А сколько заплатил за новый бак?

Еще нихера не платил: )
...просто узнал чтоб он был ... б/у в хорошем состояние (как для своих) только 150 ЕВРО ..сам охерел ...

Новый у ОД 1 косарь ЕВРО ....

P.S. может даже это заварю, хотя, думаю легче уже 150 евро заплатить за целый!

!!! Забыл сказать, на бензиновых баков, все проще и понятней !!!

УУУ)))...

Маленькая неточность на рисунке... Левая сторона на рисунке, этьо правая сторона бака, по ходу машины (сторона где стоит насос)!

Раду - мясник: ). Раду, у нас они тоже от 200 долл и фиг найдешь еще...

Вскрытие показало - умер от вскрытия =)

Хаххаххааха +1

Вот намутили

Намутили , согласен ... Но никто и даже ТИС не знает что в этом баке..причем на е39 есть инструкция о замене струйного насоса! А на е38 нема... Так вот решили, так сказать, стать пионером

Так резюме-то какое? Что не так оказалось с баком?

За фотоотчет спасибо.

Дядя Вова, резюме будет сегодня ... Есть подозрения что в самой колбе (куда крепится насос) есть трещина, потому как булькало... Может это и не давало системе сделать давление, не знаю... Надеюсь до верче смогу Вам внятно ответить!

Дааа, братуха... Если и дальше так пойдес -семен от тебя убежит!!!

Раду красавчег!!! ) Всегда полезные процедуры проводишь и полезно для общество!!

даа,скоро будет тема,решив узнать,в чем же проблем системы бмв,решил разрезать свою бмв пополам,перед этим купив запасной 740 д в такой же комплектации)))))гы)шютка.
Раду молодчина,все на благо клубу делает.

Мишаня, не поверишь такая мысль в шутку пришла всем сегодня на сервисе!!! пригнать 740д из Англии (это уже мода у нас) ...
но это шутки ...

Подключив все на разрезаном баке, на "операционном столе" выяснили что проблема в белом клапане, который по середине бака ... он клинит, от старости скорее всего..хотя там просто пружина и клапан ...

Вот она клапан с причиной ...

неааа..... не убежит..такого хозяина он не найдет больше...

Мишаня, не поверишь такая мысль в шутку пришла всем сегодня на сервисе!!! Пригнать 740д из Англии (это уже мода у нас) ...
но это шутки ... [/quote]

видать мимо сервиса "пролетела" одна 740,которая должна была достаться кое кому нашару...теперь мечтают о 740д.... фантазеры !!!!

Кто там пролетал? Нихера не было там никого !!! Шо за фантазеры Док?

таже хрень и у меня,с клапаном насос не мог продавить,разобрав клапан,и поставил без пружины с поршеньком,вот так щас и ежу,но всё время сволочь воздушит,может быть из-за этого клапана?
и почему этот клапан в сборе,насос не может продавить !!! ???

Классный отчет!

Раду ешть небун +1
спасибо за "жертву", ну и за удволитворения нашего любопытсва....

P.S. ...наверно ещё не успокоился тот 5-летний Раду в душе, который разбирал все машинки, игрушки... и вещи родителей - на мелкие запчасти...

Интересный отчет, спасибо!
помимо прочего, делаю вывод, что дизтопливо намного грязнее бензина
(вскрывал бак на своей купехе, чист оказался, правда он плассмассовый)

Нужен стакан !!! Куплю !!!

Мой трактор стал, причина нет давления из бака насос нормальный. Похоже тот же диагноз, вот найти бак дизельный не могу, завтра договорился снимать. Посоветуй как отремонтировать. Я так понял в обратном клапане весь прикол и у меня.

Диагноз совсем не тот же... Сорри ... У меня давление как раз что было !!!
напиши как все случилось ...

машина стояла примерно неделю, сразу завелась на две секунды потом заглохла и после не заводится, диагностика показала нет давления подкачки, сначала думали насос в баке опять нае.нулся проверили он работает примерно 3-4 бара качнул,долго не пробовали. Проверили на выходе из бака еле еле вытекает. Походу что то с баком,сегодня сняли бак завтра будем экспирементировать.

Спасибо за фотоотчет !

Поменял два насоса тот, что в баке и магистральный. Когда подключил то из левой стороны топливо пошло в правую. Понимаю так. Принцип работы насоса который стоит в баке с правой стороны. При его работе в левой стороне бака в пластмасовой фишке которая крепится на дно на которую надеты три шланга, образуется система завехрения топлива, которая при возврате топлива в приемник насоса тянет за собой топливо с левой части в правую, вследствии чего происходит перекачка. Насос в баке находится в одной магистрали в насосом что под водителем.
Пробовал одни метод. Отсоеденял подачу в баке от насоса (магистральный под водителем), он сам не может закачать топлива, он работает при условии если в нем есть топливо. Вывод один - если не работает хоть один насос авто глохнет. Если в баке больше 20 литров, значит насос магистральный заполнен топливом ( уровень в баке большой и топливо идет самотеком в насос)и он тогда без насоса в баке сосет и сосдает свое давление.
Думаю что можна ездить на одном магистральном насосе при условии если соеденить две части бака трубопроводом в нижней части бака, чтобы топливо свободно могло перемещаться с одной половины в другую без принудительной перекачки.
Извитите может глупая теория,но методом тыка дошел к ней.