нашел авто которое можно купить после е38

Респекты: 0

#1

Респекты: 0

Салон простоват, но мне нравится такие формы кузова. Jaguar xj тех же годов тоже сойдет.

#2

Респекты: 0

За такие деньги - можно и поновее.

#3

Респекты: 0

Да хрень все это... Вот настоящая машина... тынц

или эта

тынц

или эта

тынц

все остальное полная ...уйня....

#4

Респекты: 0

Дока на мерсы потянуло!?

#5

Респекты: 0


Vano

Дока на мерсы потянуло!?

нет...но нравится мне...мне кажется это последняя ЖЕЛЕЗНАЯ модель Мерседес Бенц....все остальное,жто уже не то качество,не та надежность,не та брутальность......

#6

Респекты: 0

Брутальность - я тоже это хотел сказать ;-)

#7

Респекты: 0


doctorbimmer

да хрень все это... Вот настоящая машина... тынц

или эта

тынц

или эта


док респект тебе!!!!!гелендос рулит!!!!!

#8

Респекты: 0

Вот ребята где железо и настоящая брутальность
у моего прадеда такая была, я на ней еще ездил, машина огонь, как е38 750, выхлоп у Х5 4.8 нервно курит.....)))
дед на ней даже прицепы от камазов брал на абордаж....!!! )))

BMW E38 Club - нашел авто которое можно купить после е38

#9

Респекты: 0

Я имел ввиду аналог е38 а не аналог УАЗика это про гелендос

#10

Респекты: 0


mad777

я имел ввиду аналог е38 а не аналог УАЗика это про гелендос

....я тоже про аналог Е38....надежный ,стильный, классный !!!!!!!!!

#11

Респекты: 0

Не спорю, геленд классный авто. Просто уже привык ездить в комфорте, да и больше седаны люблю

#12

Респекты: 0

Ну там где она проедет гелик не проедет... )))

#13

Респекты: 0

Смотрю кто то совсем не согласен с моим 3 постом !!!

#14

Респекты: 0

Если оставаться верным марке я за е31!

#15

Респекты: 0


Vano

Если оставаться верным марке я за е31!

....да причем здесь это...да Е31 нормальная машина...мне она нравится,но у меня есть какая то внутрення установка-каждая следущая машина должна быть новее,и лучше предыдущей,и НЕМАЛОВАЖНО не менее НАДЕЖНОЙ,и уж если не менее ЗАТРАТНОЙ,то уж хотя бы не пускающей по миру своего хозина..... извините,но Е65,66 все таки этим похвастаться не могут....220 мерс таже история,А8 тоже самое....поэтому пока следующей маштной вижу Гелик....когда не знаю....не скоро точно....но скорее всего именно Гелик....

P.S.:...да и Джипа у меня еще не было...

#16

Респекты: 0


doctorbimmer

смотрю кто то совсем не согласен с моим 3 постом !!!


не ну глеик хорошо но голубая купеха рулит как не крути...

#17

Респекты: 0

Даже тему создал тынц ... Правда хотел услышать мнения и чаяния соклубников, а не как какждый вторрой написал о F01, да классная машина, но будем реальнее... Так ответа от всех и не получил...

#18

Респекты: 0


PILGRIM

не ну глеик хорошо но голубая купеха рулит как не крути...

...да голубая купеха вообще без вопросов...вон между моего и Раду дома стоит такая...только красная....причем стоит прямо у лестницы в дом,обьезжает и вбитые столбики в асфальт (габариты ибихо мать) только домой ее не берут...наверное потому как в грузовой лифт не влезает антенна.... :-) :-) :-)

#19

Респекты: 0


doctorbimmer

да хрень все это... Вот настоящая машина... тынц

или эта

тынц

или эта


Все верно Сань, с пацанской машины, надо садится только на пацанскую!!!

#20

Респекты: 0

Вот вроде пересел бы на Х5 4. 8IS, но пока не дотягиваю по финансам до него, неплох вроде, + ко всему учитывая наши зимы в Питере, и как убирают город самое то!!! Но все таки меня пленит е66. Комфорт и удобство в ней просто поразительны!!! Понимаю что она стала уже машиной для буржуев, но нравится она мне очень!! Было бы немного бабла больше, взял бы Х5 и 750(е66)
А еще в последнее время присматривался к RANGE ROVER SPORT 2010г. 5 литров объем 510 кобыл!! Для зимы и грязи!!!!

#21

Респекты: 0


RIDER

Вот вроде пересел бы на Х5 4. 8IS, но пока не дотягиваю по финансам до него, неплох вроде, + ко всему учитывая наши зимы в Питере, и как убирают город самое то!!!

тоже самое!
нравится Х5 е53 на R20" колесах.
он как е38, тот же приборный щиток, тот же широкий 16:9 монитор, тот StepTronic, та же панель управления климатом, спорт сидухи, эМ руль....
нравится либо красный 4.8is (с эМ пакетом)
либо голубой 3.0d (с эМ пакетом).

BMW E38 Club - нашел авто которое можно купить после е38

#22

Респекты: 0


PILGRIM

тоже самое!
нравится Х5 е53 на R20" колесах.
он как е38, тот же приборный щиток, тот же широкий 16:9 монитор, тот StepTronic, та же панель управления климатом, спорт сидухи, эМ руль....
нравится либо красный 4.8is (с эМ пакетом)
либо голубой 3.0d (с эМ пакетом).

да самому не меньще, чем Гелик нравится и Х5,но если он начнет сыпаться,а он начнет сыпаться...то по нашей родненькой Е38 и ее ценам по ремонту и запчастям,ой как затоскуем....

#23

Респекты: 0

Ничего там страшного нет... Тож самое..

#24

Респекты: 0

А кстати Вы знаете что в джипах смертность при ДТП на 15% больше чем у того-же количества седанов, при опрокидавании 75% попавших в аварию выбрасывает в люк и окна, (кроме случаев когда притерли бампер)в гелике ручки для пассажиров со всех сторон, и ремень чтобы по салону не бросало, посадка кресел как на кухне... Мне кажется ягуар XJ более достойный правопреемник, А насчет проходимости, я на 32 кузове 9 лет назад в сугробах на склоне Москва-реки застрял, и то из-за колодезного люка, думаю там МОЖЕТ БЫТЬ хаммер проехал-бы. Зато на трассе всегда спидометры кладу, это как-то больше радует чем при 160 осознание возможности проехать там куда я никогда не поеду, в деревне по глине в дождь в горку въезжаю, чтоба собирать грибы все равно из машины выходить приходится, это как всесезонная резина, летом почти хорошо и зимой вроде шлифует, как сапоги в городе, вдруг дождь а я не промокну, вдруг на рыбалку а мне переобуваться не надо, вдруг зима а я носочки поддену и по сугробам и даже на дискотеку 90х пропустят да еще и брутально смотрятся ... Мое лично мнение что джип в городе-моветон. А если большая семья то мультивэн вне конкуренции. Мужчины, это мое личное мнение, никого не хотел ни обидеть ни зацепить, если что-простите... Я живу в перенасыщенном городе и от этого зависит взгляд на вещи.

#25

Респекты: 0

И опять скатились к никакому с точки зрения комфорта Е53...
ну а RIDER вечно покупающий то 750, то альпины пачками - это уже даже не смешно :-)))

#26

Респекты: 0


sandy

и опять скатились к никакому с точки зрения комфорта Е53...
ну а RIDER вечно покупающий то 750, то альпины пачками - это уже даже не смешно ))

да забыл про Е53 многие говорят...просто жесткая табуретка.......

#27

Респекты: 0

Про е53 у него не такой климат как на е38, там поток воздуха не раздельный для пассажира и водителя и такой он уж там и раздельный. После нафаршированности е38 вообще трудно будет пересесть на тот же е53 а уж про други авто молчу. Поэтому бентли меня больше привлекает

#28

Респекты: 0

Да. Бентли приколен и необычен.
а е53 - это тупо е39 с полным приводом и другим кузовом.

#29

Респекты: 0


doctorbimmer

да самому не меньще, чем Гелик нравится и Х5,но если он начнет сыпаться,а он начнет сыпаться...то по нашей родненькой Е38 и ее ценам по ремонту и запчастям,ой как затоскуем....

только один нюанс на Е53 нет М пакетов, есть аэродинамический пакет и расширитель арок.

Е53 после рестайлинга это супер!!!!

#30

Респекты: 0

Мне лично дорестайл больше нравится, он какой то более злой. В рестайле он чрезчур зализанный, более женственный, но это мое мнение.

#31

Респекты: 0


sandy

да. Бентли приколен и необычен.
а е53 - это тупо е39 с полным приводом и другим кузовом.

странное сравнение, это две совсем разные машины, и кузовные бызы на них не одинаковые.

#32

Респекты: 0

Чем рестайловый е53 "супер" в сравнении с дорестайлом? Или вообще, с е39, расскажите нам, о гуру.. это ведь "совсем разные машины" - ага. Так и есть. Причем е53 - это шаг назад, в сравнении даже с 39-кой. По комфорту, салону, управляемости.

#33

Респекты: 0

2 sandy сколько тебе лет?

#34

Респекты: 0

Аргументы закончились, перешел на личности? ;-)

#35

Респекты: 0

Я просто хочу понять с кем я веду диалог, профаил заполнен не полностью.
Никаких личностей , если тебе 15 лет то о чем мне говорить, нужно ездить на обоих машинах чтобы понимать их .

#36

Респекты: 0

Я очень сомневаюсь что ему 15 лет.

#37

Респекты: 0

Я достаточно долго ездил и на 39 и на 53. Что теперь?
понятное дело, когда соскребаются последние деньги, "ну очень БУ за пятнаху возьму?" (с) БУМЕР-2, то, канеш, х5 - мегатачка, все тебя уважают и тд тп, тут, конечно, не важно, что там за салон, климат, и вообще ходовые качества ;-)
Один задний диван в форме доски, обтянутой кожей, чего стоит ;-)

#38

Респекты: 0

Один задний диван в форме доски, обтянутой кожей, чего стоит

точно подмечено

#39

Респекты: 0

Sandy? Не лезь ты в бесполезную полемику...

#40

Респекты: 0


mad777

Один задний диван в форме доски, обтянутой кожей, чего стоит

точно подмечено

согласен, но нам на нем не ездить, это раз и скажу по секрету такого дивана как на е38 даже уже нету на е65....((((
и наверное уже не будет....((((

но если Х5 сравнивать с его конкурентами которые на тот момент были когда вышел е53 (ML, Cayen) то икс намногое лучше ипревосходнее рулится и это реально драйвовский авто!
об ML я вообще молчу, безликая машина...

#41

Респекты: 0


RuslanZ

только один нюанс на Е53 нет М пакетов, есть аэродинамический пакет и расширитель арок.
Е53 после рестайлинга это супер!!!!

я под эМ пакетом имел ввиду спортивный руль трехспицевый, приборка такая как на М5 с индикаторами на тахометре, черный потолок, и сидушки с подколенной поддержкой.

#42

Респекты: 0


mad777

мне лично дорестайл больше нравится, он какой то более злой. В рестайле он чрезчур зализанный, более женственный, но это мое мнение.

не вижу я здесь ни какой женственности....
"волк" он и в Африке "волк"!

BMW E38 Club - нашел авто которое можно купить после е38

#43

Респекты: -1

Про тахометр повеселил :-)))

#44

Респекты: 0

Уже дал задаток. После 10 января, забираю е 53, 3 литровый, покатаюсь поделюсь впечетлениями.

#45

Респекты: 0


sandy

про тахометр повеселил ))


почему повеселил, он на всех иксах 4.8 идет, прикольно пока мотор не прогреется светятся индикаторы до каких оборотов его нельзя крутить, как на М5 е39, даже щиток точь в точь!
что смешного то?

#46

Респекты: 0


sandy

про тахометр повеселил ))


такой тахометр только в 4.6 и 4.8

#47

Респекты: 0


trefa728

Уже дал задаток. После 10 января, забираю е 53, 3 литровый, покатаюсь поделюсь впечетлениями.


бензин или дизель?

#48

Респекты: -1

Только это к "М пакету" никакого отношения не имеет. И еще он стоит на 4. 6.
ну и про бред про "е53 лучше кая" яб тоже поспорил, да не буду рушить детские мечты под новый год ;-)

#49

Респекты: 0

Бензин, а кент недавно взял е 70 3 литра турбо дизель, все класно но этот дизельный звук...

