Как и планировалось, сегодня поменял прокадку клапанной крышки. Искал оригинал не нашел взял фирменную AJUSA, как сказали мастера очень хорошая. Цена прокладки - 6000 KZT = 40$. Плюс замена 3000 KZT, честно сказать посмотрел как меняют сам бы не решился... Вот небольшой фотоотчет (извините за качество, фото делал на телефон)
#1
Молодец! Но двигатель надо срочно отмыть!
#2
Мастера в бмв центре сказали, что это изза того, что раньше лили плохое масло. Сейчас лью кастрол постпенно отмывается.
#3
Нет, помыть надо снаружи, что бы было секас!
#4
Щас у нас потеплеет заеду на химчистку и попути движку помоют
#5
А сколько у вас ниже 0?
#6
Сейчас -2 ночью до -8 вроде днем около 5-8 градусов тепла
#7
Юрик, ну куда еще теплее??? У нас с утра я машину завожу в -23! Днем -15! И это еще впринципе тепло, хочу в алматы!!! Ты наверное не знаешь что такое зимняя резина?
#8
Почему сам не решился бы? В чем сложность увидел?
#9
Ну,Юрик,держись...
#10
А-ГААА!
#11
У нас реально теплеет! Фото сделано сейчас ночью
по поводу резины - я не ставил зимнюю, весь сезон откатался на летней резине yokohama причем не самой новой. сам бы не стал менять, так как нет подходящего инструмента, подходящего места, где все это делать, ну и наверное знаний подходящих (боюсь, я бы не собрал потом так как надо). КАСТРОЛ ВСЕТАКИ НОРМАЛЬНОЕ МАСЛО!
#12
Ща будет ЖЕСТЬ!!!
#13
А может и не будет... Народ уже не тот... Не кидается на провокации)
#14
а где цифры 432 на дисплее коробки?
#15
Вот не пойму, что провакационного в том, что я считаю Кастрол нормальным маслом?
#16
у меня стептроник, поэтому на табло нет цифр
#17
Чего ролики валяются? Ремень менял?
#18
Неа. Это они наверное до меня чтото меняли, я только прокладку на клапанной крышке поменял и все.
#19
А когда прокладку меняешь, герметик нужно использовать или просто только прокладка используется?
#20
В М60 герметик наносится только на "углы".
#21
В М52 тоже герметик много где наносится только на углы...
#22
Если не палёное, то никто и никогда ничего плохого за него не говорит!
#23
Аджуса - не особо хорошая прокладка... Хотя бы Элринг.
#24
Victor Reinz
#25
Блин элементарная работа на 2 часа какое может быть сто? Прокладка-гетс или витя это однозначно лучше!
#26
а ты что льешь ?
#27
Кастрюль 10-60...только тсссс....
#28
понял -никто кроме посетителей сайта н е у з н а ю т.........
#29
#30
Залевай 100% синтетика и меняй каждые 5000т. Км. И все будет ОК!
#31
Привет! Было еще страшнее и грязнее! 3-й год лью Mobil 5W50 от 9000-11000км замена, ну и естественно своевременная замена клапана вентиляции картерных газов (сапун)! И все ок!
#32
через скока км сапун меняется?
#33
вчера обнаружил, что давит масло из под клапанной крышки. при замене прокладки в каких местах нужен герметик и какой?
#34
Обычный белый, говорят нужно наносить только по углам, но мне всю прокладку промазали тонким слоем.
#35
Loktite5699
#36
После замены опять подтекает из под клапанной крышки, хотя и герметик наносили. Правда ли, что надо еще менять болты которыми крепится крышка (мол, растягиваются)и какие-то резиновые колечки, чтобы масло в свечные колодца не попадало? Если да, то просьба дать номера этих деталей.
#37
Резинки под болты обязательно менять, они дубеют.
11 12 1 437 395
~25 рублей штука
От ВАЗ 2109 тоже подходят
#38
Может у меня менялись недавно, но разницу между старыми и новыми оригинальными не заметил. Одинаковой твёрдости.
#39
у тебя так интересно датчик мгновенного расхода 2литра на 100км. показывает. хотел поинтересоваться, обороты хх такие и должны быть как на фото, а то у меня где то 700 показывает (ну пониже стрелка) чем на фото? в бк хх показывает 720-740
#40
У стоящего автомобиля стрелка на ноле должна быть.
#41
да полностью согласен на ноле, но вижу уже не первую БЭХу с таким вот показателем 2 литра всегда жрет, это прикинь ее поставил в стоило а она все равно питается, а обороты что-то действительно большие гдето в районе 700 должны быть, на 730 у меня было 720-735, а на 740 - 690-705, на Х5 - 692-702
#42
Я просто подумал что по бк показывает 1. 6 литра в час, то у него и тут это дублируется. ))
#43
Про датчик расхода
#44
Я тож думал стрелка должна быть ниже, на диагностике по компу проверяли ровно 750 оборотов, так что это что-то со спидометром, но думаю не страшно.
#45
ПО 7-МУ ТЕСТУ ПОСМОТРИ СВОИ ОБОРОТЫ НА ЗАВЕДЕННОМ ДВИЖКЕ.
#46
Расход интересен
#47
И ОБОРОТЫ ТОЖЕ, 2-АЯ ФУНКЦИЯ ЭТОГО ТЕСТА
TEST-NR. 07
Этот тест отображает данные в цифровом виде, данные которые сложно точно определить по стрелочным приборам, а именно:
KTMP: xxx°C - температура охлаждающей жидкости в двигателе
N: xxxxx U/MIN - обороты двигателя
ATMP: +xx.0°C - наружная температура с датчика на переднем бампере, для уменьшения погрешности вносимой горячим двигателем только при достижении
скорости в 30 km/час значение переносится в trip (на панель приборов)
#48
По компу расход показывает 15. 5 - 16. 5 в зависимости от езды. Это первый показатель, я его скидывал, недавно, когда все фильтра (воздушный, топливный, маслянный) и масло поменял. А второй не скидывал, как машину брал, там 17 ровно показывает всегда. В действительности я думаю около того и выходит литров 15 точно кушает.
#49
Monolog, все верно. Я не туда отправил
#50
ровно 750 и никуда не двигаются???
#51
Вано, спасибо! А болты есть смысл менять?
#52
Там шпильки. Забей.
#53
Вот тест номер 7
вот раход за последние три недели
а вот видео тест 7
тынц
#54
Да уж, прикольно получается, по тесту 750 оборотов а приборка 900 показывает и расход 2 литра держит
#55
Во всем виноват "Злобный круглик".
#56
Я ж говорил по компу нормально, а приборка чуть врет.