После зимы весь моторный отсек не узнать столько грязи. Встает вопрос мыть на мойке или протереть самому влажной тряпкой? Что то очкую, вдруг что нить наебн... На е34 мыл переодически. У нас зима кончилась, везде высохло, тепло +8, завтра поеду надевать летние тапки.
Мыть или не мыть мотор?
Респекты: 0
#1
Мыть, но не заливать. Тепла бы дождался.
#2
Лучше сам помой.
#3
Подожду немного
#4
Я мою всегда и на всех машинах только сам где электроника аккуратно и за несколько заходов те места которые сильно пачкаются, не зависимо от сезона (люблю на чистой машине ездить).
#5
тынц
#6
Однозначно не мыть! Дешевле по всем статьям. Блоки АБС умирают от влаги, мозги заливают. Если ты любишь чистоту, тогда мой средствами и тряпочками из шланга, без давления.
#7
Мою на каждой машине по 4-5 раз в год!!! И никаких проблем никогда не было!!! Самое главное, если есть, закрыть колокольчик сирены и крышку трамблера!!
#8
на 38-ом нет крышки трамблера
#9
Да ну!? А V12?
#10
извини но эта катушка перекочивала с 32-го вмести с v12 на 38-ом до94.09,а потом пошли каттушли на каждый цилиндор
#11
12 11 1 725 070
Крышка распределителя зажигания
#12
Не мыть. Зачем? Он что плохо работает у тебя из-за того что пыльный? Сомневаюсь. Вот и забей.
#13
2 раза мыл мотор
давно,еще на е23 и е32
оба раза накрывался
датчик давления масла
шок обеспечен!
думаю нельзя керхером
просто водичкой из шланга
потом продувка разъемов
но с тех пор не мою
изобрел способ безопаснее
ПЫЛЕСОС и КИСТОЧКА
кистью шаркаеш,
пылесосом собираешь
не оттирается-чуть водички
СУХО и ЧИСТО-ALWAISclassic
#14
Нафига его мыть? Тряпкой протер и все. Согласен на 100% с MasterBMW и Nate.
#15
Все! МЫТЬ ОТКАЗЫВАЮСЬ ВООБЩЕ! Блин еще попаду на бабло, лишние расходы не к чему(сейчас), спасибо всем
#16
Мою раз в месяц. Потом продуваю все видимые контакты и т.д. Всё нормально.
#17
Очень хочется помыть! Все электрики по авто твердят НЕЛЬЗЯ!
#18
Все говорят так, потому что не хотят брать на себя ответственность!!!
#19
Я мыл.. все ок.. Правда летом )))
#20
На всех машинах мыл, и на бмв мою! Главное ни заливать абс, генератор, мозги, и датчик воздуха!
#21
Помой! Ничего бойся! Я все свои машины мою с "керхера" горячей водой и на горячий двигатель! Никаких проблем никогда не было! Все работает исправно! И движек блестит как новый, на радость глазам!
#22
"НЕ хочешь проблем не мой" Вот что у нас в "АЛДИСЕ" говорят!
#23
... Кошмарики какие))) я мою мою и ни фига не срастается с поломками(уже поплевал))) главное не усердствовать с давлением воды, без фанатизма! Прошелся с метра каршером, потом продул компрессором все, воду выгнал, подождал 10 минут и погнал на Бумере довольный, а стадный инстинкт-эт плохо, кто-то один залил и все, понеслось ай яй яй не мой, пылесось, тряпки, щетки и т.д. Удачи!!!
#24
эт правильно!!!
#25
Помыл на прошлой неделе и ничего страшного пока не наблюдаю. Зато открываешь капот и глаз радуется.
#26
Я свой при переборке помыл. Но я думаю надо бензином тряпку смочить и протереть. Бензит и отчистит что угодно и сразу испарится. Хотя я еще не пробовал))) От бензы думаю только шлангам плохо может стать. Как думаете ребята?
#27
А никто не пробовал паром мыть? Нашел такую услугу, причем прямо около дома. Вот в сомнениях весь )
тынц
#28
Да, кстати, паром ведь тоже можно. Но все равно опасно для проводки, вода ведь. Надо перед этим пленкой пищевой изолировать все провода и контакты.
