Всем салам!!! Решил давно доработать тормоза, т.к. будет тюнинговаться двигатель. Да и вообще внешний вид огромных суппотров и дисков с перфорацией мне ооочень нравится. Да и тормозов много не бывает. Долго искал, думал что и как. Ооочень хотелось брембо кит ... Но цена в почти 2000 евро за комплект... Было жалко на 1994 год. Очень долго сомневался. Но все таки передумал брать их. Решил взять Цимерманы с перфорацией. Заказал их в экзисте. Еще заказал все болтики шурупики. Ждал дней 20. Дождался! Прислали одной посылкой. 2 коробки в ней все 4 диска. Тяжесть еще та. )кстати нашел в интернете армированные шланги и заказал их тоже. Шли долго вместо 7 дней, пришли через 20. ( почти вместе с дисками. На том же сайте где и шланги приобрел спец термостойкую краску. Чтоб суппорта бросались в глаза ) взял 3 комплекта. В комлекте спрей для очистки, банка затвердителя, банка краски самой и банка грунтовки. ) качество мне понравилось. Все в аккуратной коробке. Тормозные шланги тоже довольно качественные. Нигде ниче не торчит. Померил их с оригиналом. Вроде одинаковые. Все резиночки для 4 суппортов, заказывал давно, они просто лежали и ждали своей очереди. Еще лежали ориг шайбы которые на трубках тормозных и резинки к ним. Короче когда все пришло, решил что менять буду сам. Т*к* ничего сложного там нет. Докупил wd-40 и графитовую смазку ) делал все после работы по вечерам 1 закрывшись в гараже ) . По планам думал управлюсь с покраской дня за 3-4. ... задние диски поменялись легко. За 1 вечер. Залил вдшкой, открутил суппорта, крепления и шланги поменял диски задние легко. Кстати резьба куда закручивался один из 2х пальцев суппорта была сорвана. Но это пол беды..( на другом были сорваны оба ( катал к токарю, думал сделаю новую , но никак . Могли сделать только больше. А большие пальцы не пролазили через суппорт. Цеплял через шайбы, держалось норм но как-то это х..во, да еще и на тормозах. Хотели заварить туда металл и нарезать резьбу, но никто за это не взялся, сказали что если вдруг что с ними случится то виноват естественно будет мастер. Что делать заказал новые крепления и ... (поглядев на убогий вид задних суппортов) НОВЫЕ задние суппорта. Когда они пришли ... Ммм... Понял как она выглядела новой. Все в отдельной коробочке, обмотано каким-то "пергаментом" , и запах оружейной смазки. Честно весь вечер в руках вертел их. Глядя на них захотел заказать еще и передние... Но вспомнив цену отказался. Кстати передние, суппорта открутились норм. , а вот крепления нет. Они закисли. Как я только не крутил. Да и было как то стремно тянуть 2мя руками со всей силой. Т*к* машина на домкрате, а я под ней. Залил все болты вдшкой, прикрутил колеса и оставил на ночь. Это был уже 2й день. На след день после работы я их открутил. ! пое... Ся 2часа и открутил. Затем стал откручивать диски тормозные. Правая норм, а вот левая пизнесс! Диск держит 1 е... Ый 6тигранник. Ест-но все грани пока отручивал слизались . Пришлось сверлить. Хорошо хоть заказывал эти болты новые ). Высверлил его! Диски кстати снимаются легко. Намотал тряпку на молоток и постучал аккуратно по краям и все. Он ваш! Поставил торм диски , прикрутил их. Надел на них суппорта и начал красить. Передние я красил не снимая. И сначала красил их а потом менял рем коплекты и торм шланги чтоб не запачкать краской. Обработал этим спреем ( в комплекте с краской ) вся грязь ушла! Затем наждачкой. И опять спреем. Когда подсохло прошелся растворителем. И подождав покрасил . Красил маленькой кисточкой в 3 слоя. Перерыв между слоями примерно 15 мин. Кстати краску постоянно помешивал, т.к. она очень быстро твердеет. Прикрутил все , и передние и задние(задние покрасил дома, они уже были высохшие), прикрутил задние торм шланги, одел колеса и оставил высыхать передние еще на 1 день. На след вечер передние подсохли я и решил поменять оставшиеся впереди шланги и рем комплекты суппортов. Чтоб поменять резинки надо выдавить цилиндры. А так как жидкость я выпустил через задние открученые суппорта и через передние штуцера, пришлось вытаскивать руками. Плосокубцами. Намотав на них тряпки . Легче вытаскивать крутя цилиндры, но тоже трудно. Кстати цилиндры и спереди и сзади не пластковые. А железные. Поменял резинки спереди и начал выкручивать торм шланги. Их точно не меняли с 94 года. Они не откручивались никак. ! задние я открутил норм без спец инструмента. Постучал там где крепятся к трубке, зажал плоскгубцами шайбы и открутил. Передние никак!!! Возился всю ночь. Даже от суппорта не отрутились. Побрызгал вдшкой, оставил на ночь... И на след день та же история ( думаю ладно. Оставлю передние шланги, отвезу мастерам, они поменяют. А я пока залью новую торм жидкость, прокачаю а т.к. они зальют потом еще , как раз торм сис-ма промоется. Ск-ко я прокачивал тормоза, задние никак не качались! Жидкость текла чуть чуть. Качал с разных сторон, начинал с разных колес. Но никак. Заводил, глушил все никак! Задние работали на 10% от силы. Посоветовался с мастерами, сказали главный менять. Нашел на разборе этот цилиндр и повез машину мастерам еще и шланги поменять. Поменяли цилиндр. Чтоб поменять шланги их пришлось резать, стачивать и т.д. короче поменяли. Удивление было когда сказали из-за чего не работали задние... Там было залита АТФ! (помните у меня была тема тынц, где я спрашивал для чего жидкость в банке кот лежала в багажнике от прошлого хозяина). Они вообще удивились как она вообще тормозила все это время! Т*к* я при прокачке залил норм торм жидкость то видимо призошла какая-то рекция с атф и отказали задние, т. Е манжеты на главном цилиндре отх... Сь. Верить или нет, но цилиндр поменяли и все заработало. Кстати, до замены они пытались при мне прокачать тормоза, но никак. Так что я поверил что дело в главном тормозном. А потом проверил (новый я пометил))). Да и купил я не у них, так что какой интерес. Работа с заменой торм шлангов передних, заменой главного цилиндра, и прокачкой обошлась в 1000руб. А сам цилиндр в 1500р. И вот спустя все эти муд... Ия у меня отличные тормоза! Притирка вроде прошла, уже 700 км проехал. Колодки поставил Ate. Появился шелест при торможении от перфорации ). Особой разницы в городе не почуствовал. А вот сегодня я был за городом... Немного в горах. Там есть участок серпантина километров 8-10. Парни вот тут разница есть!!! У нас 10 градусов тепла, но там я гнал конкретно. На тормозах на каждом повороте! Никакой ватности, перегрева! Ух! До спорт брембо думаю им далеко, но разница с родными есть! И чуствуются она сильно только на таких дорогах. Да забыл. Еще поменял пружинки колодок ручника.