#50

Респекты: 0


sandy

только это к "М пакету" никакого отношения не имеет. И еще он стоит на 4. 6.
ну и про бред про "е53 лучше кая" яб тоже поспорил, да не буду рушить детские мечты под новый год ;)

во первых дедушка ты наш научись общаться!
во вторых я не сказал что это относится к эМ пакету просто этот циток гармонирует с черным потолком и спортивным рулем и спорт сидухами.
читай внимательно весельчак ты наш....

кай не такой ломучий как е53 я согласен, но так как рулится е53 4.8 как нервно курит!
но не хочу тоже портить новогоднее настроение старцам....)))

#51

Респекты: 0

И кстати о Бентли. Одну мою знакомую поебует один очень Богатый дядя, Купили Бентли купе, континенталь помоему, пол года поездил вообще не понравилось. Купил е70 4. 8 доволен. Говорит Бмв гораздо лучше.

#52

Респекты: 0


trefa728

бензин, а кент недавно взял е 70 3 литра турбо дизель, все класно но этот дизельный звук...


ну 3 литра бенз будет конечно не то что 4.4 4.6 4.8 но на ряду с 320ML будет ехать хорошо!

#53

Респекты: 0


trefa728

И кстати о Бентли. Одну мою знакомую поебует один очень Богатый дядя, Купили Бентли купе, континенталь помоему, пол года поездил вообще не понравилось. Купил е70 4. 8 доволен. Говорит Бмв гораздо лучше.


континенталь можно не считать за бентли. не удивлен что ему не понравилось. деньги на ветер.

#54

Респекты: 0

Бензин, а кент недавно взял е 70 3 литра турбо дизель, все класно но этот дизельный звук...

ну 3 литра бенз будет конечно не то что 4.4 4.6 4.8 но на ряду с 320ML будет ехать хорошо!

Да я не гонщик по натуре. А позажигать у меня есть купе е46 жены, когда хочеться погонять беру его.

#55

Респекты: -1

Ты в кае-то хоть раз за рулем сидел?
а в 4.8?
и про ломучесть е53 - ты из форумов почерпнул? или может видео на ютубе тебе об этом рассказало? ;-)

PILGRIM

кай не такой ломучий как е53 я согласен, но так как рулится е53 4.8 как нервно курит!
но не хочу тоже портить новогоднее настроение старцам....)))

#56

Респекты: 0


sandy

RIDER вечно покупающий то 750


Не вечно покупающий, а купивший 750.


sandy

то альпины пачками - это уже даже не смешно ))


Покажи мне тему, где я хотел купить Альпину?
Вот текст моей темы:
Хотелось бы хотя бы повидать что есть такое Alpina B12!!! Может судьба бы позволила прокатиться на ней.
Как видишь ни слова о покупке...

Буду умней.Не буду говорить плохих слов, и портить настроение перед Новым годом.
Разувай глаза когда читаешь! Будь проще, и к тебе народ потянется!!

#57

Респекты: 0


RIDER][quote=sandy

RIDER вечно покупающий то 750


Не вечно покупающий, а купивший 750.

Когда покажешь обновку???? ждем с нетерпением.... :-)

#58

Респекты: 0


sandy

ты в кае-то хоть раз за рулем сидел?
а в 4.8?
и про ломучесть е53 - ты из форумов почерпнул? или может видео на ютубе тебе об этом рассказало?

я ездил в кае и 4.8 и турбо!!!
как только садишься вкай сразу три вещи портит настороение это замок зажигания с лева, ровныйй монитор без наклона к потолку в который чтоб посмотреть нужно сгибаться и сутулится (ещебы наклонили его к полу) и эти ДУРАЦКИЕ ручки поручни возле рычага КПП...(((
про ломучесть е53 знаю с ютуба который называется друг семьи(как правило ходовая слабое место по нашим дорогам). ))
ХАРЭ!
ладно давай не будим как дети спорить у кого папа сильнее "а мой сильнее он служил в ВДВ" нет мой сильнее "он служил в морской пехоте"............
кому нужна эта полемика...
в предверьи нового года жмем друг другу руки и все!

#59

Респекты: 0


doctorbimmer][quote=RIDER

Не вечно покупающий, а купивший 750.

Когда покажешь обновку???? ждем с нетерпением.... :-)

Сань, после Нового года покажу!!!
Обязательно!!

#60

Респекты: 0

Ну ждем... Ждем тогда... А то тихо продал... Тихо купил... Тихо там наслаждаешся :-), а нам ничего не говоришь...

#61

Респекты: 0

Да причем тут это? Как можно было не заметить, что турбоэска рулится если не лучше, то уж точно не хуже спорт-пакета на е53? Ума не приложу... По мне - оно рулится одинаково хорошо.

#62

Респекты: 0


doctorbimmer

Ну ждем... Ждем тогда... А то тихо продал... Тихо купил... Тихо там наслаждаешся , а нам ничего не говоришь...

Сань, из-за таких критиков как sandy не сильно то и хочется показывать, рассказывать как продал и что купил...
я считаю, то что не нравится значит не обращаешь на это внимания, вот и все!
но нет, надо же показать какой я критик.

#63

Респекты: 0


sandy

да причем тут это? Как можно было не заметить, что турбоэска рулится если не лучше, то уж точно не хуже спорт-пакета на е53? Ума не приложу... По мне - оно рулится одинаково хорошо.


прет турбо кай сильно это факт.
но мне драйв и рулежка, обратная связь и реакции на руль у Х5 4.8is нравится больше и все тут.
это мое чувство и что с ним поделаешь.....)))

#64

Респекты: 0


RIDER

Сань, из-за таких критиков как sandy не сильно то и хочется показывать, рассказывать как продал и что купил...
я считаю, то что не нравится значит не обращаешь на это внимания, вот и все!
но нет, надо же показать какой я критик.

да не парься ты так...все нормально...просто он такой жесткий критикач !!!! ну а что делать???? правда иногда перегибает...у нас тоже был такой,земляк наш,если помнишь....появляется иногда,попишет чуток,пока не забанят....

P.S.:...sandy,ичего против не имею...но действительно неплохо бы профиль заполнить,чтобы знать,кто ты,да что представляешь,не говоря про твою машину...вон вчера меня набрал big740 с Москвы,познакомились...я ему телефон не давал прочитал в моем профиле...

#65

Респекты: 0

После E38 думаю S8 бы взял))) Нравятся ее формы)

BMW E38 Club - нашел авто которое можно купить после е38

BMW E38 Club - нашел авто которое можно купить после е38

BMW E38 Club - нашел авто которое можно купить после е38

BMW E38 Club - нашел авто которое можно купить после е38

BMW E38 Club - нашел авто которое можно купить после е38

BMW E38 Club - нашел авто которое можно купить после е38

AUDI S8 седан, 4. 2 бензин, АКП, ABS, EBD, Park-Tronic, б/к, усилит. Руля, климат-контр. , кор. Зеркал, омыв. Фар, подогрев зеркал, противотум. Фары, регулир. Руля, центр. Замок, airbag, круиз-контроль с 25 км, кожа, мультируль с памятью и подогревом, память сидений с подогревом, эл. Регулируемые задние сидения, полный электропакет, NAVI, TV, CD-changer, авто-мобила, люк c солнечной батареей, лобовое-антиблик, ксенон, электро-шторки, 360 л. С. , 100 км/ч за 5. 1 сек.

#66

Респекты: 0


Grandville

После E38 думаю S8 бы взял))) Нравятся ее формы)

я бы низачто не взял!

#67

Респекты: 0


PILGRIM

я бы низачто не взял!

Соответственно наклевывается вопрос: ПОЧЕМУ же?

#68

Респекты: 0

У меня была такая ауди s8! Не советую эту машину.. сыпется как песок из зада у старухи. Согласен, очень быстрая машина, это подкупает и канавы на ней практически не чувствуешь. Еще в салоне воняет, сразу скажу не у меня одного воняло, просто у них кожа такой запах выдает. Салон сделан с явной экономией после е38 вообще уплюешься. Много минусов, все перечислять не буду. Продал, даже праздник на душе был.

#69

Респекты: 0

Другая философия в сравнении с е38.
если действительно хочешь представительский седан с большим мотором и хорошим крутящим моментоми и лошадками, бери 2001года 750i и не думай.
750 во всем на голову выше этой ауди.
я молчу о том как я на ней чуть не перевернулся объезжая картонную коробку на своей полосе движения на скорости 140км.
на е38 такие маневры на 160-180 проходят как по маслу.
от того как эта машина с ее тяжелой мордой и не правильной развесовкой по осям (ввиду мотора нависающего за переднюю ось) рулиться хочется рыгать...
не обижайся ничего личного!

#70

Респекты: 0

Интересно, что бы сказал Ауди-клуб...

#71

Респекты: 2


док735

интересно, что бы сказал Ауди-клуб...


один мой товарищ который ездит на М5 когда ему втирают о субарах и мицыках, говорит так по поводу М5: "кто понимает, тот оценит, а мнение лохов меня не интересует!"

я тоже пользуюсь этим кредо!

#72

Респекты: 0


док735

интересно, что бы сказал Ауди-клуб...


а мы их взгреем)))))))))))

#73

Респекты: 0


PILGRIM

один мой товарищ который ездит на М5 когда ему втирают о субарах и мицыках, говорит так по поводу М5: "кто понимает, тот оценит, а мнение лохов меня не интересует!"

я тоже пользуюсь этим кредо!


+1000

#74

Респекты: 0


Grandville

сравнивая эргономику салона с е38, когда смотришь на салон ауди нападает дикое отвращение!
в этом типа "спортивном" драндулете даже сидухи не спортивные...
да таким спорт сидухам как в е38 можно только позавидовать!!!

BMW E38 Club - нашел авто которое можно купить после е38

#75

Респекты: 0

За что я люблю Audi-за более легкий и долговечный кузов, полный привод и более быстрые двигатели: 6. 0 W12/S8.

#76

Респекты: 0

Я не знаю как для кого но для меня это шедевр!
когда садишься в это кресло в представительский авто то понимаешь что инженеры которые его разрабатывали думали каждой извилиной своего мозга чтоб тебе было, приятно, комфортно, удобно, и безопасно.
количество регулировок просто обалдеть!
и притом не важно какой у тебя рост, вес, возраст!!!

p.s. о чем думали в ауди я не догадываюсь даже......

djafar740 я не сильно ранил твою детскую психику? ...)))

BMW E38 Club - нашел авто которое можно купить после е38

#77

Респекты: 0


WARHEAD

За что я люблю Audi-за более легкий и долговечный кузов, полный привод и более быстрые двигатели: 6. 0 W12/S8.


ты же знаешь я очень не люблю когда ты пишешь философскую ерунду...)))
не надо, я прошу...))

#78

Респекты: 0

У меня на этом долговечном кузове вообще каска начала вздуваться. Вообще придерживаюсь мнения что ауди это не рыба, не мясо! Не бмв и не мерседес. Короче машина для тех кто не решил бмвист он или мерседесник

#79

Респекты: 0


PILGRIM

ты же знаешь я очень не люблю когда ты пишешь философскую ерунду...)))


Нет,не знаю.В чем ерунда???

#80

Респекты: 0

В s8 тоже ставят рекаровские сидения, только они ужасные по сравнению с бумеровскими

#81

Респекты: 0


mad777

в s8 тоже ставят рекаровские сидения


Рекаровские сиденья даже на Evo ставят и что с того?

#82

Респекты: 0


WARHEAD

Рекаровские сиденья даже на Evo ставят и что с того?


я имел в виду похожие на рекаро в бмв. а не ковши спортивные

#83

Респекты: 0

И на е34 ставят и что с того?

не выделывайтесь!
ауди курит!!!
хоть эс она хоть не эс и ее вонючие кресла отстой хоть ракаро они хоть не рекаро!

#84

Респекты: 0

Нда. Ну и разруха в салоне у ауди... И как народ в таком ездит?

doctorbimmer кому надо - те меня и так знают :-)

#85

Респекты: 0

Я и не выделываюсь. Я наоборот сказал что ауди даже сидухи не могут качественно сделать по уже заготовленному шаблону

#86

Респекты: 0


PILGRIM

ауди курит!!!


По салону-однозначно.По приводу вырулит,по движкам S8/6.0 окажется впереди.

