...вся история по поиску заниженных авто у меня началась случайно,захотел посмотреть как выглядит наш авто в заниженном состоянии,так как хочу на весну,тоже немного "приспустить" авто,онечно без лишнего фанатизма и идиотизма,так немного,сантиметров может на 3,ну максимум 4...потому как больше,это уже не для наших дорог...кто что думает по этому поводу,может кто то уже сделал сие мероприятие со своим авто,неплохо бы если бы были фотки ,до...после...что нашел у нас на сайте по этой теме...
1. тынц
2. тынц
3. тынц
4. тынц
5. тынц
если кратко как то резюмировать что здесь есть это:
1.кто то просто срезал какие то витки,или предложил это сделать...
2.спортивные пружины H&R
3.спортивные пружины Eibach
4.спортивные пружины от 740i M-sportpaket.
Думаю или склоняюсь больше к последнему варианту,так как все таки оригинал,только вот насколько там занижается непонятно....кто ,что думает,если есть свои примеры и ощущения от эксплуатации,хотелось бы услышать очень...
#1
Где только находят такие фото, глаз рабегаються
#2
EIBACH !!! Проверенные ребята...
#3
Я не любитель занижения, особенно когда на брюхе уже, но оно действительно творит чудеса.
На первом фото,последняя машинка как будто шире.
#4
Однако, хорошие у вас дороги должны быть, завидую...
#5
зря завидуешь... нет у нас дорог... тем более для заниженных... доку видать не чем заниматься, вот и изучает
#6
..нет Павел совсем нет...просто езжу вроде аккуратно( а может думаю так
но не позволяю себе ни на одной из своих машин заезжать на бордюры... Так что вот и думаю)... Поэтому как на этих фотках конечно нереально потом будет ездить... Вот и думаю от М-спорт пакета поставить, если они действительно ниже... Или нет особой разницы???
#7
Саня, от М пакета, не ниже..там смысл совсем в другом...
#8
Я думаю что лучше заказать пневмо подвеску, если уж так хочется занизить. Там хоть можно регулировать высоту. Бывают такие моменты, в которых и незавышенная подвеска низкая. Я видел на тройку ставили, она правда жесткая стала, но зато устойчивая. Там все это дело обошлось около 1200 евро. Честно сказать я не мастер, но думаю если на тройку поставили, то и на семерку смогут. Недавно друг с китая привез амортики себе на лексус всего за 800 долларов 4 штуки (оригинал пневмо, ну во всяом случае ничем не отличались). Думаю при желании можно и на семерку поискать или универсальные присобачить.
#9
Саня, занижения-шманижения... Ты лучше скажи когда свабдя будет???
за обалденные фотки-РЕСПЕКТ!!!
#10
По нашим дорогам каждый см клиренса на счету... Выбрось ты эту мысль из головы, пока бамперы да пороги целы...
#11
тынц
вот покапался и нашел специально на БМВ Е38 комплект пневмоподвески.
#12
да Китай...сейчас во всем рулит...но вот думаю что это за амморты ОРИГИНАЛ ПНЕВМО из Китая???? Хотя и там есть качественный товар...жаль мы его скоро не увидим.....
#13
..знаю....но хочется хотя бы немного понизить клиренс...вот часто просматриваю одну машинку с нашего сайта,просто не могу отрваться от нее...хочется тоже так понизить...вот она Black7 хозяин...
РАЗВЕ ОНА НЕ ЛЯ-ЛЯ ???????????????
#14
Да, у блека тачила путевая. Он вообще молодец: на механику перевел, валы X5, чиповка... Короче шустрая, крутая тачка!!!
Что за дисочки у него???
#15
KESKIN KT1
#16
пишет вроде что HAMMANN R19.....
#17
На фотках, это KESKIN !!!
#18
Пляяя не сдержался!!! Вот это тема!! А ведь пневмоподвесочку своей красотке подарить - это будет шик!!! Но 26 000 грн - конечно не слабый подарочек выходит!!! Уже давно сам об автоматической регулировке клиренса подумывал. А теперь только деньги собирать надо)))
#19
Да вид совсем другой у заниженной машины, фотки уберные, автор молодец +1, а что касается занижения то делай конечно если возможность есть, всех слушать и ждать хороших дорог думаю смысла нет, а так удовольствие получишь от созерцания.
#20
По нашим дорогам, особенно зимой и после зимы завышаться надо, а не занижаться... Тем более, если наши дороги Раду хвалил, то как у вас с таким занижением ездить?
#21
а какой у него размер задних покрышек?
#22
на фотках Hamann PG1.
#23
Таки да:
#24
На всех заниженных е38(фото) [мат] порогам! Даже по европейским дорогам, им писнец! А что будет по нашим , ,дорогам, , такую прокатить?! после занижения будет тема, (защита бака, защита, дна, ну и т.д.)
#25
Тоже хочу перед занизить а то чересчур задран.
#26
Keskin KT1
похоже
#27
Черный обод в середине есть у Hamman, точно такой же и на фото "Блека".
#28
по ходу - да...и не только черный круг но и кол-во болтиков по кругу обода...
#29
И на машине Блека тоже посчитал???
#30
Скорее всего 315/35
#31
Он гдето писал толи 315, толи 305, и арки немного раскатаны.
#32
[/quote]
а какой у него размер задних покрышек?
[/quote]
Скорее всего 315/35[/quote]
...практически....
#33
А мне не очень нравится занижение, такая как есть, как-то больше нравится
#34
Занижение это не плохо, просто в меру нужно делать. У Блека к примеру очень круто смотрится. Ну и размер шин конечно тоже многое меняет.
#35
Люблю низкие машины...
#36
Подскажите какое заниженние у м-х пружин и у пружин ALPINA???
#37
Ну не знаю, парни... Смотрю я на первую фотку и больше всех мне нравиться та, что слева... Ну не спорткар это... Для таких примочек существуют тройбасы..
#38
Комплекты пневматической подвески
...и цены попроще
тынц
#39
Занижение мне лично очень по душе...
Что, что... а вот сделать на следующий год очень планирую!
Для начала рискнуть с Эйбах прокит!
#40
Вот именно толко созерцать! но не ездить!!!
#41
Оптимальный вариант для тех, кто и аммортизаторы меняет
от 1000€ до 1900€
Захотел увеличил просвет
захотел уменьшил
#42
я бы зацепил такую вещь! где ее взять? как использовать? качество достойное? кто-нибудь ставил такое?
#43
тынц
#44
тынц
#45
Немцы хвалят
#46
Как убью свою подвеску поставлю, эту, надеюсь)))