#29
Они утверждают, что пар сухой насыщенный + дают гарантию, что ничего не случится. Но все равно стремно )
#30
У меня паромойка кершер. Мыл ей. Долго и с каким-то средством. Но отмыл. Вода конечно осталачь после пара но не так как после обычной мойки. Потом компрессором продул все.
#31
Кто чего-то боится,то с ним и случится!Не очкуй,МОЙ И ВСЕ ТУТ!Столько двигателей помыл,ни один не захандрил!Даже КАМАЗ и тот запустился:-))))))))))))))))))))
#32
Да, наверно как потеплеет, все-таки помою, потому что самому отмыть будет очень сложно - двигатель похоже вообще никогда не мыли.
P.S. А Камазовский двиг, думаю, запустится в любых условиях ))) Но сравнение прикольное ))
#33
Да, камаз точно заведется))) Я бы не рискнул, попробуй тряпкой смоченой бензой. ББенз плостмассе цвет возращает, у меня движок как нулевый после него. А вот то что вокруг, конечно надо очень осторожно.
#34
Просто протри влажной тряпкой. И кстати бензином я бы не стал..все таки бензин.
Просто мокрой тряпкой.
И никаких моек однозначно.
#35
Протереть конечно можно,но не в твоем случае,тем более что его давно никто не мыл!
Вобщем при наличии "керхера" и химии я мою так:загоняю машину на мойку,естественно двигатель горячий!Сбиваю основную грязь с мотора горячей водой(("керхер"запитан от батареи)летом и холодной в пойдет,т.к. жара).Химия та,что продается в магазинах для безконтактной мойки!Заливается не разводясь водой,чистым концентратом в простой распылитель,и разбрызгивается по всему отсеку движка от лобового стекла и до переднего бампера!Жду 2е-3и минуты и опять под напором все смываю!Протираю влажным полотенцем и ВСЕ'!Результаты работ:смотри фото выложенное выше!
#36
И не бойся за электрические контакты, они все защищены резиновыми уплотнениями! Проверено в течении 5и лет езды на разных автомобилям! Сбоя после мойки ни одного не было!
#37
Moi ne parsja, tok na zavedennom dviwke i teplinkoj, ,, moju vsegda bez kosi4kov poka
#38
Мыть заведенной - это что-то новенькое!? Можно еще тонкой струйкой с чайника поливать на лопасти крыльчатки для остроты ощущений.
#39
На улице в минус 40, да Вань?
#40
Можно
Если в чайнике кипяток, по законам физики брызги должны будут разлетаться в виде пара. Красивооо! 
#41
Физики ептить)))
#42
Радуга будет или северное сияние?
#43
Ммм... Наверное, дисперсия будет в виде радуги.
Вариант второй:
В хорошую погоду можно использовать параболическое зеркало, которое концентрируя солнечные лучи, нагреет градусов до 500-700 газ, помещенный в металлический цилиндр. Этот газ может превратить в теплообменнике воду в пар, который приведет во вращение турбогенератор.
#44
Myl mnogo raz, daje salyarkoy toje(ubirayet masla vsakiye), pravda posle etogo idet par i cut vonayet, no cerez polcasa vse okey!
#45
10 лет владел мойкой в Москве, в день5-10 моторов на мойку приходило, кто для гаи, кто от любви к чистоте... Пару раз в месяц траблы, или газели или вольво. Все основные разьемы уплотнены резиночкой, не надо сразу мыть как заехал, пусть остынет 5 минут, после мойки запускать после продувки соединений и клемм через пару минут, чтобы с генератора слилось. С бумерами сложно только с м20 и м30 образуется конденсат в крышке трамблера, после протирки сами уезжали. Больше проблем и попаданий замечено не было. Мойте смело.
#46
ЕСЛИ ОСТОРОЖНО ТО ФСЬО МОЖНА
Я КОГДА МОЮ НА ДАЧИКИ КУЛЬОЧЕК ЗА 5коп НАДЕВАЮ ПРОБЛЕМ НЕТУ
#47
НО МОЙ ТОЛКО САМ
#48
HAMANN 730D, можешь без КАПС ЛОКА писать?