#87

Респекты: 0

Свой привод она может засунуть в одно место, мне кватро не нужно, а если и нужно будет я знаю где взять xDrive!
салон рыгаловка не описуемая!!!

S8 6.0 откурит у альпины е38! притом по всем параметрам!!!

я когда сажусь в ауди у меня такое ощцщение что сел в огромную балию не разберешь где перед где зад где бока, а когда с белорусии ехал и меня крутануло то машина не то что не предсказуемая как задний привод а просто МРАК балия и ВСЕ!!!

#88

Респекты: 0


Grandville

После E38 думаю S8 бы взял))) Нравятся ее формы)


Была А8 не понравилась,рулиться хуже чем БМВ хотя и квадро и бенза жрёт литра на 3 больше мотор 4.2 хотя комплектация богатая но таких седушек как на БМВ с изломом спинки нет ни где

#89

Респекты: 0

Я на 740 убиваю ауди 4. 2 с ее вонючим кватро, а также даю задуматься Q7 4. 2!!!

#90

Респекты: 0


WARHEAD

За что я люблю Audi-за более легкий и долговечный кузов, полный привод и более быстрые двигатели: 6. 0 W12/S8.


А также за потерю мощности из-за полного привода который нахрен не нужен, никакого управления из-за неправельной развесовки.Посмотрите тесты S и М ауди при большей мощности проигрывают БМВ в разгоне управлении и торможении,единственный плюс это хорошая защита от корозии

#91

Респекты: 0


WARHEAD

Рекаровские сиденья даже на Evo ставят и что с того?


Они дубовые как табурет и минимум регулировок а так ничего с того

#92

Респекты: 0


PILGRIM

S8 6. 0 откурит у альпины е38! Притом по всем параметрам!!!


А ты оптимист.
Да и вообще,причем здесь ALPINA??? Может 7.3 литрового барбоса сюда впишем.S8 хватит мощи уйти от Alpina,она по весу легче 740-й,а Альпина выше 2-ки.
Но S8 не уложит Hartge H7.

#93

Респекты: 0


Вячеслав

Посмотрите тесты S и М ауди при большей мощности проигрывают БМВ в разгоне управлении и торможении,единственный плюс это хорошая защита от корозии


На 402 метра,полный привод всегда быстрее.Если идти до отсечки,то догонит.

#94

Респекты: 0


WARHEAD

По салону-однозначно.По приводу вырулит,по движкам S8/6.0 окажется впереди.


Вырулит от куда? из болота.Я согласен на полном приводе легче ездить зимой в галолёд или в сильный дождь и ВСЁ,в остальном полный отстой,скажу вам больше если квадро снесло в занос это п...дец она не управляема и выйти из такого заноса очень тяжело, читал сто на новых Ауди инженеры уже перекидывают 80процентов крутящего момента на заднию ось чтобы она была более управляемой!

#95

Респекты: 0


WARHEAD

На 402 метра,полный привод всегда быстрее.Если идти до отсечки,то догонит.


Зайдите на ЮТУБ и увидите кто быстрее!Как вы не поймёте что полный привод это потеря мощности, это лишние привода это межосевой диференциал ТОРСЕН,это лишний кардан всё это забирает мощность,а у БМВ всё просто, мотор коробка кардан колёса, и она не легче чем БМВ740 опять таки из-за своего полного привода и мощность Ауди свою надувает благодаря турбинам, а БМВ атмосферники почти при такой же мощности

#96

Респекты: 0

У меня у друга А8... Как-то с ним проехались на его машине. На следующий день он загнал ее на СТО и, как обычно, чего-то не докупили. Он попросил слетать в магазин за запчастями. Полетели на моей. После поездки он еще долго цыкал какая у него низкая машина...

#97

Респекты: 0

Читал, читал, так и не понял , у кого длиннее пиписка?
Вы же тут мереньем занимаетесь))))
как дети чесслово.

#98

Респекты: 0


mad777

про е53 у него не такой климат как на е38, там поток воздуха не раздельный для пассажира и водителя и такой он уж там и раздельный. После нафаршированности е38 вообще трудно будет пересесть на тот же е53 а уж про други авто молчу. Поэтому бентли меня больше привлекает


к слову икс придавался всегда номер той модели,на базе которой сделан джип..х5- 5 е39, х3- 3ойка 46..и Честно говоря,конечно как вариант,очень не плох,но всеравно,того комфорта как в 38 нет.Да,высоко,прикольно,полный привод.
Но если говорить о замене,конечно же не в счет эти квадратные не устойчивые гелики и их собратья по несчастью крузаки.
Замена должна быть равноцельной,и здесь я соглашусь с Ваней насчет е31 и с Мэдом насчет бэнтли.Ещё как вариант в дополнение jaguar xj ,особенно старые или уже предпоследний кузов. В них есть шик,элегантность и брутальность. Это такой солидный мужской костюм с легкой небритой щетиной)

#99

Респекты: 0


Вячеслав

Зайдите на ЮТУБ и увидите кто быстрее!


Я знаю что такое полный привод,ибо у меня имелся жып.На 402 он может сравниться даже с 740.



#100

Респекты: 0

Я заметил что предпоследний ягуар xj очень похож кузовом с е38. И передние фары от нее, так что е38 живет! Только под названием ягуар

#101

Респекты: 0

Обратите внимание на бентли арнаж управление климатом один в один как на е38

#102

Респекты: 0

Фото

Прикрепленный файлРазмер
0ff93a15.jpg40.97 кб

#103

Респекты: 0


mad777

я заметил что предпоследний ягуар xj очень похож кузовом с е38. И передние фары от нее, так что е38 живет! Только под названием ягуар


Да,судя по всему они именно по нему черпали вдохновения.Формы кузова до боли знакомы.
А Lexus LS 430 имеет нечто схожее с BMW E38 и Мерином.

#104

Респекты: 0


WARHEAD

А ты оптимист.
Да и вообще,причем здесь ALPINA??? Может 7.3 литрового барбоса сюда впишем.S8 хватит мощи уйти от Alpina,она по весу легче 740-й,а Альпина выше 2-ки.
Но S8 не уложит Hartge H7.


а хартаж,хаман или наконец шницер 7,вообще ещё существуют? по мне так вообще в единственных экземлярах у каких-то владельцев-коллекционеров в Германии.

#105

Респекты: 0


WARHEAD

А ты оптимист.
Да и вообще,причем здесь ALPINA??? Может 7.3 литрового барбоса сюда впишем.S8 хватит мощи уйти от Alpina,она по весу легче 740-й,а Альпина выше 2-ки.
Но S8 не уложит Hartge H7.


я не оптимист а реалист!
причем тут брабос?!

альпина 6.0 это самый мощный мотор который есть у е38 точно так же как у S8 6.0.
402 метра это чепуха, так как эти шестилитровые сердца не смогут даже хорошо пропукаться на дистанции 402 метра.
для того чтоб эти монстры выложили весь свой потенциал их нужно разогнать на дистанцию минимум 1км а еще лучше 2км. чтоб дойти до максимальной скорости в 300+км.
вот там и открываются у них легкие на все катушку!

по этому 402 метра в топку и те все ролики с ютуба которые ты выложил тоже в топку!
выкладывай лучше заезды на 1милю!
по том все прекрасно поймешь о чем я!

что касается альпина 6.0 и ауди 6.0 то будет приблизительно так, при старте ауди все свою звериную мощь вгонит в колеса и выпрыгнет в пред и будет лидировать до скорости 150км/ч после все ее трущиеся муфты в масляных ваннах и прочая лабуда привода кватро будет только мешать разгоняться, и к скороси 200км альпина которой в трансмиссии ничего не мешает вгоняя всю свою звериную мощь только в задние колеса и легко их раскручивая догонит ауди.

ну а что будет после скорости с 200 до 300 ответь мне пожалуйста ты..?

по этому это не драговые авто чтоб проверят их со старта на светофоре или на драге в 402 метра, им нужна трасса или взлетная полоса......только там они могут выложиться по полной и показать кто есть кто!!!

#106

Респекты: 0

Блин, ни одну подобную тему никогда не можем закончить по дружески. УЖ проще сказать: ну подеритесь уже наконец)))шутка.
КОнец всегда смахивает на детский сад..А у меня,а у папы,а у дяди Пети..был кайен..х5..а8...все гавно,38 рулит и все тут. Да не тешьте себя иллюзиями,будьте не оптимистами,а реалистами. Такого комфорта конечно же у бмв,как было на 38 найти сложно,и практически не возможно. Но есть ауди а8 д3,нового поколения,с очень удобным салоном и реактивной динамикой. Есть ягуар и бентли! и честно,не надо ничего противопоставлять. Есть отлчиная весчь,называется тест драйв, возьмите у друга или коллеги похожую машину и прокатитесь. И оценивайте ее не с придиркой..да не ,этож не 38. А как просто,автомобиль,в котором вы едете! Тогда и появится объективный взгляд на жизнь!!
Я люблю 38,наврядли кто-то сделает подобный автомобиль в будущем. но как и многие тут,смотрю в перед на более новые машины. И на ауди и на бмв. Но вот сейчас,занят ремонтом своей ласточки,в суммах урезан и поэтому конечно мне сложно говорить,что дорого,а что дешево,но думаю,каждая машина,которая достойна уважения,достойна тех денег,которая она просит!

#107

Респекты: 0


mad777

обратите внимание на бентли арнаж управление климатом один в один как на е38


больше того, там и на ролсах стоят движки бмв. И на рейндж роверах стоят движки бмв. И на рейндж роверах стоят мониторы 16:9 от бмв. Потому что свое делать всегда сложно,вот и заимствуют чужое.

#108

Респекты: 0


PILGRIM

я не оптимист а реалист!
причем тут брабос?!
А при том,что не реально найти,так же как и Альпину.Это тюнинговые сборки.Если на BMW макс. версия 750,у мерина S600,то у ауди 6.0,которая быстрее всех этих.


Нет не самый.У MVR 462 кобылы.

PILGRIM

по этому 402 метра в топку и те все ролики с ютуба которые ты выложил тоже в топку!
выкладывай лучше заезды на 1милю!


Они и есть на милю.

PILGRIM

ну а что будет после скорости с 200 до 300 ответь мне пожалуйста ты..?


На каких именно?

PILGRIM

по этому это не драговые авто чтоб проверят их со старта на светофоре или на драге в 402 метра, им нужна трасса или взлетная полоса......только там


Чтобы показать кто есть кто-402 метра достаточно,на трэке до отсечки уже и показывать то некому.

#109

Респекты: 0

Лично я не люблю новые авто. Я приверженец мнения, что раньше автомобили делали красивей и качественней так как каждая фирма хотела поднять свой бренд и таким образом занять свою нишу в автопроме, а сейчас машины делают только для того чтобы больше их продать. Короче раньше работали на качество, а теперь на количество. Даже Российский автопром как зарекомендовал себя, что его машины Г полное, то если сейчас они сделают поистине хорошую машину соответственно стоящую по деньгам прилично, то никто ее не купит. Так как бренд уже умер. А если тот же БМВ выпустит г. Вно а не машину то люди все равно ее будут покупать, сколько она бы не стоила

#110

Респекты: 0


7 2 8

больше того, там и на ролсах стоят движки бмв. И на рейндж роверах стоят движки бмв. И на рейндж роверах стоят мониторы 16:9 от бмв. Потому что свое делать всегда сложно,вот и заимствуют чужое.


они не заимствуют, это все принадлежит компании БМВ

#111

Респекты: 0


mad777

они не заимствуют, это все принадлежит компании БМВ


а про климат это я к тому что в супер премиуме стоят детали нашей любимой е38, а это уже о чем то говорит

#112

Респекты: 0


mad777

они не заимствуют, это все принадлежит компании БМВ


Принадлежало.В 2008 году продали FORD,затем ведроверы пошли под TATA.

#113

Респекты: 0


mad777

они не заимствуют, это все принадлежит компании БМВ


извини, забыл что бентли фольксвагену принадлежит.а про ролсы и роверы я правильно сказал. а про климат это я к тому что в супер премиуме стоят детали нашей любимой е38, а это уже о чем то говорит

#114

Респекты: 0

To WARHEAD
я тебе говорю не о тюнинговных машинах с участием в классе анлим.

а о заезде заодских ауди 6.0 и альпины 6.0 на милю.

