Я тоже разбирал торпеду... Надо было отчет сделать!

Какой отчет???

Страх

Отчет про то как снимать торпеду... Надо было МНЕ сделать!

Ни чего сложного, и усилители снимать не надо, тут много лишнего разобрали чтобы снять печку...

Я не сколько раз ездил к одним и тем же и просто выкидывал бабло пока к норм не поехал!!! Там и отлично сделали!!!

Я менял торпеду на 34ке и на 38, на 34 прилично по сложнее т. К к торпеде прикреплена проводка.

Если цель была добраться до вентилятора печки, то конкретный перебор с разбором ..
неделю назад сам разбирал (использовал материалы с этого сайта) на разбор ушло 3 часа, правда параллельно я снял передние кресла на перетяжку.
сборка заняла примерно часа 2. тут главное после того, как поставить печку обратно, не забыть отрегулировать воздушные клапаны, что-бы они были закрыты (посмотреть под капотом в каналах куда воздух для печки поступает)
после ремонта вентилятор стал тише работать без перебоев.

Нет не вентилятор, у меня постоянно рвало радиатор печки чуть стрелка темп уйдет от середины все считай приехал я один раз поменял второй на третий кулибины перепаяли ее всю т. К снизу она пластмасовая все равно не по могло на 4ый раз каким то образом нашли б/у поставили толку 0 через три месяца опять в салоне антифриз! В Москве такой радиатор практически не у кого не найдешь а в Германии заказывать 1300$ я сделал проще прикатили ее на эвакуаторе к другу на разбор мы выкинули всю байду на 3ей фотке и поставили от 735 за 300$ только там радиатор печки весь аллюминевый и сменил антифриз на зеленный теперь катаюсь без проблем!!!

Антифриз должен быть синий!

Синий и зеленный совместимы!

Кстати последний раз когда собирал торпеду хотел перейти с крутилок на электроный климат возможно это было или нет??? В сервисе сказали всю машину перебрать надо и нет смысла заморачиваться! Кто знает почему сзади дует холодный воздух и не только сзади через пепельницу тоже просачивается??? Вот еще одно летом кондей включаешь холодный дует только прямо вверх горячий в ноги тоже самое горячий!!!

На лицо проблема с клапанами, а то что через пепельницу дует воздух под бородой что то с воздуховодом возможно соскочил!

Клапана менял!!!

А ты их разбирал? , у знакомого с японии пиленные машины приходят с минимальными пробегами и то 60-70% мертвых!

Вот чего не дел того не делал! Кстати до замены их тоже дул холодный! Блин они стоят не дешево я менял одтал 11000тыщ! Придется опять менять???

Снеми разбери может сам заремонитруешь, резинки гнелые на 80%, да и еще в заднем дифлекторе может регулятор не работать.

Какой регулятор если фото есть сбрось или так сможешь объяснить?

Переключает холод тепло у задних пассажиров

Но я думаю все же клапана либо печной радиатор внутри забит, у меня была подобная проблема окозалось сдохли клапана и кусок згнившей ризины из клапанов попал в печной радиатор, промыл радиатор в обратку из трех мертвых клапанов собрал одни и усе ташкент!

Сзади нет регулятора тепла холода, летом кондей включаю от туда дует ледяной

Если можешь зайди где техничка я туда фотку сбросил и сможешь помочь чем нибудь.

Техничка отопление салона