Небольшой фотоотчёт...
ПРАВАЯ СТОРОНА, 2 крышки сняты клапанная и маленькая которая закрывает часть цепи!
ПОЛНОСТЬЮ ВЫЧИСТИЛ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР + ПОСТАВИЛ НОВЫЙ САПУН + НОВАЯ ПРОКЛАДКА ПОД НЕГО!
НАЧИСТИЛ ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА
НАЧИСТИЛ ДРОССЕЛЬ, ГАМНА В НЁМ БЫЛО НОРМАЛЬНО !
ОТТЁР ФОРСУНКИ ДОЧИСТА!
ДОСТОЙНЫЙ КОЛЛЕКТОР. ДОСТОЙНАЯ РАБОТА.
ТАК, ТРЭШЬ
ЕСЛИ У ВАС ГРЯЗНО, ТОГДА МЫ ИДЁМ К ВАМ ! ЛЕВАЯ СТОРОНА ПОЧТИ ОТЧИЩЕНА!
ПРАВАЯ НЕРВНО В СТОРОНКЕ ЖДЁТ СВОЮ ОЧЕРЕДЬ !
ПРОКЛАДКИ ПОДОСПЕЛИ!
ЧИСТИМ !
БЫЛО ...
И СТАЛО ...
НА ПУТИ К УСПЕХУ !
ПОЧТИ ...
#1
А чем крышки красил??
#2
Краской температуростойкой до 450 градусов, на заводе, в печке сушили специально )
#3
Ух красота!!!
#4
Результат проделанной работы: иногда плавали обороты (редко очень), щас стоят как вкопанные... Ничего негде не течёт.
Заменил прокладки впускного коллектора, прокладку сапуна и дросселя, свечи, воздушный фильтр, масло в коробке, в гидраке, редукторе, в двигателе, ОЖ поменял (почти 10 литров вошло)
Весь коллектор вычистил, полностью внутри и снаружи дроссель, датчик ХХ, оттёр весь двигатель от масла ...
#5
Делал 2 месяца... Детали ждал около 3-4 недель...
Больше всего времени занимает чистка всего. Разобрать, заменить всё и собрать 2-3 дня максимум !
#6
Жень, спасибо огромное за такой отчет! Очень полезно! Молодец, респект за проделанную работу.
#7
Просто мега отчет. Очень уважаю таких людей, сам бы так никогда не сделал. За работу +10000000, но могу только один.
Еще один обзор в закладки!!!
#8
Молодец! Классный отчет! Машинка теперь тебе спсибо говорит!!!
#9
Сложные моменты: СНЯТИЕ-УСТАНОВКА КОЛЛЕКТОРА, СНЯТИЕ-УСТАНОВКА ВОД. ПОМПЫ.
Ещё самый неприятный момент это снятие с форсуночной трубы шланчиков подачи и обратки топлива, фото тут:
также менял эту фанночку ! Фото не мои, у меня в 20 раз чище, чем на этих фото. )
Динамометрического ключа не было, затягивал на глаз..а так в TIS есть все моменты затяжек
ПРИМЕРНО ЧТО ТО ТАКОЕ БЫЛО )
Наблюдалась следующая картина, правда масла было намного меньше, но всё же
Снятие этих скобок тоже проблема.
#10
Т.к. прокладра резиновая нет смысла наносить герметик на всё пространство, тут места нанесения герметика, спереди 2 места и сзади в районе полумесяцев.
#11
Прокладку обязательно надо смазать маслом или чем нибудь жирным, чтобы она при затягивании расплывалась ! С обоих сторон, та что на голову ложиться и та что в крышку заходит. Используем масло из движка или как я подсолнечное )))или глицерином смазываем
#12
Затягиваем болты крышки в такой последовательности в 3 подхода... 1 подход чисто притянуть, 2 так средне, 3 затягиваем до конца. Занягиваем не супер туго, а так. После установки и пробных поездок можно ещё чуть подтянуть
#13
А в движении изменения какие?
#14
Красава!!!
#15
трудно сказать 18 диски стоят...тяжело ездить...щас 16 хочу поставить иначе невозможно ездить )
#16
После замены сапуна пропал белый дым на тёплом движке... Раньше бывало проедешь... Домой заедешь покушать на 15 минут... Потом заводишь и белый дым валил... Щас всё ок )
#17
Достойно!
#18
Движка внутри блестит супер! Какое масло используешь?
#19
Щас дешевое залито... Manol полусинтетика... )
#20
#21
Очень уважаю людей с головой и руками! Она тебя любит 100%
#22
Привет соклубники!
Случаем ни у кого не завалялось крыжечки BAT+ как на фото,-с правой стороны!!!
Есдил на сверку номеров,там гады чуть разбирать не стали-чтоб номера двигла сверить!!!!-и по ходу когда дэкор крышку снимали задели,короче заметил я уже вечером!!!!
#23
Вот что стало... При вспышке грязее т. К яркий свет, в живую чище )
#24
Ни одной утечки масла ни из одной системы )
#25
#26
#27
А бошки скидывали или крышки грм?
#28
Хххммм... А зачем ?
#29
Все рассмотрел )перепутал
а чем мыл? керхером?
#30
Руками... + минеральное чистящее средство
#31
Отвёртка + зубная щётка + ещё всякой фигни
#32
Отчёт интересен, но большинство фоток не показывает, жаль((...
#33
У меня все показывает
#34
Все фотографии отображаются корректно ! Всё зависит от интернета )
#35
Отличный отчёт)
Вот бы свою 94г так почистить...