по поводу того что ты не хочешь ответить на мой вопрос, то отвечу я, после 200км и до 300+ альпина легко обгонит ауди 6.0 из-за всех трущихся деталей полного привода(муфт в ваннах масленых, торсиона, гранат и передних полуосей и так далее.......)

#115

Респекты: 0


PILGRIM

to WARHEAD
я тебе говорю не о тюнинговных машинах с участием в классе анлим.


Там есть стоковые сборки.Очень хорошее видео M3 b D2 S8,там четко видно что на 402 выносит даже м-ку.

PILGRIM

а о заезде заодских ауди 6.0 и альпины 6.0 на милю.


Отвечаю.С чего ты вообще взял,что Alpina возмет 300? У hartge по началу было 400,а максималка 173 мили (278 км).У Альпины 291.Если класть до отсечки,может попросту оказаться,что из-за меньшего веса,и примерно той же мощности максималка будет выше.
По разгону:альпина более тяговита,но больше веса.У нее заявлено 6 сек от 0-100,у S8 5.4/ 6.0 5.6.На четверть мили Ауди уложит даже твою Альпину,далее BMW обгонит ее и будет продолжать идти до тех пор,пока запаса мощности не кончится.У Ауди ограничитель и некому не известно,сколько она выжмет.

#116

Респекты: 0

Да М3 с s8 это показатель... )))
короче Рома при всем моем уважении к тебе не пиши оды о балии!!!
если сравниваешь то сравнивай уже по классам....)))

#117

Респекты: 0



При всем уважении к тебе Виталий,я не говорю байки,просто не зачем,а ты просто фанатично пишешь.

#118

Респекты: 0

Ты смешной причем М3 к ауди S8?
помоему фанатично пишешь ты так как твои сравнения не корректны и просто выходят за рамки..)))
если сравниваешь то сравнивай авто одного класса!

или тебя огорчило что М3 в хлам рвет S4?

#119

Респекты: 0

Уговорили на S8 теперь даже смотреть не буду)))

#120

Респекты: 0


Grandville

Уговорили на S8 теперь даже смотреть не буду)))


ну все наша миссия как клуба е38 закончена...)))

бери 750i 2000г.в. на полном заряде и балуйся..))
ауди это хлам, неуклюжая балия!

#121

Респекты: 0


PILGRIM

ты смешной причем М3 к ауди S8?
помоему фанатично пишешь ты так как твои сравнения не корректны и просто выходят за рамки..)))
если сравниваешь то сравнивай авто одного класса!
или тебя огорчило что М3 в хлам рвет S4?


Ты не понимаешь или не хочешь понимать скажи??? Я в пример привел SD2 против M3 на ручке и Audi делает ее на 402 т.е с места полный привод всегда быстрее.
S4 даже мой жып бы сделал,не то что M3.

#122

Респекты: 0


PILGRIM

ну все наша миссия как клуба е38 закончена...)))

бери 750i 2000г.в. на полном заряде и балуйся..))
ауди это хлам, неуклюжая балия!


вот какие мы молодцы!!)))))

#123

Респекты: 0


WARHEAD

Ты не понимаешь или не хочешь понимать скажи??? Я в пример привел SD2 против M3 на ручке и Audi делает ее на 402 т.е с места полный привод всегда быстрее.
S4 даже мой жып бы сделал,не то что M3.


дак вроде никто не спорит что полный привод с места быстрее

#124

Респекты: 0


mad777

дак вроде никто не спорит что полный привод с места быстрее


Так вроде никто не отрицает,что M3 сделала Audi и то,что потом Альпина догонит Audi.А про максимлку я бы еще поспорил.

#125

Респекты: 0


WARHEAD

Так вроде никто не отрицает, что M3 сделала Audi и то, что потом Альпина догонит Audi. А про максимлку я бы еще поспорил.

ну наконец то мнения ученных сошлись...)))))

ну а по поводу максималки давай порассуждаем:

самый важный критерий по которой можно судить о максималке (учитывая равность моторов 6.0литров) является что?
правильно, аэродинамика!

на больших скоростях они играет самую важную и основную роль!!!
так как при скорости около 300км сопротивление воздуха НЕРЕАЛЬНОЕ.
как ни странно аэродинамика в е38 альпина 6.0 (учитывая еще ее переднюю губу которая там не спроста, низкий капот в сравнении с капотом как перевернутая балия в ауди, ну и по ширине е38 уже от ауди ) она лучше чем в ауди!
я надеюсь с этим ты хоть не будешь спорить?...)))

потом немаловажную роль играет коробка, кардан, задний редуктор, полуоси (трансмиссия), размер дисков и резины, ходовая (пружины амортизаторы, рычаги, стойки стабилизатора.....) которые влияют на раскачивание машины при больших скоростях а соответственно ухудшают аэродинамику.

по этому учитывая привод кватро он вместо того чтобы помогать аэродинамике буде только ей мешать(это аксиома).

может альпина и не поедет 300км (хотя я сомневаюсь потому что обычная 750 в хорошем состоянии едет 290) ну это не важно в любом случае максимальная скорость альпины будет на 5-10км больше от ауди с ее кватро и аэродинамическими показателями.

ну а добиться 5-10км прибавки к максимальной скорости на скоростях 300+ это невероятный труд для инженеров!!!

#126

Респекты: 0

С наступающим Новым Годом вас горячие ФИНСКИЕ парни.

#127

Респекты: 0

Ну, что скажете насчет этого красавца? ))и пожалуйста, не надо оглядок на год, тут как у 38, не год, а состояние ценится!
тынц

#128

Респекты: 0


PILGRIM

ну наконец то мнения ученных сошлись...)))))

ну а по поводу максималки давай порассуждаем:

самый важный критерий по которой можно судить о максималке (учитывая равность моторов 6.0литров) является что?
правильно, аэродинамика!

на больших скоростях они играет самую важную и основную роль!!!


Не верное рассуждение.Вспомни массу Audi и Alpina.главным критерием для макс скорости есть ее мощность.Больше мощности-больше скорости.10 лошадей не разница в пользу BMW,ибо разница масс в 120 кг.Разница масс больше,чем разница в мощности.
Вспомни hartge H7 на 5 и 6 литров.Не скажешь ли ты мне,почему у обоих 173 мили максимлка,если у 6.0 400 кобыл,а у 5.0 350.
Если ты считаешь,что 750 едет 290, при весе 1960 и 326,то S8 со своими 360 и 1730 тогда сколько будет ехать???
Сх играет роль,но это при условии равенства масс при одинаковой мощности.

#129

Респекты: 1


Grandville

Уговорили на S8 теперь даже смотреть не буду)))


я не писатель, так навеяло перед новым годом...

Ты нажимаешь на ромбообразный ключ, который сам заряжается от замка зажигания, срабатывает центральный замок и под ручками черных дверей вспыхивает подсветка.
Подойдя к машине ты протягиваешь руку к ручке там где горит подсветка, открываешь черную массивную дверь со стеклопакетом.

Взгляд пленит спорт сидение с пятью регулировками, так и хочется побыстрей в него упасть!
Сидение принимает тебя как родного как будто это костюм сшитый для тебя под заказ.
Массивная черная дверь со стеклопакетом и с обшитой кожей картой плотно и глухо закрылась.
Вставляя ромбообразный самозаряжающийся ключ в замок зажигания, ты не вольно бросаешь взор с “торпеды” отделанной кожей, на оригинальный монитор 16:9 и панель управления климатом и нижним блоком с кнопками, а их у тебя шесть.
Тебя завораживает как все идеально гармонирует в дизайне…

Нажимая на широкую педаль тормоза, которая давит на поршня в огромных массивных суппортах, ты проворачивая ключ и понимаешь, что сейчас что-то случится. И действительно взрыв топлива в 12 цилиндрах и выхлоп отработанных газов это нечто…

Беря в руку деревянную ручку КПП, которая располагается на центральной консоли обшитой кожей и переводя ее в режим ”S” ты ощущаешь ее мягкую кожаную отделку по бокам, но тебе не терпится взять в руки толстое трехспицевое спортивное эмочное рулевое колесо!
Ох, как же оно приятно лежит в руках, через него ты чувствуешь всю точность и прелесть своего авто…

И вот он момент истины – ты отпускаешь широкую педаль тормоза и огромные тормозные диски вырываются на волю. Ты наступаешь на педаль ”газа”, да, именно наступаешь, так как она идет от пола, а не ловишь ее где-то вверху. Наступаешь не сильно в половину ее хода.
Рокот который ты слышишь из под капотного пространства, завораживает твой слух!
Спина еще больше попадает в объятия уникального кресла, а рулевое колесо не хочется отпускать ни на миг……началось...

326 породистых скакунов с силой в 490Нм и самым приятным рокотом от V12 M73B54, срывают твою двух тонную карету в пространство!
Ощущения просто не передать…

Массивный мощный автомобиль с полным набором комфортных функций, отделанный полностью кожей в салоне, принадлежит тебе.
Его внутренний великолепно продуманный дизайн по управлению монитором, климатом, и другими функциями на обшитой кожей центральной консоли чуточку развернутой к тебе не может не поднимать тебе настроение!

Да, это он, флагман BMW - е38 750i (2000г.в.)

Дожимая остальную половину хода педали, e38 начинает мчать точно по той траектории которую задаешь ей ты, как стрела выпущенная из лука, а ты ловишь себя на одной странной мысли, неужели я мог когда-то думать об ауди…???

#130

Респекты: 0

Ощущения просто не передать…

особенно зимой на скользкой дороге.

а касаемо сабжа:

#131

Респекты: 0


Orlinos

Читал, читал, так и не понял , у кого длиннее пиписка?
Вы же тут мереньем занимаетесь))))
как дети чесслово.


Да нет Лёха,просто пишем свои мнения.У меня лично была А6 2.8 квадро 1997г.в и А8 4.2 квадро 2001г.в(рейсталинг)У нас в Крыму я один раз получил удовольствие от Ауди когда поехал зимой на ней в горы,вот там я ощутил всю прелесть полного привода и всё!остальное время года тепло и сухо и квадро просто не к чему. Ауди неплохие машины делает,но она не конкурент для БМВ, два заядлых конкурента это Штудгард(Мерседес) и Мюнхен(БМВ), а Ингольштад(Ауди) что то среднее,не дотягивает она до ихнего уровня

#132

Респекты: 0


WARHEAD

Не верное рассуждение.Вспомни массу Audi и Alpina.главным критерием для макс скорости есть ее мощность.Больше мощности-больше скорости.10 лошадей не разница в пользу BMW,ибо разница масс в 120 кг.Разница масс больше,чем разница в мощности.

1. сорри я спутал это alpina 6.0 максимальная скорость 291 км по паспорту.
2. согласен с тобой полностью что Сх играет роль но при условии равенства масс при одинаковой мощности из это вытекает следующее:
вес ауди 1730кг делим на ее мощность 360л.с. и получаем 4,8 килограмма на одну лошадиную силу.
вес alpina 1960кг делим на ее мощность 430л.с. и получаем 4,5 килограмма на одну лошадиную силу.

и не забываем еще о всемешающем кватро, потому что на таких скоростях детали которые принимают участие в движении автомобиля, крутятся с такой скоростью что можно улететь в космос...а им что то мешает......

по этому учитывая что у ауди аэродинамические показатели хуже чем у е38 и ей мешает кватро привод, да и самое главное что у alpina на одну лошадиную силу веса приходится меньше, то ауди курит как я и говорил!

как не крути а максималка Alpina e38 B12 6.0 будет больше чем у audi S8 (по паспорту 250)!
и максималку Alpina наберет быстрее чем ауди!

#133

Респекты: 0


WARHEAD

Я знаю что такое полный привод,ибо у меня имелся жып.На 402 он может сравниться даже с 740.


Ну так БМВ дрючит Ауди и на старте(М6) и на прямой, там где заезд А8 с БМВ 750, бэха зависла при старте,но когда она начела натягивать Ауди резко кончилась сьёмка:)) Я все эти заезды смотрел не один раз, и уже не однократно доказанно что БМВ лучше в управлении и торможении чем Ауди не смотря на то что у неё полный привод

#134

Респекты: 0

Я вчера катался на х5 3. 0d е70 2008 года. Уносит со сфетофора- я оболдевал просто...

