Удаление клапанов рециркуляции отработавших газов (EGR).
Этот клапан, управляемый противодавлением либо разрежением, регулирует количество отработавших газов, возвращаемых к впускному коллектору.
В один из прекрасных свободных дней, решил продолжить мучить свой БиТурбо трактор (как говoрит VadimVG с bmwclub.ru, завсегдатай по тюнингу тракторов).
Напомню что до этого, были заглушены клапана EGR (тема здесь тема начата Guest740). Разница сразу почувствовалась, тем более на низах…
На этот раз, доверясь опыту Вадима, решил вообще выбросить клапана EGR. Мужик изучил опыт, потом сделал…
Вот что получилось…
Вот вид ДО … без декоративной крышки
Вот собственно сами клапана …
Итак… на заводе, были заказаны по размерам снятых с оригинала, 2 шт. изделия которые заменят сами клапана EGR и заглушки на выход самих картерных газов…
ка видно на фото ниже, новый клапан без заслонки… что должно облегчить дахание турбин
теперь про заглушки …
вот фотки самих выходов отработавших газов и трубы через который эти газы поступают в радиатор охлаждения …
а вот и сама заглушка… толщину сделали тоже 6 мм ..
а вот заглушка заняло свое место
ну, и как всегда..неизбежно появление лишних запчастей 
а вот и результат работы…. Урааа…новые клапана
ИТОГ
Клапана: ДО/ ПОСЛЕ
Заглушки: ДО/ ПОСЛЕ
Результаты… может субъективно, трактор стал резвее, стала легче дышать, разгонятся… хватать стала на низах, это порадовала сразу …
Не знаю если связано с этим или нет, но при замерах на диностэнде перед чиповкой показал не 245 л.с. заявленных БМВ, а 256 с копейками …
P.S. напоминаю, что весь материал, это собственный опыт, и только на мой страх и риск!
В домашних условиях не повторять!!!
---
а вот еще подбор информации на тему отключение/ глушение клапанов здесь 
#1
Суровы нынче трактористы, скоро и водку солярой начнут запивать)))
#2
Молодец, уважение к рукастым людям...
#3
Мда... Видел это в реальности но только щас понял что это...
круто Раду респектую...
#4
Согласен с постом номер 2!!!
#5
Дык а где отчет о чиповке???
#6
Спасибо всем за похвалы...
Пингвин ... отчет счас готовлю, там видео есть поетому сегодня надеюсь выложить!
#7
... Раду-волшебник... Скоро он станет и бензиновый
+1
...прикольно ты эти втулки обозвал "новыми клапанами"
#8
Вадим знает свое дело.
Раду отлично!
И здесь мои +1.
#9
Антох спасибо...
жали что не довелось все таки чипанутся у него..зато много нового и хороших советов от Вадима узнал...респект ему
#10
Ну давай Раду, жду с нетерпением) если с клапанами уже 256, то чиповка предпологаю должна легко к 300 подтянуть..
#11
я хотел 300, но спецы предложили оптимальный вариант в 288 л.с.
#12
Ах ты тракторюга окаянный...это что ж получается,у тебя на 2 лошадки больше теперь,чем у меня? Все! Я с тобой больше не дружу...
ниче,надо будет с тобой потягаться(если чо я еще ногой буду отталкиваться)
#13
так бы и заливал он вам баки, если бы не борец за правду ERTY...))
стенд показал 246,7...
#14
опять же вклинюсь...))
в битурботракторе Раду ща 288,3 коника...))
#15
Эх борец за правду!!! Как ты все цифры помнишь??? У меня бумага в машинке до сих пор, поэтому по память цифры за запятой ни-ни
ты, как в той песне: "хорошо, что есть ты у меня!"
#16
+1
#17
а вы меня не цените....)))
#18
Очень ярко. Доп инфа в закладки. +1
#19
Молодцы!
#20
))))) улыбнуло!!!!!
#21
Красавчег!!!
#22
Молодчина, отличный способ дать движку 2ое дыхание, Респект Раду. Так бы все было просто и с коробкой ещё
#23
двумя ногами, разница то в две!
#24
Толково, молодец. Тоже хотел трубку изготовить, да все руки не доходят...
#25
Раду, ну чё за дела??? ))) второй день уже караулю отчёт по чипингу, а все нет и нет... (((
#26
ладно... до вечера будет...обещаю!
#27
Ок)))