это перебор.. Это серьезная машина, да еще и с таким серьезным мотором и кузовом
#12
Отважный чувак, если из "Москвы" машину взял)
а зачем проставки ставить было если ее можно и так поднять на любом сервисе - у тебя же гидро подвеска?
#13
Ну проставками, как я уже намекал, не я занимался.. я пока думаю, что с ними делать.. так же как и с ветровиками.. или снимать или оставить.. во всём есть свои плюсы и минусы..
#14
Машина - бомба!
Но хром. зеркала и ручки - в топку.
"Цыган пакет", ИМХО.
#15
Поздравляю с покупкой!! Но... АТЦ Москва... Сразу ТО, меняй масло и все такое и проблем не будет! Береги ее!!!
#16
Хром зеркала это как у s8 типо.. ручки хром убрать и будет оригинально.. я б так сделал по крайней мере.
#17
+1
Хороша тачила!
#18
Культовый движек и культовая машина. Катайся как душа желает!!!
#19
Коврики не родные да резя разная.
#20
Ну резина уже давно поменяна )) коврики не оригинал но лежат как надо ))) скорее всего возили раньше толстых дядей.. потому, что лет 7 стояла на учёте в фирме.. вот поэтому и задрали, чтобы не проседала ))
#21
Регулировка дорожного просвета работает после толстых дядей?
#22
Да нет там гидро-подвески.. и слава богу...
#23
Машина по вину 2000 года.. по ПТС 2001.. собиралась в Калиниграде.. и судя по всему именно в 2001 году.. двигатель м73 v12 хотя в германии в те года ужне ставили v8 и обычная подвеска сзади а не гидро с регулировкой.. но в с алоне полный фарш.. все обогревы, регулировки, массажи, стеклопакеты, и т.д. и т.п. )
#24
Ну то что за машиной в москву еще не так смело, но вот покупка в АТЦ Москва, вот это действительно смелый шаг. Главное чтоб ровно все было. Если не секрет, какова цена этого экземпляра? Машинка действительно шик, 2001, в12, лонг, без понтов в ходовой, ммм... Мечта: ) а по поводу цыган пакета ребята правильно говорят.
#25
Ну хром на любителя, а вот занизить точно надо.
#26
Xolodilnik69 пишет < машина по вину 2000 года.. по ПТС 2001.. собиралась в Калиниграде..>
Там сборки семерок нет и не было. Другое дело, что оформляют через К-град, может это както упрощает процедуру ввоза..а может еще что-то.
Аппратат класс! Принимай поздравы!!
#27
VIN машины?
P.S.
"В Германии в те годы" на E38 ставили как V8, так и V12, как с гидроподвеской, так и без нее.
#28
Как не было сборок? Когда там на стакане 2 VINа.. X4X и WBAGJ01000DG51275
пы.сы. спасибо всем за поздравления..
#29
06. 07. 2000
Plant base: Dingolfing-24
Assembly finished: Avtotor, RUS, Kaliningrad
Dealer: ******, RUS
W/o catalyst, lead fuel
W/o rear hydro-pneumatic
Обычная дособранная для России Е38.
P.S.
Пробег там уже за 225 тыс. км.
#30
Сильная машинка, сам бы ездил))
#31
Была там сборка семёрок, моя тоже оттуда, завод вроде "Автотор" называется. Я сначало долго думал что за вин такой X4X... который нигде пробить не мог пока второй, родной немецкий не заметил.
И брал тоже в АТЦ Москва, за пол года только радует если не считать реле (900рублей) и ещё пару мелочей которые удалось устранить бесплатно. Но проверь её хорошо)))
#32
Был неправ..вспылил..Действительно, начиная примерно с августа 1999 года в Калиниграде на предприятии ЗАО Автотор осуществляется отверточная сборка продукции БМВ и в том числе 7 серии.