#135

Респекты: 0

Та не, парни!!! Полюбэ каратист вломит боксеру, как ни крути... У боксера руки одни работают, а каратека как зарядит маваху в голову ... Ого-го... Хотя, конешна, если боксер-Тайсон(в свои лучшие годы), тада канешна он наваляет Ван Дамму... Но если Джеки Чен... Тада [мат] его знает... Ну а ваще Фредди Крюгер самый рулезный штымп, потому как он во сне свирепствует... Хотя попадись ему Брюс Ли-это был бы спорный вопрос...

#136

Респекты: 0


PILGRIM

я не оптимист а реалист!
причем тут брабос?!

альпина 6.0 это самый мощный мотор который есть у е38 точно так же как у S8 6.0.
402 метра это чепуха, так как эти шестилитровые сердца не смогут даже хорошо пропукаться на дистанции 402 метра.


+1000

#137

Респекты: 0


Kwazim

Та не, парни!!!


а между прочим Масутацу Ояма победил в свое время самого сильного боксера на планете!!!
и притом с у дара не маваши а йоко гери!

#138

Респекты: 0


7 2 8

больше того, там и на ролсах стоят движки бмв. И на рейндж роверах стоят движки бмв. И на рейндж роверах стоят мониторы 16:9 от бмв. Потому что свое делать всегда сложно,вот и заимствуют чужое.


Ну вообще то рейндж ровер был куплен БМВ и с 2002г по 2008г был собственностью БМВ,по этому там не только мониторы и моторы от БМВ,там и ходовая и трансмисия и многое другое от БМВ,сейчас рейндж ровер собственность Форда, БМВ продала его.

#139

Респекты: 0


mad777

дак вроде никто не спорит что полный привод с места быстрее


Да с х...ли полный привод с места быс трее!?Ей (Ауди) тяжелее (больше потерь на трение)стартовать нежели БМВ с задним приводом,где вся мощь передаёться на задние колёса

#140

Респекты: 0


WARHEAD

Не верное рассуждение.Вспомни массу Audi и Alpina.главным критерием для макс скорости есть ее мощность.Больше мощности-больше скорости.10 лошадей не разница в пользу BMW,ибо разница масс в 120 кг.Разница масс больше,чем разница в мощности.


Ты от своих 360л.с на А8 отнеми процентов 30 на потерю мощности полного привода и чем выше скорость тем тяжелее мотору преодолевать это трение, и опять же Ауди свои л.с наддувает турбиной,а БМВ атмосферники, если к этой мощи поставить компрессор! Ауди нервно курит в стороне

#141

Респекты: 0

Да ауди это хлам притом курящий, чего же ей кватро не помогает уехать от моей 740?
я 4.2 кватро убиваю как динозавра!

#142

Респекты: 0

Я вам скажу как бывший владелец восьмой эски и нынешний владелец 740 2000г.в. ауди с места намного быстрей уходит и нечего спорить по этому поводу. И та и другая машины у меня в отличном состоянии. А убиваешь аудехи скорее всего потому что их невозможно долго содержать в идеале (рассыпаются на глазах) и почти все они убиты. Но это не машины для драга, если надо быстро уходить со старта, купите м3. А представительский класс для меня это только е38 и никакая ауди с ней рядом не стояла..

#143

Респекты: 0


mad777

я вам скажу как бывший владелец восьмой эски и нынешний владелец 740 2000г.в. ауди с места намного быстрей уходит и нечего спорить по этому поводу. И та и другая машины у меня в отличном состоянии. А убиваешь аудехи скорее всего потому что их невозможно долго содержать в идеале (рассыпаются на глазах) и почти все они убиты.

ТАК У МЕНЯ ЖЕ ТОЖЕ НЕ ДРАГОВЫЙ АВТО,
просто наступил на педаль, а она мурлычет и прет как пантера.
смотрю в зеркало, а ауди уже нюхает...

#144

Респекты: 0

Не ну я палюбасу на нее сяду =))) тынц

#145

Респекты: 0


PILGRIM

а между прочим Масутацу Ояма победил в свое время самого сильного боксера на планете!!!
и притом с у дара не маваши а йоко гери!


Виталий,я смотрю ты и в машинах,и в спорте разбираешся... :-) Киокушин?

#146

Респекты: 0

Ага... )))
кроме кикокушина ничего и небыло..

#147

Респекты: 0


PILGRIM

ага... )))
кроме кикокушина ничего и небыло..


Занимаешся до сих пор? Ск-ко нашивок на черном поясе? ;-)

#148

Респекты: 0


Kwazim

Занимаешся до сих пор? Ск-ко нашивок на черном поясе? ;-)


нет уже не занимаюсь..эх было время...)))
на черный пояс не здал...

#149

Респекты: 0

От машин плавно перешли к самбо)_

#150

Респекты: 0


PILGRIM

вес alpina 1960кг делим на ее мощность 430л.с. и получаем 4,5 килограмма на одну лошадиную силу.


Сори,про вес запаметовал-2070 у лонг,у Альпы коротыша 2010,но не 1960.

PILGRIM

как не крути а максималка Alpina e38 B12 6.0 будет больше чем у audi S8 (по паспорту 250)!


Точно никому не известно,но один форумчанин как-то говорил что видал S8 в действии без ограничителя,и у нее лягло в 300.(паспортную максималку сравнивать не нужно,там же ограничитель).

PILGRIM

и максималку Alpina наберет быстрее чем ауди!


С этим я согласен,ведь у Альпы 600 н.м против 550 у Audi.

Вячеслав

Ты от своих 360л.с на А8 отнеми процентов 30 на потерю мощности полного привода и чем выше скорость тем тяжелее мотору преодолевать это трение, и опять же Ауди свои л.с наддувает турбиной,а БМВ атмосферники, если к этой мощи поставить компрессор! Ауди нервно курит в стороне


Мы сейчас говорим о S8/6.0 в кузове D2,а не о RS6 либо S4/6 с надувными двигателями.На D2 не было наддува.

Вячеслав

Да с х...ли полный привод с места быс трее!?


При "полном" центр тяжести при ускорении несущественно идет назад,нагрузки на оси ложится практически равномерно,что влечет при начальном разгоне с места хорошее сцепление всех колес.
Я еще раз повторюсь:полный привод,при большей мощности и меньшем весе на старте будет быстрее.Если эти показатели равны(либо хотя бы один из них),то задний привод будет быстрее.
Более того,владелец S8 написал:ауди с места намного быстрей уходит и нечего спорить по этому поводу.

#151

Респекты: 0


PILGRIM

нет уже не занимаюсь..эх было время...)))
на черный пояс не здал...


Понятно...но спортсменов бывших не бывает...мастерство не пропьешь... ;-)

#152

Респекты: 0


PILGRIM

да ауди это хлам притом курящий, чего же ей кватро не помогает уехать от моей 740?
я 4.2 кватро убиваю как динозавра!


Я больше скажу,обслуживать мотор Ауди А8 4.2 это просто сплошной ГЕМОР,тот кто сталкивался поймёт меня.Чтобы поменять ремни надо морду всю разбирать,у БМВ достаточно вентилятор снять!,поменять подушки двигла вообще не реально!,снять рейку беруться только те кто не знает как она снимаеться,а те кто знает берут тройные тарифы потомучто возится придёться целый день(только снимать,а потом ещё надо поставить)Снять лямбдо зонты надо ехать к официалам у которых может будет спец ключ!подругому не как я ещё много могу писать о том как ремонтировать Ауди(всё из личного опыта) Сейчас БМВ 740, я просто болдею как там много места под капотом!

#153

Респекты: 0


mad777

я вам скажу как бывший владелец восьмой эски и нынешний владелец 740 2000г.в. ауди с места намного быстрей уходит и нечего спорить по этому поводу. И та и другая машины у меня в отличном состоянии. А убиваешь аудехи скорее всего потому что их невозможно долго содержать в идеале (рассыпаются на глазах) и почти все они убиты.


Сравнивать S8 надо с БМВ Альпина, а не 360л.с у Ауди и 286л.с у БМВ 740

#154

Респекты: 0


Вячеслав

Сравнивать S8 надо с БМВ Альпина, а не 360л.с у Ауди и 286л.с у БМВ 740


Для начала уточним:Audi это Audi,будь-то S8 либо A8 6.0.А BMW заканчивается на отметке в 750.(тоже самое касается мерса S600)Все что выше,это тюнинг ателье,на них и шильда своя,и vin и цвет краски...Для остроты ощущений предлагаю добавить еще Brabus W140 7.3 с его 582 кобылами и 313 максимлка,а почему нет?

#155

Респекты: 0


Kwazim

Понятно...но спортсменов бывших не бывает...мастерство не пропьешь... ;-)

это да есть такое понятие как мышечная память....и от нее никуда не денешься....особенно в экстремальных случаях....)))

а ты тоже пенаны соно ич махал?

#156

Респекты: 0


WARHEAD

Сори,про вес запаметовал-2070 у лонг,у Альпы коротыша 2010,но не 1960.

Точно никому не известно,но один форумчанин как-то говорил что видал S8 в действии без ограничителя,и у нее лягло в 300.(паспортную максималку сравнивать не нужно,там же ограничитель).

С этим я согласен,ведь у Альпы 600 н.м против 550 у Audi.


Так я тоже был владельцем двух Ауди А6 и А8 на полном приводе,Ауди быстрее стартонёт только на мокрой дороге,конечно нужно учитывать что резина на обоих авто будет хорошая а не лысая,и про центер тяжести,при старте вес машины перемищаеться на задние колёса тем самым нагружая их!Если бы он так был хорош этот полный привод,то его бы ставили на спорт кары(настоящие) типа Феррари,Астон мартин ,Бугатти,Пагани Зонда и многие американские авто в конце концов на Формуле 1!Но его там нет!и вообще эта тема бесконечная,просто я думаю тебе набо купит Ауди А8 и ты сам поймёшь о чём тебе говорят,я тоже немог понять почему меня дрючат Бэхи,мерсы и др. У меня полный привод и куча л.с,а потом почитал инфу про всё это и понял! Да ещё чуть не забыл продать А8 куда сложнее чем БМВ.Как я уже писал новые Ауди уже прекидывают большую часть крутящего момента на ЗАДНИЕ КОЛЁСА чтоб хоть как то догнонять БМВ,это не я придумал,так говорит сам производитель Ауди

#157

Респекты: 0

Мдаа, хотел по поводу Бентлей свои 5-копеек вставить)), но виже Народ дискутирует не по детски вот и воздержался)) еще навалитись потом только и бери на прогиб поочередно, проход ног--земля! )))
П/С: Арнаже краусаВчиГ!!!) Други пожалуйста не спорьте!!

#158

Респекты: 0


WARHEAD

Для начала уточним:Audi это Audi,будь-то S8 либо A8 6.0.А BMW заканчивается на отметке в 750.(тоже самое касается мерса S600)Все что выше,это тюнинг ателье,на них и шильда своя,и vin и цвет краски...Для остроты ощущений предлагаю добавить еще Brabus W140 7.3 с его 582 кобылами и 313 максимлка,а почему нет?


Ну так S8 это уже тюнинг,поэтому поводу у БМВ есть Альпины,М,Шницеры,Хаманы и др.которые даже ауди RS разорвут в щепки,ты же сам видел видео на Ютубе,а обычной БМВ достаточно мотора 4.4 или 5.4 чтобы порвать обычную А8,как показывает опыт авто спорта обьём мотора и его л.с не всегда приводят авто к финешу побидителем,кроме мотора ещё есть трансмисия,Сх,ходовая идр.факторы

#159

Респекты: 0


MaHcyP

Мдаа, хотел по поводу Бентлей свои 5-копеек вставить)), но виже Народ дискутирует не по детски вот и воздержался)) еще навалитись потом только и бери на прогиб поочередно, проход ног--земля! )))
П/С: Арнаже краусаВчиГ!!!) Други пожалуйста не спорьте!!


Бэнтли хорошая машина,если учесть что она сделана немецкими инженерами,у англичан наверное уже не одной марки своей не осталось,всё продали,ну может только Лотос и то не уверен

#160

Респекты: 0


WARHEAD

Точно никому не известно, но один форумчанин как-то говорил что видал S8 в действии без ограничителя, и у нее лягло в 300. (паспортную максималку сравнивать не нужно, там же ограничитель).

я в это не верю, это обман!
сам посуди логично Alpina B12 6.0 с 430л.с. и 600Нм имеет максимальную скорость 291км.
при том ей не мешает полный привод и аэродинамические показатели у нее лучше чем у ауди!!!
а тут вдруг ауди с 360л.с. и 550Нм. притом с полным приводом который на таких скоростях не просто мешает, а тормозит машину, едет 300км.
ВРАНЬЕ!!!
ну или спидометр врал на 30-40км!
иначего объяснения нет!!!
GPS измерителем он не пользовался, по этому это СКАЗКА о 300км!!!

#161

Респекты: 0


Вячеслав


О господи,Вячеслав,ты меня доканаешь.
У Audi A8 4.2 кватро 7.3 от 0-100,но есть еще одна версия,с увеличенным числом клапов на горшок,и немножко большей мощностью,у нее 6.9.Так о чем тут писать??? Ясный хер,что последняя только на старте стартанет и согнется и 740 ее сделает,ибо у нее мотор 440 нютонов против 390,а мощи всего 310 и они не вытянут.
По поводу развесовок и центра тяжести:я уже писал,что на полном очень хорошо цепляются все колеса,на заднем больше давление идет только на задние колеса,при том что движка давит на переднюю ось.Здесь надеюсь все чисто.Если машины имеют одинаковую мощность/крутящий момент,то даже если машина на 100 к.г легче,но имеет полный привод,она проиграет в разгоне.Т.е,чтобы обогнать BMW,у нее должно быть значительно больше мощи,либо больше момента и значительно меньше веса,в этом и сильна S8,поэтому у нее 5.4 до 100.Даже у A8 на 6 литров,разгон до 100 более вялый,несмотря на 420 кобыл w12 и.т.д.
Со старта,S8 вынесет и Alpina,MVR,A8 6.0.Не вынесет разве что Барбоса,со своими 7.3 и 772 н.м.Но намного интереснее что же будет после,ведь так?
BMW должна взять максимлку быстрее,нежели A8 6.0 из-за большей тяги мотора,и из-за меньшей потери мощности при передаче крутящего момента от двигателя к колесам.Но вот кто дальше ляжет тоже вопрос.Потери потерями,но это влияет больше при разгоне.
По поводу новинок у Audi:в системах полного привода 4-Motion используются муфты Haldex с многодисковым сцеплением,которые позволяют свести потери мощности в дифференциале к минимуму.
Я знаю что такое полный привод,ибо у меня был жып,и я знаю на что он способен со своими 245 коняками.
Вот не большое видео:
тынц

#162

Респекты: 0


WARHEAD

Но вот кто дальше ляжет тоже вопрос.


немножко не понял вопроса?

#163

Респекты: 0


PILGRIM

немножко не понял вопроса?


На какой отметке ляжет спидак ? У Альпы это 291,у S8 должно быть 300.

#164

Респекты: 0


WARHEAD

На какой отметке ляжет спидак ? У Альпы это 291,у S8 должно быть 300.


ты уже выпил немножко перед новым годом?

#165

Респекты: 0

S8 даже ни идет в сравнение с обычной 750!

про Alpina B12 6.0 я уже молчу!
есть только один показатель который максимально влияет на максимальную скорость это лошадиные силы!
а Нм влияет как правило на разгон!
у Alpina и Нм больше чем у ауди и лошадиных сил на 70 больше!
даже по этим параметрам максималка у Alpina будет больше я уже молчу о остальных "преимуществах" доблесной балии ауди!

а товарища М5 е39 в ураганном техническом состоянии, так она едет 293км ее максималка.
а она легче ауди и мощнее намного и показатели Сх у М5 е39 лучше чем у альпина е38!
Рома я прошу не пиши фантастики о летящей 300км балии!

#166

Респекты: 0


PILGRIM

это да есть такое понятие как мышечная память....и от нее никуда не денешься....особенно в экстремальных случаях....)))

а ты тоже пенаны соно ич махал?


Я ашихара занимался(суть киокушин + прихваты,броски и прочая чепуха не применимая в реальном бою)... там ката другие...

#167

Респекты: 0


MaHcyP

Мдаа, хотел по поводу Бентлей свои 5-копеек вставить)), но виже Народ дискутирует не по детски вот и воздержался)) еще навалитись потом только и бери на прогиб поочередно, проход ног--земля! )))
П/С: Арнаже краусаВчиГ!!!) Други пожалуйста не спорьте!!


Мансур,полностью с тобой согласен!!!!

#168

Респекты: 0


PILGRIM

S8 даже ни идет в сравнение с обычной 750!


Ну это ты явно погорячился.750 стоячяя даже по сравнению с 4.2,ибо догоняет почти на финише.Тем более S8 сначала была только на мешалке,затем уж ее перевели на автомат.

PILGRIM

есть только один показатель который максимально влияет на максимальную скорость это лошадиные силы!


Е53 320 коней максималка 210 вес 2195.Е53 286 коней максималка 230 вес 2095.
Соотношение л.с на 1 кг:
1.6.8
2.7.3
А максималка то ниже.

PILGRIM

у Alpina и Нм больше чем у ауди и лошадиных сил на 70 больше!
даже по этим параметрам максималка у Alpina будет больше я уже молчу о остальных "преимуществах" доблесной балии ауди!


Я продемонстрировал видео,где Audi взяла отметку в 300.Продемонстрируй любое видео,где 750-я или Alpina возмет так же.

#169

Респекты: 0

Генри Форд сказал оч мудрО!!
Лошадиные силы привлекают покупателей,а ньютоны метры выигрывают гонки!!

#170

Респекты: 0


7 2 8

Генри Форд сказал оч мудрО!!
Лошадиные силы привлекают покупателей,а ньютоны метры выигрывают гонки!!


Он был на 200% прав.ФОРД ведь.

#171

Респекты: 0

Поэтому всеравно лучший заменитель е38- БЕНТЛИ и нечего сказать тут)

#172

Респекты: 0


7 2 8

Поэтому всеравно лучший заменитель е38- БЕНТЛИ и нечего сказать тут)


А по моему заменителя Е38 нет.Есть е38,все остальное только схоже.

#173

Респекты: 0


WARHEAD

Я продемонстрировал видео,где Audi взяла отметку в 300.Продемонстрируй любое видео,где 750-я или Alpina возмет так же.

легко!
и это Alpina 5.7 с 380л.с. и 550Нм.
подумай как будет ехать Alpina 6.0 с 430л.с. и 600Нм.

но не забывай что спидометры врут!
я уверен что по GPS 5.7 и тем более 6.0 Alpina максималка будет больше чем в ауди!

#174

Респекты: 0

На твоем видео она взяла 295, но не 300.
Вот еще одно видео"
тынц
Грубо говоря,если на Alpina написано именно 291,а не 300,думаю они учли этот показатель.

#175

Респекты: 0


WARHEAD

На твоем видео она взяла 295, но не 300.
Вот еще одно видео"
тынц
Грубо говоря,если на Alpina написано именно 291,а не 300,думаю они учли этот показатель.


не льсти себе у ауди на видео тоже стрелка не дошла до 300 там тоже 295!
не будь слепым читай что пишу есть погрешности спидометра и на таких скоростях очень большие от 5-до 30км!!!
это не замеры GPS!
по этому не доказывай 295км которые сделала ауди там по GPS может легко быть 280-270км!!!

почитай там внимательно какие отклонения дают спидометры на таких скоростях!

It's good that you brought this "error margin" up. I wanted to ask this to the group for sometime.

To see how optimistic the speedometer is, I've checked the speedometer reading on my Bi-Turbo against the GPS reading. Here is what happened:

When I read 100 km/h on the speedometer the GPS consistently shows 96.5 (4.5% error eh?).
At 220 km/h the GPS shows 200 (now approx. 9% error
At 280 km/h on the autobahn the GPS shows 253 (again 10% error).

The error doesn't seem to be uniform. On the other hand, the board computer limiter seems to be very accurate. Does the speedometer and the board computer read/calculate the velocity differently?
Did any of you guys made similar experiments and if so what is your conclusion?
тынц

да ты и сам знаешь что в городском цикле дают + - двадцать км на погрешность спидометра и там где 60 мы едем типа 80км!

по этому не пиши ерунды в 300км с кватро ауди!!!

#176

Респекты: 0


PILGRIM

не льсти себе у ауди на видео тоже стрелка не дошла до 300 там тоже 295!


На первом видео так и было.
На втором лягла свыше 300.Ты не внимательно смотрел.Ошибки спидака,как ты и писал,могут быть от и до,поэтому сложно сказать,да или нет.

PILGRIM

по этому не пиши ерунды в 300км с кватро ауди!!!


Напиши это же на форуме Audi.
Есть еще одно видео,но там правда S8 MTM.У нее точно 300.Но там компрессорный двигатель.Точной инфы я по ней не знаю.
тынц

#177

Респекты: 0

НАРОД УЖЕ НОВЫЙ ГОД НАЧАЛСЯ !!! А ВЫ ВСЕ СПОРИТЕ !!!

p.s.: уже и в Молдове Новый Год настал !!! :-)

#178

Респекты: 0


doctorbimmer

НАРОД УЖЕ НОВЫЙ ГОД НАЧАЛСЯ !!! А ВЫ ВСЕ СПОРИТЕ !!!
p.s.: уже и в Молдове Новый Год настал !!! :-)


Я ему кинул 2-ве SMS.
С НОВЫМ ГОДОМ!!!!!

#179

Респекты: 0

Вы парни прям не на шутку разошлись!!!
Меня всегда поражало на этом форуме одно, начинается тема с одним смыслом а заканчивается... даже и не знаю чем она может закончится))))
Я так понимаю Вы не придете к общему мнению!!!! Останьтесь каждый при своем!!!

#180

Респекты: 0


RIDER

Вы парни прям не на шутку разошлись!!!
Меня всегда поражало на этом форуме одно, начинается тема с одним смыслом а заканчивается... даже и не знаю чем она может закончится))))
Я так понимаю Вы не придете к общему мнению!!!! Останьтесь каждый при своем!!!

зато мы получим новую,и интересную инфу....ведь в споре и рождпется истина!!! да и форум создан для общения!!!

#181

Респекты: 0

По поводу MTM:
На их офф сайте тынц указано, что мощность они не повышали и лишь за 800 евро уберут ограничитель и скорость возрастет с 250 до 282. О, это хоть что.
Но тогда почему на видео немцы говорили о компрессоре и его показали??? На S8 в стоке его не было.У них есть линейка тюнинга MTM Supercharger (нагнетатель) видимо ее имели на видео.Но сколько же у нее мощности???


С Альпина проще у 6-ти литровой заявлено 291,у 5.7 280.

#182

Респекты: 0


WARHEAD

На втором лягла свыше 300.Ты не внимательно смотрел.Ошибки спидака,как ты и писал,могут быть от и до,поэтому сложно сказать,да или нет.

Я ВСЕ ВНИМАТЕЛЬНО СМОТРЕЛ!!!

давай так чтоб прекратить спор, я выкладываю официальную информацию об Alpina.
BMW Alpina B12 5.7 (E38)
максималка 280км.
тынц

BMW Alpina B12 6.0 (E38)
максималка 291км.
тынц
УЧТИ ЭТИ ЗАМЕРЫ БЫЛИ СДЕЛАНЫ ПО ПРИБОРУ GPS НА АВТОДРОМЕ С ИДЕАЛЬНЫМ ДОРОЖНЫМ ПОЛОТНОМ И В БЛАГОПРИЯТНУЮ ПОГОДУ (t+15С t+20с)

и я им верю больше чем видео которое ложит стрелку на спидометре за 300 без GPS!

по этому чтобы не быть голословным дай офф. источник где указана максимальная скорость ауди S8 или видео с этой ауди по GPS!

вот кпримеру так, я гвоворю что обычная М6 (не тюниновая) едет 332км и подтверждаю это видео с GPS!
тынц
а не выкладываю видео без GPS где М6 едет 350км по спидометру.
спидометры сильно ВРУТ!
давай GPS!

#183

Респекты: 0

С прошлого года спорят: ))..

#184

Респекты: 0

Да не сравнивай альпину с с8!! что за глупость!? у ауди 4. 2 а у альпины сколько??? Сравни с 740 4. 4ту. Аудеха ее уделает как нех..й делать как бы я не любил бмв и ненавидел ауди. Поверь на слово. У меня была с8 а сейчас 740

#185

Респекты: 0


mad777

да не сравнивай альпину с с8!! что за глупость!? у ауди 4. 2 а у альпины сколько??? Сравни с 740 4. 4ту. Аудеха ее уделает как нех..й делать как бы я не любил бмв и ненавидел ауди. Поверь на слово. У меня была с8 а сейчас 740


ты немножко попутался...
если сравнивать обычные машины то это 740 можно сравнивать с А8 4.2
а самую мощную спорт версию от ауди D2 а это S8 нужно сравнивать с самой мощной спорт версией е38 а это Alpina B12!

по этому сравнения корректные!!!
я на 740 даю в дых А8 4.2
уверен что и alpina B12 6.0 тоже даст жару S8 так как у alpina на 50Нм больше и а 70л.с. больше!

#186

Респекты: 0


PILGRIM

я на 740 даю в дых А8 4.2
уверен что и alpina B12 6.0 тоже даст жару S8 так как у alpina на 50Нм больше и а 70л.с. больше!


вот за это не спорю! но альпина- это не бмв! это альпина! а ауди с8 это все равно ауди.

#187

Респекты: 0

Лс- дают толк апосля 100, а вот до 100, ауди порвет на корпус альпину спокойно с учетом ее НМ-которые в конечном счете и решают, как бы обидно небыло))и вообще, харе спорить))Новый ГОД!!! ВСЕЕЕ СПОР ОКОНЧЕН))

#188

Респекты: 0


mad777

вот за это не спорю! но альпина- это не бмв! это альпина! а ауди с8 это все равно ауди.

да но мы с Ромой пришли к согласию что берем S8 и Alpina В12 так как это самые мощные оспортивленные машины в кузове е38 и D2.
но Рома пишет противоречивые видения, вопреки фактам привосходящей мощности и крутящего момента в Alpina B12, с чем я не могу согласиться!

все просто...)))

#189

Респекты: 0

И не отмечается Вам :-)

#190

Респекты: 0

Поверте аудио это не бмв. Аудио сосет денег в 3 раза больше, а едет ... Молчу

#191

Респекты: 0

После Е38, пожалуй вновь будет Е38!!)))
А тот, кто автомобиль мерит только по движку, пусть Enzo или Saleen_S7 возьмет и успокоится!!)
Всех с НГ!!)

#192

Респекты: 0


PILGRIM

но Рома пишет противоречивые видения, вопреки фактам привосходящей мощности и крутящего момента в Alpina B12, с чем я не могу согласиться!


Рома не пишет противоречивые ведения,он просто размышляет,с учетом каких-либо данных.Ведь про S8 ничего нет.Лишь два видео по спидаку,а одно из них вообще обычная A8 4.2 310 кобыл,какая каким-то макаром делает 295.Но если даже спидак врет на 30 км,то 265 она не выжмет.Ей туго 250 взять,а больше тем более.
Потом я нашел хоть одну ссылку,где предположительно было сказано,что без ограничителя поедет 282.Верю.
Но есть версия от MTM с компрессорным двигателем,который хорошо виден на видео,про него немцы говорят быстро и я не могу услышать сколько там кобыл,но явно больше 360 и там явно ляжет свыше 300,но в передаче сказали ровно 300.Тоже верю.
BMW E38 Club - нашел авто которое можно купить после е38
Теперь есть еще один господин,A8 6.0.У него соотношение мощности на 1 кг 4,6 ( у S8 было 4.8 ) и у Альпы тоже 4.6.Мне кажется они будут идти в ногу,но Альпа все равно быстрее наберет максимум,ибо больше тяги и более обтикаемый кузов.
По поводу обслуги-спору нет.Одна жестянка чего стоит.

#193

Респекты: 0

Мне интересно, на форумах ауди а8 так же парафинят е38???!!! во время того как моя машинка стояла на капиталке, я пару дней передвигался на а8 4. 2, 97 года, мне машинка понравилась, так же я ездил на 140 6. 0, тоже хорошая машинка, в каждой из этих моделей есть свои плюсы и минусы, если говорить о скорости, то у нас в городе есть парень, зовут Гарун, он мастер по АКПП, так вот парень серьезно профессионально болен автоспортом, любит он субару, так вот я опаздывал на вокзал, и он меня подвез, сразу скажу что сам любитель погонять, но так я не ездил ни когда, машинка легкая, на механике, это я запомню на всю жизнь!

#194

Респекты: 0

СТИ в умеющих руках - быстрое ЗЛО!

#195

Респекты: 0


WARHEAD

Альпина все равно быстрее наберет максимум,ибо больше тяги и более обтикаемый кузов.


ну наконец то мнения ученных и во втором вопросе сошлись...)))

ЛЮБЛЮ ALPINA B12 6. 0

BMW E38 Club - нашел авто которое можно купить после е38

BMW E38 Club - нашел авто которое можно купить после е38

BMW E38 Club - нашел авто которое можно купить после е38

#196

Респекты: 0


PILGRIM

ну наконец то мнения ученных и во втором вопросе сошлись...)))


С этим то никто и не спорил. Пост 161: BMW должна взять максимлку быстрее, нежели A8 6. 0 из-за большей тяги мотора, и из-за меньшей потери мощности при передаче крутящего момента от двигателя к колесам

#197

Респекты: 0


WARHEAD

С этим то никто и не спорил. Пост 161: BMW должна взять максимлку быстрее, нежели A8 6. 0 из-за большей тяги мотора, и из-за меньшей потери мощности при передаче крутящего момента от двигателя к колесам


согласен, но ты утверждал что в ауди максималка больше чем в Alpina что в природе быть не может!
ввиду того что ты написал в посте 161!

#198

Респекты: 0


black7

поверте аудио это не бмв. Аудио сосет денег в 3 раза больше, а едет ... Молчу


я так понял твоя карета не одну балию с четырьмя кольцами отодрала...?

#199

Респекты: 0


WARHEAD

О господи,Вячеслав,ты меня доканаешь.
У Audi A8 4.2 кватро 7.3 от 0-100,но есть еще одна версия,с увеличенным числом клапов на горшок,и немножко большей мощностью,у нее 6.9.Так о чем тут писать??? Ясный хер,что последняя только на старте стартанет и согнется и 740 ее сделает,ибо у нее мотор 440 нютонов против 390,а мощи всего 310 и они не вытянут.


Мужики эта тема не сканчаемая:)С новым Годом Вас господа! И всё же я не соглашусь что Со старта,S8 вынесет и Alpina,MVR,просто не сможет в силу своих возможностей,не хватит ни л.с ни Нм,это раз! а во вторых не путайте 4-Motion фольцвагена и полный привод Ауди!там нет ни каких муфт, там стоит межосевой деференциал ТОРСЕН причём уже с 1983г начиная с модели Ауди квадрро,только сейчас он напичкан электроникой!по самые помидоры ив третьих на что способен жип(а не жып:)) со своими 245л.с? У жипов не может быть большой максималки! из-за своей конструкции(центр тяжести,раздатки,блокировки и мн.др) у многих жипов особенно японцев максималка вообще ограничиваеться 180-200км/ч к примеру на Toyota FJ Крузер ограничитель 180км/ч хотя мотор 4.0. БМВ Е38 Рулит!!!!!!:-))))

#200

Респекты: 0


black7

поверте аудио это не бмв. Аудио сосет денег в 3 раза больше, а едет ... Молчу


+1000

#201

Респекты: 0


mad777

вот за это не спорю! но альпина- это не бмв! это альпина! а ауди с8 это все равно ауди.


Альпина это Альпина, а S8 это S8, по этоиу и сравниваються две заряженные машины,а БМВ 740 порвёт А8 4.2!

#202

Респекты: 0


7 2 8

лс- дают толк апосля 100, а вот до 100, ауди порвет на корпус альпину спокойно с учетом ее НМ-которые в конечном счете и решают, как бы обидно небыло))и вообще, харе спорить))Новый ГОД!!! ВСЕЕЕ СПОР ОКОНЧЕН))


Да вам же пишут что у Альпины и Нм больше и л.с больше чем у ауди! Как ауди может порвать БМВ? Вы посмотрите тех.характеристики своей S8 и всё станет понятно кто кого,аудос нервно курит в сторонке....:)Характеристики автомобиля Audi S8 (D2)
КУЗОВ
Тип кузова Седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Длина 5034 мм
Ширина 1880 мм
Высота 1418 мм
Колесная база 2880
Колея передняя 1591
Колея задняя 1580
Объем багажника минимальный 525 л
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение двигателя Спереди, продольно
Объем двигателя 4172 см3
Тип цилиндра V-образный
Количество цилиндров 8
Ход поршня 93 мм
Диаметр цилиндра 84.5
Cтепень сжатия 11
Газораспределительный механизм dohc
Количество клапанов на цилиндр 5
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонадува -
Мощность 360/7000 л.с
Крутящий момент 430/3400 н*м
Топливо АИ-95
ТРАНСМИССИЯ
Передаточное отношение главной пары 4.11 (3.73)
Привод Постоянный привод на все колеса
Кол-во передач (мех коробка ) 6
Кол-во передач (автомат коробка) 5
ПОДВЕСКА
Тип передней подвески Поперечный рычаг
Тип задней подвески Винтовая пружина
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Усилитель руля Гидроусилитель
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Диаметр разворота 9.9 м
ТИП ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
АБС есть
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Объем топливного бака 90
Время разгона (0-100 км/ч) 5.4 c.
Максимальная скорость 250 км/ч
Расход топлива на шоссе 9.6 л/100км
Расход топлива в городе 21.7 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 13.9
Клиренс 120 мм
Снаряженная масса автомобиля 1730 кг
Допустимая полная масса 2330 кг
Размер шин 245/45 R 18

#203

Респекты: 0


ILNUR728

мне интересно, на форумах ауди а8 так же парафинят е38???


Плюс ко всему жёсткая дубовая,жестянка,шумоизоляции ноль и всего остального тоже ноль,Мки рвут эти СТай и Эвики в пыль!Японский автопром это консервные банки,они мусор перерабатывают и потом из него же делают машины,а потом в машине ваняет дешёвым пластиком,и ,,кожа,, рвётся через 2-3года

#204

Респекты: 0

Предлагаю найти альпину и s8 и закатить на трассе и все станет на свои места. Сразу споры пройдут

#205

Респекты: 0


Вячеслав

Мужики эта тема не сканчаемая: )С новым Годом Вас господа! А во вторых не путайте 4-Motion фольцвагена и полный привод Ауди! Там нет ни каких муфт, там стоит межосевой деференциал ТОРСЕН причём уже с 1983г начиная с модели Ауди квадрро, только сейчас он напичкан электроникой! По самые помидоры ив третьих


На TT используются муфты Haldex,и она все же Audi.Но это такое.

Вячеслав

И всё же я не соглашусь что Со старта,S8 вынесет и Alpina,MVR,просто не сможет в силу своих возможностей,не хватит ни л.с ни Нм,это раз!


Соглашаться не надо,надо думать и анализировать.От 0-100 у альпы 6 секунд уйдет на разгон,у S8 5.4.Я даже видео показал,где S8 на старте M3 выносит,не то что Альпину.Более того,S8 есть и на механике,а Альпина? Сами понимаете,механика скинет ~0,5 на разгоне сек это точно.

Вячеслав

У жипов не может быть большой максималки! из-за своей конструкции(центр тяжести,раздатки,блокировки и мн.др) у многих жипов особенно японцев максималка вообще ограничиваеться 180-200км/ч к примеру на Toyota FJ Крузер ограничитель 180км/ч хотя мотор 4.0.


А я и не говорил о большой максималке.На моем был ограничитель на 200,затем он был снят,и машинка ехала ~220.Но это очень страшно.Бешеная раскачка кузова,впечатления что вот-вот перекинешься.

Вячеслав

на что способен жип(а не жып:)) со своими 245л.с?


На ~220 км в час и на разгон ~6.8.Не мощность влияет на разгон,а крут момент.Со старта он бы вынес и 740,и Е53.Это не проблема.Ибо это не фуфел японского производства,а Magnum 360.Я достоверно ответил на твой вопрос,или мы продолжим полемику что такое мощность и что такое крут момент???

#206

Респекты: 0

Ну тогда уж сравнивайте S8 c М8, че сразу с альпиной то!!! Суперкар, надо с суперкаром сравнивать!!!

#207

Респекты: 0


PILGRIM

согласен, но ты утверждал что в ауди максималка больше чем в Alpina что в природе быть не может!


Не утверждал,а предполагал,ибо были видео,а погрешность спидака я же не знаю.Конечно он может быть и 3 км,а может...вот и не сходилось,так 300,либо нет.И лишь на сайте MTM было указано,что максималка выростет до 282,а вот компрессорная версия S8 возмет 300-это однозначно.

#208

Респекты: 0


Covcheg

Ну тогда уж сравнивайте S8 c М8, че сразу с альпиной то!!! Суперкар, надо с суперкаром сравнивать!!!


Убедительная просьба-не лезть со своими разумными советами.
P.S S8 такой же суперкар,как Е38 внедорожник.

#209

Респекты: 0

WARHEAD
S8, так же как и M8 официально считается суперкаром с двигом V10! и движок S8, разрабатывался совместно с производителями Lamborghini!!! И прошу убедительные просьбы в мой адрес не посылать!! Рот вам и я могу заткнуть!!

#210

Респекты: 0


Covcheg

WARHEAD
S8, так же как и M8 официально считается суперкаром с двигом V10! и движок S8, разрабатывался совместно с производителями Lamborghini!!! И прошу убедительные просьбы в мой адрес не посылать!! Рот вам и я могу заткнуть!!


Не правильно.Там V8.Я вижу,ты вообще не в теме.Кузов d2 S8.Иди дерзай что к чему,чтоб не позорится.

#211

Респекты: 0

Мужики харе спорить и влазить в наши бандитские разборки с Романом! :-)

я же написал, мнения ученных сошлись в двух вопросах!
Alpina B12 6.0 и мощнее и быстрее чем audi S8!
и к этому мнению пришли два философа.....))))

так что официально объявляю спорные вопросы ЗАКРЫТЫ!!!

даешь в массы Alpiona B12 6.0???

#212

Респекты: 0


PILGRIM

мужики харе спорить и влазить в наши бандитские разборки с Романом! : )


Не ну это просто мясо.Меня порвало в клочья.

PILGRIM

Alpina B12 6.0 и мощнее и быстрее чем audi S8!


Ну MTM по шустрее конешь по максималке,но на нее никакой инфы.

PILGRIM

так что официально объявляю спорные вопросы ЗАКРЫТЫ!!!


А как же A8 6.0.У нее лучше соотношение массы на мощность,что дает мне предположить...ладно по фиг,закрыто так закрыто.

PILGRIM

даешь в массы Alpiona B12 6.0???


Да если бы хоть продавал бы их кто.

#213

Респекты: 0

У меня вопрос, кто нибудь лично водил альпину в12???

#214

Респекты: 0


ILNUR728

у меня вопрос, кто нибудь лично водил альпину в12???


У нас с Виталием есть один общий знакомый,так вот он....

#215

Респекты: 0


WARHEAD

У нас с Виталием есть один общий знакомый,так вот он....


Он наш общий знакомый!!)))))

#216

Респекты: 0


WARHEAD

Ну MTM по шустрее конешь по максималке,но на нее никакой инфы.

А как же A8 6.0.У нее лучше соотношение массы на мощность,что дает мне предположить...


я тебя пристрелю.....)))
на ауди MTM и А8 V12 6.0 есть еще Alpina MVR 6.1 (462л.с.) и на спидометре у нее 330...
но самое интересное это ее соотношение 4.3кг на одну л.с и звериный Нм.....)))
так что Рома я тебе жму руку!!! :-)))
е38 лучшая и точка!

BMW E38 Club - нашел авто которое можно купить после е38

#217

Респекты: 0


PILGRIM

я тебя пристрелю.....)))
на ауди MTM и А8 V12 6.0 есть еще Alpina MVR 6.1 (462л.с.) и на спидометре у нее 330...
но самое интересное это ее соотношение 4.3кг на одну л.с и звериный Нм.....)))
так что Рома я тебе жму руку!!! ))
е38 лучшая и точка!


О максималке MVR никто не спорит.
Был спор лишь возмет/не возмет S8/A8 6.0 300.

[/quote]

#218

Респекты: 0

Максималка, быстрее, мощнее...
Кто постоянно ездит на работу или загород 200 и более?

"Быстро поедешь - медленно пронесут"

#219

Респекты: 0

Спор, спор, спор, фррр!!!
Мне вот сейчас Jaguar X-type(X400) нравится, и стоит он недорого, и что-то в нем меня привлекает, незнаю правда что именно, но параметры у него что надо, да и внешне он не так уж и плох!!) вероятнее всего он будет достойной заменой.

#220

Респекты: 0

ВОт ещё конкурент - Brabus 7. 3 582 лошадки w140
тынц

#221

Респекты: 0


7 2 8

ВОт ещё конкурент - Brabus 7. 3 582 лошадки w140
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6141323-1438.html


Его я по касательной упомянул-он вне конкуренции.772 н.м и 4.9 от 0-100 и 195 миль максималка.

#222

Респекты: 0


WARHEAD

Его я по касательной упомянул-он вне конкуренции.772 н.м и 4.9 от 0-100 и 195 миль максималка.


а я бы заменял на хорошего КУПЕШНОГО кабана, так что у кого есть в казахстане, буду рад предложению!

#223

Респекты: 0


ILNUR728

а я бы заменял на хорошего КУПЕШНОГО кабана, так что у кого есть в казахстане, буду рад предложению!


Расслоение коллектива?
Не знаю,это дело вкуса конечно,но мне очень понравились слова автора в сравнении E31 & W140 coupe тынц

#224

Респекты: 0


WARHEAD

Расслоение коллектива?
Не знаю,это дело вкуса конечно,но мне очень понравились слова автора в сравнении E31 & W140 coupe тынц


у меня есть 124 купе, нравится мне машина эгоиста! е31 какая то устаревшая что ли, была бы е38 в купе, давно бы на ней кайфовал!

#225

Респекты: 0


ILNUR728

у меня есть 124 купе, нравится мне машина эгоиста! е31 какая то устаревшая что ли, была бы е38 в купе, давно бы на ней кайфовал!


По твоему W124 более прогрессивный вариант в сравнении с Е31?
Хотя кому что нравится.

#226

Респекты: 0


WARHEAD

По твоему W124 более прогрессивный вариант в сравнении с Е31?
Хотя кому что нравится.


если сравнивать 140 и е31

#227

Респекты: 0


ILNUR728

если сравнивать 140 и е31


Ну Е31 больше под старые фыры похожа,а 140 чистая классика.Не знаю,но мне нравится агрессивная езда,а тут еще и машина подталкивает,на Мерсе откровенно засыпаю.

#228

Респекты: 0


WARHEAD

О максималке MVR никто не спорит.
Был спор лишь возмет/не возмет S8/A8 6.0 300.

нет Рома, по GPS не возьмет!
а спидометры врут на 30км с плюсом по этому это видео не показатель!
ты же сам писал что по паспорту audi 282km и я в это верю так как паспортные данные на основе GPS!
точно таrже как alpina 291km по паспортным данным GPS!

#229

Респекты: 0


7 2 8

ВОт ещё конкурент - Brabus 7. 3 582 лошадки w140
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6141323-1438.html


brabus 7.3 это и конкурент для alpina b12 MVR 6.1 и в то же время не конкурент.
очень большой объем!
если бы хотя бы у е38 был бы объем 7.0 то тогда можно было бы сравнивать, а так с 6.1 нет смысла!
разница в объеме больше литра!

#230

Респекты: 0


PILGRIM

ты же сам писал что по паспорту audi 282km и я в это верю так как паспортные данные на основе GPS!


Я не знаю на какой они основе,знаю лишь что по паспорту 250,а на сайте MTM написано "Modified MTM motronic computer without a speed limiter, V-Max 250 km/h 282 km/h".
Только компрессорная версия от MTM возмет 300.MVR тоже не пойдет свыше 300.

#231

Респекты: 0


PILGRIM

brabus 7.3 это и конкурент для alpina b12 MVR 6.1 и в то же время не конкурент.
очень большой объем!
если бы хотя бы у е38 был бы объем 7.0 то тогда можно было бы сравнивать, а так с 6.1 нет смысла!
разница в объеме больше литра!


Да там разница во всем.Только представь 582 кобылы,а это между прочим на 120 больше нежели у MVR,а так же 772 н.м и 4.9 сек разгон.
так что не только объем там значительно выше.

#232

Респекты: 0

Рома ты меня решил насмешить??? )))

#233

Респекты: 0


PILGRIM

Рома ты меня решил насмешить??? )))


По поводу???
P.S Я вижу аву изменил,обзор готовишь???

#234

Респекты: 0


WARHEAD

По поводу???
P.S Я вижу аву изменил,обзор готовишь???

да ждем !!!! ждем !!!! ну же ???????????

#235

Респекты: 0

Эх парни зима помешала провести классную профи фото сессию... (((
жду тепла!
то так пару фоток на видео клип Раду! )))

#236

Респекты: 0


WARHEAD

По поводу???
P.S Я вижу аву изменил,обзор готовишь???

ну по поводу твоего описания что влияет на скорость кроме литража!
это же очевидно что у brabus 7.3 благодаря объему и лошадок и крутящего больше по этому я и написал что разница больше литра а соответственно не те уже лошади и крутящий!
по этому нет смысла сравнивать!
а ты мне доказываешь что там дело не только в разнице по литражу...)))
я просто не стал расписывать детали и так понятно!

#237

Респекты: 0

А я вот присмотрел Порш
BMW E38 Club - нашел авто которое можно купить после е38
BMW E38 Club - нашел авто которое можно купить после е38
Правда немного царапнутый, но думаю за неделю довести до ума
тынц

#238

Респекты: 0


PILGRIM

ну по поводу твоего описания что влияет на скорость кроме литража!
это же очевидно что у brabus 7.3 благодаря объему и лошадок и крутящего больше по этому я и написал что разница больше литра а соответственно не те уже лошади и крутящий!
по этому нет смысла сравнивать!


Так причем здесь объем к лошадкам? Большой объем не значит много мощности-это большой объем,а вот крутной-то да.
Ради справедливости можно взять для сравнения не Brabus,а AMG версии w140-го.
На 7.3 AMG было 525 кобыл,а вообще идеально сравнить 120 мотор в AMG пакете,у него ведь тоже 6 литров и 440 кобыл.

#239

Респекты: 0

Гусь, свинье не товарищ!
но гусем является как раз Alpina а мерс свиньей, так как кабан он...))))

#240

Респекты: 0

А чего-то Поршак для меня неожиданно дешевый показался.
Я думал их дешевле 1.5 миллионов не бывает.

#241

Респекты: 0

to BLACK По ссылке кликни-сразу изменишь мнение...

#242

Респекты: 0

Там кто-то про драг мет написал... Ржал! )

#243

Респекты: 0

Нее))то не драг... Вот драг метал - бентли)))

#244

Респекты: 0

#245

Респекты: 0

Друзья ... Тема вечна как все остальные, причем обсуждается она уже в 3-х или 4-х постах...
Интерес к данной теме, появился когда начал замечать что даже перед самым Новым Годом, когда надо было резать салаты, пить с друзьями, писать СМС-ки родным и соклубникам, а на нашем форуме продолжаются споры у кого (соглашусь с Лешой Орлинос) длиней пиписка... а еще удивление мое было огромным когда и после боя курантов, в 00 с копейками, в час с копейками, вам не отдыхалось...мне жаль...я в то время уже в сауне грел свои туристические кости..а потом в снегу купался... вот в чем кайф!!!
Удачи всем в Новом Году....

#246

Респекты: 0

ДРАСТЕ...

#247

Респекты: 0


PILGRIM

ДРАСТЕ...

Судя по спидометру Альпина!А по говору-(дороги им позволяют так ехать!!!)

#248

Респекты: 0

Считаю, что скорость > 100 км/ч - скорость на которой от твоего мастерства вождения уже мало что зависит при возникновении аварийной нештатной ситуации.

#249

Респекты: 0


Evgeniy1970

Считаю, что скорость > 100 км/ч - скорость на которой от твоего мастерства вождения уже мало что зависит при возникновении аварийной нештатной ситуации.

Сам обучался в школе контраварийного вождения в 2003 году и могу с точностью сказать, что самая контролируемая скорость -это 80 км/ч для любого седана оседланного не дебилом!!! А дальше УДАЧА!!!